Bonjour à tous,
 
Voici en photo le nouveau Rx de chez Lexus. Suv haut de gamme se position dans la même catégorie qu'un Touareg par exemple.
 
Le Lexus RX est sur le point d’être renouvelé. La commercialisation de son successeur est attendue pour le premier trimestre de l’année 2009.
Le nouveau RX verra son look modernisé et sa largeur probablement revue à la hausse. Comme en témoignent ces photos des véhicules en test prises récemment en Allemagne. Si son habitacle présentera dans un premier temps une architecture classique, une version pouvant accueillir jusqu’à sept passagers serait également prévue pour l’année 2010.
Côté motorisations, on retrouvera un V6 3,5 litres familier. Il se murmure qu’une version V8 pourrait également faire son apparition. C’est le V6 qui servira de base au modèle hybride commercialisé un an après le lancement du nouvel RX. Sa puissance devrait avoisiner les 400 ch.
Quelques évolutions sont également à prévoir du côté de la transmission. Notamment une nouvelle boîte de vitesses automatique à six rapports qui sera livrée d’office.
 
Les photos :

 

 

 

 

 

 
Bonne route à vous et à bientôt

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Message informatif de Samantha : Les conducteurs de 316d sont priés d'effleurer avec justesse l'accélérateur lorsqu'ils doublent afin de ne pas actionner le couple camionesque du monstre !

Entre la 1ere et 2ème tof les feux sont différents..  
Une différence entre le look entre la version hybride et les autres?!  

Le becquet, les jantes ne sont pas non plus les mêmes

Merci pour ce beau topic

Yep    
 
J'ai hate de voir les performances de la 450h!  

Merci ma.toto,
 
vivement de nouvelles photos et de nouvelles infos dévoillées par notre commercial attitré  

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Message informatif de Samantha : Les conducteurs de 316d sont priés d'effleurer avec justesse l'accélérateur lorsqu'ils doublent afin de ne pas actionner le couple camionesque du monstre !

Dès que j'en ai

La voiture de la deuxième photo est présente sur la première phot, encore au fond du camion.
 
Sinon, on voit sans voir, ce serait pas des photos données par le constructeur???

ah oui exact

On peut en conclure qu'il ne s'agit pas du même modèle (motorisation différente ?) .... non ?, si ?
 
les feux arrières ne sont pas les mêmes et les jantes apparemment aussi .
 
Je m'intéresse à ce véhicule mais voudrais savoir véritablement ce qu'il en est pour un parcours autoroutier de 500km environ, d'un point de vue conso.
 
Je l'ai en milieu 2006 (RX400h) mais n'est pas été emballé par la qualité des matériaux intérieurs, son silence oui et la sono aussi mais les reste me laisse perplexe .
 
Merci de vos réponses.

Oui deux motorisations distinctes je pense.
 
Les feux sont déjà différents sur les Lexus Is300/350 et 400H.

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Message informatif de Samantha : Les conducteurs de 316d sont priés d'effleurer avec justesse l'accélérateur lorsqu'ils doublent afin de ne pas actionner le couple camionesque du monstre !

Pour la conso, je pense qu'elle sera encore plus faible grâce à l'amélioration du système hybride et avec l'apparition des nouvelles batteries.

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Message informatif de Samantha : Les conducteurs de 316d sont priés d'effleurer avec justesse l'accélérateur lorsqu'ils doublent afin de ne pas actionner le couple camionesque du monstre !

J'entends bien mais en comparant avec mon volvo XC90 voilà mes données :
- moteur D5 185cv upgradé à 226 (RICA), BA6.  
 
nota: avec RICA, j'ai une meilleure gestion de la BA, donc moins nécessaire de solliciter en accélérations, donc moins de conso et moins de pollution, et je gagne en couple (peu en puissance ou en vitesse de pointe... sans intérêt avec ce type d'engin car les plus de 2T se font sentir et la conso aussi donc pur gaspillage !)
 
Sur un  parcours A/R de 1'000 km environ je fais du 8,4l/100 sur ODB en respectant les limites (entre 120 et 140 voire quelques dizaines de km à 150 voire 160 parfois où c'est possible et en sécurité) et dans les conditions de route et d'intempéries favorables pas idéales mais favorables (pas ou peu de vent de face sur l'intégralité du parcours, pas de pluie, circulation fluide disons, etc.).
 
Avec lexus, fait-on mieux AVEC l'apport de la partie électrique (coupure alim dès qu'on relâche l'accélération, en descente sur autoroutes, etc.). mais comme il s'agit d'un moteur essence, qui à la base consomme plus qu'un D5, je veux savoir le gain conso (je ne parle pas du bilan énergétique ou environnemental non plus).
 
