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[Topic Officiel] MG F "Séries limitées"

 

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[Topic Officiel] MG F "Séries limitées"

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Bâtard de l'auto-bahn
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kaprice773
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  1. Posté le 04/01/2015 à 12:42:33  
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Séries spéciales MG F


Ce topic est dédié au recensement des Séries spéciales (SE) ou Limited Edition (LE) du roadster MF F MK1 et MK2 (1997-2001).

En cliquant sur le nom de la série spéciale, vous serez redirigé vers le topic qui lui est dédié:


 MG F Brookland LE / Abingdon LE (1997 / mars 1998)

MG F 75th Anniversary (avril 1999)

MG F Silverstone LE (mars 2000)

MG F Freestyle LE (automne 2001)

MG F Trophy 160 SE (décembre 2001)
Message édité par mike29b le 18/12/2015 à 14:31:50

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[:jul88:3] Safety fast!

La vitesse n'est ni un signe ni une preuve ni une provocation ni un défi mais un élan de bonheur.

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Bâtard de l'auto-bahn
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kaprice773
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  1. Posté le 04/01/2015 à 12:43:23  
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MG F Brookland LE / Abingdon LE (1997 / mars 1998)


 

Cette série limitée portait un autre nom suivant les pays: Abingdon par exemple en Allemagne et en Grande-Bretagne.



Motorisation unique:

F 120 1.8i: 1796 cm3 - 80 x 89,3 mm - 2 ACT - 16v - 120 ch à 5500 tr/min - 16,9 mkg à 3000 tr/min - bvm 5 - 193 km/h - 1060 kg.


Couleur unique:


British Racing Green (non métallisé).


Extérieur:


Capote beige
Jantes en alliage 16" à six branches avec pneus 215/40.
Logo "Racing Green" sur le panneau arrière.






 


Intérieur:

Siège cuir beige avec passepoil vert.
Volant gainé de cuir bicolore noir et beige.
Poignées de porte et cendrier chromé.




 
Message édité par kaprice773 le 20/01/2015 à 13:03:58

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[:jul88:3] Safety fast!

La vitesse n'est ni un signe ni une preuve ni une provocation ni un défi mais un élan de bonheur.

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  1. Posté le 04/01/2015 à 12:43:52  
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MG F 75th Anniversary (1999)


 



En mai 1999, pour célébrer le 75ème anniversaire de la marque, MG a sorti la MGF 75th Anniversary, série limitée à 2000 exemplaires et dernier restylage de la série MK1.

Elle était proposée en trois couleurs :

- noir, capote grenadine, jantes MG 16 pouces
- gris, capote grenadine, jantes MG 16 pouces
- mulbery, capote noire, jantes spécifiques à huit branches (destinée en priorité au marché anglais)

et deux motorisations :

F 120 1.8i: 1796 cm3 - 80 x 89,3 mm - 2 ACT - 16v - 120 ch à 5500 tr/min - 16,9 mkg à 3000 tr/min - bvm 5 - 193 km/h - 1060 kg.
F 145 1.8i VVC: 1796 cm3 - 80 x 89,3 mm - 4 ACT - 16v - 145 ch à 7000 tr/min - 17,8 mkg à 4500 tr/min - bvm 5 - 209 km/h - 1060 kg.

L’intérieur recevait une sellerie cuir grenadine, couleur qui se retrouvait sur les panneaux de portes, le couvre capote, le volant ainsi que les soufflets du frein à main et du levier de vitesse. Des inserts style ronce de noyer entouraient la console centrale et les ouïes d’aération.

En plus de ces équipements, les MGF 75th se distinguaient par des grilles de prises d’air latérales, avant et arrière chromée, par un jonc chromé autour de la grille avant, un lecteur de CD, des badges sur les deux ailes avant reprenant les dates anniversaires (1924-1999) ainsi qu’une plaque numérotée fixée entre les deux sièges.

A la livraison, les acheteurs devaient se voir remettre un certificat de conformité signé de la main du chef designer de la MGF, Gerry Mac Govern, attestant de l’authenticité du véhicule, mais nombreux sont ceux qui ne l'ont pas reçu.














Dans sa livrée noire et capote grenadine.






Dans la très rare version Mulberry avec capote noire (réservée à l'Angleterre).

