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Rover 75 / MG ZT

[Topic Officiel] Rover 75 & MG ZT


emmanuel55
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Ha ok, merci, le gars m'a expliqué que c'était surement au niveau de la platine qui prendrait du jeu , juste à démonter et ressouder donc .

Jusqu'à présent (pourvu qué ça doure) rien de bien méchant denisdenvan.gif.ce07ff7a5b1b6c94c437629a551a3f90.gif .

Au prochain plein j'ajouterai de quoi nettoyer les injecteurs(tout comme sur la 600) , bonne idée , non ?

 

Merci pour toutes les infos fruity-fred.gif.f788b96ca5f0942b035ead0ca2a09d25.gif .

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Heu , non non, je tacherai d'en faire demain, si pas trop froid , je dois y aller mollo avec une menotte en vrac (en vérité , je ne suis sorti que pour pour l'autoradio et les clopes 340621110_tomicaman.gif.322edc5fc5e3e65f54482966509c72ba.gif ) .

Je la trouve magnifique mais c'est une 75 tout ce qu'il y a de plus classique , en bicolore ce serait top mais ....

La moto doit être triste , je ne l'ai même pas débâchée pour la démarrer depuis l'arrivée de la 75 , ok je ne peux pas rouler avec mais quand même vince911g.gif.430163e000949c885d54a7334b14e286.gif .

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Invité §kat815jU

Les problèmes d'éclairage des feux de plaque, c'est un défaut recurrent des 75/ZT

 

Oui, les platines sont souvent cassées, les pistes oxydées. ;)

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Invité §kat815jU

Ha ok, merci, le gars m'a expliqué que c'était surement au niveau de la platine qui prendrait du jeu , juste à démonter et ressouder donc .

Jusqu'à présent (pourvu qué ça doure) rien de bien méchant denisdenvan.gif.ce07ff7a5b1b6c94c437629a551a3f90.gif .

Au prochain plein j'ajouterai de quoi nettoyer les injecteurs(tout comme sur la 600) , bonne idée , non ?

 

Merci pour toutes les infos fruity-fred.gif.f788b96ca5f0942b035ead0ca2a09d25.gif .

 

C'est toi qui vois. :)

Nul doute que certains produits ont une efficacité.

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Effectivement le gars a parlé d'oxydation .

Pour démonter le petit becquet argenté , il faut dévisser , ok mais ensuite c'est tenu par une sorte de double face , ce dernier devra donc être repositionné avec de la colle "balèze" je présume ?

Pas de photo today , il flotte peugeot24.gif.67ebb18e363cbf791ad02df8e324454a.gif .

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Invité §R75430iB

ça fait plaisir de te savoir heureux et apprécié la 75 1139988726_tony75.gif.93bb01aa0ea5d582754bcd85de9b8cef.gif

 

 

+ 2 !

 

Je crois que là, il est complètement sous le charme, et qu'il est prêt à surmonter tous les défis que sa 75 lui lancera au fil du temps.

Je parle par expérience :lol: :lol:

 

Bienvenu au club des passionnés de 75. :p

 

Il est des nôô ôô trrrres :ouimaitre:

 

Bonne journée à tous. :p

 

Vincent

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Tout à fait :love: .

Et rares sont les véhicules qui m'ont fait un tel effet , possible que l'âge aidant (sans pour autant vieillir ^^) , on apprécie d'avantage les "Exceptionnels" de la vie :W .

Á l'instar de ma Moto , chaque trajet(même très court) est un voyage dans une autre dimension :crazy: .

Les défis ? J'ose espérer qu'ils seront aux abonnés absents , d'autant qu'il semblerait que les "phase II" connaissent moins de soucis graves :kaola: :clin: .

