Reprise du message précédent :
Mail de la concession de Breda ce soir (envoyé à 20h58 ).
 
Ma voiture est chez eux. Et à priori bientôt chez moi.    
 
 
A mon avis, ils ont l'essence gratuite aux Pays bas; ils doivent me faire signer deux documents pour pouvoir mener à bien l'immatriculation.
Résultat, lundi le collègue du manager vient chez moi avec les documents pour que je puisse les signer.
 
Très sympa, surtout que ça fait quand même 300km aller retour!    
 
Ca me met presque mal à l'aise pour eux, je crois que je vais proposer un envoi urgent par fedex ou autre...
 
En tout cas, il n'y a pas à dire, ils s'y connaissent en service client chez Lexus Nl ; si la prochaine est encore une lexus, elle viendra certainement aussi de là bas.

   
 
Sauf que les plastiques se rayent très facilement d'après les utilisateurs.
La Is est une des voitures les mieux finies du marché pour moi  
 
Par contre, comme kalleanka, ça n'a pas la sportivité d'une MPS. Normal en même temps.  

 
Bonne nouvelle et SAV Impec  

Au passage, si vous voulez vous y inscrire :
http://www.deficonso.com/index.php

Et pour la conso dans les différents modes ECT, tu as une idée ?

Je ne sais pas, n'ayant pas de 250 je n'ai pas pu remarquer cela.
 
Faut demander à Cap'tenne !

 
Non pas encore !! Et je doute qu'elle sorte...
 
Sinon pour en revenir à la lexus 250, si elle se trouve en occasion mais rare...
 
Vous pouvez me parlez des points forts et faible ? svp  
 
(Désolé du temps de reponse, je post à partir du travail...)

Point faible :

- petit coffre
- habitabilité

Je laisse les autres parler du moteur.  

Point fort :

- confort
- finition
- équipement
- silence ( voir trop pour les aficionados du V6 essence)
- sono excellente
- look et rareté de l'engin !

Je vois à peu près les mêmes points forts et faibles que Lexis sur L'IS.
 
Par contre, au niveau du moteur, on en a déjà beaucoup parlé ici, en long en large et en travers. Je vois pas trop ce qu'il y a à rajouter...
 
Doux, onctueux, agréable, disponible, silencieux, etc. Accouplé à une BVA 6 vitesses rapide et douce, on peut passer les vitesses manuellement grâce aux palettes au volant (c'est pas super utile, mais ça fait cool).
 
Le moteur n'est pas très coupleux (250Mkg à un régime assez élevé), mais avec la boîte auto qui rétrograde vite, c'est pas un problème. Ca reste assez rapide pour doubler confortablement sur tout type de route, et tu peux aussi faire un "kick-down" pour décoller.
 
Voilà, c'est pas sportif, c'est typé confort, c'est en cela que ce sera très différent de la Mazda 6 mps. Mais ça reste bien plus que suffisant au jour le jour.

Les premières is 220d phase 2 arrive en occasion :

http://www.lacentrale.fr/auto-occa [...] 49037.html

http://www.lacentrale.fr/auto-occa [...] 49041.html

http://www.lacentrale.fr/auto-occa [...] 49044.html

http://www.lacentrale.fr/auto-occa [...] 52681.html

En 250, elles sont arrivées en occasion depuis début 2009 car sortie avant la 220d apparemment  

http://www.lacentrale.fr/auto-occa [...] 95545.html
(trop chère au passage).

Et la première is coupée cabriolet :
http://www.lacentrale.fr/auto-occa [...] 43576.html

L'IS250 est chère pour une 2008 ! J'ai payé la mienne 10k€ de moins.
 
Ok c'est une facelift, mais je vois pas trop l'intérêt de payer si cher pour le peu d'améliorations.

On trouve des phases 2 en pack exécutive plus récente pour moins cher sur ce même site. j'ai montré cette annonce car c'est la plus ancienne des phases 2 en vente.

Je n'en ai aucune idée, mais ça doit pas chercher loin.

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Time is money.
 

Merci des informations, au passage j'etais encore en mps hier et franchement c'est une super voiture ! Avis aux amateurs, vous serez pas déçu niveau rapport qualité-prestation/prix....  
 
Sinon pour en revenir a l'is et justement au restylage, qu'elles sont les évolutions ? Est-ce nécessaire de se tourner absolument vers une phase 2 (L'achat neuf ou occasion n'est pas encore définit mais se serait plutôt de l'occasion récente enfin peu kilométrée)

Nouveaux commodos plus modernes.
Rétroviseurs qui se rabattent automatiquement à la fermeture de la voiture.
GPS avec HDD pour y stocker de la musique.
Nouvelles jantes plus classes.
Sièges plus enveloppants.
Les vitres seraient plus silencieuses en fin de course. C'est vrai que ça "claquait" un peu. Mais bon... Pas gênant...
Meilleur démarrage sur surfaces peu adhérentes.
 Plus besoin de réinitialiser les fenêtres après changement / coupure de la batterie.

