Reprise du message précédent :
Oui, je ne nie pas la défaillance, on est jamais à l'abri d'un souci.

Ce qui me dérange, c'est juste que la voiture se soit fermée toute seule. Que le plip ne se soit pas fait reconnaitre par la voiture, je veux bien le croire mais qu'elle se ferme toute seule, c'est drôlement étrange.

Et tu as raison pour les voitures premium. Ceci dit, on doit donc remercier lexus de faire un effort puisque c'est la seule marque qui propose une assistance de 3ans ? .

Sinon, ce n'est pas le même problème que le membre a eu. Il a lui même fermé la voiture ... ce qui n'est pas le cas pour vous.  

Je ferai un test demain, en posant la clé derrière ... mais en laissant bien une vitre ouverte .

edit: correction d'une faute.

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Mes parents avaient ça sur leur Nissan Sunny de 1989... Ce qui n'a jamais été utile bien sûr

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Et le plaisir bordel ?

dans la prius avec le smartkey on ne peut pas fermer la voiture si la clé est dedans et même si c'est que le double

 
Refais un edit alors, tu as encore une autre faute   Reconnaître    
 
 

Idem sur Lexus

Et bien là, ça s'est fermé avec la clef à l'intérieur.
 
Je ferais une photo de la fenêtre arrière, ça fait mal de la voir comme ça.

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Bonjour à tous,

Oui et tout seul, ce qui est très très étrange . A voir, faire d'autres tests car c'est grave là .

Sinon, pour ma part, j'ai fait des tests. Pile du plip = 3,5ans soit d'origine.

• Plip lui même posé sur le siège conducteur => La voiture ne se ferme pas même si j'appuie sur le bouton de la poignée => BIP continu.
• Plip posé à l'arrière, sur l'accoudoir => Idem que test 1 .
• Plip mis dans une sacoche de garde (vous voyez le genre ? un attaché caisse en gros, assez épais ), bien au fond => Plip détecté et donc par de fermeture possible.
• Plip toujours dans cet attaché caisse + 2 vestes dessus dont une énorme - quand mon père va au mont Ventoux - => Plip non detecté, aucune action ne se passe lorsque j'essaye de fermer les portes. J'ai fait plusieurs essais, et ça a même détecté le plip une fois.

Donc personnellement, j'en conclue qu'il n'y a pas un problème de conception mais plutôt une défaillance aléatoire et extrêmement rare car c'est la première fois que je lis ceci. Surtout que dans ton cas, la voiture émet elle même deux actions pourtant non programmées automatiquement !

Une question. Comment savez-vous que le double verrouillage a été activé ?

Car là, nous avons beaucoup de problèmes :

• Voiture qui ne détecte pas une clé à l'intérieur.
• Voiture qui se ferme toute seule.
• Voiture qui active, toute seule, le double verrouillage qui est pourtant manuel.
• Alarme inopérante ( A voir si les capteurs d'intrusions ne sont pas désactivés ).

Une question, tes parents avaient-ils fermé la voiture quand il conduisait (système anti-car jacking) ?

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l'hotel et le rapatriement de la voiture était payé par Lexus?
 
C'est combien par mois cette assistance Lexus?
 
Sinon est il vrais que la Lexus IS 250 est équipé d'une courroie de distribution et non d'une chaine? quel est sa periodicité dans ce cas?

C'est gratuit durant 3ans.

A noter que des fois, c'est au choix. Soit rapatriement ou bien hôtel + dépannage dans le centre Lexus le plus proche.

Pour la 250, je crois que c'est une chaine. Contrairement à ce que tu dis sur le topic de la GS, ce ne sont pas les mêmes moteurs (IS 250 et GS300) et avant, les lexus avaient des courroies.
Pour ce qui est de la fiabilité, ne t'inquiète pas ... Ce n'est pas comme chez alfa (pour te citer)... .

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Ils payaient tout, ce qui est bien dans le cas d'une panne immobilisante du genre casse moteur.  
 
Mais franchement, pour une bagnole qui se verrouille alors qu'elle ne devrait pas et une vitre à enlever, faut pas pousser, on va pas passer une nuit à l'hôtel, louer une auto, rentrer travailler, redescendre chercher l'auto à Avignon, remonter, gâcher ses vacances... On est pas tous au 35h, on a pas tous cinq semaines de congés tous les ans et on a pas tous envie de se prendre la tête pour une bagnole.  
 
Bref, très très très déçu; la seule fois où tu as besoin de compter sur un service soit disant en or, on te prends pour un con.
 
L'auto s'est fermée toute seule, j'avoue être surpris aussi. Et pas de système particulier type car-jacking. Je comprends pas, je vais faire des tests, le double étant à côté, on va tout essayer.  

