MG F 75th Anniversary LE (avril 1999)

[kaprice773]

MG F 75th Anniversary LE (avril 1999)

 

 

 

 

 

En mai 1999, pour célébrer le 75e anniversaire de la marque à l'octogone (1924-1999), MG-Rover, qui faisait encore partie du groupe BMW, a sorti la MGF 75th Anniversary, série limitée à 2000 exemplaires numérotés, qui fut le dernier restylage de la série MK1 avant son remplacement par la MGF MK2.

Mise en prévente à partir d'avril 1999, elle n'était livrable qu'en juin.

 

 

 

 

 

MG F 120 75th Anniversary Platinum Silver/Red Grenadine N°344 of 2000 (modèle immatriculé en France)

 

Exposée pour la première fois au 69e Salon de l'Auto de Genève du 11 au 21 mars 1999, elle était proposée en trois couleurs sauf en Angleterre où la version grise ne fut pas vendue :

 

- Black de base (code PAK), capote Red Grenadine, jantes MG 16 pouces 6 branches Abingdon pour l'export, 8 branches Hairpins pour le marché anglais

- Platinum Silver métallisé (code MNX), capote Red Grenadine, jantes MG 16 pouces 6 branches Abingdon destinée exclusivement à l'exportation

- Mulbery Red perlescent (code CDM), capote noire, jantes spécifiques Hairpins à huit branches (destinée en priorité au marché anglais)

 

et deux motorisations :

 

MGF 120 1.8i: 1796 cm3 - 80 x 89,3 mm - 2 ACT - 16v - 120 ch à 5500 tr/min - 16,9 mkg à 3000 tr/min - bvm 5 - 193 km/h - 1060 kg.

MGF 145 1.8i VVC: 1796 cm3 - 80 x 89,3 mm - 5 ACT - 16v - 145 ch à 7000 tr/min - 17,8 mkg à 4500 tr/min - bvm 5 - 209 km/h - 1060 kg.

Extérieur:

Jantes spécifiques en alliage de 16 pouces à 8 branches Hairpin pour les modèles Mulberry Red et Black réservés au marché anglais.

Jantes spécifiques en alliage de 16 pouces à 6 branches Abingdon pour les modèles Black et Platinum Silver destiné à l'export outre-mer.

Pneus 215/55 Goodyear Eagle F1.

Troisième feu stop arrière.

Pack chrome extérieur (poignées de porte, grilles d'aération avant, arrière et latérales).

Une plaque ronde spécifique (N° de pièce DAG100420) est fixée sous les rappels de clignotants latéraux avec l'inscription en blanc sur fond vert "1924-1999" entourant un badge octogonal MG rouge.

 

 

Intérieur:

L’intérieur recevait une sellerie en cuir Red Grenadine, couleur qui se retrouvait sur les panneaux de portes, le couvre capote, le volant ainsi que les soufflets du frein à main et du levier de vitesse.

Des inserts style ronce de noyer entouraient la console centrale et les ouïes d’aération.

Pack chrome intérieur (poignées de porte, cendrier).

Lecteur de CD.

 

En plus de ces équipements, les MGF 75th se distinguaient par un jonc chromé autour de la grille avant, des badges sur les deux ailes avant reprenant les dates anniversaires (1924-1999) ainsi qu’une plaque numérotée ronde fixée sur le T-bar entre les deux sièges avec l'inscription "N°xxx of 2000" en blanc sur fond vert entourant un badge octogonal MG rouge. En raison de cette plaque, l'habillage arrière derriere les appuis tete, plus connu sous le nom TBar a été legerement modifié afin de pouvoir recevoir cette plaque. Le N° de pièce de ce T-bar modifié est EQY100730LNF au lieu de EQY100630LNF pour le classique T-bar des MK1 (couleur ash grey sans haut parleurs).

 

 

 

 

 

À la livraison, les acheteurs devaient se voir remettre un certificat de conformité signé de la main du chef designer de la MGF, Gerry Mac Govern, attestant de l’authenticité du véhicule, mais hélas! nombreux furent ceux qui ne l'ont pas reçu.

Au Royaume-Uni, sur les 500 exemplaires RHD prévus, il fut vendu 270 F 120 75th Anniversary et 178 F 145 VVC 75th Anniversary.

Les 52 exemplaires restants furent exportés, certains jusqu'en Australie.

Quinze ans plus tard sont encore immatriculée 143 F 120 75th et 83 F 145 VVC 75th

La numéro 320/2000 Platinum Silver vendue en Hollande:

 

 

 

 

 

Un splendide exemplaire belge dans sa livrée Platinum Silver capote Red Grenadine N° 1636/2000, jantes 16 pouces 6 branches Abingdon:

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Dans sa livrée Black et capote Red Grenadine, un modèle anglais avec les jantes 8 branches Hairpins:

 

 

 

 

 

Et un magnifique exemplaire F 145 VVC anglais dans sa rarissime robe Mulberry Red à jantes 8 branches Hairpins:

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Concernant la rareté de ce coloris, rappelons que seules 373 MGF et MGF 75Th Anniversary furent produites en Mulberry Red.

 

 

Une autre superbe F 145 VVC 75th Anniversary Black capote Red Grenadine anglaise admirablement préservée avec ses jantes 8 branches Hairpins:

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

[enclume76]

Superbe, ils en vendent une ici mais chérotte

[jean-pierre lecoq]

ce faire plaisir pour

 

[jean-pierre lecoq]

bonjour j'ai besoin d'un conseil!!

voilà ayant retrouvé 2 badges latéraux pour ma mgf ma question comment les fixer?

 

Quand je les ai eu il y avait des petits rectangles noir caoutchouteux

[breizhman44]

scotch double face, mais épais

[jean-pierre lecoq]

Bonjour et merci breizhman44

[jean-pierre lecoq]

s'est fait

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

[jean-pierre lecoq]

bonsoir

 

j'ai un gros problème peu plus démarrer ma F

gros problème Alarme et antidémarrage

[breizhman44]

Je serai curieux de contrôler la batterie

[jean-pierre lecoq]

la batterie pas de soucis!!!

[breizhman44]

tu as pris sa tension ?

 

parce que l bruit on dirait vraiment un souci de démarreur qui ne reçoit plus assez de jus

[jean-pierre lecoq]

le bruit ne vient pas de la car quand je tourne la clé n'y a rien le bruit c'est quand j'actionne l'émeteur

[breizhman44]

l’émetteur

[breizhman44]

ouvre un topic ici Mécanique / Électronique

 

car là c'est HS