Reprise du message précédent :
Comme quoi... bien au dessus des 25000 euros ... et reprise chez un concess allemand qui généralement n'est pas réputé pour reprendre bien les autos !

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Message informatif de Samantha : Les conducteurs de 316d sont priés d'effleurer avec justesse l'accélérateur lorsqu'ils doublent afin de ne pas actionner le couple camionesque du monstre !

Bonne reprise oui, mais moyennant l'achat d'une berline diesel hors de prix !!!    
 
Près de 80k€ pour une E220d...    C'est surréaliste !    

 
ce sera une des rares à être "full options", mais en gros,
 
le super gps,
le cuir mieux que la "base"
la boite auto
l'éclairage adaptatif
les sièges massants ET climatisés
le toit ouvrant ET panoramique
etcétéra ...
 
JMC

Et niveau couleurs, il fait dans le même genre que la GS?

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Time is money.
 

 
Punaise, m'en parle pas, il dit que même si il en a chié avec la GS (lavée toutes les semaines ...) il reprendrait bien du noir ... DAMNED !
 
Moi j'aime bien le bordeaux de la pub, SUPERBE
 
JMC.

   
 
Je l'aime bien en noir...
 
Mais le bordeaux est joli, à voir en vrai.

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Time is money.
 

Marron curprit  

Un forum n'est pas un téléphone portable : vous devez orthographier correctement votre message, sans utiliser de langage "SMS". Ainsi les autres utilisateurs du forum auront moins de mal à déchiffrer votre message.
 
Pensez aussi à respecter les règles de typographies françaises, et l'orthographe en général.
 

Pas de HS svp..rinou et compagnie ne sont pas les bienvenues par ici..      
 
 
 
 
 

Bonjour à toutes et tous. C'est ma première intervention sur ce forum.
J'ai possédé deux GS 300 (ancienne génération) et roule actuellement en GS 450 H. C'est ma seconde, la première ayant été conservée 18 mois.
Je connais donc plutôt bien le système hybride, d'autant que mon épouse en est à sa seconde PRIUS (et lorgne sur la III qui sort prochainement...).
Je suis donc disposé à fournir quelques indications à ceux qui le souhaitent sur l'usage au quotidien de la GS 450H avec laquelle j'ai parcouru à ce jour environ 60.000 Kms, et que j'apprécie énormément.
Dernière précision : je ne sais s'il existe sur ce forum une section "Annonces" mais je précise que ma précédente GS 450H (mai 2006 - 69.900 kms) est en vente.

Hello,
 
bienvenue ici.
 
Oui il y a une section annonce :
http://www.forum-auto.com/automobi [...] /debut.htm
 
Cordialement.

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Message informatif de Samantha : Les conducteurs de 316d sont priés d'effleurer avec justesse l'accélérateur lorsqu'ils doublent afin de ne pas actionner le couple camionesque du monstre !

Merci.

Smashy1 en route pour une troisième ?

D'ici dix huit mois environ, il y a de très fortes chances que ce sera soit une troisième GS 450H comme tu dis, soit une LS 600H si les prix en occasion ont bien baissé (ce qui n'est pas le cas pour le moment, étonnement), soit une IS hybride si d'ici là LEXUS a eu la bonne idée d'en offrir une.  
Ce qui est pratiquement certain, c'est que ce sera une LEXUS.
Je me doute que beaucoup doivent estimer que ces véhicules coûtent très cher. C'est  vrai dans l'absolu, mais il faut savoir que pour un usage professionnel comme c'est mon cas, en roulant 40.000 ms à l'année, compte tenu du faible coût d'entretien et d'usage (je consomme 8 litres en moyenne) que présente la GS 450H, en achetant ce type de véhicule d'occasion, ça reste très concurrentiel par rapport à la concurrence, toute en diesel (beurk !). Et c'est plus discret, à tous points de vue...
Pour info, j'ai acquis l'actuelle 45.000 Euros à 10.000 kms.

La GS est une prodigieuse routière ! Après c'est sur que la LS600H .... C'est le sommum !!!!

C'est vrai que 8l c'est pas mal du tout... Une 530d doit consommer autant voir plus tout en offrant un agrément bien inférieur. (bien que le moulin soit excellent mais entre une essence et une diesel... ce dernier ne fait pas le poids).

Sinon pour la Is hybride... je pense que dans 18mois elle ne sera pas encore sortie mais sera annoncée car elle doit normalement sortir pour la prochaine génération d'Is.

Par contre, mais ce sera trop petit pour toi , la Lexus BS hybride sera sortie.... ( familiale compacte).

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Message informatif de Samantha : Les conducteurs de 316d sont priés d'effleurer avec justesse l'accélérateur lorsqu'ils doublent afin de ne pas actionner le couple camionesque du monstre !

Encore faut il s'accorder du look, pas très sexy...
 

