Lexus CT II

[Invité §Mod657wj]

En tout cas je n'aime pas

[tchoupi]

Pas de news???

J'ai envie d'une Lexus mais pas de L'IS ni de la NX, trop longue rentre pas dans le garage sans faire de travaux.

Et je veux un coffre correct... [:pyrosmat:11]

[ian51]

Pas de nouvelle, on va surement avoir des informations en 2016, commercialisation 2016 ou 2017 ?.

[Invité §Mod657wj]

En tout cas pas 2016 je pense

[Invité §iak061Tn]

Ca pourrait être annoncé au Mondial fin 2016 pour une commercialisation en début 2017 ?

Sa grande concurrente sort en ce moment, la Q30.

Point d'hybride mais 4 motorisations et même une version 4x4 en haut de gamme essence.

Lexus va peut-être devoir accélérer ses plans... ou proposer une 200t ?

[lex-is]

La Q30 est quand même sacrément moche (avis perso). Je doute d'un succès commercial....

[tchoupi]

Une classe A remodelé disponible uniquement dans certaines concessions... Je n'y crois pas une seconde!

[Adrien15]

C'est clair... Esthétique très particulier ( très moche de mon point de vue ) et réseau très réduit ne vont pas l'aider cette Q30. A mon avis la CT n'a pas trop de soucis à se faire..

[Invité §Mod657wj]

J'ai des avis très positif sur la Q30 (que je trouve moche), on m'a souvent dit que c'était plus beau que la CT.

 

A voir en terme de chiffre de vente...

[tchoupi]

C'est une question de gout.

En France les ventes risque de rester confidentielles.

A moins que les Infiniti soient finalement distribués par Nissan.

A mon avis infiniti n'en a rien à faire de la France!

[Invité §Mod657wj]

Je sais que tu peux la faire entretenir chez Renault ou Nissan

 

Enfin je dis pour les Infiniti en général

[Invité §iak061Tn]

C'est une question de gout.

En France les ventes risque de rester confidentielles.

A moins que les Infiniti soient finalement distribués par Nissan.

A mon avis infiniti n'en a rien à faire de la France!

De la France peut-être pas, mais Infiniti veut se faire une place en Europe comme Lexus. C'est pour ça qu'ils ont développés la Q30.

Perso je l'aime bien cette Q30. Elle a le mérite d'avoir un style original (comme les nouvelles Lexus !) dans un segment fort sage (Golf, A3, série1, Classe A, 308, CT, ...).

OK elle a la base de la Classe A. Mais c'est pas un argument pour la CT ça, qui a la base de la Prius et de l'Auris.

Ce n'est que mon avis mais je la trouve très singulière et bien dessinée jusque dans les détails cette Q30. En plus les prix semblent très bien placés.

[lex-is]

L'extérieur est en effet original (moi je n'aime pas).

Une fois dedans, par contre, je cherche l'originalité. La planche de bord rappelle les voitures des années 80. Un bon retour en arrière.

[Invité §iak061Tn]

Années 80 rien que ça !!!

Et je ne vois pas en quoi une CT ou une IS fait moins années 80 ?

Perso j'aime beaucoup le mix alcantara qu'on retrouve sur les sièges et la planche de bord.

Comparé à une classe A (qui sert de base) je trouve qu'on est nettement au dessus en qualité.

http://www.infinitinewcastle.com/custom/25446.jpg

http://indianautosblog.com/wp- [...] -image.jpg

[Invité §Mod657wj]

De la France peut-être pas, mais Infiniti veut se faire une place en Europe comme Lexus. C'est pour ça qu'ils ont développés la Q30.

Perso je l'aime bien cette Q30. Elle a le mérite d'avoir un style original (comme les nouvelles Lexus !) dans un segment fort sage (Golf, A3, série1, Classe A, 308, CT, ...).

OK elle a la base de la Classe A. Mais c'est pas un argument pour la CT ça, qui a la base de la Prius et de l'Auris.

Ce n'est que mon avis mais je la trouve très singulière et bien dessinée jusque dans les détails cette Q30. En plus les prix semblent très bien placés.

 

Attention, pour le moment les bases ne sont pas les mêmes entre CT et Toyota ce sont deux châssis bien différent, après la partie motorisation est identique même si retravaillée chez Lexus ce qui marque une différence avec Toyota.

[Invité §iak061Tn]

Ah bon ? Première nouvelle.

Je croyais avoir vu sur PTC que le châssis de la CT était une version un peu améliorée du châssis de la Prius 3. Les suspensions (arrières) sont différentes mais à part ça c'est très semblable.

