Reprise du message précédent :
Merci pour le compte rendu..

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ah oui

Ce son      
 
Toyota commence enfin à se lacher un peu de ce coté-là    
 
En attendant la LF-A qui promet

Elle va finir par arriver cette LF A ? Je tiens plus !

trot trot belle cette lexus

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toyota corolla 1987

 

 
Sinon oui, c'est une très belle réussite y'a pas à dire.

Bonjour à tous..
 
Alors voilà, je viens faire un petit CR de mon essai de jeudi de cette IS F..
 
Tout d'abord, cet essai fait suite à mon intérêt et mes nombreuses questions au mondial sur le stand Lexus..
 
 
Alors je venais avec plusieurs à prioris..
 
Primo, une japonaise qui espère lutter contre les berlines allemandes, je me demandais ce que ça pouvait donner..
 
Secondo, les doubles sorties ovales, c'était à mon goût bof bof, et limite, de très mauvais goût..
 
 
 
Arrivée à la concession : Mise en scène de l'auto avec une bâche qui masquait l'IS F
 
Le vendeur me donner directement les clefs, me dit qu'elle est à t°C.. et m'explique déjà le parcours ( en me spécifiant qu'il y aura moyen de fait 2-3 pointes..surprenant, pour un gars qui ne me connait pas )
 
Je démarre, et à la mise en route, le mois que l'on puisse dire, c'est que la sonorité est plus que flatteuse..
On entend le V8 qui grogne, mais gentiment ( par contre,bien présent quand même.. )Je roule à 60 km/h et m'apreçois, en sélectionnant l'affichage des rapports que j'étais en 6...à environ 1800trs.. Là, j'avoue que lasonorité est déjà très plaisante.. Le compromis est idéal, le son n'est pas étouffé, mais pas trop présent non plus..
 
Le vendeur me fait signe qu'au delà de 4000 tours, ça va m'enchanter et que le son devient plus présent, et j'ai déjà le sourire..
 
Et il n'avait pas tord.. Passé les 4000 tours, ça sent bon le V8... Certes, sur la M3, il a un bruti de V8 spécifique, mais là, j'avoue que c'est presque plus agréable. La sonorité est très très agr"able, et on en oublie presque ce feulement des bas régimes...
 
Un petit bip nous fait signe, en mode manuel qu'on doit passer le rapprt supérieur.. Egalement agréable, ce petit coup de gaz très bref que l'on entend à chaque rétrogradation...
 
Pour le ressentie de la poussée, c'est certes très sympa, mais je suis tenté de dire que c'est moins important que le ressenti de sérénité qui règne à bord..
 
L'équipement pléthorique, la bonne sono Hifi font que c'est vraiment une auto plus orienté luxe que sport.. Et pourtant, ça pousse fort, le chassis est super sain mais le confort distillé, bien qu'un peu ferme est du haut niveau..
 
Sur le chemin du retour, je n'avais pas envie de rentrer, juste de rouler un peu plus pour savourer ce son magique..
 
En sortant de l'auto, je re-regarde les sorties, et après les avirs savourées, je me dis qu'elle ne sont pas si moches que ça..
 
Au final, cette auto m'a bluffé. Je n'en attendais rien et j'ai donc été agréablement surpris.
 
Maintenant, les points négatifs, c'est qu'en prenant ce genre d'auto, c'est d'être marié avec pour un bout de temps... Autant la 335d est partie au juste prix et rapidement, j'aurais peur de me retrouver marié avec ..  
 
Par contre, si j'en croise une, je serai le premier à lever le pouce pour féliciter le conducteur de ce choix judicieux..
 
Auto extraordinaire..  

 
Sympa le CR    
Merci

De rien, normal, on est là pour ça..

Lol... j'aurai jamais pensé lire ça de ta part.

Il est vrai que c'est une belle bête qui permet de se différencier des autres berlines sportives que sont les rs4, M3 e90 et classe C amg.

Par contre, je suis d'accord avec toi, la revente.... Je pense que dans les 4 berlines sportives, il n'y a que la Rs4 qui doit bien se revendre.

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Message informatif de Samantha : Les conducteurs de 316d sont priés d'effleurer avec justesse l'accélérateur lorsqu'ils doublent afin de ne pas actionner le couple camionesque du monstre !