 



 
Message édité par kaprice773 le 15/01/2015 à 12:51:11

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kaprice773
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  1. Posté le 04/01/2015 à 12:44:40  
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MG F Silverstone (mars 2000)



 

Cette série limitée à 100 exemplaires était uniquement destinée à la Suisse.

Motorisation:

F 120 1.8i: 1796 cm3 - 80 x 89,3 mm - 2 ACT - 16v - 120 ch à 5500 tr/min - 16,9 mkg à 3000 tr/min - bvm 5 - 193 km/h - 1060 kg.
F 145 1.8i VVC: 1796 cm3 - 80 x 89,3 mm - 4 ACT - 16v - 145 ch à 7000 tr/min - 17,8 mkg à 4500 tr/min - bvm 5 - 209 km/h - 1060 kg.




Couleurs:


Anthracite
Argento Platino
British Racing Green


Extérieur:


Jantes en alliage 16 pouces spécifiques,
Pack chrome extérieur: grilles de prises d'air latérales, avant/arrière et poignées de portes chromées.
Sorties d'échappement chromée.
Rétroviseurs électriques couleur carrosserie.
Filet anti-remous.


Intérieur:


Sièges cuir biton ou noir.
Console centrale et pommeau de levier de vitesses en alumiunium (si couleurs Anthracite ou Argento).
Inserts bois façon ronce de noyer sur la console centrale et la planche de bord (si couleur "BRG" ).
Fond de compteurs blanc.


Climatisation en option.








Catalogue MG Silverstone






 


 


 



Photos officielles:



 

 

 

 















Et un très bel exemplaire en livrée Argento Platino à Versoix (canton de Genève):

Message édité par kaprice773 le 16/01/2015 à 11:32:16

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  1. Posté le 04/01/2015 à 12:45:21  
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MG F Trophy 160 (décembre 2001)



 

 



 



Au moment où MG préparait la nouvelle version de son roadster avec la sortie imminente de la version MG TF, cette série limitée initialement prévue à 2.000 exemplaires représentait la quintessence de la MG F MK2 dans une version plus puissante et plus sportive.

En fait il n'y en eut que 1.430 de produites et réparties comme suit:

Royaume Uni 804
Allemagne 251
Australie 80
Suisse 61
Hollande 55
France 39
Grèce 35
Belgique 31
Italie 30
Autriche 21
Portugal 21
Espagne 2
Total 1430

545 LHD
885 RHD

La MGF Trophy allait inaugurer l'ultime version du moteur K-serie 1.8i VVC affichant désormais 160 chevaux à 6900 tr/mn que l'on retrouverait sur les nouvelles MG TF 160.

Le système d'admission avait été retravaillé, de même qu'étaient modifiés les pistons, les injecteurs et les paliers de vilebrequin. Ajoutés à une boîte à air plus importante, à un taux de compression augmenté et une nouvelle gestion électronique intégrale MEM 5S, cela permettait de gagner pas moins de 15 chevaux par rapport à la première mouture du VVC.

 À côté de ce moteur survitaminé, de nouveaux éléments aérodynamiques affirmaient la vocation sportive de la Trophy.
De même, châssis et freinage étaient renforcés tandis que les suspensions étaient raffermies.




 



 

Seuls 40 exemplaires LHD étaient destinés à la France: 10 en Solar Red, 10 en Anthracite, 10 en Trophy Blue et 10 en Trophy Yellow.



Motorisation:

F 160 1.8i VVC: 1796 cm3 - 80 x 89,3 mm - 4 ACT - 16v - 160 ch (118 kw) à 6.900 tr/m - 174 Nm à 4.500 tr/m - bvm 5 - 220 km/h - 980 kg à vide.


Puissance fiscale: 10 CV
Régime maxi: 7.100 t/m
Compression: 10,5
Cx: 0,35
Poids UE en marche: 1115 kg
89 ch/litre
94 Nm/litre
Rapport poids/puissance: 7 kg/ch ou 106 kw/tonne
Rapport couple/poids: 152 Nm/tonne
Rapports de boîte pour 1: 1e=3,17 2e=1,84 3e=1,31 4e=1,03 5e=0,77
3.550 t/m à 120 km/h en 5e (théorique)



Couleurs:


Solar Red
Anthracite métallisé
Trophy Yellow (nouvelle couleur)
Trophy Blue nacré (nouvelle couleur)



 



 

Extérieur:


