Reprise du message précédent :

évidemment! C'est  la ou tout se joue!  
 
Un test intéressant: http://fr.youtube.com/watch?v=NFH1amj037Y
 
 
 

J'en veux une
 
Même si Toyota est encore resté fidèle à lui-même : pas de voiture vraiment extrème... Même la Supra MKIV ne l'était pas.
 
Un comportement plus sportif et un rupteur à 8000 tours....

et puis ce son

la lexus est superbe  

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toyota corolla 1987

Les modif sur l'ISF avec le prochain restylage : http://www.autospies.com/images/us [...] atures.pdf

C'est profond comme modifs ...  

C'est surtout techniquement qu'il y aura des modifs
 
La voiture sort juste, c'est une évolution, pas un nouveau modèle !

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Message informatif de Samantha : Les conducteurs de 316d sont priés d'effleurer avec justesse l'accélérateur lorsqu'ils doublent afin de ne pas actionner le couple camionesque du monstre !

C'est pour ça que ça s'appelle restylage  

C'est pour ça que ça s'appelle restylage  

Quelques nouvelles photos    :
 
La Ls 600hL avec la Is-F :
 

 

 

 

 

 

 

 

 

• La Sc430 phase 2 d'une couleur noire mais bordeaux au soleil

 
 
 
 
== > Voir ici : http://www.forum-auto.com/forum2.p [...] #t16467682

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Message informatif de Samantha : Les conducteurs de 316d sont priés d'effleurer avec justesse l'accélérateur lorsqu'ils doublent afin de ne pas actionner le couple camionesque du monstre !

IS-F restylée:
 
 
 
 

 

 

 

 

 

 

 
 
 

c'est de toute bauté cette lexus

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En tant qu'anciens clients Lexus, nous avons eu droit à un essai de l'IS-F.
 
Bon, niveau motorisation pas de surprise, le V8 5.0 pousse, une sonorité vraiment sympa, la boite est réactive, pas de problème.
Je n'ai pas pu essayé la voiture, car pas encore le permis, mais mes parents étaient unanimes : la direction est franchement nulle, comparativement à notre 550i par exemple. Elle donne une impression d'insécurité, très floue paraît-il, dommage.
Concernant le freinage, ça stoppe bien, mais un ressenti moyen à la pédale.
Au niveau de l'habitacle, c'est deisgn, confortable. Niveau finition, un cran au dessous de la GS... mais voiture très bien équipée.
 
En résumé, vraiment une réussite, mais la direction mérite franchement une belle amlioration.
Dernière chose, le Bip indiquant de passer le rapport supérieur est franchement agaçant, dommage qu'il ne soit pas désactivable par un simple bouton.
 
   

Bizarre que ça n'intéresse personne, en premier lieu Lexis84...
 
Où es-tu ?

Ah si dsl, j'avais vu ton message mais il était tard et je suis allé me couché !
 
Superbe les photos
 
Le son du V8 est comment alors ?

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Message informatif de Samantha : Les conducteurs de 316d sont priés d'effleurer avec justesse l'accélérateur lorsqu'ils doublent afin de ne pas actionner le couple camionesque du monstre !

Ben si, c'est juste que ya rien de si nouveau dans ton message..
Enfin si, la direction serait nulle?!    
Je ne l'ai pas conduite certes, mais c'est pas un peu abusé qd même?!

Ben moi ça m'a étonné aussi. Car celle de la 220d est excellente et meilleure qu'une série 3 (mais c'est pas son point fort aussi) et elle est très précise.
 
Mais bon en même temps, une 220d c'est pas une IsF et je ne connais pas du tout la série 5 et donc encore moins que la 550i.  

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Message informatif de Samantha : Les conducteurs de 316d sont priés d'effleurer avec justesse l'accélérateur lorsqu'ils doublent afin de ne pas actionner le couple camionesque du monstre !

 
Le son est top.
 

 
Avec près en moyenne 35 ans de permis pour mes parents, ça n'est pas leur première voiture, loin de là.
 
Et ils ont confirmé tous les deux, qu'à haute vitesse, il y a une sensation de flottement franchement dérangeant...
 
La presse l'avait d'ailleurs souligné, un des rares défauts de l'IS-F est sa direction, à assistance électrique.
 