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bonjour tout le monde

 

petite nouvelle , je me suis fait mon cadeau perso pour noël

reprogrammation de la voiture

 

 

Bon résumé, de l'intervention de la programmation :

Les chiffres d'abords :et ZIP après

Standard / Zip

Puissance 96kw soit 131 CV / 115kw soit 156 CV

Couple 300Nm / 360/370Nm

Accélération +/- 11 sec / +/- 10 sec

 

 

Maintenant , le turbo qui ce déclenchait vers 2.2 tours Mn , passe à 1.8 tours Mn

La puissance max (156cv) arrive à 3.700 tours Mn

le spécialiste , m'a demander de rouler 150 km tranquille , pour que le programme ce stabilise , puis après , plus de soucie

garantie 3 ans de logicielle

2 ans de garantie ou 100.00km sur le moteur ( mais, il ne programme pas au max , se laissant de la marge pour ne pas endommager, les autres organes moteur , comme turbo ou autres)

Ce qui fait que les pièces standard de la voiture sont tout à fait capable de supporter les changement, suites à la reprogrammation .

 

Mon ressentie hier soir : certes , j'ai écouter le spécialiste , et je n'ai pas forcé la voiture

Mais déjà , je trouve quelle part mieux à bas régime ,les accélérations ce font mieux , ont le sent bien , à 130km/h , je suis plus bas en régime et ça repars bien ,si j'appuie

je laisse un peu de temps passé , pour pouvoir évaluez le potentiel de la voiture

et attendre de faire un peu de route , pour voir si ça joue sur la consommation .

je suis enregistré dans leurs fichiers chez ZIPTUNINGFRANCE

je peu, à tout moment revenir les voir, pour un changement ou une rectification

accueil super pro et sympa

 

voila , ce que je peu en dire ce matin

 

bon week end

Philippe

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Merci de ce retour , j'attends de voir une fois les 150 kms passés , pas impossible que je franchisse le pas 1146426327_nikkokrazzy.gif.2490981a4a9c2fb701a06ad33a7954ae.gif .

Haaa purée , ça va faire comme la 75 , un coup oui, un coup non ... gz750.gif.368fa4b2b7545c31f43a283d3b9a956f.gif .

J'y pense Emmanuel avait dit au début que j'étais trop haut en conso , mais en y réfléchissant , je ne trouve pas sachant que pour l'instant je n'ai l'occasion que de faire de petits trajets et que c'est une boîte auto , pas des dernières générations qui permettent de consommer moins .

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Invité §von612ks

Salut,

 

Un problème de plus sur ma 75 (tout les mois je passe commande chez 'Oscar'... depuis juin.

 

Donc cette fois c'est le silent bloc ou rentre le triangle qui est hs, j'ai commandé la pièce mais je n'arrive pas à démonter les deux boulons de 18 l'accè aux boulons est zéro... donc je roule en scenic depuis deux semaines en attendant que mon beau père ait le temps de jeter un oeil en gros je suis pas prêt de retoucher à ma 75 sniff de plus je devais passer le ct en janvier je me marre...

 

silent bloc rover 75 h's triangle

 

05-12-2015_09:38:38.png

 

05-12-2015_09:39:22.png

 

05-12-2015_09:40:11.png

 

A+ Yann

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bonjour vonhelm178​9

 

j'ai eu la même panne que toi , mais je l'ai fais faire par un mécano de mon boulot , il avait fait cela ,pendant l'heure du repas le midi , sans vraiment avoir eu de soucis

mais, j'avais fais changer, les 2 triangles et les deux silents blocs .

je serai incapable de te dire quoi faire ( je ne suis pas doué en mécanique)

courage

a+

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Invité §von612ks

Bonjour PhilippeRover75,

 

Merci de ta réponse, j'ai Vincent qui m'a envoyé un lien du forum MgRover, ça va aider :) j'ai perdu 1h30 à essayer de le changer, mes clefs ne passaient pas...

 

Du coup j'en ai profité pour changer mon capteur d'usure des plaquettes avant et miracle le voyant du tableau de bord a disparu en même temps l'ancien témoin avait un des fils de coupé...

 

A+

Yannelm1789

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