 
... mais qui passe sans soucis en Russie ou aux EAU.

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Time is money.
 

Moi j'aime bien... c'est sûr qu'on atteind pas la finesse d'une A8 ou d'une jaguar, mais ça reste plus joli et aussi beau qu'une série 7 (qui est ma foi très belle dans son dernier restylage).

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Message informatif de Samantha : Les conducteurs de 316d sont priés d'effleurer avec justesse l'accélérateur lorsqu'ils doublent afin de ne pas actionner le couple camionesque du monstre !

 
 

 
Pour une voiture particulière, faut pas résonner en valeur, mais en volume.
 
Elle perd de toute façon 20% à la sortie de la concession lorsqu'on te donne les clefs, pour la TVA.  
 
Alors si sa perte résiduelle n'est que de 5% sur l'année, finalement, c'est pas trop mal, non?

Je résonne comme je veux.

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Ah maÿrde.

C'est petit comme réponse de s'en prendre sur l'orthographe.
 
Plus sérieusement, je considère que la décote que prenne nos autos au jour d'aujourd'hui nous mène tout bonnement au cataclysme déjà annoncé pour notre planète.  
 
Ce n'est que mon avis, comprenne qui pourra mais nous sommes arrivé à un niveau de connerie avec l'argent qu'il vaudrait mieux réagir un p'tit peu quand même.

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Time is money.
 

Opi, question rapide : as tu une idée du prix du forfait entretien d'une GS 450h pour les 60.000 km ???
 
Merci.
 
JMC

Chez nous, entre 450 et 500 euros.

Les 4 jantes ont été remises en état ; le travail est soigné et j'espère le résultat pérenne    
 
 

qu'est ce qu'elles avaient ?

La grosse maladie des Lexus Is G1... A croire que lexus ne sait pas tenir compte des leçons du passé.

Normalement la peinture devrait tenir longtemps.

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Message informatif de Samantha : Les conducteurs de 316d sont priés d'effleurer avec justesse l'accélérateur lorsqu'ils doublent afin de ne pas actionner le couple camionesque du monstre !

ah oui effectivement

on m'a beaucoup dit qu'une Lexus GS etait vraiment pas cher en entretient.
J'avous que je lorgne bien plus sur l'Alfa Brera, mais la date d'achat n'arretant pas d'etre repoussé, je regarde un peu coté berline (aimerais pas avoir ma voiture et apprendre que madame a un p'tit en route...)
 
J'aime rouler pepere, ce que j'attend d'une voiture c'est qu'elle soit silencieuse et confortable (meme si j'aime bien un jolie son quand j'accelere, mais bon)
La ligne a son importance aussi, mais bon on passe plus de temp dans sa voiture qu'autour.
 
Enfin voila, d'un point de vue usage une routiere serait l'ideal pour moi, mais niveau entretien ca inquiete un peu. Pas specialement les pneu (deja je ferais peu d'autoroute) et aujourd'hui avec internet on a de tres bon prix.
C'est plus question frein, piece qui lache ect. l'entretient moin courrant mais obligatoir quand meme.
Bon j'ai la chance de connaitre un exelent garagiste independant.
 
Pour donner un ordre d'idée (hors essence/assurance) un tarif "normal" a mes yeux est de 1500 2000€ tout les 3 ans pour du 15 20000 km/an
 
C'est facilement tenable sur beaucoup de voiture tant que rien ne tombe en panne (surtout celle avec une chaine de distribution )
 
D4ailleur c'est chaine ou courroie? (meme si j'ai deja un doute )

 
Juste pour dire que j'ai une toyota MR qui a exactement le meme probleme

Tu envisages quoi comme Gs ? Une version actuelle en 300 ou 430 ? Voir 460 ou 450h ?
 
Sinon les pièces durent en effet très longtemps sur les lexus Gs, comme sur les Is 200/300 au passage.

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Message informatif de Samantha : Les conducteurs de 316d sont priés d'effleurer avec justesse l'accélérateur lorsqu'ils doublent afin de ne pas actionner le couple camionesque du monstre !

Et pas sur les IS250 ??

Si si mais trop récent pour pouvoir juger.
 
Par exemple, sur une Is 200/300, on peut déjà dire que les amortisseurs tiennent très très longtemps.
Question plaquette, j'ai l'impression quelle dure assez longtemps sur Is G2... au moins 70 000kms.

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Message informatif de Samantha : Les conducteurs de 316d sont priés d'effleurer avec justesse l'accélérateur lorsqu'ils doublent afin de ne pas actionner le couple camionesque du monstre !

Ce serais une GS300 si je devais me tourner vers une berline (interessé par la 450H mais encore trop cher, pour la V8 c'est sympa, mais vue l'usage que je fais des voiture, ce serais totalement inutile)
 

A vrai dire je sais pas si c'est chaine ou courroie.
 
Je serai tenté de dire que c'est une chaine...

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