problème/résolution rover 620 sdi

[Invité §seb004tC]

bonjour jais une rover 420 di je voudrait savoir pour quoi je naît pas de chauffage ci on peu me renseignée merci a toute et a tousse

[WildOne]

Ce sujet a été déplacé de la catégorie Autres marques Anglaises (Bentley, Lotus...) vers la categorie MG Rover par WildOne

[Invité §Ran572BL]

Bonjour je suis nouveau sur le forum voilà j'ai actuellement une rover 620 moteur 2.0l sdi de 1999 voilà mon problème

j'ai acheter le véhicule aucun refus au contrôle technique elle démarre au quart de tour j'ai rouler 180 km avec j'avais une fuite au radiateur j'ai mis un produit anti fuite assez content du produit car ma fuite était réparer le soir j'ai voulu rentrer ma voiture au garage et j'ai u le voyant moteur allumer et plus dacceleration des gens me disent que c'est ma pompe à injection et d'autre me disent que c'est mon potentiometre on m'a parler du relais de potentiomètre mes je ne c'est malheureusement pas où il se trouve j'aimerais savoir si quelqu'un pouvait m'aider s'il vous plais cordialement randy

 

randy_bellaire@orange.fr

[Invité §del468rY]

Bonjour,

Je possède une Rover 600 de 1998.

Depuis quelque temps j'ai des problème de batterie; je l'ai changé, tjrs pareil, pas de jus au démarrage.

Testé l'alternateur, RAS.

Débranché toutes les lumières, plafonnier, vide poche, coffre, auto radio, débranché la centralisation...Tjrs pareil...

Même si je débranche la batterie, au moment de redémarrer quelques heures plus tard ou quelque jours, pas asser de jus pour démarrer.

Merci pour votre aide

Delf

[emmanuel55]

Serait ce une courroie d'alternateur mal tendue ?

[Invité §Ano643rf]

Bonjour à tous, j'ai une 620Di de 1997, jamais eu beaucoup de problèmes, mis à part les problèmes d'usure et fuites du moteur...

Et 2 problèmes récurents :

 

Le problème de la vitre conducteur, réglé en 30 minutes en détordant un peu une des patte du croisillon et en mettant un peu de graisse sur l'axe et de la graisse silicone sur les joint pour les ramollir et nourrir un peu pour faciliter la glisse dans les rails... la dernière fois que je l'ai fait ça a tenu 4 ans...

 

Et un GROS problème de frein arrière qui m'a valu d'être recalé au CT et pour lequel j'aurais besoin d'aide!

 

1 Alors au première passage, seul le frein à main ne passe pas car une seule roue freine, la gauche --> je dégrippe la patte relié au cable qui actionne le frein à main et je le tend mieux

 

2 Première contre visite, encore recalé pour le frein à main, les 2 freins fonctionnent mais freinent peu --> je tente une méthode trouvée sur rovermg.fr à savoir pomper sur les pattes de frein à main moteur allumé et cables détendus + je change un des cable qui semblait défectueux (le droit)

 

3 deuxième contrevisite, le frein à main passe de justesse mais cette fois les freins arrières aux pied perdent 50% d'efficacité, ce qui me vaut de nouveau d'être recalé --> je fais donc une purge

 

4 troisième contrevisite, le frein à main passe, le frein arrière aux pieds ne passe de nouveau pas mais en plus il y aurait un déséquilibre --> j'ai graissé les étriers, j'ai changé les plaquettes (j'ai roulé pour les user un peu), mais rien n'y fait, j'ai perdu en frein à main et pilant sur du gravier les roues arrières ne font aucune trace, donc ne freinent pas....

 

 

Je ne sais plus quoi faire, quelqu'un aurait une idée???

oui, mon mail, phfanucchi13@wanadoo.fr, pour en discuter en direct, à bientôt.