Jantes spécifiques 16 pouces.
Pneus Goodyear Eagle F1 195/45 R16 (AV) et 215/40 ZR 16 (AR).
Roue de secours en alliage avec pneu 195/45 ZR 16.
Capote noire.
Jupes avant et arrière redessinées.
Grilles noires sur les entrées d'air latérales.
Logo spécifique sur les ailes avant.
Logo "Trophy 160" sur le panneau arrière.
Glaces de phare lisses.
Double sortie d'échappement en aluminium poli.
Aileron arrière.
Caisse abaissée de 20 mm et châssis rigidifié.
Freins avant: disques ventilés 304 mm double piston
Freins arrière: disques ventilés 240 mm double piston
Étriers de frein peints en rouge.
Rétroviseurs électriques et dégivrants couleur carrosserie.



 


Intérieur:


Sièges assortiment cuir et tissu spécifique.
Plaque numérotée entre les sièges.
Volant bicolore assorti à la carrosserie.
Console centrale et panneaux de portes assortis à la carrosserie.
Pommeau de levier de vitesses en cuir et aluminium.
Airbags conducteur et passager.
Vitres électriques (à impulsion côté conducteur).
Pré-équipement radio avec quatre haut-parleurs.





Ici, une F Trophy 160 australienne dans sa livrée Trophy Blue, reconnaissable à son intérieur beaucoup moins tape-à-l'oeil que les modèles européens puisque la couleur carrosserie est remplacée par du bois style ronce de noyer (volant, panneaux de porte et console centrale).



 



 


 


 


 


 


 





Message édité par kaprice773 le 16/01/2015 à 16:40:49

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  1. Posté le 04/01/2015 à 12:46:11  
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MG F Freestyle (automne 2001)

En automne 2001, la série limitée Freestyle marqua la fin de la production de la MGF MK2 qui allait être bientôt remplacée par la TF.






 




La Freestyle recevait la même lame avant et le même aileron arrière que la F Trophy, ainsi que les freins AP Racing avec l'ABS (sauf sur le 1.8 120 chevaux boîte manuelle).

Les sièges étaient en cuir noir et des inserts d'aluminium entouraient la console centrale, les panneaux de portes et les ouïes d'aération.

Jantes de 16 pouces, grilles de prise d'air avant, arrière et latérales chromées, lecteur CD avec six hauts-parleurs, volant cuir, rétroviseurs électriques couleur carrosserie, sorties d'échappement chromées et badge Freestyle à l'arrière.



Couleurs disponibles:

Solar Red
Anthracite
Platinum Silver
British Racing Green
Tahiti Blue



Motorisations:


F 120 1.8i: 1796 cm3 - 80 x 89,3 mm - 2 ACT - 16v - 120 ch à 5500 tr/min - 16,9 mkg à 3000 tr/min - bvm 5 - 193 km/h - 1060 kg.
F 120 1.8i: 1796 cm3 - 80 x 89,3 mm - 2 ACT - 16v - 120 ch à 5500 tr/min - 16,9 mkg à 3000 tr/min - BVA Stepspeed - 193 km/h - 1060 kg.
F 145 1.8i VVC: 1796 cm3 - 80 x 89,3 mm - 4 ACT - 16v - 145 ch à 7000 tr/min - 17,8 mkg à 4500 tr/min - bvm 5 - 209 km/h - 1060 kg.





Photos du catalogue MG


 



 



 



Photos
Livrée Anthracite:



 

 

Livrée Platinum Silver:

Message édité par kaprice773 le 15/01/2015 à 13:02:12

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  1. Posté le 04/01/2015 à 13:46:05  
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Oublie pas ma Golden Car :D

Plus rare et originale que la quasi totalité des séries dite "spécial" [:quen57:6]


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  1. Posté le 12/01/2015 à 18:03:42  
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effectivement très rare ;)
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  1. Posté le 12/01/2015 à 18:11:33  
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jean-pierre lecoq a écrit :

effectivement très rare ;)
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jean-pierre lecoq , elle est à toi la 481/2000?


