3200 GT parti ... Arrivée imminente du Gransport

[Invité §gui434hx]

L'auto est finalement sortie ce matin ...

 

http://img826.imageshack.us/img826/9929/photoboj.jpg

 

Tout s'est bien passé malgré une chaussée grasse...

 

Au moins 40 occasions de glisser et bah non... Suffira d'une manœuvre pour gâcher mon plaisir ... M'apprendra à vouloir rentrer mon auto en marche avant dans le garage

 

Allez demain, direction la cabine de peinture

Nan, ne me félicitez pas

[Invité §jer023Bn]

[Invité §AGE884tE]

L'auto est finalement sortie ce matin ...

 

http://img826.imageshack.us/img826/9929/photoboj.jpg

 

Tout s'est bien passé malgré une chaussée grasse...

 

Au moins 40 occasions de glisser et bah non... Suffira d'une manœuvre pour gâcher mon plaisir ... M'apprendra à vouloir rentrer mon auto en marche avant dans le garage

 

Allez demain, direction la cabine de peinture

Nan, ne me félicitez pas

C'est pas grave,

La presque même aventure m'est arrivée il y a quelques mois avec mon coupé 4200, en cognant le pare choc arrière droit sur le crépi du garage chez mon fils à Carnac, plus étroit que je ne le croyais!!!

Si tu connais un bon carrossier, ce sera encore mieux qu'avant.

 

Bon courage.

Alain

[Invité §jea162GO]

Merci Geidemon, Il y'aura un post en règle dès que je l'aurai récupérée...

 

Chez Maserati, le V8 atmo reste très raisonnable en entretien... Une chaine donc pas de distri.

Les bougies tous les 5 ans,

Une révision annuelle avec une année sur 2 un gros service (vidange pont/boite/tous fluides, courroie accessoire)...

Faut compter selon le taux de M.O entre 450 € et 800 € le petit service et 800 € / 1200 € le gros.

Les consommables sont chers (disques et plaquettes) mais résistants en usage classique... Et en se fournissant direct chez le fabriquant on économise beaucoup...

Seul l'embrayage est un consommable qui coûte cher lors du remplacement (entre 3 et 4K€). Son usure est très variable selon la conduite.

Tu peux le remplacer entre 15000 et 100 000 km (mon pote de chez Maserati vient d'en remplacer sur un Gransport, il était d'origine et l'a changé à 112000 km).

 

Pour l'assurance, je vais payer 86 € par mois tous risques, 50 % de bonus, usage loisir 7000 km/an. Ce que je trouve très raisonnable pour ce type d'auto.

 

 

Bonjour

pourrais tu me donner le nom de la compagnie qui pratique le tarif que tu annonce

j'ai un post ici sur le forum : 4200 GT cambiocorsa de 2003

Merci pour ta réponse

Cordialement

[Invité §jea162GO]

Salut à tous...

 

Bon vu le temps de chiotte dans l'ouest et l'étroitesse de mon garage... Le BMC est toujours dans sa boite !!!

 

J'ai donc commandé mes X Pipes Quicksilver ce soir... Et comme un achat inutile (mais indispensable ) n'arrive jamais seul... J'ai également commandé des boutons de lève vitre tout neufs et les aérateurs d'habitacle (dont le chrome se décolle comme dans le 3200).

 

Voilà, montage de tout le bastringue prévu sur février je pense ... Et puis je lorgne sur les palettes carbone d'Alvahnico qui iraient bien avec mes aérateurs tous neufs... Que je ferai bien traiter carbone (histoire de copier ferrarijaune )

 

Bon sinon, l'auto affiche ses 57 000 km passés... Et je n'ai rien vu venir... Ahhh si, le pompiste avec son beau sourire et ses coeurs dans les yeux

 

Cette auto est toujours aussi géniale... Je suis amoureux

 

 

rbonjour pourrais tu me donner le prix et ou tu as commandé les 2 boutons leve vitre stp

la 4200 que je projete d'acheter a les siens un peu piquetés de blanc

Merci

Cdt

JeanJack71

[Invité §gui434hx]

C'est pas grave,

La presque même aventure m'est arrivée il y a quelques mois avec mon coupé 4200, en cognant le pare choc arrière droit sur le crépi du garage chez mon fils à Carnac, plus étroit que je ne le croyais!!!