 

 

Après vérif' c'est bien le même châssis, le new MC.

https://en.wikipedia.org/wiki/Toyota_MC_platform

Chez Lexus on l'utilise sur la CT et la NX.

Chez Toy, en ce qui nous concerne en Europe, c'est Auris, Rav4, Prius3, Verso, Prius+, Avensis.

[Invité §Mod657wj]

Attention, plateforme et châssis ce n'est pas la même chose

 

Effectivement la plate forme est commune mais ce n'est pour autant pas la même chose entre une CT et une Auris et tu le sens assez vite à la conduite.

[Invité §iak061Tn]

La différence c'est le train arrière et bien sûr les réglages spécifiques.

La CT a une suspension à double triangulations à l'arrière, ce qui est plutôt rare et "classieux" sur une compacte c'est clair.

La CT a des renforts de chassis plus importants...

Ces ajustements changent assurément le compromis, ce qui n'empêche pas le chassis d'être identique.

 

Il n'y a aucune honte à ça, la Lexus a des raffinements sur les trains roulants qui justifient largement son postionnement premium.

[Invité §Mod657wj]

Effectivement aucune honte

 

Mais souvent les gens pense que la CT se contente d'avoir un logo plus prestigieux ce qui n'est pas le cas

[Invité §Orr013GN]

Bonjour à tous,

 

Je serais interessé par une CT 200H mais j'hesite et je pense attendre le nouveau modele (2017 ?).

 

Savez vous quand il doit sortir et quels seront les changements majeurs par rapport à la version actuelle ?

 

C'est surtout l'interieur de la version actuelle qui me plait, je voudrais pas que Lexus change trop pour le nouveau modele.....

 

Quelles sont les remises pratiquées par Lexus sur des CT 200H neuves ?

Existe t il des mandataires qui proposent des Lexus CT 200H ?

 

Merci de vos retours eclairés

[lex-is]

Bonjour,

 

D'après les rumeurs, la nouvelle CT sortirait en 2017 mais ce serait plutôt un gros restylage qu'un nouveau modèle.

Pour les remises, Lexus n'est pas réputée pour bien remiser...

Pour les mandataires, je n'ai jamais vu de Lexus chez un mandataire.

[Invité §iak061Tn]

Un gros restylage ?

J'ai un doute... La nouvelle Prius utilise une nouvelle plateforme, il serait étonnant que la CT 2e génération n'en profite pas, non ?

Niveau motorisation on peut imaginer le nouveau bloc de la Prius4, moins puissant (à cause de la batterie plus petite) mais semble-t-il pas moins performant. Et ce qui serait pas mal une version turbo essence ??

 

La CT souffre aujourd'hui d'une concurrence de plus en plus développée.

Je ne sais pas combien on peut négocier sur une CT ? Mais à mon avis il y a de la marge, plus que sur n'importe quel autre modèle de la gamme.

Suffit de voir toutes les occasions très récentes de phase 2 sur les annonces.

[Invité §Orr013GN]

Merci pour ce retour rapide.

 

Meme si Lexus n'est pas reputé pour bien remiser.... à quoi peut on s'attendre en terme de % ?

 

Vous dites: "Suffit de voir toutes les occasions très récentes de phase 2 sur les annonces".

Beaucoup d'annonces ? Sur le site officiel de Lexus, il ný en a pas tant que cela....4

Ou alors de particulier à particulier ?

A+

[Invité §phi057pP]

Les remises sur une CT en stock ( il y en a bcp) sont de l'ordre de 12-13 % actuellement. Comme pour une IS d'ailleurs . Seul les NX et RX sont peu remisé ( 5% max pour un particulier).

Avec un numéro pro( Siren par exemple) ça donne plus.

Le soucis , les concessions Lexus sont souvent prétentieuses hélas ( syndrome Audi) . En passant par une CC Toyota autorisée a vendre du Lexus ça va mieux.

[Invité §iak061Tn]

Merci pour ce retour rapide.

 

Meme si Lexus n'est pas reputé pour bien remiser.... à quoi peut on s'attendre en terme de % ?

 

Vous dites: "Suffit de voir toutes les occasions très récentes de phase 2 sur les annonces".

Beaucoup d'annonces ? Sur le site officiel de Lexus, il ný en a pas tant que cela....4

Ou alors de particulier à particulier ?

