Reprise du message précédent :
cette generation arrive en fin de vie, peut etre sur la prochaine.

Ils n'ont pas voulu te laisser monter dedans?
 
C'est quoi cette concession?  

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Time is money.
 

bonjour,
 
en fait, quand j'étai dehors la vitrine, j'ai vu un homme qui a entré la porte entré puis j'ai entendu les paroles entre l'homme et le patron de concession, l'homme voulait essayer (...) mais le patron lui a répondu que non il est interdit (...), voilà je ne pouvais pas lui demander, je préfère lui laisser....

 

j'avoue qu'elle est excellente cette histoire !
 
en tous cas je suis passé chez Lexus Paris dans la semaine je suis monté sans soucis dans l'IS 250 qui était en expo  
le vendeur m'a proposé de faire un essai sur rdv en me laissant sa carte, bref normal quoi !
 
j'y suis repassé aujourd'hui pour d'une part regarder de plus près une GS  (cette voiture est sublime, à la fois racée et élégante, je lui trouve une classe folle) et montrer les deux modèles (IS et GS) à Madame afin d'éviter tout incident diplomatique (oui je sais j'ai des moments de faiblesse)  
 
verdict la GS lui plait (faudrait être difficile pour dire le contraire) encore qu'en noir c'est carrément sinistre  
 
il faudrait que je trouve une GS 300 executive en gris moyen métal avec le cuir beige avec un kilomètrage raisonnable  
 
j'ai dans l'idée que vu la difficulté de vendre ce genre d'engin ça doit décoter fortement...
 
 
 
 

bonsoir
oki merci pour ces infos, tu as d'la chance!
mais c'est pas grave, je pourrai esayer les voitures plus tard
 
Je trouve que la GS noir ou bleu foncé est plus belle avec l'intérieur beige, c plus classe comme la mienne (octavia 1 l&k depuis cette année)....
 
petite question: l'intérieur des lexus a bien décoré en bois?!

On m'a dit recement que sur les Lexus GS 430 et même 300 c'était des courroie de distrubition et non des chaines Oo
C'est vrais?
Parait que se serais aussi le cas des Lexus IS 250
 
J'ai une toyota MR et dessus c'est une chaine. Une courroie de distrib entraine un gros surcout en entretient sans parler du risque de casse (j'ai aussi une Alfa... )
Surtout que je pense que ce genre de courroie ne doivent pas etre donné.
 
Si c'est le cas quelqu'un connais la periodicité?

C'est certainement 10ans et/ou 150 000/120 000kms comme sur la Is200 plus ancienne.
 
Le kit vaut moins de 500 euros chez lexus pour la Is200 qui est aussi un 6cylindres.

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Message informatif de Samantha : Les conducteurs de 316d sont priés d'effleurer avec justesse l'accélérateur lorsqu'ils doublent afin de ne pas actionner le couple camionesque du monstre !

mais c'est une courroie? :S
franchement quand t'en as cassé une (R19) t'es traumatisé à vie...

C'est comme une agression

Euh ouais, enfin j'pense que les courroies d'aujourd'hui sont quand même plus solides et puis une casse de courroie chez lexus, jamais entendu parler .

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Message informatif de Samantha : Les conducteurs de 316d sont priés d'effleurer avec justesse l'accélérateur lorsqu'ils doublent afin de ne pas actionner le couple camionesque du monstre !

Ah ben non, pas de courroie mais chaine. .

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Message informatif de Samantha : Les conducteurs de 316d sont priés d'effleurer avec justesse l'accélérateur lorsqu'ils doublent afin de ne pas actionner le couple camionesque du monstre !

Tant mieux

GS430 : courroie de distribution,
GS300 : chaine

GS 350 / GS 460 : chaine

ouille, j'aimerais pas connaitre le prix d'une courroie de distrib sur un V8 32 soupapes.
Ca doit faire quelque allé retour

Devoir ouvrir le porte monnaie en dehors de la révision annuelle, ça arrive même en lexus    
Roulement de roue avt droit défectueux après 60 000 km sur gs 300 de 2005    
Oui je sais, certains conducteurs de classe E seraient heureux... une avarie... pas immobilisante... facilement identifiée... le rêve quoi