Reprise du message précédent :
Le bruit moteur est un débat que j'entretiens avec mon père depuis près de 10 ans! Ca fait près de 12 ans qu'il ne roule qu'en V6 (essence) et il ne veut pas entendre le moindre bruit à l'intérieur lorsqu'il conduit. Moi, je suis plutôt comme S., je veux entendre mon 6 cylindres! Si c'est pour rien entendre, je prends une hybride!!!

 
 
Quel plaisir trouve t-il à rouler en V6 alors? Un bon 4 cylindres turbo suffirait, je pense vraiment que le facteur son fait parti des critères les plus importants sinon il y a pas trop d'intérêt. Quel dommage en tous cas de vouloir ne pas entendre un V6  

Disons que, l'avantage d'un haut niveau d'insonorisation dans l'IS, c'est de pouvoir profiter au mieux de la salle de concert embarquée avec le système KL.  
 
Et quand tu cruises un peu vite sur autoroute, c'est vraiment le panard.
 
 
Quant à l'intérêt du V6, il n y a pas grand chose à dire: ça n'a rien de rationnel de rouler dans une familiale un peu étriquée à 45K€ neuf, qui fait plus de 200 canassons et qui consomme dix litres de SP tous les cents kilomètres.  
 
Mais quel pied d'avoir six cylindres qui piaf quand tu les sollicites, quel pied de pouvoir doubler sans trop se poser de question, quel pied de pouvoir rouler en boitoto, quel pied d'avoir de l'allonge, quel pied d'avoir une auto qu'on ne voit pas partout, quel pied de se poser tranquillement dans son siège et de se faire climatiser le postérieur en été, quel pied d'avaler des kilomètres avec cette auto, clairement.

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Time is money.
 

Mon père n'est pas un "amateur" de voiture. Il veut de l'équipement, du confort, du luxe, une boîte auto, un peu de pêche.... et pour avoir tout ça, il lui faut des chevaux, des cm³ et des cylindres.
 
Faut avouer que de mon côté, je le pousse un peu. C'est moi qui reprends ses caisses quand il en change.....  

Moi j'aime bien le silence et le confort sur mon trajet de tous les jours, comme ça je profite bien de la sono.
 
Par contre, le week-end quand on part se balader à la campagne, on ouvre les fenêtres et le TOE (surtout par les températures en ce moment), et on profite de la belle sonorité du V6.

Petite question pratique pour les pros de Lexus ici présents:
 
Savez-vous comment régler l'horloge de l'IS (celle qui se trouve au dessus du chargeur de DVD), afin qu'elle indique l'heure sur 24h au lieu de 12 ?
 
Par exemple, quand il est 19h00, je voudrais que l'horloge indique 19h00 et non 7h00. J'arrive pas à régler ça correctement...    

 
 
Et le manuel de voiture?  

Il est d'une épaisseur assez... rebutante.

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Time is money.
 

Ah, les manuels japonais

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Et le plaisir bordel ?

Autant son écrin de cuir fait envie, autant la quantité de papier est moins... bandante.

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Time is money.
 

 
La qualité du papier est très bonne en comparaison aux autres manuels.
 
Sinon sa taille fait qu'on a pas du tout envie de le lire
 
Pour répondre à KalleAnka, on ne peut pas..... car voiture japo-américaine d'origine... et là-bas, pas de 24h

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Message informatif de Samantha : Les conducteurs de 316d sont priés d'effleurer avec justesse l'accélérateur lorsqu'ils doublent afin de ne pas actionner le couple camionesque du monstre !

Alors quand on n'a qu'un écrin en plastique...

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Et le plaisir bordel ?

Ah bon dommage...
 
Sinon effectivement le manuel est assez imposant, et c'est pour ça que je ne l'ai pas encore lu...    
 
Mais la qualité de l'écrin en cuir est top, et le papier glacé de très bonne qualité. Le jour de la livraison j'ai eu aussi un mini-manuel, qui explique en quelques pages les fonctions principales, plutôt pas mal foutu.
 
Mais je ne trouvais pas le moyen de mettre l'heure sur 24h... et pour cause...
 
J'ai eu aussi de la part de la concession un étui en cuir siglé Lexus pour la carte grise et le papier de l'assurance. Vous avez eu ça vous aussi ?

T'es vraiment un taliban toi.
 
Le papier du manuel est similaire à celui de tous les manuels auto, ça reste du papier.  

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Time is money.
 

Ah, embêtant.
 

Le manuel est bien foutu, après le papier, c'est le même que celui de ma Punto Cult à peu de choses près.
 
Oui, étui cuir et porte-clef cuir tout joli tout beau.

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Time is money.
 

Oui, il est clair qu'il faut ne jamais avoir ouvert le manuel pour dire que le papier est nul à chier.

Dans ce cas, tu me donnes un manuel d'auto avec du papier qui fait bander... car selon ta phrase ça existe :

Et j'ai du mal à croire que celui de ta punto soit bien mieux... ayant eu une grande punto et ayant une 206 et clio 3, aucune a un manuel avec un papier plus "bandant".  Même celui de la A4 était moins beau... Par contre, le manuel était plus facile à lire (infos mieux regroupées).

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Message informatif de Samantha : Les conducteurs de 316d sont priés d'effleurer avec justesse l'accélérateur lorsqu'ils doublent afin de ne pas actionner le couple camionesque du monstre !

Je me paluche sur du papier, très certainement.
 