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  1. Posté le 13/01/2015 à 18:04:55  
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bonsoir oui elle est à moi kaprice773





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  1. Posté le 13/01/2015 à 18:16:50  
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Magnifique [:j@y's:5]
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  1. Posté le 13/01/2015 à 18:31:55  
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bob s a écrit :

Magnifique [:j@y's:5]
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Je centuploie! [:angel kalagan:10]


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  1. Posté le 13/01/2015 à 18:55:42  
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D'ailleurs, je vais Kommencer par la 75th anniversary pour jean-pierre lecoq
et je continuerai avec la Freestyle pour roadrunner85

Kand?
Bah dès que j'ai deux minutes à moi... :p


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  1. Posté le 13/01/2015 à 18:56:06  
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Message édité par jean-pierre lecoq le 13/01/2015 à 18:56:43

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born to be mgiste... Yellow
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tom57178193
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  1. Posté le 14/01/2015 à 08:45:10  
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Merci kaprice de ce moment de lecture
La prochaime fois que je vois la tf série spéciale chez moi je la prend en photo pour ton prochain topic
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kaprice773
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  1. Posté le 14/01/2015 à 08:52:39  
  2. answer
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tom57178193 a écrit :

Merci kaprice de ce moment de lecture
La prochaime fois que je vois la tf série spéciale chez moi je la prend en photo pour ton prochain topic
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Ça marche...! :jap:


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roadrunner85
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  1. Posté le 14/01/2015 à 18:52:43  
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Merci Kaprice.
Par contre ça me pose question puisque celle que j'achète est de 2003 ( elle a été produite 2 ans ) et elle n'a pas les inserts d'aérateurs ni la console centrale couleur chrome.
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Si t'a pas une MG a 60 ans t'a raté ta vie (dixit Séguéla) enfin il me semble....
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kaprice773
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  1. Posté le 14/01/2015 à 19:03:01  
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roadrunner85 a écrit :

Merci Kaprice.
Par contre ça me pose question puisque celle que j'achète est de 2003 ( elle a été produite 2 ans ) et elle n'a pas les inserts d'aérateurs ni la console centrale couleur chrome.
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C'est la première mise en circulation qui est de 2003?
Ou la date de fabrication?

Il me semble qu'ici et là il y a des différences dans les séries limitées... à voir avec les vrais Konnoisseurs!


Si tu veux plus de renseignements, prends contact par MP avec gwing et il te donnera l'historique de ta Freestyle avec le numéro VIN.


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roadrunner85
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  1. Posté le 14/01/2015 à 20:08:58  
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C'est la date de premiere mise en circulation, vu sur le scan du CT fait en mars 2014.


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Si t'a pas une MG a 60 ans t'a raté ta vie (dixit Séguéla) enfin il me semble....
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bob-s
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  1. Posté le 14/01/2015 à 20:18:56  
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Pour les inserts j'ai vu quelques Freestyle avec seulement les inserts de porte en alu, le reste était en plastique noir, pour l'année comme beaucoup sortie d'usine en 2001 et vendu seulement en 2003 soit 2 de showroom


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jean-pierre-lecoq
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  1. Posté le 14/01/2015 à 21:38:28  
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un complément sur l'historique de la th 75

La capote grenadine, et les jantes MG en 16 pouces équipaient les modèles noirs et gris alors que seuls les mulbery red destinés en priorité au marché Britannique se dotaient d’une capote noire et de jantes au dessin spécifique.

L’intérieur recevait en série une sellerie cuir, des panneaux de portes et un couvre capote grenadine, couleur qui se retrouve aussi sur le volant cuir, le soufflet du frein à main et le levier de vitesse. La console centrale et les ouïes d’aération reçoivent des inserts style « ronde noyer ».

En plus de ces équipements les MGF 75 TH se distinguent des MGF classiques par des badges sur les deux ailes avant reprenant les dates anniversaires (ref DAG100420) ainsi qu’un badge numéroté sur 2000, unique, fixé entre les deux sièges sur une Tbar spécifique (ref EQY100730LNF ).


Badge MGF 75


A la livraison, les acheteurs devaient se voir remettre un certificat de conformité signé de la main du chef designer de la MGF, Gerry Mac Govern, attestant de l’authenticité du véhicule, mais nombreux sont ceux qui n’on rien reçu.

Sur les 2000 exemplaires construits 500 étaient réservés au marché Anglais, 75 pour les Pays-Bas (50 grises et 25 noires), 20 pour la Suède uniquement en gris et en 1.8 VVC, des exemplaires supplémentaires ont cependant pus être importés via les stocks d’Allemagne, 500 pour la Belgique et 200 pour la France.