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Non mais le prêt d'une auto est gratuite hein. Soit après ton rapatriement ou tout de suite (via une location. Un membre y a eu droit, il a eu une alfa 159 JTD haut de gamme...)
 
Donc je pense sincèrement que tu montes un peu trop vite sur tes grands chevaux si je puis me permettre ou du moins, que tu utilises trop vite les grands mots.
 
Parce qu'être pris pour un con alors qu'on te propose un hôtel, un rapatriement et une prise en charge sans discuter et gratuitement, c'est quand même assez sympa (ou normal si on veut, car beaucoup de commerciaux lexus, je confirme, sortent cet argument de SAV très bon (ce qui est ma foi vrai pour nous mais qui dans certaines concessions lexus est totalement faux !!!) et exceptionnel).
Tu voudrais pas non plus qu'on te ramène en limousine et qu'on te donne de l'argent en dédommagement ?
 
On ne nie pas le problème, ça peut arriver, rien n'est infaillible même si c'est très très très étonnant (je pèse mes mots), mais le service n'était pas médiocre, peut-être un peu long (quoique 45min, c'est pas la mort non plus même si je comprends très bien que dans ce genre de situation, ça peut-être chiant et très énervant).
 
Moi, j'appelle être pris pour un con quand on a ce genre de mésaventure => http://www.forum-auto.com/marques/audi/sujet3490.htm
 
Après, c'est vrai que c'est illogique de proposer tout ce tralala alors qu'un simple bris de glace aurait suffit. Cependant, tu dois bien le savoir, il existe des procédures/processus dans ce genre de situation. Votre interlocuteur (si en plus c'est une centrale de citroën ou un truc du genre) ne va pas prendre lui même la décision mais suivre sa fiche de procédure.
Le problème doit être identifié. Si on autorise un bris de glace, qui prouve qu'il y'a bien eu un dysfonctionnement du système de fermeture ? et non une "arnaque" (vitre cassée passée sous "garantie" pour la réparer alors qu'il n'y a jamais eu de problème. Je sais, c'est très con mais malheureusement, on y a droit de plus en plus souvent) ... Ma foi, ça me semble logique comme raisonnement.
 
Et, sans vouloir en rajouter une couche, tu racontes des faits où tu n'étais présent, peut-être oublies-tu certain(s) point(s) ( je fais référence au fait que peut-être que ton père a appuyé sur le bouton fermeture de la poignée ? Tu en parles sur forumLexis alors qu'ici, tu dis qu'il a juste fermer la porte sans appuyer sur le bouton ... donc c'est différent. En plus, pourquoi mettre sa veste avec la clé dedans pour ensuite aller ouvrir le coffre alors qu'il faut avoir la clé sur soi pour l'ouvrir ? ).
 
Bien entendu, je ne remets pas en doute ta parole, la défaillance qu'il y a pu avoir mais juste peut-être le fait que le récit est incomplet ou erroné sur certain(s) point(s).
 
 

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Suite à la discussion sur forumlexis. Nouveaux tests :

• Clé sur la plage arrière => fermeture impossible. Bip continu.

J'ai poussé le vice plus loin

• Ouverture de toutes les fenêtres, je mets la clé au niveau de la fenêtre arrière, soit vers la custode ou vers le montant central. On ne peut pas fermer la voiture, bip continu. Un voyant sur le plip reste rouge durant le bip.

• Je mets la clé à 3-4cms de la fenêtre, à l'extérieur, vers la custode ... la voiture ne se ferme pas, même situation que pour le test au dessus.

EDIT du soir : Y'a un membre qui a même caché son plip dans la roue galette et le plip s'est fait reconnaitre !

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Ca va suyr l'alfa jamais cassé, mais bon on sait qu'il ne faut SURTOUT pas rigoler avec ça
 
sinon, même si la solution proposé était loin d'être la plus rapide, je suis vraiment très très surpris par les moyens mis en oeuvre gratuitement Oo
 
Après tout c'est fait pour pas abimer la voiture. C'est peut être emmerdant, mais je serais quand même très flatté qu'on me propose un telle dispositif le jour ou j'enferme mes clefs dans ma voiture!

Je suis d'accord avec toi à 200%.

Je pense que c'est le meilleur choix, commercialement parlant, de proposer tout ce service que de dire "ben casser votre custode et on vous rembourse".

Avec des méthodes comme celle-là, certes plus rapides, on aurait droit après à des topics intitulés : " Lexus Assistance, ou comment se faire casser son auto ".

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Vous allez pas bien, on dirait des p'tits péteux qui aiment avoir du personnel à quatre pattes pour vous servir.
 
Si vous aimez passer vos trois jours de vacances semestriel entre un hôtel, une concession et une voiture de location alors que vous avez une jolie voiture, le tout pour une histoire de clef enfermée et une vitre qu'il ne faut surtout pas retirer, c'est votre problème.
 
