Tu as bien résumé: l'embrayage du cambiocorsa fond comme du beurre en ville et dans les bouchons!
Enfin, j'exagère un peu, le mien a fait 23 000 km avec beaucoup de ville et d'embouteillages.
En faisant essentiellement de la route, il doit tenir bien plus longtemps.
Sinon, effectivement, elle ne semble pas avoir de souci particulier de fiabilité: finition excellente, pas de bruits parasites...
Elle est tout à fait utilisable au quotidien (la capote du spyder est parfaitement étanche), très agréable à conduire (confortable et silencieuse en conduite cool, violente et brutale si on la pousse, on a vraiment l'impression d'avoir 2 voitures pour le prix d'une!).
Par contre, méfiance à l'achat: l'entretien doit avoir été nickel, pas de trou dans l'historique, l'état mécanique irréprochable: mieux vaut payer un peu cher un exemplaire parfaitement entretenu, que "faire le coup du siècle" sur un exemplaire bradé qui se révélera ruineux ensuite.