[Topic Officiel] Lexus IS (200t, 250, 300h, 350) 2013-2020

[Ziptou57]

Ouais ben, Allemagne elle fait rêver quand on y est jamais allé. Sinon c'est plus d'embouteillages et de travaux que des possibilités de rouler vite.

 

 

Faut dire qu'en dehors des autoroutes, le réseaux secondaire est constitué de routes peu roulantes (mais en très bon état).

Après ca roule beaucoup plus que chez nous, l'hyper centralisation n'existant pas.

Ce que je déteste chez eux , ce sont les immenses files de camions cul à cul.

 

Ma conso commence à descendre, surtout en ville ou je commence à mieux maitriser le système.

[Invité §pat102Hj]

Ouais ben, Allemagne elle fait rêver quand on y est jamais allé. Sinon c'est plus d'embouteillages et de travaux que des possibilités de rouler vite.

 

 

et plus dans l'est de l'Allemagne , il y a des portions limitées à 80 à cause de l'état de la chaussée.

c'est bien la première fois que je voyais des ornières ( des grosses ) au milieu d'une autoroute !!

[oidiumlavigne]

Tu voyages peu en belgique

[artur]

En Allemagne de l'est les autoroutes ont été refaites, mais pas en Belgique. J'ai même évité pendant un certain temps de passer par la Belgique : autoroutes pourries + travaux -> Un vrai délice.

Mais cette année ça a l'air d'aller...

[Invité §pat102Hj]

Tu voyages peu en belgique

 

 

la dernière fois ça doit dater de 3 ou 4 ans , quel réseau pourri

[Invité §iak061Tn]

Pourri ... Mais gratuit.

[Invité §pat102Hj]

Pourri ... Mais gratuit.

 

en France , même quand c'est gratuit, c'est pas dans cet état

 

et puis n'oublions pas que rien n'est gratuit , on le paie toujours à un moment ou à un autre.

[Invité §iak061Tn]

Franchement... chez moi (dans le Chnord juste à côté des belges) les chaussées deviennent catastrophiques (plus de fric ?).

Je vais régulièrement en Belgique et je trouve qu'ils font pas mal de boulot en ce moment pour réparer les routes.

Ils ont pas mal de routes en bétons (dalles qui dataient de la guerre) ou de chaussées pavées sur lesquelles ils ont posés un asphalte. Ils sont entrain de tout enlever pour refaire proprement ce qu'ils réparaient jusque là.

Le boulot est titanesque mais le résultat est très bon.

Quand je vois certaines portions de périph' parisiens franchement il n'y a pas de quoi frimer.

[artur]

7,9l réel sur le trajet Pologne-Allemagne.

7,7l réel sur le trajet Allemagne-Belgique.

[artur]

6,7l réel sur le dernier plein.

[artur]

6,1l réel sur le dernier plein.

 

Essentiellement trajet Normandie-Bretagne + promenades sur la côte du côté du Granit Rose.

 

Sur le retour, sur un tronçon assez long, plus de 150km, j'ai relevé avec l'IS une conso d'environ 7,6l réel sur autoroute à 133-134km/h, température de 24°C, clim, 2 personnes à bord plus quelques bagages. Pneus presque à la pression normale. Autoroute pas plate du tout et un vent latéral moyen.

C'est sur l'autoroute entre Avranches et Caen, pour ceux qui connaissent.

[Ziptou57]

Tu as combien de difference entre réel et ODB ?

6,0l à l'ODB sur un plein fin de semaine derniere.

[artur]

Environ 0,4l.

[artur]

Les courbes du 2ar-fse :

http://clicccar.com/wp-content/uploads/2013/12/Lexus_RC300h_Spec2-300x186.png

[artur]

6,2l réel sur le dernier plein.

[lex-is]

Hello,

 

Quelqu'un a des news sur la phase 2 qui a été dévoilée il y a quelques temps ?

[artur]

Quelqu'un disait que les commandes de l'IS étaient temporairement bloquées à cause de l'arrivée de la phase 2. Certainement la transition de la phase 1 vers la phase 2 au niveau des commandes.

[Invité §Jim220SO]

Cela fait 3 ans que je roule avec mon IS300H F-Sport (43000 kms)... Si je suis mon rythme de remplacement, je devrait avoir une idée précise de quoi reprendre mais pour la première foi, c'est le flou total, je ne vois pas ce que je pourrais trouver de mieux.

J'attend le Mondial de l'auto.

 

ps. Seule déception; je suis touché par le bruit de porte de placard au niveau des trappes de ventilation, lorsque je démarre l'auto.

Est-ce pris en charge par la garantie?

[Ziptou57]

une GS si tu veux un peu plus puissant ?

Sinon il commence à y avoir des hybrides chez BMW/Mercedes.

[Invité §iak061Tn]

Jimi tu veux rester sur une hybride ?

C'est vrai qu'il n'y a pas grand chose niveau concurrence.

[artur]

ps. Seule déception; je suis touché par le bruit de porte de placard au niveau des trappes de ventilation, lorsque je démarre l'auto.

Est-ce pris en charge par la garantie?

Oui.

 

Pourquoi ne pas garder l'IS ?

