Reprise du message précédent :
Très belle auto avec ces jantes de 17" D'ailleurs elle est tellement bien qu'il faut la laisser telle quelle Sinon, on l'entend un peu chanter qd même le L6 ??? Tiens c'est une boite 6, je savais pas. Ca doit être sympa, j'imagine que les chutes de régime st faibles entre chaque rapport

J'avais celui en cuir.... Il avait la taille du pommeau de mon ancienne Yaris. J'aurai bien voulu la boule en alu mais elle n'est pas adaptable, semble-t-il.
 
 

ES9J4 a écrit :   Très belle auto avec ces jantes de 17" D'ailleurs elle est tellement bien qu'il faut la laisser telle quelle Sinon, on l'entend un peu chanter qd même le L6 ??? Tiens c'est une boite 6, je savais pas. Ca doit être sympa, j'imagine que les chutes de régime st faibles entre chaque rapport

Je n'ai jamais laisser de caisse d'origine.... et ce n'est pas prêt de changer. J'ai déjà changé le pommeau. viendront ensuite la couleur (noire) sur les étriers et un kit de ressorts. Mais je m'arrêterai là.

J'ai juste un regret... Le 6 en ligne est bien trop silencieux!!! Même en tirant "bien" dedans, le bruit est trop étouffé!
Mais ce qu'on entnd est vraiment plaisant quand même.

Shit, j'avais la boule alu... Magnifique!

Ah, ce bruit à partir de 4600 tours (au moment ou le VVT-i s'enclenche)

C'est le VVT-i qui fait ça!? C'est trop top!

C'est clair, y a faute de goût là
Tous les amateurs de 205 "T16" XAD rose fuschia ont ce pommeau dans ma région

Tiens, la IS300 n'est pas dispo en boite manuelle en Europe?
 
Parce qu'en Amerique du Nord, elle l'est.

c'est comme un VTEC Honda, le coup de pied aux fesses... Même si il dure moins longtemps que dans une Honda...

Non, je ne comprend d'ailleurs pas... Ils passent à coté de pas mal de clientèle à cause de ça, AMHA

Il a fait beau... Donc j'ai fait un paquet de photos....
 

 

 

 

 

 

 

 

 

 
 
 

powerpuff mookie a écrit :   Et bien voilà, je viens de remplacer mon coupé Hyundai par cette IS200. Je vais la chercher demain à 16h00. Elle dort bien au chaud dans le showroom. Voilà les premières photos....

Au prix où tu l'as payée, ils auraient pu te laisser entrer quand même
 

FICHE TECHNIQUE de l'IS200 (sources confondues)
 

 
 
 
Caractéristiques techniques
 
Type du moteur :  6 cylindres en ligne

Energie :  Essence  
Disposition du moteur : longitudinal avant  
Alimentation  Gestion intégrale  
Suralimentation  -  
Distribution : Double arbre à cames en tête + VVTi  
Nombre de soupapes : 4 par cylindre  
Alésage & Course : 75.0 x 75.0 mm  
Cylindrée : 1988 cc  
Compression : 10.0  
Puissance : 155 chevaux (114Kw) à 6200 tr/min  
Couple : 19.9 mkg à 4600 tr/min  
Boite de vitesse : manuelle à 6 rapports (automatique à 4 rapports)
Puissance fiscale : 10 chevaux (France) - 11 chevaux  (Belgique)  
Transmission : Propulsion  
Antipatinage : de série, "TRC", déconnectable  
Différentiel à glissement limité : Torsen uniquement sur chassis "Sport"
ESP : Non  
Direction : Crémaillère, à assistance variable en fonction du régime moteur  
Suspensions Av : Triangles superposés  
Suspensions Ar : Multibras  
 
 
Dimensions
 
Longueur : 4400 mm  
Largeur : 1720 mm  
Hauteur : 1420 mm  
Empattement : 2670 mm
Voies avant - arrière : 1495 - 1485
Cx : 0.28  
Freins Avant : Disques ventilés (296mm)  
Freins Arrière : Disques (307mm)  
ABS : de série
Aide au freeinage d'urgence : de série (depuis 2002)  
Pneus Av : 215/45 ZR17  
Pneus Ar : 215/45 ZR17  
Roue de secours : 215/45 ZR17
Poids : 1360kg (1370kg)  
Volume du coffre : 400 dm³ (norme DIN)
 