Si tu connais un bon carrossier, ce sera encore mieux qu'avant.

 

Bon courage.

Alain

 

Bonjour Alain,

Merci de ton soutien ! Je bosse dans le milieu automobile et j'ai la chance d'avoir une carrosserie avec des maitres d'art !!! L'auto a retrouvé son état d'origine et au passage, j'ai fait repeindre une jante dont la teinte ne me plaisait guère... Elle est comme neuve !...

 

Bonjour

pourrais tu me donner le nom de la compagnie qui pratique le tarif que tu annonce

j'ai un post ici sur le forum : 4200 GT cambiocorsa de 2003

Merci pour ta réponse

Cordialement

Mon assureur est un agent ALLIANZ situé au Mans... Pas de pub sur le forum (y'en a plusieurs au Mans) et tu trouveras ses coordonnées dans le magazine SPORT AUTO. Je suis chez eux depuis 8 ans et le propriétaire de mon ancien 3200 s'y est assuré. Ils sont pros, placés et très serviables (c'est un ancien assureur qui te parle )

 

 

rbonjour pourrais tu me donner le prix et ou tu as commandé les 2 boutons leve vitre stp

la 4200 que je projete d'acheter a les siens un peu piquetés de blanc

Merci

Cdt

JeanJack71

Pour les boutons de lève vitre, ce ne sont pas les mêmes que sur le 4200... La console est différente. Sur Gransport, ça vaut une quarantaine d'Euros pièce H.T. Faut démonter la platine et les supports. ça se fait sans difficulté particulière. Pour le 4200, je ne sais pas si ils se détaillent.

Si oui, j'ai un contact sérieux dans le réseau (MP si tu veux plus d'informations).

 

 

Sinon, tant qu'à faire, j'ai posé mon BMC sur la ligne d'origine... Je confirme les impressions de "ferrari jaune"... Le son est plus rauque, l'auto respire mieux et le couple arrive plus tôt !!! Banco sur toute la ligne. Un investissement mesuré pour une efficacité optimale

 

Maseratistement,

 

 

Guillaume

[Geo1633]

Un homme heureux quoi

 

Elle a de la chance cette Maset' elle est chouchoutée à souhait! Chapeau

[Invité §gui434hx]

Bohhh pas plus que ton GTV

 

Quand on aime... Et j'aime à penser que nos italiennes ont une âme , j'en prends donc grand soin... Comme elle le mérite et poursuis la lignée des précédents propriétaires...

[Invité §fer231eB]

Bonsoir Guitoune, Je te l'avais dit le BMC est vraiment un investissement sympa et relativement peu onéreux. Vous devriez tous remplacer l'origine par le BMC. Maintenant, j'attends avec impatience la suite...

Bravo pour le pare choc, ça me rappelle quelque chose mais pas avec la GS...

[Invité §Gas660Rm]

L'auto est finalement sortie ce matin ...

 

http://img826.imageshack.us/img826/9929/photoboj.jpg

 

Tout s'est bien passé malgré une chaussée grasse...

 

Au moins 40 occasions de glisser et bah non... Suffira d'une manœuvre pour gâcher mon plaisir ... M'apprendra à vouloir rentrer mon auto en marche avant dans le garage

 

Allez demain, direction la cabine de peinture

Nan, ne me félicitez pas

Pas grave, ça arrive!

Une voiture qui roule prend forcément des rayures et des pocks!

 

Nos amis carrossiers sont là pour ça!

[Invité §f36873jt]

Oh merde Guitoune ! Bon, heureusement que ça reste encore du très léger... Car ça chiffre très vite !

