207 hdi 110, manque de puissance : filtre à air sport ?

[Invité §Ale768Tz]

Bonjour,

 

Je ne sais pas si je suis le seul à remarquer ce phénomène, mais la puissance de la 207 110 est très variable... Parfois, les performances sont vraiment bonnes tandis que d'autre fois j'ai l'impression de conduire un vaux.

 

J'ai remarqué qu'elle manque vraiment de puissance quand ça fait un moment que je roule ou qu'il fait chaud à l'extérieur (+25°C). Alors que quand le moteur vient juste d'atteindre la bonne température, elle réagit bp mieux !

 

Je pensais remplacer le filtre à air classique par un Green ou K&N pour gagner de la puissance et du couple lors des reprises.

Qu'en pensez-vous ?

[Invité §Rev784Yx]

Que ça ne sert à rien, tu ne vas rien gagner.

 

Il faut surtout trouver d'où vient ce problème de puissance.

[Jean_Luc]

Ca viendrait pas des cycles de régénération du FAP ?

Moi à chaque cycle, pareil un vrai veau

Sinon en dehors de ça pas de souci...

[Invité §meb583vd]

ça peut venir aussi du débitmètre mais bon !!!

 

le filtre ça va juste te donner un plus gros bruit moteur ça ne sert a rien sur hdi

 

où en sont les entretiens, vidange avec les filtres ?

[Invité §Rev784Yx]

ça peut venir aussi du débitmètre mais bon !!!

 

le filtre ça va juste te donner un plus gros bruit moteur ça ne sert a rien sur hdi

 

où en sont les entretiens, vidange avec les filtres ?

Un filtre à air sport dans la boite à air d'origine ne changera absolument rien au bruit !!!

 

Par contre une admission directe oui mais ce n'est pas le sujet puisqu'il parle seulement d'un filtre à air sport.

[Invité §Ale768Tz]

Ah effectivement peut-être que ça joue quand le fab se régénère ! Je n'y avais pas pensé

 

Niveau révision j'ai fait changer tous les filtres il y a 18000 km environ, en décembre dernier. Mais je jetterai un œil au filtre à air pour voir son état.

 

D'ailleurs le phénomène s'est reproduit cet après-midi : à fond en 3 eme en légère côte, ça monte plutôt bien, quand d'un coup je sens vraiment une perte de puissance qui me fait stagner.

Pour des péages que je prends assez régulièrement, une fois elle va bien partir et l'accélération est bonne et parfois c'est un vrai vaux ! Clairement une perte de 20 à 30ch.

 

J'ai déjà éliminé tout ce qui pourrait concerner le FAP ou la vanne EGR encrassée car je roule beaucoup principalement sur autoroute et je monte assez souvent les rapports.

 

Le débitmètre ? Comment savoir si ça vient de là ?

 

Bon, je mets de côté le filtre sport alors

[Jean_Luc]

Hello,

 

Le débitmètre, tu peux essayer de le débrancher et de rouler un moment comme ça pour voir. Si les problèmes persistent c'est pas ça.

 

Tes pertes de puissance durent environ combien de temps ? Juste par à-coups brefs ? Quelques minutes ?

[Invité §Ale768Tz]

Je vais essayer ça alors.

 

Hé bien parfois, je démarre et je sens qu'elle a moins de pèche et ça dure tout le long du trajet. J'ai déjà essaye de redémarrer mais ça ne change rien. Le problème se règle lors du trajet du lendemain. C'est très aléatoire en fait.