A+

 

Je parle des annonces qu'on trouve sur lacentrale ou lbc, qui sont de 2015 et qui n'ont quelques milliers de kms. Certaines vendues par aramisauto (mandataire) ou autres... Probablement des voitures Lexus de démos revendues à des pro de l'occase.

Une CT Sport à 23-25000 euros qui a un an c'est quand même pas mal (un bon 10000 euros sous le prix neuf).

Sur du neuf ou de la voiture "de direction" stock il doit y avoir une bonne marge ? Car quand Lexus refourgue une auto stock à un revendeur occase celui-ci prendra aussi sa marge. Donc Lexus doit être ravi quand il peut la vendre directement à un client...

[ian51]

On parle d'un Suv lexus a Geneve sur la base du CHR ne serait ce pas la nouvelle CT .

 

En plus Lexus parle plus d'un Suv pour sa prochaine génération de CT.

 

Lien ici.

[Invité §iak061Tn]

Ce serait pas très déconnant vu que pas mal de concurrents ont pris ces habits bien "mode" : v40 CC, DS4, QX30, GLA,... Tout ça venant du succès énorme du Q3 pas plus spacieux ni offroad qu'une vulgaire A3.

 

De toute façon j'ai l'impression que c'est aujourd'hui le seul truc que savent nous proposer les constructeurs pour espérer faire du volume.

 

Qu'est-ce que j'aimerais qu'un constructeur nous propose une compacte spacieuse mais basse, collée au sol (Civic 4G mon amour !!!).

Surtout que ce serait bien plus aérodynamique et don efficient.

[Invité §phi057pP]

En Europe ( la France étant un marché automobile de pauvres ça ne compte pas bcp) les véhicules qui font des bornes sont majoritairement des berlines ( payée par les sociétés) ou break de catégorie supérieure aux compactes ( ou des compactes break justement quand il s'agit de véhicules à vocations plus utilitaire) . Bref faire une simple compacte basse pour faire des bornes n'est plus vraiment la priorité et explique aussi au dela de l'effet mode le développement des crossovers genre GLA, X1 ou autres V40cc qui pullulent a leur place. Et puis pour rouler à 50 ou 70 quel intérêt de faire des voitures collée au sol ?

[Invité §iak061Tn]

La berline est en régression dans l'Europe entière, pas uniquement chez les pauvres français au profit des crossovers.

Génial on nous vend un châssis et des moteurs de compactes au prix d'une berline de segment supérieur.

 

Maintenant on est assez d'accord je crois sur le fait que Lexus aurait tort de ne pas y aller. Le marché de la compacte étant sur-saturé autant tenter sa chance sur crossovers...

[Invité §Mod657wj]

Ils iront sur ce segment faut juste être patient comme toujours

[Invité §ash306HR]

Je viens d'acquérir un CT200H avec les options suivantes :

- Systeme de Navigation Premium

- Systeme Panasonic à 10 Haut-Parleurs et Lecteur de DVD

 

Je pense avoir quelques soucis avec le systeme Navigation Lexus Premium et lecteur DVD : je ne sais pas si je peux m'adresser au forum pour demander de l'aide ou des conseils.

 

1) probleme avec le systeme de navigation :

Pendant la conduite sur autoroute, à l'approche d'une sortie l'écran de guidage sur autoroute ne s'affiche pas.

J'ai cherché dans le menu " configuration de la carte " et je n'ai pas trouvé l'option permettant d'afficher l'écran de guidage d'intersection ou l'écran de guidage sur autoroute...

 

2) problème avec le lecteur DVD :

Avec le systeme Panasonic 10HP et lecteur DVD, il lit bien les DVD mais il n'y a que le son pas l'image (la voiture est à l'arrêt comme le préconisent les conseils de sécurité)

 

Je vous remercie par avance pour votre aide.

 

Note : le firmware est VD12102F

[ian51]

C'est peut être elle .

 

Lien vers article sur Lexus enthiusiam.

 

http://img11.hostingpics.net/pics/720544160602nextgenerationlexusct.jpg

[tchoupi]

le remplaçant de la CT 200H serait un SUV

[lex-is]

Ou bien, je lance une rumeur, la future CT sera dans la même lignée que la Q30 et sa variante QX30.

[Invité §iak061Tn]

Ou bien, je lance une rumeur, la future CT sera dans la même lignée que la Q30 et sa variante QX30.

Ca ce serait cool !

 

Surtout si ils nous proposent plusieurs motorisations comme l'Infiniti.

Une CT200h, une CT300h, une CT200t et allez soyons fou une CTF