Hello à tous,
 
 
Comme vous avez peut-être pu le voir ici :  
 
http://www.forum-auto.com/automobile-pratique/section1/sujet406165.htm#t16371126
 
 
Nous cherchons à remplacer notre ML400cdi.
 
La vocation serait de rouler souvent chargé ( 6-700kg) et de tracter (1000kg).
 
Dans les choix possibles, le RX400h me plait beaucoup.
 
Par contre je n'arrive pas à savoir si un attache-remorque est prévu d'origine.
 
Quelqu'un aurait des infos ?
 
En tout cas merci d'avance.

Ce n'est pas prévu d'origine, il est disponible en option,  
il vaut 950€ TTC posé de mémoire, et permet de tracter 1000kgs sans problèmes.
 
Attention au permis E cela dit en dépassant les 3T5, mais c'est déjà le cas avec le ML

Merci pour l'info, donc c'est possible chez Lexus.
 
Et du coup en "tractage", la conso serait de l'ordre de combien (sur autoroute" ?
 
Pour le permis, pas de soucis.
 
Merci beaucoup en tout cas !

J'avoue que je n'ai jamais essayé le 400h avec une remorque.
 
Je pense qu'il faut compter 10 à 11L pour une conduite normale... Mais ce n'est qu'une estimation.

Donc moins qu'avec l'actuel ML400cdi qui prend 11l/100 à vide !
 
Et sincèrement, vu les contraintes "inhabituelles", la fiabilité suivrait ?

On n'envisage pas de baisse de fiabilité chez Lexus !
 
Plus sérieusement, c'est quand même un V6 3,3L, avec deux moteurs électriques pour l'épauler... Donc du costaud

Mais justement cet ensemble "complexe" est-il taillé pour encaisser ces contraintes ?
 
En fait, l'idée de passer chez Lexus c'est suite à déception de la fiabilité Mercedes (sur le ML400 BVA+convertisseur changés une fois à 60'000 et encore une fois à 150'000...)

Il est concu pour tracter jusqu'a 1500 kgs
 

Ok reste plus qu'à aller en essayer un.
 
Par contre un proprio me disait qu'en usage autoroutier ça tornait autour des 11l ?
 
Il roulait comme un manche ou c'est comme ça ?

En roulant bien (*60), c'est a peu pres ca
 
Pour l'essai j'en ai un de disponible

OK.
 
Merci pour l'essai mais on est en Alsace, donc juste pour un premier test l'idée est d'en trouver un pas loin.
 
Sinon celui que tu as, c'est de l'occasion ?
 
Si oui, tu peux m'en dire plus ?

Clique sur sa signature " Toyota Melun " et va dans les occasions Lexus, y'a un joli RX à un prix fort interessant avec une bonne garantie.

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Time is money.
 

Superbe mais trop de bornes.
 
L'idée c'est moins de 35'000km, 45'000€ TTC.

C'est pour faire combien de kilomètres par ans environ?
 

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Time is money.
 

Dans les 40'000km.

Et le garder combien de temps?

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Time is money.
 

Dans l'idéal 4ans.

Ok!
 
Bon courage alors.

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Time is money.
 

bon courage pour quoi ?
 
tu penses que je fais une connerie ?

Pour trouver un beau RX!
 
C'est des voitures qui ne court pas les rues, mais c'est loin d'être une connerie de passer chez Lexus.

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Time is money.
 

Oui, et je risque rien à dire que c'est le plus fiable de ta liste loli

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www.ForumJapAuto.com
Message informatif de Samantha : Les conducteurs de 316d sont priés d'effleurer avec justesse l'accélérateur lorsqu'ils doublent afin de ne pas actionner le couple camionesque du monstre !

Merci les gars.
 
Dernier w-e de juin on a programmé les essais.
 
Les finalistes sont donc le RX et la classe R (grosse hésitation en 350ess et 320cdi).
 
Après ce sera un calcul économique (révisions, conso, etc...).

Alors ?

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www.ForumJapAuto.com
Message informatif de Samantha : Les conducteurs de 316d sont priés d'effleurer avec justesse l'accélérateur lorsqu'ils doublent afin de ne pas actionner le couple camionesque du monstre !

Alors le Rx est une machine fabuleuse, qui à la conduite, ne ressemble à rien de ce que j'ai pu connaitre.
 
Malheureusement (et c'est un comble) "en charge" ça consomme franchement un maximum.
Ce point m'a d'ailleurs été confirmé par d'autres proprios.
 
Du coup, pour ce seul argument le RX a été éliminé.
 
Le R a été essayé aussi.
L'aspect extérieur, on est d'accord c'est spécial (et encore suis gentil).
L'intérieur par contre est à tomber, espace, qualité, luxe, bref rien à voir avec le ML400, l'ancienne E ou le coupésport qu'on a en ce moment.
 
Donc négo avec Mercedes pour avoir un bon prix sur un R350.
 
Sinon un trouble-fête a fait son apparition.
L'audi Allroad 3.0tdi !  
 
C'est top, moins gros/lourd/haut qu'un SUV ou un R, tout de même de la place dans la soute et en plus ça consomme rien !  
Seul bémol (peut-être du au modèle essayé en 18p) des bruits de roulement intolérables passés les 80km/h, bref faudra en réessayer un autre mais dans le principe ça le fait.
 
Soucis, Audi fait un offre de reprise nulle sur le ML.
 
Bref, ce sera R350 ou Allroad3.0tdi.
A qui fera la meilleure proposition.
 
Ca devrait se décanter d'ici mi-septembre.

Le RX en tractant 1T consommerait plus que le R350 ?

Oui et à vide consomme quasi-autant.

Et il consomme combien le R350?

dans les 11-12l.

Un rx400 conduit normalement consomme environ 8l, moteur en temperature . Mais ca ne se conduit pas vraiment comme un diesel ou meme un gros moteur essence . De plus la plein rendement de la batterie n'est atteind qu'apres 10000 km..
Par contre c'est clair que le 400 n'est pas ideal pour tracter car cela fait sortir le systeme hybride de sa zone de rendement la plus favorable (cycle charge decharge).