Ralenti très élevé sur 306 1.8 16V

[Invité §fab326Vp]

Salut a tous, j'ai un souci depuis quelque jour sur ma 306 1.8 16v.

quand je pars le matin a froid elle tourne correctement lorsqu'elle est chaude le ralenti monte a 1500 trm voir 2000 ou 3000 tous depend du trajet et des circontance de circulation.

mais quand elle est dans les tours alors qu'elle doit etre au ralenti je met un coup de gaz en echappent la pedale et le ralenti normal revient mais pas tout le temps et c'est encore pire quand je fais un long trajet.

Quelqu'un a t-il eu ce probleme? merci de vos reponses

[LeGrenoblois]

Il me semble que certaine 306 1.8 16v avaient des problème d'injection électronique, de mémoir jusqu'au modèle 99, une piste à vérifier peut-être.

[bap206]

Vérifie le moteur de régulation de ralenti, si il y en a un sur ton modèle.

 

Essaye de nettoyer le papillon, sinon ben passage au diag

[Invité §mon807od]

Tres bon Diag, de bap2006, il à raison Actuateur de ralenti et Boitier pap.

A+

[Invité §gor202XL]

salut

j'ai une 306 1.8 16s

je confirme pb moteur pas à pas.

A+

Gordini

[Invité]

c'est la sonde de température sur et certain.

[bap206]

Tres bon Diag, de bap2006, il à raison Actuateur de ralenti et Boitier pap.

A+

 

 

Alors, le problème de cette 306 est reglé ?

 

J'aime savoir

[Invité §moj864VK]

 

Alors, le problème de cette 306 est reglé ?

 

J'aime savoir

 

 

au coté de ma 306 TD, j'ai aussi une xantia 1.8i 16v... meme moteur que sa 306 et c'était le moteur de régulation qui me la faisait caler ou accelerer...

 

 

 

[Invité §ADD708NN]

bonsoir a tous et a toute,

 

depuis le vendredi 6 janvier 2012 j'ai acquis une peugeot 306 1.8 16v de decembre 1997 .... suite au probleme rencontrer comme tous du au ralenti entre 2000 et 3000/tour minute

aujourd'hui enfin resolu mon probleme .. je m'explique :

 

changement du moteur pas a pas dit aussi comme moteur de ralenti acheter neuf et directement voir une personne qui a une balise qui a supprimé le defaut qui provener du potentiometre

et comme par magie probleme resolu.

 

pars contre si le probleme revient ( je pense pas ) il faudra changer le potentiometre et bien sur re-tourne voir le gas pour la balise.

 

salutation a tous

[Invité §You640cy]

306s16bv6 avait donné un bon tuyo:

 

tu appuie a fond sur la pedale d'accelerateur et tu met le contact 10s sans demarer

tu coupe le contact

tu remet le contact 10 s sans demarrer et sans toucher a l'accelerateur

tu coupe le contact.

tu attends un peu et normalement ca remarche.

 

En gros tu ré apprend au potentiometre ses valeur "haute" et "basse"