 

L'essentiel est qu'elle ait retrouvé son beau pare chocs tout neuf !

[Invité §jer023Bn]

[Invité §ale170Xb]

Hello guitoune49

 

Félicitations superbe voiture ! Je possède également une gransport mais en bianco fuji. Ayant mis les X pipe plus changé les échappements arrière je peux t'assurer que le bruit est monstreux ! Par contre mettre le X-pipe en laissant l'échappement d'origine je trouve qu'il n'y a pas un gros changement

[Invité §gui434hx]

Bonjour Alex et merci de ton retour...

Le Bianco Fuji... ahhhhh difficile à trouver mais sublime !!!

 

Je te communiquerai mon ressenti après la pose des X PIPE, l'idée étant d'améliorer la sonorité d'origine sans trop l'augmenter. Déjà le filtre BMC me plait... Alors les X-PIPE en plus devraient (mon portefeuille le souhaite) me satisfaire...

[Invité §ale170Xb]

Oui elles ne courent pas les rues en blanc !

 

Ok super, essaies de nous faire une petite vidéo Le filtre BMC change la sonorité ?? Où te l'es tu procuré si je ne suis pas indiscret ?

 

J'ai posté une vidéo sur YouTube avec une accélération sur autoroute pour que tu puisses évaluer le bruit avec le X pipe et le changement des silencieux arrière :

 

http://www.youtube.com/watch?v=9OaI14v7aLQ

[Invité §gui434hx]

Super la vidéo... ça sonne fort et franchement c'est sympa

 

Suis indiscret, ton GS ne viendrait pas d'italie, vendu par un particulier sur subito.it ? Photos prises dans un garage ?

 

Pour le BMC, c'est un cadeau , par contre, Ferrarijaune pourra t'aiguiller, il l'a acheté en ligne. ça vaut une centaine d'Euros et le gain est vraiment intéressant !!!

 

En tout cas ton auto est à tomber

[Invité §ale170Xb]

Oui tout à fait elle vient d'italie il n y en avait pas en suisse en blanc. Par contre je l'avais vue sur Autoscout et en effet c'était un privé près de Milan ! Je l'ai achetée avec les jantes d'origine puis je les ai fait faire en anthracite tu avais vu l'annonce ? c'était la seule en blanc avec un aussi faible kilométrage (37000 km)

 

Merci la tienne aussi ! j'ai longuement hésité avec le noir, surtout à cause de l'intérieur bleu puis quand je l'ai vue en vraie j'ai tout de suite craqué !

[Invité §jer023Bn]

Top la vidéo

 

je vais être obliger de vendre ma GTA pour un trident

 

j'en peut plus

[Invité §ale170Xb]

Non elle est superbe ta GTA jerem 444 ! j'avais une gt 3.2 avant elle était top !!! J'ai toujours une 166 3.0 j'adore le v6 aerese !!!

[Invité §jer023Bn]

Je suis un grand fan de Maserati,j'adore!!!!!!!!!!!!!!!!

 

si je doit vendre ma GTA c'est pour le Trident et rien d'autre

 

mais à coté de ca GTA avec le V6 arese,c'est de la folie

 

prochaine auto c'est le Trident

[Invité §gra778JK]

salut

 

c'est vrai qu'en Blanc c'est la que les lignes de la GS ressortent le mieux

http://img15.hostingpics.net/pics/155132IMG0050.jpg

 

surtout avec l'interieur Havane en full cuir / carbone

 

et y'en a en vente en france avec un faible kilometrage

la mienne !!!!

cdlt

[Invité §fer231eB]

Graniza; elle est vraiment belle ta GS...