Pas vraiment, elles ont pris une claque d'envion 5-7000€ en moyenne sur la centrale depuis la crise..

J'ai regardé pas mal de vidéos sur cette IS-F, mais je n'avais pas vu celle ci...  
 
Quelle belle sonorité..

[quotemsg=24124,540,336194]
Ben si, c'est juste que ya rien de si nouveau dans ton message..
Enfin si, la direction serait nulle?!    
Je ne l'ai pas conduite certes, mais c'est pas un peu abusé qd même?![/quotemsg]
oui, carrément...La direction est top, et très précise..
 
En revanche, je suis d'accord avec le bip du changement de rapport, ça doit être un peu agaçant à la longue..
 
Par contre, en boitoto, ce bip ne retentit pas, ce n'est qu'en mode manuel

Je ne suis pas connaisseur mais je trouve que le son fait un peu américain comme sur la C63amg (bien plus prononcée sur cette dernière). Vous ne trouvez pas ?

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Message informatif de Samantha : Les conducteurs de 316d sont priés d'effleurer avec justesse l'accélérateur lorsqu'ils doublent afin de ne pas actionner le couple camionesque du monstre !

  plus américain en haut que la M3...
 
La M3 fait plus sonorité "M3" typée V8... On etrouve un peu ce son légèrement métallique, alors que la Lexus est plus "sourde"...

La lexus ça pousse vraiment fort,puisque sur le 1000da elle est devant la R8 et j'etais avec l'essayeur pour les 2 autos mesurées donc j'ai la preuve avec mon camescope. Sinon en comparent les autos en meme temps(m3,is-f et c63 amg) la tu peux te rendre compte des differences feeling avec la direction,freinage,puissance,son,confort,etc,etc. Mais toutes ses autos sont fabuleuses.

C'est ce qu'il faut en effet retenir...

 
Lexusi IsF évolution
 
For this summer. Wait & see  

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Message informatif de Samantha : Les conducteurs de 316d sont priés d'effleurer avec justesse l'accélérateur lorsqu'ils doublent afin de ne pas actionner le couple camionesque du monstre !

combien ?
cv, perf, prix

Apparemment 140Kgs de moins qu'une IsF normale... après pour le reste, c'est le flou complet... comme d'hab avec toyota/lexus.

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Message informatif de Samantha : Les conducteurs de 316d sont priés d'effleurer avec justesse l'accélérateur lorsqu'ils doublent afin de ne pas actionner le couple camionesque du monstre !

j'adore l'échappement en tout cas

Moi ce sont ces nouveaux feux... Me faut une Isf... Rhhh  

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Message informatif de Samantha : Les conducteurs de 316d sont priés d'effleurer avec justesse l'accélérateur lorsqu'ils doublent afin de ne pas actionner le couple camionesque du monstre !

La CSL est un programme ancien et c'est pour 2010..
 
Pas mal de modifs : le prix    ,  les disques troués+céramiques, suspension revue, ECU modifié..    

 
Une réponse à l'ex-M3 CSL?

Tout a fait !    surtout que d'après les rumeurs, y aura pas de M3 CSL..(l'actuelle)
 
ça promet..

Essai Lexus IS-F
 

J'adore cette couleur...http://www.lacentrale.fr/auto-occa [...] 49282.html

C'est d'ailleurs, je pense, dans cette couleur que l'isf est la plus vendue.
 
Pour ma part, j'aime bien la version bleue et rouge bordeaux !
 
A noter que l'isF bénéficie aussi du facelift.

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Message informatif de Samantha : Les conducteurs de 316d sont priés d'effleurer avec justesse l'accélérateur lorsqu'ils doublent afin de ne pas actionner le couple camionesque du monstre !

Elle est très bien cette teinte.

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Time is money.
 

 
Je veux bien devenir gendarme... on signe où ?

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Message informatif de Samantha : Les conducteurs de 316d sont priés d'effleurer avec justesse l'accélérateur lorsqu'ils doublent afin de ne pas actionner le couple camionesque du monstre !

 
Quel look   c'est en Grande-Bretagne ?

Radins comme ils sont, ce serait étonnant
 
Je dirais Canada ou Australie?

C'est bien en Angleterre.
 
J'aime bien le "non emergency".
Ca laisse songeur sur ce qu'ils utilisent en cas d'urgence.