Bonjour,
une petite question pour éclairer ma lanterne. Cet apres midi,  pendant un trajet, le moteur de ma voiture 306 hdi 2.0l s'est arrêté net. Après plusieurs tentatives pour le redémarrer, rien. La batterie va bien mais le moteur ne veut pas repartir. Je sais qu'il peut y avoir une multitude de raisons mais je n'y comprend rien à rien. En attendant mardi et l'ouverture du garage j'aimerai essayer de la redémarrer.  
Toutefois une question me chagrine, la courroie de transmission a été changée par... un "copain" cet été. Il y a t'il une possibilité que le réglage se "dérègle ?
Merci et bonnes pâques.

Ca ressemble a une pompe de gavage HS

Désolé, mais c'est quoi une pompe de gavage ?

salut. ton problème peut effectivement venir de la pompe de gavage mais pas seulement. si le moteur s'est effectivement coupé d'un coup sans "tousser", ca peux etre un problème de capteur régime. en effet pas de signal régime moteur, pas de fonctionnement du moteur.pour ca le plus simple est de brancher l'outil de diignostic et voir si le signal régime moteur est présent.d'ailleurs en passant, l'outil te dira si il y a un autre problème au niveau de la gestion electronique (calculateur HS, alimentation manquante, etc) au sujet de la courroie de distribution, effectivement si elle casse, se décale, ou autre ca affecte le moteur mais la ca se passe dans un bruit violent de soupape qui rencontre les pistons le plus souvent. et quand tu essai de redémarrer tu as l'impression de démarrer un train a vapeur (moteur sans compressions).
la pompe de gavage au fait c la pompe qui achemine le carburant du reservoir a la pompe haute pression (attention sur certains HDi 90cv, systeme de gestion siemens sans pompe de gavage, reconnaissable par la presence d'une poire d'amorcage au dessus du moteur ...).
woila:-)

Merci pour ces infos. En complément, il n'y a eu aucun bruit particulier lorsque le moteur s'est arrêté. Pour le modèle de moteur c'est bien un 90cv mais je n'ai pas remarqué de poire au dessus du moteur. Faut vérifier.