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106

Fuite radiateur 106


Invité §Nes788Tn

Messages recommandés

Invité §Nes788Tn

Bonjour a tous.

Et merci d'avance pour le temps que vous m'accorderez.

J'ai une 106 1.1 essence de 92 avec 220 000km. Depuis 2 jour j'ai remarqué une fuite de liquide de refroidissement. Après avoir chercher j'ai trouvé la fuite.(voir Photo ) ma question est est que c'est le radiateur qui est mort et qu'il faut changer ou est ce que dans les coins il y aurai un joint ou une durite simplement défectueux?

Merci encore pour votre temps .

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bonjour ness1 et bienvenu

 

à cet endroit je ne pense pas que ce soit le joint du bouchon de vidange radiateur qui fuit mais plutôt le radiateur en lui même

 

 

 

amicalement

david

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Invité §Nes788Tn

Merci beaucoup pour cet accueil et cette réponse rapide :bien:

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Bonjour,

Pareil que david81 pour la réponse, si tu veux être certain essuie tout ça et regarde d'ou ça coule exactement. Si ça vient du bouchon il y a un joint oui sinon c'est ton radiateur à remplacer. ;)

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Invité §dom701KB

moi ma 106 a 208500kms et j'ai u aussi une fuite au radiateur la fuite venais d'une fissure en haut du radiateur sur le plastique noir, sur oscaro ca vos 53euro. pour mieux voir ta fuite regarde moteur tournent [:tatr'alp]

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Invité §jer371Jt

moi j'ai acheté une 106 avec le même problème , la personne ne si connaissais pas du tout , il voulais la mettre a la casse , pour une simple fuite de liquide de refroidissement , du coup je l'ai acheté une bouché de pain , j'ai juste changer la durite de chauffage , et maintenant elle est reparti pour quelque millier de km , car elle en a que 110.000 mais la motorisation je ne sais pas du tout ce que sais , car elle marche trop fort pour être ce qui est afficher sur les papier... ( 1.4 i 75cv 1995 )

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Invité §jer371Jt

comment je fais pour mettre une photo en commentaire ? ( dsl je débute ici )

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Tu peux l’intégrer dans le texte quand tu écris.

 

Y a un logo en coucher de soleil et c'est écris photo.

Tu clic dessus et tu suis ce qu'i est indiqué.

 

Tes photos doivent être déjà sur ton ordi.

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Invité §jer371Jt

je ne trouve pas, ou alors pas encore , mais c'est celle qui est en photo de profil ( si vous la voyer car je viens de la mettre )

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Invité §jer371Jt

 

je ne trouvais pas car je fesait réponse rapide... enfête

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Invité §jer371Jt

c'est une phase 1 de 1995 , mais si elle fait pas 1.4l elle fait combien alors ? car le soucis est la justement , je n'arrive pas a savoir quel modèle sais car elle marche trop fort pour un 75cv...

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Invité §jer371Jt

20160420_150813.jpg

l'intérieur est nickel aucune déchirure rien du tout

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Invité §jer371Jt

20160420_150813.jpg

l'intérieur est nickel aucune déchirure rien du tout

 

20160408_183214.jpg20160408_183503.jpg

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Voila:

106 BERLINE 5PTES 1.4 i (TU3MC) BVM 5

Informations générales

GENRE DE PRODUITVEHICULE PARTICULIER
MARQUE COMMERCIALE, TYPE ORGANEPEUGEOT
LIGNE DE PRODUIT106
SILHOUETTEBERLINE 5PTES
FINITIONNIVEAU 2
MOTEURINJECTION TU3MC
TRANSMISSIONBVM5
TYPE DE PEINTUREPEINTURE METALLISEE VERNIE
COULEUR DE CAISSEPEINTURE VERT MARMARA
TYPE D’HABILLAGE INTÉRIEURDRAP SATURNIN "AP"
COULEUR DE GARNISSAGE"FY"
BOITE DE VITESSES (CARACTÉRISTIQUES)BVM MA STANDARD
MOTEUR (TYPE)MOTEUR TYPE TU/TUD
MONOGRAMME COMPLÉMENTAIRE, DIVERSSANS MONOGRAMME COMPLEMENTAIRE
MONOGRAMME