[Invité §Jim220SO]

Jimi tu veux rester sur une hybride ?

C'est vrai qu'il n'y a pas grand chose niveau concurrence.

 

 

Oui, de préférence une Hybride. J'ai essayé la 330e... mouais, pas trop mal mais pas emballé non plus.

[Invité §Jim220SO]

Oui.

 

Pourquoi ne pas garder l'IS ?

 

 

C'est effectivement l'option que j'ai retenu pour l'instant mais pas trop longtemps, car je préfère renouveler régulièrement.

[Invité §iak061Tn]

 

C'est effectivement l'option que j'ai retenu pour l'instant mais pas trop longtemps, car je préfère renouveler régulièrement.

Pour la BMW j'imagine que c'est pas mal plus nerveux ?

Maintenant vu la catastrophe des active hybride je prendrais pas le risque. La risque de décote est trop énorme (voir les Active Hybrid aujourd'hui qui sont "bradées").

 

Si tu veux "changer" il y a aussi la RC 300h ?

 

Je te déconseille Infiniti. J'ai un pote qui vient de rendre la sienne (boîte auto devenant erratique et constructeur qui ne sait quoi faire). Il en était très content (performance, agrément, matériaux) mais des tas de petits soucis difficiles à corriger/réparer (2,5 mois pour remplacer un phare défectueux, bugs multimédias) et un service pas du tout premium (une Mégane 3 de prêt pendat 1 mois quand tu as une Q70 hybride... les boules) ou qui ne connait tout simplement pas les voitures (et les hybrides).

[Ziptou57]

 

Oui, de préférence une Hybride. J'ai essayé la 330e... mouais, pas trop mal mais pas emballé non plus.

 

 

L'integration de l'hybride est pas au top et y'a plus de coffre

Pour une berline routière c'est un peu dommage.

 

Il y a le break classe C en hybride aussi.

[lex-is]

L'IS300h en phase 2 ?

 

Il y a quand même pas mal de modifications stylistiques et un bel écran pour le Gps.

[Invité §Jim220SO]

En même temps, j'ai pris goût à LEXUS, donc pourquoi pas une IS Gen 3 Phase 2 ou bien une GS.

[siegfried311]

Une GS!!!

[lex-is]

Les prix commencent à se réajuster pour les bas de gamme. Certaines sont là depuis plusieurs mois mais non vendues car bien trop chères !

Il n'y avait pas beaucoup d'écart entre des base/pack et F-sport/executive.

La rouge dans le var vient de voir son prix réajusté à la baisse (-4000€). Les Luxe et F-sport se trouvent facilement à 25000€. Les base et pack à ce prix n'ont aucune chance de se vendre, le prix va devoir être réajusté par les vendeurs.

[Ziptou57]

Les prix commencent à se réajuster pour les bas de gamme. Certaines sont là depuis plusieurs mois mais non vendues car bien trop chères !

Il n'y avait pas beaucoup d'écart entre des base/pack et F-sport/executive.

La rouge dans le var vient de voir son prix réajusté à la baisse (-4000€). Les Luxe et F-sport se trouvent facilement à 25000€. Les base et pack à ce prix n'ont aucune chance de se vendre, le prix va devoir être réajusté par les vendeurs.

 

 

 

Je trouve qu'en général les IS300h sont très (trop ?) cher en occasion.

Pour donner une idée (toi tu le sais ) j'ai acheté une F-Sport Executive de 1 an et 12000 km à 41k€ chez Lexus.

Il y en avait 2 en France chez Lexus à ce tarif. Toutes les autres était à 48-50k€ (pour un prix neuf à 57k€).

[lex-is]

Les informations pour la Phase 2, c'est bientôt !

 

"A l’intérieur, les évolutions concernent des détails : commandes de climatisation, porte-gobelets, commandes au volant et commande du système multimédia. Quant à l’équipement, il s’enrichit surtout du côté des aides à la conduite. La Lexus IS arrive ainsi désormais de série avec l’aide active au maintien de file, régulateur de vitesse adaptatif et commutation automatique codes / phares. La surveillance d’angle mort ou de trafic arrière reste au rayon des options."

 

http://www.leblogauto.com/2016 [...] tylee.html

[ian51]

Sympa ces photos en réel, l'avant y a gagné en esthétique et c'est surtout l’arrière qui donne une meilleur impression par rapport a l'ancienne.

[artur]

6,3l réel sur le dernier plein.

[amDBs9]

Les informations pour la Phase 2, c'est bientôt !

 

"A l’intérieur, les évolutions concernent des détails : commandes de climatisation, porte-gobelets, commandes au volant et commande du système multimédia. Quant à l’équipement, il s’enrichit surtout du côté des aides à la conduite. La Lexus IS arrive ainsi désormais de série avec l’aide active au maintien de file, régulateur de vitesse adaptatif et commutation automatique codes / phares. La surveillance d’angle mort ou de trafic arrière reste au rayon des options."

 

http://www.leblogauto.com/2016 [...] tylee.html

Déjà que je n'ai jamais accroché à la face de l'IS 300h opus 1 ... Là, c'est pire, selon mon gout !

[artur]

6,2l réel sur le dernier plein.