levier vitesse difficile à activer

[Invité §thi724LK]

Bonjour, j'ai acheté récemment une 308 féline de 2012, avec 70 000Km.

Aujourd'hui elle a 73 000Km (4 mois plus tard).

Au départ le passage de vitesse était relativement facile, mais ce matin, j'ai eu beaucoup de difficulté à passer la première.

Quand aux autres vitesses, c'est moins fluide qu'au début.

Par ailleurs, j'ai eu beaucoup de mal à passer la marche arrière ce matin!

C'est vraiment subit.

 

Cela m'inquiète car la voiture est relativement récente !

Puis-je encore espérer qu'il s'agisse simplement d'un problème de graissage ?

(hier il a beaucoup plu...)

Enfin, hormis le problème de ce jour décrit ici, je trouve que la boite est moins fluide qu'au départ

(mais vraiment ce matin, c'est assez difficile, comme si c’était grippé.)

 

Puis-je graisser (si oui comment) ou faire quelque chose de simple ?

 

Merci de vos conseils !

 

Cordialement.

[Invité §cit386Gi]

Lorsque les vitesses passent "soudainement" mal, ça peut être soit un problème de commande , soit l'embrayage qui ne débraye pas assez (cause: commande ou mécanisme...)

[Invité §thi724LK]

Un grand merci @ "Citroen eole" !

Effectivement un collègue de mon travail (nous sommes dans les puces électroniques ... rien à voir avec la mécanique !) semble aller dans votre sens puisqu'il évoque la "tringlerie", ce qui, si j'ai bien compris, serait la commande entre le levier de vitesse et la boite de vitesse...

Quoiqu'il en soit, je passe voir le garagiste ce soir, pas le choix...

En espérant que ça ne soit pas trop grave...

Cldt.

[Invité §meb583vd]

bonjour

 

tu peux dans un premier temps vérifier ton niveau de liquide de frein, car c'est celui qui est utilisé pour le récepteur d'embrayage.

 

essaye aussi de passer les vitesses moteur éteint, si tes vitesses passent mieux c’est que tu dois avoir soit un problème au niveau de l’émetteur ou du récepteur d’embrayage ou soit de mécanisme d’embrayage.

 

Et chose toute bête, retire ton tapis de sol et actionne à la main sur ta pédale d’embrayage et relève la à fond, fait cette manipulation 3 4 fois. Il se peut que ton tapis se coince derrière la pédale et empêche le liquide hydraulique d’actionner à fond le récepteur (comme si tu débrayé a moitié)

 

Bonne recherche de panne

 

A+

[Invité §thi724LK]

Merci pour ton expertise mebartools ;-)

 

J'ignorais que le liquide de frein sert aussi pour l'embrayage.

Ce matin j'ai retiré le tapis de sol (et même le caoutchouc de la pédale) pour être certain que la pédale s'enfonce bien : j'ai pas constaté de différences.

J'ai aussi testé l'embrayage moteur éteint : pas de différence (toujours aussi compliqué de passer de vitesses ... surtout la marche arrière)

 

Je regarderai ce soir le liquide de frein et ferai la manipulation que tu m'as indiquée (pompage à fond : en bas mais aussi en haut), pour voir...

 

Je reviendrai ici après ma visite au garage.

 

PS : la marche arrière ce midi a été très difficile à passer à 2 reprises et une autre fois assez facile ... J'ai donc le sentiment que c'est pas grand chose qui gène !!

 

A+

[Invité §meb583vd]

mais de rien thierry_1010,

 

donc si tu as essayé moteur éteint et que les vitesses passe mal, il y a de grande chance que ça doit être la tringlerie qui est en cause. car moteur éteint normalement tu peux passer les vitesses sans à avoir à appuyer sur la pédale.

 

il se peut aussi que tu ai un problème au niveau du sélecteur de vitesse sur la boite a vitesse ( la ou se fixe la tringlerie)

 

on attend ton retour de garage pour en savoir plus

 

a+

[Invité §thi724LK]

Hello, je suis donc allé voir le garagiste hier soir.

J'ai garé la voiture sur le parking du garage avec beaucoup de difficulté pour passer la marche arrière...

Le garagiste rentre dans ma voiture et constate que la pédale d'embrayage est pas complétement en haut...puis il "pompe" sur la pédale d'embrayage et passe les vitesses sans problème (moteur en marche comme à l'arrêt) !! Il va voir dans le moteur : liquide de frein pas loin du mini mais cela ne l'alerte pas, puis suspecte une légère fuite au niveau du "récepteur" d'embrayage (sans certitude absolue car lampe torche de son smartphone).

Il retourne dans la voiture et "pompe" sur l'embrayage avant de mettre en route le moteur. Les vitesses passent très bien...

Il n'a pas pu reproduire mon problème ;-)

En conclusion il me dit de re-tester ce matin (donc à froid) et de retourner le voir si le problème revient.

Ce matin : aucun problème !

Je n'ai pas tout compris, peut-être de l'air dans le circuit ?

Quoiqu'il en soit je connais la parade : il faut pomper !!

Et puis je reste vigilant sur le niveau du liquide de frein...

Donc pour le moment, plus rien à signaler !

 

PS : le garagiste a été très bien, il ne m'a rien fait payer. Je pense y retourner à l'avenir plutôt qu'à Norauto où je n'ai pas toujours été satisfait, mais ceci est une autre histoire.

 

Voilà pour mon retour...

Merci pour tout.

A bientôt pour un nouveau problème :-)

Thierry

[Invité §meb583vd]

bonjour

 

bon il fallait juste pomper alors

 

donc pour la suite des choses si tu es comme beaucoup de monde ( le pied qui repose sur la pédale d'embrayage ) , évite de le faire car c'est une des causes de ce phénomène

 

bonne route et longue vie a ta 308

 

a+

[Invité §thi724LK]

Oui je vais me souvenir de ne pas laisser mon pied sur la pédale d'embrayage, mine de rien ça doit jouer à longue ...

J'espère que ma 308 dépassera ma Mégane 1.9DCI de 2001 (qui roule toujours) qui a 340 000Km à l'heure actuelle !!

A+

[Invité §meb583vd]

ouaaa un Renault Mégane dci avec 340 000 kms http://stkr.es/p/18sq?f-ed=1 soit tu entretien super bien ta voiture ou soit t'es abonner chez Renault minute mais il y a un truc. lol

 

bon c'est sur que les Mégane 1 phase 2 c'est pas les pire ( Mégane 2 )

 

pour la 308 si tu entretien bien c'est possible mais comme toute les peugeot tu vas passer vers 200 000 km par les maladies connu ( volant moteur bi masse turbo fap )

 

enfin je te souhaite quand même longue route avec ta 308

 

a+

[mtgxv]

ouaaa un Renault Mégane dci avec 340 000 kms http://stkr.es/p/18sq?f-ed=1 soit tu entretien super bien ta voiture ou soit t'es abonner chez Renault minute mais il y a un truc. lol

...

 

 

... soit t'as tapé un zéro de trop

[Invité §thi724LK]

........ Soit la vérité est ailleurs :-)

 

Soit je conduis pépère.

Soit j'ai de la chance avec cette série

 

Merci à nouveau.

Bonne soirée @ tous.

[mtgxv]

........ Soit la vérité est ailleurs :-)

 

Soit je conduis pépère.

Soit j'ai de la chance avec cette série

 

Merci à nouveau.

Bonne soirée @ tous.

 

 

On plaisantait ... mais c'est vrai que la bagnole c'est un peu la loterie.