[Topic Officiel] Lexus CT (200h) 2010-....

[lex-is]

D'ailleurs la brochure est disponible ici :

https://drive.google.com/drive [...] irection=a

 

 

On peut noter une forte augmentation de l'équipement de série. De série en plus :

- acc

- pcs avec fonction piéton

- lka

- rsa

-ahb

- feux led actifs

- écran LCD 4,2' dans les compteurs

- capteur de pluie

- feux antibrouillard avant led

[chaced]

antibrouillard a led ? j'espère que ce sont des LED jaune sinon ça ne sert a rien.

[artur]

Je ne crois pas que quelqu'un mette des AB jaunes de nos jours en série.

[chaced]

J'ai essayé la phase trois , moteur moins bruyant.

 

 

ça c'est top, 3eme optimisation de l'insonorisation donc

[Invité §bar271qm]

Je roule actuellement avec un CT200h Fsport toute neuve en prêt, et franchement, je ne vois pas le problème avec l'emballement moteur, l'effet mobylette...

Même sur route de montagne, ça reste très silencieux, il faut vraiment appuyer pour que ça mouline, mais ce n'est pas désagréable.

Je pense que le reproche vient surtout de journalistes qui testent des hybrides avec la même conduite qu'un turbo diesel ou un moteur essence sportif.

[chaced]

Si elle est neuve c'est que tu as une phase 2 donc l'insronorisation boite et gestion moteur a été revue.

 

Mais surtout, les journalistes se croient dans une spéciale de rallye donc pour eux l'accélérateur c'est pied au planché tout le temps... comme si quelqu'un conduisait comme ça...

[Invité §bar271qm]

La phase 3, c'est celle qui vient juste d'être restylée ?

Dans ce cas, c'est bien une phase 2 que je conduis.

[chaced]

oui elle est tout juste dispo

 

la phase 2 date de mi 2014 et a la fameuse calandre en casque samourai

 

A l'intérieur, sur la phase 1 les insert sont en chrome, et les bouton du volant rectangulaire, sur la phase 2 les inserts sont titane et les boutons du volant rond.

[Invité §bar271qm]

C'est bien ça.

Franchement, je trouve la gestion du HSD très bien.

J'espère que ce sera équivalent sur ma NX (réponse jeudi).

Je ne l'ai essayée que sur une vingtaine de kilomètres bien encombrés, c'est dur de se rendre compte.

[chaced]

c'est le bloc de la IS, ça ne peut etre que bien

[lex-is]

Ce n'est pas vraiment le bloc de la is. L'injection est différente.

[chaced]

2.5L pour la IS et 2.3L pour le NX non ?

 

Bon d'un coté les journalistes ont dit que la IS ça moulinait a mort aussi

[Invité §bar271qm]

C'est le même 2.5 que dans la IS, mais il y a une injection simple au lieu du système à double injection.

D'où la puissance inférieure.

[jap_addict]

Même moteur que le RAV4h, soit 197cv en cumulé.

 

Oui, quand on met la pédale de droite au plancher, ça mouline bien sûr, à moins que Lexus ait modifié la gestion moteur pour le NX comme la marque semble l'avoir fait pour la CT qui elle dispose du même moteur que la Prius 3 (136cv) ou l'Auris hybride 1ère et 2ème génération.

[chaced]

après mouline mouline, ça le fait que pied au planché, et franchement vu le peut de bruit que fait le moteur, ce n'est pas bien dérangeant.

 

Quand je prenait la focus 2 ti-vct 115 ou le moteur tourne a 4000tpm a 130 permanent, et qu'en bonus il était mal insonorisée, la oui il moulinait.

[lex-is]

Le NX a eu une petite évolution sur la gestion du hsd fin 2015.

[chaced]

en parlant boite, la multisense va arriver sur d'autre voiture que la lc ?

[lex-is]

La LS.

 

Et, je pense sans en avoir la certitude, que la version hybride sportive du CH-R sera multistage (sauf à ce que ce soit une version normale plus puissance s'intercalant entre le 200h et 300h, peut-être le 250h (pour rappel, Lexus a déposé le nom de UX250h)).

[chaced]

D'ailleurs je trouve dommage que la CT n'est qu'un seul moteur, j'aurais bien vu une 150T pour l'appel de gamme (style le 1.2T de l'auris) et une 250H plus puissante (style 150ch) toujours en hybride.

[Invité §iak061Tn]

J'ai essayé la phase trois , moteur moins bruyant.

 

Peux-tu nous en dire un peu plus sur cet essai ?

Quelles autres améliorations as-tu noté ? Ou au contraire quelles économies par rapport à une phase 2 ?

Pourquoi cet essai ? Tu comptes en acheter une ?

...

[Invité §Thi186xI]

Peux-tu nous en dire un peu plus sur cet essai ?