[Invité §gra778JK]

merci mais la tienne aussi est pas mal !! il faut dire que j'ai pas mal d'option comme la lame carbone à l'avant et le becquet carbone arriere ainsi que les seuils de porte !!

une ligne echappement complete Trident Corsa avec clapets electriques !!

des jantes forgées 3 pieces de chez Cargrafic !! et l'interieur full cuir meme couleur que toi !!

c'est pour cela que si je la vend ce sera à un passionné et que je ne compte pas la brader vue quelle n'a que 26000 Kms

http://img15.hostingpics.net/thumbs/mini_626717IMG0108.jpg

[Invité §gui434hx]

Graniza, belle auto, les jantes Cargraphic sont très chouettes. Moins fan du spoiler Carbone qui "casse" visuellement la ligne (enfin ça n'engage que moi, évidemment).

 

Pas simple à vendre un Gransport... Enfin, toutes les sportives sont difficiles à vendre en ce moment, seul le prix compte ! Et moins nous "braderons" nos autos, mieux le marché se portera

 

Voilà ce qu'on m'a livré bureau...

http://img837.imageshack.us/img837/6378/imagesud.jpg

 

Montage demain !!!

[Invité §gui434hx]

Oui tout à fait elle vient d'italie il n y en avait pas en suisse en blanc. Par contre je l'avais vue sur Autoscout et en effet c'était un privé près de Milan ! Je l'ai achetée avec les jantes d'origine puis je les ai fait faire en anthracite tu avais vu l'annonce ? c'était la seule en blanc avec un aussi faible kilométrage (37000 km)

 

Merci la tienne aussi ! j'ai longuement hésité avec le noir, surtout à cause de l'intérieur bleu puis quand je l'ai vue en vraie j'ai tout de suite craqué !

 

 

Et oui, je la suivais sur Subito... Sachant que le prix était hyper placé pour le kilométrage !!!

Je n'ai pas passé le cap car je ne parle pas italien (même si j'avais moyen de me faire assister) ... Sinon je te l'aurai piqué

 

J'adore l'intérieur bleu... J'ai failli craqué pour une Bleue Nettuno avec cuir beige, tissu bleu... Mais je me suis ravisé en pensant à la revente éventuelle... J'adore le combo de la tienne !!! Prends en soin...

[Invité §gui434hx]

Bonsoir à tous,

Ayé l'intermédiaire est monté

 

Bon pas de vidéo exploitable pour le moment, il a plu toute la journée des hallebardes ...

 

Voici quelques photos du montage... Pont indispensable et dégrippant de rigueur Pas de difficulté particulière... Un marteau, une cale en bois pour ajuster tout le bousin... C'est du plug and play

 

La pièce est de belle facture, les soudures de qualité, seul le découpage appelle quelques améliorations... Néanmoins, pour son utilisation, c'est amplement suffisant !

 

On commence par enlever le résonateur d'origine,

http://img685.imageshack.us/img685/166/image4cto.jpg

 

 

Voilà la bouse à côté de la pièce qui va redonner un peu de souffle au V8

http://img441.imageshack.us/img441/1786/imagenmo.jpg

 

La belle est prête à recevoir sa nouvelle greffe

http://img685.imageshack.us/img685/4618/image7qm.jpg

 

Pour des raisons pratiques, on enlèvera également l'intermédiaire (4 vis et contre écrous : Les supports et silent blocs descendent tout seul).

C'est parti pour l'assemblage

http://img405.imageshack.us/img405/695/image1ldl.jpg

 

On repositionne le tout, on ajuste tranquillement et on resserre le tout... En faisant gaffe de bien aligner les silencieux arrières

http://img441.imageshack.us/img441/2397/image2txm.jpg

 

Ça y' est, tout est en place... Il ne reste plus qu'à essayer...

http://img818.imageshack.us/img818/6254/image3gu.jpg

 

 

J'ai laissé mes gars se faire plaisir avant moi... J'étais en réunion à 1 h de route... Raaaaahhh, m'ont bombardé de SMS pour me dire que je devrai être satisfait du résultat !!!