Je présume qu'en ville ou sur des petits parcours où les accélérations et les relances sont indispensables le rx400h prend tte sa pertinence mais en dehors de ces trajets, est-ce vraiment intéressant ?

Pour ce qui est de la prochaine génération, il va falloir attendre un peu avant de se prononcer.
 
Et le système hybride permet de gagner, y compris sur route / autoroute

et sur l'actuelle ? des info intéressantes ?  

 
Sachant qu'en terme de vraie pollution ( le CO2 c'est du flan puisque lie a la quantite reelle de carburant produit et vendu et peut importe la quantite emise individuellement au KM!!!)  une D5 rica n'est meme pas homolguee euro 4 je doute qu'elle soi meilleure que la moindre voiture essence euro 4!!!

La consommation du RX400h actuel est similaire à celle que vous indiquez pour le Volvo

Désolé mais RICA est une reprogrammation de certains paramètres gestion moteur (comme BSR et autres O2) pour ne parler que des plus sérieux.
Il n'y a aucune homologation d'ailleurs puisque c'est du paramétrage "customisé" qui se fait en fonction du véhicule (donc non reproductible à un autre véhicule, car faite selon les données du  moteur, base VIN).
Rien n'est changé physiquementsur le moteur, aucun branchement, aucune connectique.... c'est un programme, d'ailleurs qu'on peut enlever et remettre ainsi l'original.
Quant à la pollution par le CO2...  flan ou pas, définition telle que ci-dessus ou autre le débat est ailleurs et on nous bassine avec n'importe quoi... faut bien que Borloo s'occupe!

Ah là, je suis très surpris qu'un moteur essence de plus 220-230cv (pardon mais je n'ai pas les chiffres sous la main) en 6 cylindres fasse aussi peu que le volvo sur 1000km d'autoroute      c'est-à-dire sans presque jamais solliciter le moteur électrique ... je veux des preuves  

 http://www.spritmonitor.de/en/over [...] X400h.html
 
Mais leS moteurS électriqueS servent aussi sur autoroute
 
La puissance combinée est de 272ch

Une autoroute n'est que rarement totalement plate et sur des dizaines de km. Du coup en reel on leve le pied ( ou le regulateur) de temps en temps et la les batteries rechargent.

Afin que je comprenne... quand on relève le pied (ou au régul.) les batteries se déchargent ? ou se rechargent ? car pour se recharger il faut un apport énergétique... fourni par le moteur thermique donc en le sollicitant...
 
elle se décharge quand on l'utilise et donc c'est à ce moment là qu'elle remplace le moteur thermique donc fait moins consommer.
Me trompe-je ou il ya erreur sur la réponse qui précède ?

Elle se recharge au lever de pied, et se décharge quand on remet les gaz...
 
D'ou une régulation,  
on évite une perte d'énergie inutile...

 

 

 
 
Quelle horreur !
 
 
Vont pas en vendre de leur kaleos rebadgé lexus !  

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Message informatif de Samantha : Les conducteurs de 316d sont priés d'effleurer avec justesse l'accélérateur lorsqu'ils doublent afin de ne pas actionner le couple camionesque du monstre !

C'est vrai que sur ces photos il n'est pas à son avantage !!
Il a un coté lourdeau que n'a pas le modèle actuel !!

l'arriere du blanc me fai penser au tribeca !  
Mais bon il est pas top pour l'instant ce rx 2009...

L'arrière est en effet plus joli sur cette photo. A voir en vrai

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Message informatif de Samantha : Les conducteurs de 316d sont priés d'effleurer avec justesse l'accélérateur lorsqu'ils doublent afin de ne pas actionner le couple camionesque du monstre !

Ah ok je revois mon jugement...
 
Ceci dit il reste plutot laid (Ou plutot moins jolie que l'ancien modele)...

Ne pas oublier que c'est une photo "portable"

Bonjour à tous
 
Je vous informe que pour les fêtes de fin d'année nous avons organisé un concours photo avec comme thème "Noël".
 
Si vous voulez en savoir plus << Cliquez ici >>
 
Cordialement,
 
Lexis84

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Message informatif de Samantha : Les conducteurs de 316d sont priés d'effleurer avec justesse l'accélérateur lorsqu'ils doublent afin de ne pas actionner le couple camionesque du monstre !

 
Avec des photos de meilleure qualité, ça passe mieux. Ceci dit, je préfère toujours l'ancien, surtout à l'arrière.
 

 

 

 
http://www.automobile-magazine.fr/ [...] otos/lexus

C'est deja mieux...
Esperons qu'il soit plus beau en vrai qu'en photo!

connaissez vous la date de commercialisation du 450h??