C'est très bien ce service pour une panne immobilisante, du genre casse moteur où on ne peut que subir. Mais pour une histoire de plip, franchement, réfléchissez deux secondes, restons sérieux, c'est qu'une voiture sensée rouler sans soucis.
 
Encore, pour une Ferrari, une voiture purement plaisir, je peux comprendre qu'on ait des contraintes quant à l'usage et à l'entretien, mais pour une Toyota améliorée, faut pas pousser non plus.

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C'est qu'une bagnole.
 
Entre profiter des vacances et me casser une vitre, je préfère cent fois plus qu'on me casse une vitre. Une vitre, ça se change, des vacances, ça ne se décrète pas.
 
Le mec rentier qui n'a que ça à faire de sa vie, je peux comprendre qu'il aime perdre son temps avec des futilités de la sorte, le mec qui passe sa vie dans son bureau par contre, je pense qu'il s'en branle quelque peu de l'état de sa custode gauche.
 
Bref, à la bonne franquette quoi, on n'a pas tous le p'tit doigt en l'air malgré le fait qu'on roulerait dans une soit disant voiture de luxe.

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Attend, on a jamais dit ceci. Pour ma part, juste signalé que tu utilisais un peu trop vite les grands mots péjoratifs pour qualifier l'assistance de Lexus. Il ne me semble pas que votre interlocuteur vous ait dit d'aller voir ailleurs ou bien qu'il vous ait raccroché au nez (comme dans mon lien).
 
Une assistance qui te sort une armada de services, certes qui font perdre du temps, mais qui sont totalement gratuits, j'appelle pas ça une assistance qui se fout de la gueule du client.
 
Après, je me répète.... Tu dois bien te douter que c'est un service de centres téléphoniques ... un peu comme quand tu appelles orange pour installer ta superbe livebox et que tu tombes en Afrique. Le mec, il y connait rien. Il s'en fout de ce que tu préfères, il te sort sa procédure qu'il voit s'afficher sur son écran 15'.
 
Sinon, mes vacances avec une panne, ça se passe pas comme ça. Lexus te propose un hotel pour la soirée, gratuitement, et le lendemain, tu te fais soit rapatrier chez toi en taxi et tu as ensuite une voiture de prêt de la concession lexus. Ou bien, tu as une voiture de location durant le temps des travaux afin de profiter pleinement de tes vacances.
Bon j'avoue, ils pourraient faire mieux ...
 

ça c'est ton avis. Personnellement, je suis d'accord avec toi. J'aurai fait ce choix.
 
Par contre, là, tu es dans une position où tu demandes d'avoir l'autorisation de casser ta vitre. Imagine toi, ta clé dans la voiture fermée et entendre ton SAV te sortir après 45min d'attente : "ben cassez votre vite, merci, au revoir, vous passerez en concession pour qu'on vous la change".
 
Pas sûr que ça te plaise, surtout si le commercial t'a sorti que lexus avait un très très bon SAV.  
Et pas sûr que ça plaise à la majorité des lexusiens, surtout si ces derniers ont déboursés 130 000 euros dans leur voiture.
 
Tout ça pour dire, que commercialement parlant, c'est plus acceptable pour une marque généraliste rebadgée de proposer ce service là que de dire à ses clients "ben cassez votre voiture".
 
 
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Et sinon, alors, tu as fait des test ? Tu as demandé un complément d'informations au près de ton père ?

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Bonjour,
 
Petite question, est ce que quelqu'un pourrait me montrer des photos ( grandes de préférence) d'un intérieur alcantara beige (finition pack sport)??!!
 
 

Salut,
 
Malheureusement je n'ai pas ça en stock.
 
Il faudrait demander à lyderic s'il peut pas te faire quelques photos sans les réduire en 800x600.
 
Finalement, tu penses opter pour une pack sport ?

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Bon retour d'expérience pour moi sur un long trajet ce week end. La conso ressort à 7,9 litres à l'aller et à 8,4 litres au retour.
 
La 6ème ne sert à pas grand chose, hormis à partir de 150...
 
Et les demarrages arrêtés ne cassent pas des briques en raison d'un creux persistant à bas régime.
 
Faudrait qu'ils apprennent à faire des boites correctes qui n'étouffent pas les moteurs.
 
Ca reste cependant une voiture très agréable sur autoroute, par son silence, son confort, sa tenue de route.

Un creux à bas régime   Ta consommation me semble énorme pour de l'autoroute (c'est au dessus de la consommation mixte d'une pack sport et donc pont court ). Tu n'as pas un problème de vanne EGR (ce qui signifierait ce creux à bas régime) ?