 

Caractéristiques véhicule

FINITIONNIVEAU 2
TYPE DE PEINTUREPEINTURE METALLISEE VERNIE
COULEUR DE CAISSEPEINTURE VERT MARMARA
TYPE D’HABILLAGE INTÉRIEURDRAP SATURNIN "AP"
COULEUR DE GARNISSAGE"FY"
BOITE DE VITESSES (CARACTÉRISTIQUES)BVM MA STANDARD
DIRECTIONDIRECTION NON ASSISTEE
COUPLE TACHYMÈTRECT 19 X 18

http://public.servicebox.peugeot.com/docapv/resources/4.21.0.1/charte/images/buttons/arrow-down.gifAlimentation moteur

VARIANTE ASSOCIÉE INJECTIONSYSTEME INJECTION BOSCH
MOTEURINJECTION TU3MC
ALLUMAGEALLUMAGE TRANSISTORISE
CARTER CYLINDRE (MATIÈRE)CARTER CYLINDRE ALUMINIUM
POMPE D’ALIMENTATIONPOMPE ESSENCE ELECTRIQUE
CARBURANTESSENCE SANS PLOMB
DÉPOLLUTION (MOTEUR)DEPOL CEE 19-5 (MOTEUR)
PRÉFILTREMONTAGE SANS PREFILTRE
FIXATION CANALISATION DE CARBURANTFIXATION CANALISATION CARBUR
PRISE VITESSES (INFORMATIONS CAPTEUR)CAPTEUR EFFET HALL
MOTEUR (TYPE)MOTEUR TYPE TU/TUD
CATALYSEURCATALYSEUR 3 COMPOSES
REFROIDISSEMENT D’HUILESANS ECHANGEUR EAU/HUILE
COUPURE ALIMENTATION CARBURANTSANS COUPURE ALIMENTATION CARBURANT
VARIATION PUISSANCE (MOTEUR)PUISSANCE STANDARD
RÉGLEMENTATION 70 / 221 (FUITES CARBURANT)SANS CLAPET ANTI-RETOURNEMENT
RHÉOSTATSANS RHEOSTAT
VENTILATEUR1 VENTILATEUR 1 VITESSE AMELIORE
RÉCUPÉRATION DE

 

VAPEURS D’ESSENC

 

 

 

RECUP VAPEUR ESSENCE PILOTE

 

XR

 

 

 

 

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Invité §jer371Jt

d'accord merci , mais pense tu que c'est normal qu'elle marche aussi fort du coup ? car j'ai voulu la pousser un peu , ( j'ai tester la 2 ème je l'ai monter a 110 et il me restais genre 1 cm sous la pédale pour être a fond sans pour autant être au rupteur ) donc il y aurai des chance pour qu'il y est eu une modification dessus ? car je trouve sa bizarre que pour un moteur comme le mien elle monte aussi haut , alors que d'autre mon dit que même une 85cv ne montais pas autant en 2 ème...

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Tout est possible

La monter à 110 en seconde continue comme ça et tu vas voir elle va marcher beaucoup moins bien. :o

 

Une 1.4 marche plutôt bien à haut régime mais une modif de quelqu'un oui c'est possible. trouve le numéro moteur et demande à Peugeot si ils peuvent t'en dire plus.

 

Si le vendeur est un jeune c'est bien possible pour une modif mais bon moi j'en doute.

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Invité §jer371Jt

j'ai tester une seule fois !!

 

je ne la pousse pas tout les jours non plus !! , je préfère rouler tranquille et en prendre soin , car elle est encore en très bonne état pour son âges et je compte bien l’emmener jusqu'au bout tout en l'entretenant correctement , mais elle a un bruit bien grave par rapport a une autre 106 basique , après j'irais me renseigner chez Peugeot pour en savoir plus aussi

 

oui c'étais un jeune qui me la vendu ( mais pas jeune conducteur )

 

merci de ton aide et du temps que tu a pris pour me répondre

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