Je dirai que pour l'achat d'une occasion récente concernant une 220d, oui il faut attendre la phase 2 car il y a eu d'énormes modifications.
Concernant la 250, les modifications se jouent sur la gestion de la BVA.

"Le fait de toucher les manettes au volant fait passer la boite en mode semi-auto. Le choix du rapport 4 n'est plus le choix par défaut au moment de l'entrée dans le mode semi-auto. Ce choix est désormais fonction de la vitesse du véhicule et du rapport précédent en mode Full Auto. Plus besoin de déplacer le levier de vitesse. (Comme chez audi entre autre) Avec un retour automatique au mode Full Auto (Position D), si :

Le véhicule s'arrête
Le véhicule est conduit à une vitesse stabilisée.
Le véhicule accélère de manière régulière pendant un certain temps.
Le conducteur appui plus d'une seconde sur la manette (paddle shift) + au volant."

Merci ! Ce sera donc une IS 250 BVA Noire ou blanche d'occasion, moins de 50000kms et surement en Allemagne....  
 
Mps bientôt mise en vente...

Optique présentation sportive pour lexus au salon de tokyo : IS-R et LF-A présente !

IS-R ??

Oui... Une IS-F encore plus puissante et plus sportive. 140Kgs de moins aussi.
Un peu comme la CLS de la M3 disparue aujourd'hui car projet abandonné pour la version e90.
 

J'aime pas trop les feux arrière de l'is restylée avec cette espece de vague...

Vague qui retournée fais un L.... comme Lexus !
 
A croire qu'en section tuning, le correcteur ne marche pas. Mon message est refusé :

Voilà les deux premières Is 220d sous la barre des 17000 euros :
 
http://www.lacentrale.fr/auto-occa [...] 46991.html
Pack + Gps de 2006 et 130 000kms
 
Pack de 2007 et 130 000kms
http://www.lacentrale.fr/auto-occa [...] 22494.html
 
ça souligne bien ce que je disais à quelques incultes qu'une lexus is 220d ne décote pas plus qu'une autre voiture premium allemande.  

Et l'IS250, tu penses qu'elle décote beaucoup ??
 
Sinon pour la M3, je pense que tu fais référence à la M3 E46 CSL.

Une berline un peu exotique, ça prend toujours une bonne calotte...  
 
Mais bon, faut pas acheter ce genre de voiture avec l'optique de les revendre rapidement et aussi vite qu'une Mini.

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Time is money.
 

Vi... encore je suis assez surpris en comparant la décôte d'une lexus essence face à ses concurrentes.
Je trouve que pour ce genre de voiture, elle garde une certaine côte.

Mieux que la Is200/300 à ses débuts... certainement parce que l'is génération 2 fait plus européenne et intéresse plus qu'avant.
En tout cas, suffit de comparer avec les autres allemandes essences, elles prennent aussi une bonne décote dans laGGle ! Tant mieux pour ceux qui achètent d'occase

 
Pour ceux qui parlent l'allemand...sinon c'est pas mal à regarder.  

Cette video est réellement superbe.  

Vi...Dommage que je parle pas l'allemand .
 

Si tu trouves la même chose pour la première génération d'IS, je viens jusque chez toi et je te fais un gros kiss sur la bouche !!!!!

 
C'est même l'inverse je trouve.
 
 

 
 
 
Avec des côtes Lacentrale à 12 et 13 ke, elles sont d'ailleurs fortement surcôtées Sans compter que les voir affichées à ce prix c'est bien, savoir à quel prix et au bout de combien de temps elle seront vendues c'est mieux. Comparer avec les allemandes pas de soucis, mais il faut avoir toutes les cartes en main... Et puis comparer une fois de plus ne sert à rien, on sait que Lexus est une marque exotique en recherche de notoriété avec des modèles pas forcément côtés, c'est pas une honte  

Peut-être, mais en ce moment, on traverse une profonde crise et rien ne se vend bien. Même les modèles BMW qui s'arrachaient précédemment se retrouvent en grand nombre sur les parkings d'occasion...
 
C'est pas le moment d'essayer de vendre une voiture... Peut-être que ça repartira dans quelques mois/années...

 
 
Oui ca a bien ralenti, maintenant, c'est sûr qu'une 318/320d confort il y en a un paquet est que la côte est moins soutenue, par contre, les versions supérieures en terme d'équipements ou de moteurs gardent quand même l'avantage de l'image de marque auprès des clients potentiels. Mais là n'est pas le débat  

Il y a image de marque et image de marque.
 