 
Performances
 
Poids/Puissance : 8.7 kg/ch - (8,8 kg/ch)
Vitesse max (km/h) : 215 - (203)  
Accélérations (sec) :
 - 0 à 60 km/h     :  4,5 -  (4,9)
 - 0 à 80 km/h     :  6,7 -  (7,7)
 - 0 à 100 km/h   :  9.5 -  (10,8)
 - 0 à 120 km/h   : 12,9 -  (14,8)
 - 0 à 140 km/h   : 17,5 -  (20,9)
 - 0 à 160 km/h   : 23,8 -  (27,6)
 - 0 à 180 km/h   : 33,0 -  (37,8)
 - 400 mètres DA  : 17.0 -  (17,9)
 - 1000 mètres DA : 30.6 -  (32,2)
Reprises (sec) en 4ème, 5ème, 6ème - (kickdown)
 - 40 -  60 km/h :  4,6 -  6,1 -  7,2 -  (3,0)
 - 40 -  80 km/h :  8,5 - 11,5 - 14,2 -  (5,9)
 - 40 - 100 km/h : 12,5 - 16,4 - 20,8 -  (8,9)
 - 40 - 120 km/h : 16,6 - 21,6 - 27,4 - (12,8)
 - 40 - 120 km/h : 21,1 - 27,7 - 34,7 - (18,4)
 - 60 -  90 km/h :  6,3 -  8,0 - 10,4 -  (5,8)
 - 90 - 120 km/h :  6,7 -  8,4 - 10,1 -  (6,8)
 
 
Consommations
 
Moyenne : 10,8 litres/100km  
Reservoir 70 litres dont 8 de réserve  
Autonomie "utile" : 600km

Sinon, il y a bien longtemps (en 99) j'avais fait ce petit site juste avant de recevoir la mienne...
 
IS200

joli...

powerpuff mookie a écrit :   joli...

J'étais jeune, j'avais du temps à perdre...
 
La seule image de mon IS... Désolé, le but était de prendre la photo de ma future maison, pas de la voiture
 

Ce qui manque le plus, c'est un forum (en français ) consacr à l'IS (ou Lexus plus générallement)....  
Mais bon, si c'est pour être 2

Décidèment, j'aime beaucoup cette IS 200
 
J'en avais vu une à vendre en occasion sur Strasbourg il y a une paire d'années, aux alentours de 150.000 FRF si je me souviens bien, ce qui n'est pas abusé. (L'auto avait deux ans tout au plus)

bergam a écrit :   Décidèment, j'aime beaucoup cette IS 200   J'en avais vu une à vendre en occasion sur Strasbourg il y a une paire d'années, aux alentours de 150.000 FRF si je me souviens bien, ce qui n'est pas abusé. (L'auto avait deux ans tout au plus)

Elle est sortie en 99, donc au max, une IS aura 5 ans...
 
J'ai eu une des premières livrées aux clients en octobre 99

powerpuff mookie a écrit :   Ce qui manque le plus, c'est un forum (en français ) consacr à l'IS (ou Lexus plus générallement)....   Mais bon, si c'est pour être 2

D'autant plus que ça fait bientôt deux ans que j'ai plus la mienne

nullos a écrit :   Elle est sortie en 99, donc au max, une IS aura 5 ans...   J'ai eu une des premières livrées aux clients en octobre 99

 
Une IS de cinq ans, je suppose qu'elle est encore aussi fraiche qu'une Renault d'un an en plus

Je n'avais pas vu le topic erff, sinon félicitation pour ta nouvelle voiture,la couleur est superbe surtout le compteur du tableau de bord qui est très original

Voici quelques photos officielles....
 

 

 

 

 

 

Quelle beauté

powerpuff mookie a écrit :   Voici quelques photos officielles....

Comme la mienne, sauf: Intérieur en beige et, comme j'avais pas la boitoto, j'avais pas pas l'accoudoir...
 
le TDB avec son GPS en jette un max... J'ai vu que maintenant il y avait un GPS avec DVD, j'aurais bien aimé que le mien le soit aussi

powerpuff mookie a écrit :

J'adore le cligno avant!

Super topic !
De face, elle a un réel air de famille avec la S2000 !
Par contre les Dunlop, moi, je n'aime pas trop !
Mais c'est un avis perso.
En tout cas, profites en bien.

Moi non plus! Dès qu'il sont finis, c'est Bridgestone Potenza R-03! C'est d'ailleurs la monte d'origine...