Reprise du message précédent :
Voici un lien de la belle après nettoyage extérieure :
 
http://picasaweb.google.com/Tomcat [...] E6AjEPfcHg
 

Le nombre de photo est impressionnant
 
 
Magnifique véhicule

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Message informatif de Samantha : Les conducteurs de 316d sont priés d'effleurer avec justesse l'accélérateur lorsqu'ils doublent afin de ne pas actionner le couple camionesque du monstre !

Très belle

 
 
+1

Bonjour,
 
Je suis un conducteur de honda jazz cvt (pour ceux qui s'intéressent aux brouettes    ) mais ne suis pas insensible à la qualité des lexus en particulier à leurs excellentes liaisons au sol
 
La raison de mon incrust ici    
 
Un proche vient de remplacer son is 300 sportcross de 09.2001 et 115 000 km par une gs 300 de 2005.
 
Je me permets de te demander conseil quant à la valeur de son is, quel prix peut-on raisonnablement afficher, quels supports de vente utiliser ?
 
(pour info je suis parti sur une valeur de 13000 à débattre sur plusieurs sites gratuits et aucun contact sérieux après une semaine de parution)
 

Bonsoir;

Un poil chère, je dirai plutôt dans les 11000 euros.

Tu peux venir ici, www.ForumLexis.com, annonce gratuite sauf pour les nouveaux membres. 5euros je crois, avec temps de parution jusqu'à la vente de la voiture.

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Message informatif de Samantha : Les conducteurs de 316d sont priés d'effleurer avec justesse l'accélérateur lorsqu'ils doublent afin de ne pas actionner le couple camionesque du monstre !

La cote argus est de 8320€...
 
C'est un modèle atypique, s'il est en parfait état, je pense qu'une valeur de revente au moins 1000€ inférieure à ce que vous avez affiché est plus adaptée.
Mais il faut prendre conscience que c'est un véhicule qui peut nécessiter un peu de temps pour la revente
 
Pour une vente très rapide, et un véhicule en état moyen, je conseillerais un prix tout juste sous les 10000€
 
A vois en fonction de l'état, l'historique et le suivi
 
A t'il le GPS et le TO ?

Merci de m'avoir répondu aussi précisément    
 
Le véhicule n'est pas en parfait état, les jantes ont mangé du trottoir, le pare choc montre quelques rayures et un petit accroc est présent sur une aile arrière. Pour le reste ras
 
Quant à l'historique il s'agit d'une 2ème main achetée en 2002 en concession lexus (11 000 km au compteur) et suivie dans cette même concession selon les préco constructeur (15 000 ou 1 an)
 
Pas de toit ouvrant mais possède le gps
 
Je vais donc être patient et revoir le tarif à la baisse
 
Je reviendrai sur le fil vous informer du montant de la vente (avant l'hiver j'espère   )
 
A +
 
 
 
 

11900 € en prix à débattre, pour aboutir à 11000, me semble raisonnable si la trésorerie est la pour ne pas être pressé

Encore merci, je vous tiens au courant...
 
La remplaçante, une gs 300 de 2005 avec 40 000 km, est également une bonne voiture. Le point le plus déroutant / is est une direction très (trop ?) légère !
 
L'insonorisation est encore plus impressionnante (surtout / bruits extérieurs) et la consommation de 1 à 2 L inférieure à celle de l'is.
 
La caméra de recul est un vrai + et les pneus "taille haute" / is devraient préserver les jantes...
 
Les liaisons au sol sont toujours d'un excellent niveau (c pour moi le point fort des lexus) en châssis standard, pour le moniteur auto le châssis a déçu, il me semble que leur voiture d'essai était équipée d'une option pneumatique... enfin si feuilleter un journal auto reste une activité de détente il ne faut pas se fier aux conclusions et essayer par soi-même, les attentes de chacun étant différentes...
 
Pour le design extérieur on est loin de l'original sportcross, enfin on ne peut pas sur ce point évoquer le vice caché      
 
A +
 
 
 
 

Quelqu'un demandait à voir des photos du coffre de la GS450H.
 
Vous pourrez en trouver ici:
 
http://totalwhisky.forumsactifs.co [...] cv-t72.htm
 
 

ça c'est de l'essai
 
Merci

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Message informatif de Samantha : Les conducteurs de 316d sont priés d'effleurer avec justesse l'accélérateur lorsqu'ils doublent afin de ne pas actionner le couple camionesque du monstre !