J'ai parlé de quantité, pas de qualité,  
 

Oui, c'est du papier quoi.

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Au temps for me... Je n'avais pas bien lu ton message.  

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Message informatif de Samantha : Les conducteurs de 316d sont priés d'effleurer avec justesse l'accélérateur lorsqu'ils doublent afin de ne pas actionner le couple camionesque du monstre !

Y'a pas d'mal!

Sinon, nouveau rebondissement avec l'IS: impossible de démarer, low batery key et impossible de trouver une pile pour clé de Lexus dans le commerce de pile.

Je n'imagine pas le prix de la pile que va facturer Lexus... Sans parler des promesses du meilleur SAV du monde qui sont une nouvelle fois mises entre parenthèses.

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Time is money.
 

Pourquoi le SAV serait il remis en cause pour une pile de clé déchargée ?  
 
Non, la pile n'est pas très chère !  
 
N'avez vous pas de double ?  
 
Enfin, il est possible de démarrer quand même en approchant la clé du bouton de démarrage (moins de 5cms) -- c'est noté dans le manuel

Pour la petite histoire:

• la pile du double est également HS
• le manuel a été consulté
• la manœuvre va fonctionner une fois, deux fois, mais ça m'étonnerait que ça le fasse une troisième fois, hors de question de se retrouver bloqué

En clair, la voiture est au garage, Lexus dit qu'il s'en occupe, ça fait trois jours que ça dure.

Nota bene: le jour où on l'a acheté, le type nous a dit " si vous avez un pneu crevé sur votre voiture, vous nous appelez et en une demie-heure on est là ". Quand je vois qu'ils mettent trois jours pour une simple pile, franchement, ça me laisse un peu perplexe leurs belles promesses.

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Time is money.
 

???????????!!!!!!!!

Il est ou ton garage Lexus ???

Capitenne T > ton père a regardé si la pile de la télécommande de rechange ne serait pas déplacée ? (c'est arrivé à un membre).
 
Une pile vaut pas chère... tout comme pourquoi aller chez lexus pour changer de pile ?
 
Sinon la notre n'est pas encore Hs... pourtant tout juste 3ans ! donc plus vieille que ton is

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Message informatif de Samantha : Les conducteurs de 316d sont priés d'effleurer avec justesse l'accélérateur lorsqu'ils doublent afin de ne pas actionner le couple camionesque du monstre !

Une pile ne vaut rien, 5€ dans n'importe quelle grande surface. J'ai changé les 4 piles de l'IS et de l'YTS à l'époque. Tu as aussi un magasin sur Paris, 1001 piles

A cinquante kilomètres de la maison.
 

Non, mais ça m'étonnerait, du fait qu'elle disait Low batery key il y a à peine une semaine.
 

Introuvable ce modèle de pile dans des magasins, on a même essayé chez les orthophonistes, gros consommateurs de ce genre de pile bouton, "on a pas la référence".  
 
Je vous dirait le prix une fois que ce sera reçu, j'ai comme le pressentiment que ça va être un gros foutage de gueule.

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Time is money.
 

 
Nous c'est la batterie de la GS qui a laché ... même pas 3 ans ... IMPOSSIBLE pour le dépanneur d'ouvrir la voiture et de mettre des cables ou de changer l'accu ... direction GARAGE !!!
 
Ca la met mal quand même !!!

Qu'est ce qui empêchait le dépanneur de l'ouvrir ?

C'est beau la technologie...
 

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Oui et ?

Suffit d'ouvrir la voiture avec la clé et non en smartkey.

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Message informatif de Samantha : Les conducteurs de 316d sont priés d'effleurer avec justesse l'accélérateur lorsqu'ils doublent afin de ne pas actionner le couple camionesque du monstre !

Ca m'etonnerait fortement que les ouvertures de portes soit reliées mécaniquement.
 
Alors si tu n'as plus de jus dans la batterie, ça va être dur...

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Possible, je n'avais pas pensé à cet éventualité.

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Message informatif de Samantha : Les conducteurs de 316d sont priés d'effleurer avec justesse l'accélérateur lorsqu'ils doublent afin de ne pas actionner le couple camionesque du monstre !

Je regardais des annonces auto d'is et j'ai trouvé la 250 la moins chère :
http://www.lacentrale.fr/auto-occa [...] 40500.html
 
C'est hyper cher...

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Message informatif de Samantha : Les conducteurs de 316d sont priés d'effleurer avec justesse l'accélérateur lorsqu'ils doublent afin de ne pas actionner le couple camionesque du monstre !

Elle a l'air nickel !

Bon moi j'ai toujours des soucis avec mon Nokia... J'ai toujours pas trouvé le moyen de transférer mes contacts via bluetooth...
 
Je met le système Lexus en place et en attente de transfert, mais j'arrive pas à trouver la manip sur le téléphone pour envoyer les contacts.
 
Si quelqu'un a une idée (je précise que j'ai lu le manuel)...

ahahah... encore une bizarrerie de chez lexus. Faut faire la manipe moteur allumé... si si... je mens pas.    
 
Tuto aussi
 
 
Ps: si tu trouves le micro du système main libre de la lexus trop faible, fais signe... je te dis comment l'augmenter.  

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Message informatif de Samantha : Les conducteurs de 316d sont priés d'effleurer avec justesse l'accélérateur lorsqu'ils doublent afin de ne pas actionner le couple camionesque du monstre !