Personnellement, nous n'avons pas de "creux", juste une sensation que la voiture ne décolle pas, sensation qu'il n'y a pas de couple (en troisième et régime moteur à 1600trs et pied à fond) pendant une accélération. Du coup, si on veut pousser, on pousse la seconde (heureusement que ce moteur ne rechigne pas à monter dans les tours) puis on passe la troisième et là ça va mieux.
La sixième est exploitable à partir de 135 compteur mais il est vrai que si tu veux que ça reprenne "fort", il faut avoir une vitesse de croisière d'au moins 145 ...

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Oui c'est très probable, j'attends de finaliser la revente de mon ancien véhicule..

http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/ [...] geNumber=1
 
ça les vaut.
 
On voit que le cuir des lexus américaines est différent du notre

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Intox ou pas, une information qui pourrait être intéressante si lexus la réalise.
 
La IS pourrait recevoir le 2.0d de 150ch afin de permettre une réduction de la consommation, une baisse des prix. Ce qui n'est pas dit et ce qui est pour moi fortement intéressant, c'est que si c'est le cas (ce qui rentrerait en contradiction avec la politique hybride et essenciste de lexus) c'est que la IS pourrait peut-être alors être proposée en DIESEL et BVA. Le 150ch ayant une bva chez toyota. (ça ce sont des suppositions que j'émets)
 
Information donnée par un vendeur Lexus. A voir.

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Message informatif de Samantha : Les conducteurs de 316d sont priés d'effleurer avec justesse l'accélérateur lorsqu'ils doublent afin de ne pas actionner le couple camionesque du monstre !

 
Vu la différence d'implantation entre une traction et une propulsion, je doute fort qu'il soit possible de modifier une BVA prévue pour un moteur en position transversale ... enfin c'est ce que je pense

Le Rav4 150ch est dispo en bva

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Il leur faudrait aussi un double turbo sur le diesel comme Mercedes ou BMW de 200 cv environ, le tout en boite auto avec des consommations descentes et je signe pour une nouvelle IS sur le champ. Je le ferai aussi pour un V6 diesel...
 
J'ai eu en loc une E250 cdi cet été, un bonheur total pour une conso de 8,5l en conduisant assez rapidement.
 
Si Lexus veut être crédible dans ce segment, il faut être au niveau des allemands et venir les chatouiller avec des moteurs concurrentiels, forts en image, en marge.

Bonjour,
 
Je reviens vers vous ( anciennement "invitmax" venant de conclure la vente de mon ancien véhicule et je compte acheter rapidement l'is. J'ai trouvé un véhicule qui me parait intéréssant : une is 220 de 2007 pack sport avec 39 000Km pour 20 000euros ( noir / alacantara beige).    
 
Nonobstant, ce véhicule présente deux 'coups', en voici l'illustration :  
 

 

 
Qu'en pensez vous? A combien se chiffrerais d'éventuelles réparations?
 
Merci d'avance pour vos conseils  

Hello,
 
Le prix est excellent !
 
Pour ce qui est de la bosse sur la portière, tu pourrais nous faire une photo plus grosse ? Car comme ça, je dirai qu'un débosselage suffit.
 
Pour ce qui est de la jante, il faut la repeindre. Je sais pas s'il y aura une différence de teinte si tu repeins qu'une jante.

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http://www.leboncoin.fr/vi/77927706.htm?ca=12_s
 
Bonne vente
 
Sinon, la voiture a 8airbags et non 10. 2 frontaux, 2 rideaux Av/Ar, 2 latéraux av et deux genoux (conducteur ET passager).
Et tu as oublié de dire radar de recul Lexus (rare sur pack) et aussi rétroviseurs rabattables électriquement + alarme.  

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Il s'agit de celle-ci > http://www.leboncoin.fr/vi/75599180.htm?ca=13_s

Le marché européen est anecdotique pour lexus même si ils se mettent à tout dieseliser

 
 
C'est de l'intox ! l'IS va être remplacée d'ici 2 ou 3 ans par un modèle hybride, et aucun diesel BVA n'est prévu !
 
L'IS 220D représente une trop petite part de marché pour Lexus afin de prévoir des investissement dans de la boite auto et ce pour 2 ou 3 ans !!
 
Et déja avec 177 ch on se traine alors 150 !!!! la voiture est trop lourde...
 
Donc c'est archi faux ! il n y aura jamais de diesel bva chez lexus... et d'ailleurs bientot plus de diesel tout court...

Pour ce qui est de la jante, il faut la repeindre. Je sais pas s'il y aura une différence de teinte si tu repeins qu'une jante. [/quotemsg]
 
 
Non ne repeind pas la jante ca coute chère j'ai une meilleure solution pour toi et beaucoup moins chère !!! Passe à la concess pour montrer ton véhicule un de ces 4...

Merci djocas,
 
Et concernant le petit 'poc' sur la portière quelle est la solution? un débosselage comme me le conseil lexis?  
 
J'irais probablement chercher l'IS le weekend prochain sur Perpignan   , dés lors je passerais à la concession  !