IS300h Problème d'eclairage avec phares LED

[Belial]

Salut,

 

Lors de nos dernières vacances, nous avons eu l'occasion d'essayer de nuit l'éclairage LED de l'IS300h, sur des petites routes de montagnes.

 

Il y a comme un enorme spot non eclairé, qui fait que, lors d'un virage serré a gauche, la voiture n'éclaire plus du tout la route. Du coup, on prend le virage comme si on éclairait a la bougie... Pas terrible pour le système d'éclairage le plus haut de gamme disponible sur ce véhicule.

 

On va le signaler a la concession pour la prochaine révision.

 

Avez-vous déjà constaté ce problème ?

 

 

Merci

[Belial]

Des éléments de réponse ici : Lexus IS (200t, 250, 300h, 350) 2013-2020

[Epicure06]

Il est certain que tu as un problème car je n'ai pas de soucis du tout avec les phares LED directionnels de mon RX.

La seule chose que j'ai dû faire, c'est les régler correctement car ils éclairaient trop bas.

[Belial]

On arrive a faire ca soi-même, ou c'est passage obligatoire a la concession ?

 

Je remonterait bien très légèrement les faisceaux, en attendant un réglage correct fait en concession. On a un petit périple de prévu fin de semaine prochaine, dont une partie de nuit, et je ne pense pas qu'on aura le temps de passer chez Lexus avant...

[Epicure06]

Vu qu'il faut des outils spéciaux (on est loin du bon vieux temps où l'on réglait soi même les phares avec un tournevis), passage obligé par la concession (du moins pour le RX 450h).

[Invité §Phb106cA]

Bonjour, sur mon is300 executive, j'ai du aller en concession pour faire régler les phares qui éclairaient trop bas.

[jap_addict]

Pas sûr que des "outils spéciaux" soient nécessaires pour ce réglage. J'avais le même souci sur mon Avensis Lounge bi-xenon directionnels et j'étais passé en concession Toyota pour qu'on me les règle. Le réglage se faisait soi-disant au niveau du train arrière :??: (réglage d'assiette peut-être) et le mécano avait décrété que mon réglage était correct.

 

J'ai téléphoné à une autre concession, qui m'a envoyé dans un centre de contrôle technique avec lequel ils avaient manifestement leurs habitudes -le réglage trop bas des phares chez Toy est récurrent, c'est connu- et le gars du centre, après avoir installé l'appareil de contrôle, a pris son beau tournevis à lame longue et il m'a fait le réglage aux petits oignons. Les phares étaient réglés au plus bas de la norme et il me les a réglés au plus haut, toujours dans la norme.

 

Ma vie d'automobiliste nocturne en fut changée et, bien sûr, sécurisée.