Les pays destinataires étaient : L’Angleterre, l’Autriche, l’Australie, la Belgique, le Danemark, le Portugal, la France, l’Allemagne, la Hollande, l’Italie, Malte et la Suisse.

1 seul exemplaire circule en Espagne, c’est une importation d’Allemagne .

De même la numérotation ne semble pas correspondre à une logique particulière ainsi le N°0006 est un véhicule français alors que la N°555 se trouve en Belgique et la N°1120 en Angleterre.
Message édité par jean-pierre lecoq le 14/01/2015 à 21:40:44

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  1. Posté le 15/01/2015 à 04:37:20  
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Merci jean-pierre lecoq pour cet ajout...! [:djbenzzz:5]


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La vitesse n'est ni un signe ni une preuve ni une provocation ni un défi mais un élan de bonheur.

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jean-pierre-lecoq
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  1. Posté le 15/01/2015 à 16:08:21  
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normal et merci à toi pour avoir crée ces topics sur les mg logomg002logomg002


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kaprice773
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  1. Posté le 16/01/2015 à 12:39:49  
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Mise à jour F Trophy 160.
Merci à mg95 de bien vouloir vérifier (et augmenter si nécessaire!).
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La vitesse n'est ni un signe ni une preuve ni une provocation ni un défi mais un élan de bonheur.

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mg95
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  1. Posté le 17/01/2015 à 11:51:40  
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kaprice773 a écrit :

Mise à jour F Trophy 160.
Merci à mg95 de bien vouloir vérifier (et augmenter si nécessaire!).
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Super [:yonen76:4]


Moi, ça me semble vraiment complet.



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  1. Posté le 25/01/2015 à 15:09:18  
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un petit reportage que je viens de trouver

https://www.youtube.com/watch?​v=2fNVf7OMahM
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kaprice773
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  1. Posté le 25/01/2015 à 17:38:05  
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jean-pierre lecoq a écrit :

un petit reportage que je viens de trouver

https://www.youtube.com/watch?​v=2fNVf7OMahM
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Merci Mister Lecoq! [:djbenzzz:5]


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  1. Posté le 28/01/2015 à 16:33:25  
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quelques photos ;) MGF AnniversaryVoir l'image en grand0 vote



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  1. Posté le 28/01/2015 à 16:42:05  
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:love: :love: :love: :love:

Merci du partage! [:djbenzzz:5]

Quelques très belles anglaises!
A part la tienne...

Où était-ce?
C'était trois 75th Anniversary Platinum Silver?


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jean-pierre-lecoq
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  1. Posté le 28/01/2015 à 18:27:22  
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à Rambouillet "Les Rendez vous de la reine" tous les 3 émes Dimanche du mois

la dodge bleue est également à moi


https://www.youtube.com/watch?​v=EO4iYXR9Px0
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Message édité par jean-pierre lecoq le 28/01/2015 à 18:31:38

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  1. Posté le 28/01/2015 à 18:38:56  
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jean-pierre lecoq a écrit :

à Rambouillet "Les Rendez vous de la reine" tous les 3 émes Dimanche du mois

la dodge bleue est également à moi


https://www.youtube.com/watch?​v=EO4iYXR9Px0
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J'aime bien le contraste entre la grosse AmériKaine et la petite Anglaise... :love:

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  1. Posté le 28/01/2015 à 18:41:41  
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pour vos voitures il y a "AU BONHEUR DES VIEILLES ANGLAISES CHEZ JONAS"

http://www.au-bonheur-des-viei [...] fault.aspx



https://www.youtube.com/watch?​v=mj7dBVv0mAU
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  1. Posté le 28/01/2015 à 19:02:38  
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jean-pierre lecoq a écrit :

pour vos voitures il y a "AU BONHEUR DES VIEILLES ANGLAISES CHEZ JONAS"

http://www.au-bonheur-des-viei [...] fault.aspx



https://www.youtube.com/watch?​v=mj7dBVv0mAU
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On le connaît bien, Jonas.
Il a plutôt bonne réputation.
Comme Paul's Classic car pour les anciennes surtout.


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  1. Posté le 29/01/2015 à 00:05:29  
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Juste un peu voleur... [:clunker:3]


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Saisir l'insaisissable & Rêver l'impossible...

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  1. Posté le 30/01/2015 à 16:36:06  
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kaprice773 a écrit :



J'aime bien le contraste entre la grosse AmériKaine et la petite Anglaise... :love:
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