Quelles autres améliorations as-tu noté ? Ou au contraire quelles économies par rapport à une phase 2 ?

Pourquoi cet essai ? Tu comptes en acheter une ?

...

J'ai une phase une donc c'était le paradis

Après j'ai fait 30 bornes a tout cassé donc pas assez pour te faire un retour.

Ils me l'ont prêter quand je leur ai laissé ma CT .

Je dois y retourner car j'ai un rappel sur ma CT (airbag et filtre à charbon). donc je ferais un essai plus pertinant.

Si je change ça serait pour plus gros , mais pour ça il faut des pépettes

Le rêve la LC

Sinon le RX mais là aussi ça coute "cher"

[Invité §iak061Tn]

Ok. Merci.

As-tu déjà eu une expérience avec la phase 2 ? Pour savoir si il y a encore du progrès sur la phase 3 ou si c'est juste équivalent à la phase 2 ?

[chaced]

Ok. Merci.

As-tu déjà eu une expérience avec la phase 2 ? Pour savoir si il y a encore du progrès sur la phase 3 ou si c'est juste équivalent à la phase 2 ?

 

 

Le problème a part tester une 2 puis une 3, si il a testé une 2 il y a un an, impossible de se souvenir de la différence.

[artur]

5,8l réel sur le dernier plein.

 

Ça y est le rodage est presque terminé, on a franchi les 90kkm. Révision jeudi prochain.

[Invité §Thi186xI]

5,8l réel sur le dernier plein.

 

Ça y est le rodage est presque terminé, on a franchi les 90kkm. Révision jeudi prochain.

Tu roules comment pour cette consommation?

(ce n'est pas une critique ou autre )

Je vois plusieurs commentaires sur différents forum où , les personnes ayant une CT ont une consommation au-delà du 5l au 100

Alors que je tournais à 4,2l minimum et là je suis à 4,6l.

[artur]

Ma femme fait des allers/retours pour aller au boulot. Cela fait 2 fois 95km par jour. C'est un trajet moitié route de campagne moitié autoroute plus des bouchons à l'arrivée. Elle roule bon train et n'anticipe pas énormément.

[PK5]

A ce sujet, la consommation moyenne qui est indiquée sur l'odb du compteur, il se remet à 0 à chaque démarrage ?

 

J'aimerais avoir une visu de ma consommation, je ne sais pas où la trouver

[Invité §Thi186xI]

Ma femme fait des allers/retours pour aller au boulot. Cela fait 2 fois 95km par jour. C'est un trajet moitié route de campagne moitié autoroute plus des bouchons à l'arrivée. Elle roule bon train et n'anticipe pas énormément.

Je faisais à peut près le même trajet que ta femme , mais moins de km (campagne + Autoroute (110km/h) + ville + bouchon) environs 160km/jour

Avec le régulateur c'est un pur bonheur.

 

Après oui l'anticipation fait beaucoup, et j'ai appris à conduire différemment. Sincèrement je pense que il faut changer ses habitudes de conduite quand on conduit ce genre de véhicule.

 

J'ai une amie qui s'est achetée la Toyota Yaris Hybride. et elle consomme comme ton épouse.

[Invité §Thi186xI]

A ce sujet, la consommation moyenne qui est indiquée sur l'odb du compteur, il se remet à 0 à chaque démarrage ?

 

J'aimerais avoir une visu de ma consommation, je ne sais pas où la trouver

La consommation moyenne ne se remet pas à zéro, c'est la consommation instantanée qui revient à zéro.

Sinon si tu vas dans paramètre et consommation tu trouveras ton bonheur

[PK5]

Donc je suis à 5,5 de conso moyenne !

 

C'est moins que le Q3 tdi 150 cv sur mêmes parcours.

[artur]

Tu peux rajouter 0,3l pour avoir la vraie conso si ce sont des chiffres odb.

[chaced]

Donc je suis à 5,5 de conso moyenne !

 

C'est moins que le Q3 tdi 150 cv sur mêmes parcours.

 

 

Le Q3 c'est plus un NX en taille qu'une petite CT quand meme.

 

Sur la mienne il faut ajouter 0.2L a l'ordi de bord et je reset la conso de l'odb a chaque plein (pas celle du gps)

[Invité §iak061Tn]

Un Q3 c'est beaucoup plus petit qu'un NX quand même. Plutôt le format du futur UX (CHR version Lexus).

[ian51]

antibrouillard a led ? j'espère que ce sont des LED jaune sinon ça ne sert a rien.

 

J'ai des leds sur mes antibrouillard de Prius 4 et c'est excellent.

[chaced]

je parle juste de la fréquence lumineuse qui permet de neutraliser le brouillard, c'est bien pour ça qu'en UK on trouve des ampoules jaune pour le brouillard, car magiquement le jaune fait disparaitre le brouillard, alors que le blanc forme un mur de brouillard.