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Par David60350 ·
Il t'a parler de l'arbre par rapport au probleme connu à mon avis,mais toi,tu as le 1.4. L'argus a évoqué depuis longtemps les divers problèmes de conception de ce quatre-cylindres 1.2 TCe. Le manque d'huile a parfois pu engendrer des casses soudaines de chaîne de distribution, en générant une vibration du décaleur d'arbre à cames et en provoquant un allongement de la chaîne jusqu'à sa rupture.10 janv. 2022 -
Par NBopel ·
en gros, c'est la fiche correspondant à la flèche 3qui est fautive, le mécano que j'ai eu au téléphone m'a dit qu'il fallait changer resistance + faisceau... or ca coute vite un blinde.. des solluces autres ? Genre juste le faisceau ou juste la pries? -
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Par dingdongtoy ·
Salut , pour les salaires de Tavares , comme dit TDS , au final tant mieux pour lui , c'est que les choses semblent convenir à tout le monde .. Enfin je pense que tous ici on nous proposerait le même salaire , je ne pense pas que l'on refuserait Au final le PureTech n'a pas de souci puisque malgré tout ce qui est dit dans la presse , les ventes sont bonnes. Après , je ne suis pas client Stelantis , par contre me faire payer plus cher ma facture de téléphone pour sponsoriser des clubs de foot sans mon accord , cela me gêne plus...
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