J'avais déjà lu ton essai sur la 220d

On retrouve d'ailleurs une de tes photos sur mon Pr

EDIT => http://totalwhisky.forumsactifs.co [...] cv-t52.htm  C'est pas 1.4 75cv plutôt ? Car j'ai la même

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Message informatif de Samantha : Les conducteurs de 316d sont priés d'effleurer avec justesse l'accélérateur lorsqu'ils doublent afin de ne pas actionner le couple camionesque du monstre !

Dans les documents de bord, sur le certificat de conformité, elle était renseignée comme 1.3    
J'avais d'ailleurs eu des doutes vu le 1360 cm3.  

Pour moi c'est 1.4 75cv. Mais je suis en france mais bon je pense que c'est pareil en belgique !

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Message informatif de Samantha : Les conducteurs de 316d sont priés d'effleurer avec justesse l'accélérateur lorsqu'ils doublent afin de ne pas actionner le couple camionesque du monstre !

 
Merci    
 
Lexus m'a promis la SC430 au beau temps, je devais déjà l'avoir cette année, mais impossible de coordonner une date    
Ce n'est que partie remise  

 
Je vais vérifier avec Peugeot Belgique et corrigerai le cas échéant. Merci pour l'info  
 
Edit: tu avais raison, j'ai déjà corrigé  

Bonjour,
J'ai une GS 450 H depuis 1 an, achetée d'occasion à 45000 KM j'en suis à 78000 km.
Après un an d'utilisation :
Premiere impression mauvaise en raison d'un bruit de roulement incroyable, pourquoi faire des voitures aussi silencieuses pour aussi mal filtrer le bruit des pneus.    
Après le remplacement des yokohama d'origine par des fulda tout est redevenu silence et douceur... comme quoi il n'en fut pas beaucoup pour tout gacher.
Coté perf c'est du feu !!! Même une M3 ou une Boxter ne peuvent suivre !      
La vitesse de pointe : difficile et très risqué par les temps qui courrent de savoir. Le + rapide fut un 260 compteur atteint très rapidement et dans le calme, il m'a semblé que la voiture n'était pas à fond mais G du couper !    
La conso, 10/11 litres en moyenne mais avec en connaissant bien la voiture, il devient de + en + facile de faire baisser la conso et aussi de n'utilise que l'électricité dans les bouchons.  
Meilleure conso 8,5 l ! et pour 350 CV c à peine croyable.
Le confort et surtout le son sont incroyable ! Une classe S est batue sur toute la ligne ! La classe S était ma précedente voiture.    
Le service après vente est au top, royal même.  
J'ai été client Audi et Mercedès + de 18 ans et franchement ils devraient prendre exemple !!!!  
J'aurais beaucoup de mal à revenir en arriere !
En espérant avoir apporté un avis objectif je vous souhaite à tous une bonne route !

 
Ayant choisi la GS 450h après une S320 de 2002, vos références de confort me paraissent erronées ! Vous savez au niveau confort, il me parrait difficile de faire plus confortable ! La GS est très dure beaucoup moins confortable, nos pneus sont des michelin pilot sport exalto en remplacement des pneus d'origine changés vers 50.000 km !
 
Concernant l'exemple allemand, oui, ils devraient en prendre graine !
 
JMC

Jm.computers, alors là je ne te comprends pas.

La Gs est hyper confortable...

Sinon, la Ls fait mieux que la classe S !

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Message informatif de Samantha : Les conducteurs de 316d sont priés d'effleurer avec justesse l'accélérateur lorsqu'ils doublent afin de ne pas actionner le couple camionesque du monstre !

 
La GS est beaucoup moins confortable que la Classe S !!! Et pire encore lorsque l'on met le mode sport qui transforme l'auto en un "tape cul" !
 
Cela nous à été confirmé par le commercial de Chenove ! Les suspensions seraient différente (plus sport) sur la 450h !
 
JMC
 
Sinon la LS est en effet le top pour le confort !

La GS est du segment des A6/Série 5 et Classe E, difficile donc de rivaliser avec les limousines.
 

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Time is money.
 

Sauf que sur la S320cdi c'est du 16'.... ET sur la Gs je ne sais plus mais c'est du 18' je crois... donc bon...

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Message informatif de Samantha : Les conducteurs de 316d sont priés d'effleurer avec justesse l'accélérateur lorsqu'ils doublent afin de ne pas actionner le couple camionesque du monstre !