Sans vouloir polémiquer, les BMW n'ont pas qu'une simple image de marque. Elles ont un petit quelque chose qui les rend soit très désirables, soit détestables... Et ça a tout à voir avec le propriétaire bien sûr.
 
Alors autant beaucoup de gens seront attirés par la marque BMW pour cette fameuse image, autant beaucoup de gens seront rebutés justement à cause de cette image, et le risque de cataloguage qui est associé avec ces marques premium comme Audi ou BMW.
 
Lexus n'a pas le même problème. Lexus souffre en France pour l'instant d'un manque d'image à tous les points de vue. Ca s'améliore, mais il y a toujours un retard. La plupart des gens à qui je parle ne connaissent pas la marque Lexus. Le forum de Lexus n'est même pas accessible directement à partir de la page d'accueil de FA...
 
Alors évidemment, comme vient le moment d'acheter une voiture, et notamment une voiture de cette gamme (HdG), l'acheteur lambda ne pense pas à Lexus... Soit il ne connait pas, soit il ne sait pas où sont les concessionnaires, soit il va aller vers la facilité et acheter la voiture de Mr Toulmonde une Renault ou une Pigeot ou bien un des fameuses premium allemandes qui ont si bonne réputation.
 
Et puis ont trouve beaucoup d'Audi et de BMW sur les parcs d'occasions... On trouve très très peu de Lexus, donc le choix ne se présente pas forcément à l'acheteur d'occasions.
 
A l'inverse, le type (un peu comme moi) qui cherche une voiture haut de gamme qui sort de l'ordinaire, qui est plus rare et qui n'a pas d'image bien définie qui lui attirera soit les regards admiratifs et jaloux, soit le mépris... il va chercher pendant quelques temps jusqu'à trouver la perle rare qui répond à son cahier de charges: Luxe discret original, la Lexus IS250.
 
Evidemment, je n'ai pas la prétention de dire que la Lexus est la meilleure berline de son segment. D'autres sont sans doute meilleures, plus performantes, plus sobres et plus homogènes... Mais elle a le mérite d'exister et d'être originale, en plus de répondre à mes exigences.
 
Et ça c'est l'essentiel.
 
Avant de l'acheter, j'ai regardé aussi chez Audi. Pas très longtemps hélàs car j'ai été très déçu par le dédain et l'arrogance des vendeurs que j'ai rencontré dans leurs concessions...
 
J'ai regardé aussi chez BMW, et là c'est plutôt la fameuse image de marque que j'ai voulu éviter. Je ne voulais pas arriver au bureau le lendemain et me faire toiser du regard par les collègues et par ma hiérarchie... La marque BMW change le regard des autres sur vous. Vous êtes tout de suite catalogué... Et puis des Séries 3, on en voit plein dans les rues !

 
 
Ca s'appelle le succès!
 
Bonne interprétation que tu as fait, mais je pense aussi que l'image d'une voitre c'est aussi chacun qui se la fait... Si d'avance pour toi BMW = arrogance, forcement tu seras buté   Alors que peut être 90% (je dis au pif, c'est un exemple) des possesseurs de BMW sont des vrai passionnés et n'en ont que faire de l'image rejetée    
 
Quel retour tu as des autres avec l'IS?  

J'aime bien la BMW série 3, mais j'avoue quand même être sensible à l'image que je donne de moi. Je ne veux pas donner l'image d'un parvenu qui se la pète en Béhème... J'ai un beau-père qui le fait très bien et qui se vante de sa 535d devant tout le monde y compris le pauvre chauffeur de taxi Mauricien qui gagne 200 euros par mois...
 
Je sais, c'est con de choisir une voiture par rapport aux autres, mais c'est comme ça... Notre voiture et nos fringues sont un regard sur notre personalité.
 
Je sais qu'il y a des gens qui n'en ont que faire de l'image rejetée, ils roulent en grosses berlines allemandes et ils assument... Moi j'i plus de mal. Je ne veux pas me faire remarquer, je veux rester discret, je ne veux pas que les gens me jugent où estiment mes revenus à travers mon habillement et ma voiture...
 
Sinon, pour répondre à ta question sur la réaction des gens avec l'IS, et bien je dirais qu'avant tout ils sont curieux et me demandent ce que c'est. Quand je dis Lexus, la plupart du temps ils ne connaissent pas, me demandent si c'est américain ou quoi... Alors je leur dis que ça fait partie du groupe Toyota. En général les gens sont séduits par la ligne de l'IS, tout le monde la trouve superbe, mais ils ne savent jamais dans quelle catégorie elle se place. Et ça me permet de garder profil bas sur son prix, et m'éviter des réflexions génantes genre: " wouaouh t'as gagné au loto, t'as eu une promotion, t'as la voiture du patron maintenant, etc"...