 

 

En substance -> c'est EXACTEMENT ce que j'attendais et je remercie Nicolas (importateur Quick) pour ses conseils... Il a tapé dans le mille

 

Le bruit est plus rauque dès le ralenti... Impossible à décrire mais jouissif pour les oreilles. En conduite cool, c'est plus présent sans être assourdissant... Les envolées sont juste comme je les attendais. Pas de résonances parasites juste un V8 qui s'ébroue dans les graves en n'ôtant pas ce côté métallique qui fait tout son charme... Bref, en mode "normal", c'est le mode "sport" et en mode "sport", c'est la version XL Seul le coup de gaz au rétrogradage a perdu en sonorité "aigue"... On l'entend plus grave !

 

Je vous ferai une vidéo dès que possible... Ca me fait penser dans l'esprit au V8 d'une CAMARO SS, le côté "métallique" en plus !

 

Bref, content de mon investissement à 300 %

 

Une vidéo pourrie, pluie battante...

[Geo1633]

Très jolie bruit je suis fan!

[Invité §jer023Bn]

Effectivement c'est sympa

[ahvlanico]

Merci pour ce superbe tuto ! tu as en effet de la chance de disposer d'un pot qui franchement rendra le montage plus agréable..demonter l'origine ets le plus difficile du travail car l'inter pèse lourd et c'est bien souvent rouillé aux jonctions.

Passé cette difficulté c'est assez simple et a portée de tout bon bricoleur avec un cric. J'ai monté ma ligne sans pont mais avec plus de difficultés que toi a cause de cet inconfort.

 

Voila mon montage:

NOS AUTOS SONT COUSINES MAINTENANT !

 

Je te rejoins complètement quand tu parles de V8 de camaro c'est ce que je me suis dit aussi en montant le mien. C'est fou comme cette modif assez simple (et invisible) peut transforemer le bruit..et au passage tu auras gagné une dizaine de kilos au moins.

 

Merci pour ton retour positif !

Je bosse en ce moment sur les aerations carbone comme on en a parlé ensemble..j'ai eu une idee tu verras..plus besoin des pieces d'origine pour faire du recouvrement..j'en dirais + quand ça sera avancé..

 

Impatien de decouvrir ta video !

[Invité §gra778JK]

salut

 

tres joli montage !! dommage qu'en video on est pas un rendu precis mais ça donne une petite idée !!

combien le Xpipe et chez qui ?? un lien ??

merci

[Invité §gui434hx]

Salut,

Pour la vidéo, elle suivra... à coup sur !!!

Le XPIPE vient de chez Quicksilver, pour les infos, demande à l'importateur membre du forum, il a posté au dessus de ta réponse... Ahvlanico ...

 

A bientôt

[Invité §mav747UI]

Ça doit être jouissif comme son ! http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/love.gif

 

Sinon je me demandais pourquoi la jonction n'était pas tangentielle comme l'origine ?

Là ça fait très basique comme configuration.

[Invité §f36873jt]

Wow, très très sympa !!!!!!!!!!

[Invité §gui434hx]

Salut à tous,

 

300 bornes en Gransport, ça requinque

Bon je confirme, le bruit est démentiel... Depuis l'extérieur, c'est un sans faute... Et de l'intérieur, totalement utilisable en toutes circonstances... C'est la config que je recherchais !!!

 

Sinon, première sortie à Apigné... Me suis fait accompagner d'une copine régulièrement shootée par les spotters du forum

 

Y'a pas à dire, on a fait un échange de manche... La R8, c'est l'aboutissement d'une auto qui frise la perfection... Le Gransport, c'est plus fun, plus communicatif ... Bref, 2 philosophies bien différentes pour 2 super caisses

 

http://img547.imageshack.us/img547/6895/20130203122154copier.jpg

[Invité §mav747UI]

Salut,

Pour la vidéo, elle suivra... à coup sur !!!

Le XPIPE vient de chez Quicksilver, pour les infos, demande à l'importateur membre du forum, il a posté au dessus de ta réponse... Ahvlanico ...

 

A bientôt

 

 

Aux USA ils appellent ça un H pipe et non un X pipe. Techniquement ça ne donne pas le même résultat en plus.