Non mais ça change pas grand chose, l'une est une routière qui va s'avérer dynamique et assez ferme et l'autre est une limousine un peu pataude mais dôtée d'un confort pullman, on ne peut pas tout avoir.

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Time is money.
 

Oui mais il parle en mode S... Y'a un mode D sur la Gs aussi
 
Bref, moi je crois plus l'autre monsieur

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J'ai pas dit CDI    
 
une limousine ne doit pas tourner au gras carburant

Alors c'est S350
 
Et non S320  

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J'ai plus tendance à croire quelqu'un qui a fait des milliers de kilomètres avec les deux véhicules comparés qu'un petit taliban Lexusien.

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Time is money.
 

Sauf que ça fait 2 proprio qui passent d'une S a une Gs et qui disent pareil. (plusvitekafond et monsieur l'invité).

Et quand on dit une S 320 et qu'après on dit que c'est pas une cdi... j'ai de gros doute... vu que la S c'est 350 minimum en essence . (sauf les vieille d'avant 2000 et elles sont rares)

Sans oublier que la la 450h dispose de la suspension pneumatique AVS, et que la classe S est une voiture qui date de 1997.

Tous les tests le disent, il n'y a pas de plaisir de conduite dans cette Gs.... C'est un vrai paquebot.
http://www.321auto.com/Info/Essais [...] 430-47.asp
"confort exceptionnel"
http://www.01men.com/edito/essais- [...] u-silence/
"confort et silence impressionnant"

C'est pas pour rien que mercedes faisait des tests avec des lexus pour leur dernière classe S !

Tout comme on compare une caisse chaussée en 16' et une autre en 18', avec une puissance largement différente. La s320 c'est du 225/60 R16... c'est du taille basse sur la Gs

Bref, en gros c'est comme si on comparait une clio Dci privilège avec la Rs ... pour le confort

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Message informatif de Samantha : Les conducteurs de 316d sont priés d'effleurer avec justesse l'accélérateur lorsqu'ils doublent afin de ne pas actionner le couple camionesque du monstre !

Oui, c'est bien ce qu'on dit, ces deux véhicules n'ont pas les mêmes vocations.
 
Il faudrait comparer la S à la LS quoi.

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Time is money.
 

 
Tu voudrais pas deux baffes des fois    ... on doit encore avoir la facture, d'une S320 en 2001 avec options boite auto position séquentielle, toe, GPS, airmatic, antibrouillards, cuir massant et peinture nacrée (le bleu gris) et les options que j'oublie !
 
Achat neuf chez Gremeau dijon (du temps ou il était encore vendeur "officiel" mercedes) pour un gentil total d'environ 550.000 FF
 
JMC

Sisi, sur la génération précédente, il y avait bien une S320

Je te crois, mais tu avais dit 2002 au début Or la 320 à disparue au profit de la 350 cette année là  

J'vais quand même pas me risquer à dire que tu es mytho nonmais !

Oui, mais sur la phase 1 uniquement. Motorisation qui a disparue en 2002 pour la 350. Mais il avait dit de 2002 donc pour moi c'est 350... Mais Cf au dessus, elle est de 2001 donc.

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Message informatif de Samantha : Les conducteurs de 316d sont priés d'effleurer avec justesse l'accélérateur lorsqu'ils doublent afin de ne pas actionner le couple camionesque du monstre !

Ca ne m'étonnerais pas que Mercedes en ait eu encore quelques unes en 2002

Oui, c'est pas une motorisation qui devait se vendre bien... sur ce genre de voiture

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Oui mais elle était économique tout de même sur autoroute, le V6 tournait à peine à 2.500 tours à 130 ! et la conso était alors d'environ 10 litres, le bruit était très feutré et la boite lente à dégouter quiconque du mode séquentiel ...  
 
Concernant l'année, je me souviens que nous avons fait noël 2001 soit janvier 2002 (c'est tout proche) en aveyron coincés dans la neige ! L'auto était récente nous étions bloqués dans la neige, j'ai mis les chaines (en effet des 16 pouces !) et l'une c'est détachée en labourant l'intérieur de l'aile ... mauvais débuts !
 
L'auto devais dater du deuxième semestre 2001, soit un millésime 2002 ... a peu près mais maintenant ça fait loin ! Espérons que la 450h soit moins capricieuse    
 
JMC
 
EDIT : Je doute encore de l'année, indice, à l'époque de la signature du bon de commande, le L6 320cdi n'éxistais PAS sur la S !