 
Je ne veux pas trop m'avancer, mais en ce qui concerne la direction, BMW est champion en la matière, surtout avec le Servotronic et la direction active.
 
En ville à allure raisonnable ça va, c'est sur l'autoroute que ça dérange.
 
Moi aussi ça m'a étonné, surtout que c'est quand même le modèle sportif de toute la gamme...
 

Pas sur la série 3, c'est l'un de ses défauts qu'ils ont corrigés un peu sur la FL.

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Message informatif de Samantha : Les conducteurs de 316d sont priés d'effleurer avec justesse l'accélérateur lorsqu'ils doublent afin de ne pas actionner le couple camionesque du monstre !

 
En tout cas sur la série 5, c'est l'une des ses qualités majeures.
 
Mais comme je l'ai mentionné, l'IS-F est vraiment superbe, mais ce "soucis" de direction vient un peu gâcher le plaisir de conduite.

Je pense qu'on s'habitue , ca change au début et puis on est pas à la limite sur la route de ce qu'une auto pareil peu donner .

Cette sensation de direction flottante, je l'ai senti sur la 220d!!    Mais à peu près vers les 200km/h et sur autoroute pourrie..(même pas française)
C'est pourquoi je comprend pas comment ça peut être si flagrant pour eux..

 
 

 
Il parle peut-être de légèreté au final non ?  
 
Car faut reconnaitre que la direction est assez légère mais très précises pour autant..

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Message informatif de Samantha : Les conducteurs de 316d sont priés d'effleurer avec justesse l'accélérateur lorsqu'ils doublent afin de ne pas actionner le couple camionesque du monstre !

Toi, tu as une Béhème avec la direction active.
 

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Time is money.
 

 
Légèreté et flottement.
 

 
Oui, et le Servotronic, direction qui se durçit avec la vitesse, c'est peut être pour ça que les parents était déphasés...

Trop d"assistances .
C'est pas bon quand on ne sent plus rien .

Justement c'est ça le problème avec la Lexus, on ne sent pas la direction.

Qui est un système anti-sportif d'après de nombreuses critiques.
 
Ils ont pris l'habitude d'une direction sur-assistée et se sont sentis déphasé, voilà tout.
 

D'après la critique, elle serait incisive cette ISF.
 
Enfin, je ne l'ai pas essayé mais bon, je pense sincèrement que le Servotruc et autres assistances de la teutone ont influencés le jugement de tes parents.
 
Pour en être sur, je vous propose d'aller essayer une Lotus Exige et d'avoir leurs avis sur la direction.

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Time is money.
 

Nous ne sommes pas les seuls à critiquer la direction, c'est le seul défaut que relève la plupart des magazines et site auto.

Ah bah je t'ai dis une connerie alors.
 

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Time is money.
 

 
Fort probable que ça vienne de là.
 
D'autant plus que déja en passant d'une voiture à une autre tu as un temps d'adaptation.
 
Donc là en passant d'une direction excellente et sophistiquée à une direction apparament trop assistée, ça doit faire un choc.
Mais je pense que cette impression doit s'estomper à l'usage.
 
Je bave vraiment sur cette caisse en tout cas.

tu vois la photos avec avec les 3 autos qui se suivent et bien dans la c63 amg c'est moi

Ton avis sur ces bêtes?!

Bonjour à tous
 
Je vous informe que pour les fêtes de fin d'année nous avons organisé un concours photo avec comme thème "Noël".
 
Si vous voulez en savoir plus << Cliquez ici >>
 
Cordialement,
 
Lexis84

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Message informatif de Samantha : Les conducteurs de 316d sont priés d'effleurer avec justesse l'accélérateur lorsqu'ils doublent afin de ne pas actionner le couple camionesque du monstre !

3 autos geniales mais bien differentes. La m3 qui prend plus de 8200 tr/mn tres efficace :le plaisir du pilotage mais qui demande quand meme pas mal de maitrise. L'amg ça arrache tres fort un bruit de fou de superbes sieges,position de conduite parfaite ,il lui manquait juste l'option autobloquant. L'isf  etait certainement celle qui etait le plus regardée des 3 autos et la moins connu des passants. Belle gueule, chassis,son,boite et perfs exellentes. Maitenant faire un choix c'est difficile mais au moin il y en a pour tous. En tout cas l'isf m'aura vraiment bien plu.

Merci pour le compte rendu..