Reprise du message précédent :
Ah, pas glop çà...

Info à prendre au conditionnel, la "BS" à un cahier des charges devant répondre à deux impératifs : moins de 100 grs de Co2 et motorisation "full hybrid". Par contre, d'après mon interlocuteur, ils ne sont pas arrêtés sur le format définitif de cette future citadine de prestige.  
 
 
Info de lexus france  

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Message informatif de Samantha : Les conducteurs de 316d sont priés d'effleurer avec justesse l'accélérateur lorsqu'ils doublent afin de ne pas actionner le couple camionesque du monstre !

Bref, c'est pas pour tout de suite!
Super info en tout cas!

je poste ici aussi le message d'helloween car il est question de la BS :
 
"Quelques infos:
http://www.automobile-magazine.fr/ [...] s_restylee
On reparle de la bs pour 2009. La 220d semble toujours au programme!"
 
Mais par contre que c'est laborieux !!! Lexus infirme, confirme pour cette BS ? En 2009 ?
 
Par chance j'ai trouvé un concessionnaire honnête et compétent en IDF, étonnant !!! ,  qui a refait une santé à mon Audi donc je peux attendre l'année prochaine. Néanmoins Lexus France devrait se douter qu'un tel manque de communication risque de lasser l'acheteur potentiel !!!
 
Alors lexis84 t'as des infos ?? Tu peux dire à Lexus que je suis ultra motivé, ce dont tu as du te douter vu ma persévérance !!!

Oui pour la Lexus Bs. c'est presque sûr. Elle sortira en 2009 normalement.

Une autre info circule sur le net, une prius by Lexus et vu le totoshop que j'ai vu elle ressemble fortement à une Bs.

Affaire à suivre.

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Message informatif de Samantha : Les conducteurs de 316d sont priés d'effleurer avec justesse l'accélérateur lorsqu'ils doublent afin de ne pas actionner le couple camionesque du monstre !

Declaration d'un des dirigeant de Lexus il y aura bien un voiture plus petite que IS, surment dans le segment C (Audi A3, BMW Serie 1)
 
Mais quand ? 2009, 2010 2011 2012.....

Je viens de lire l'article sur caradisiac
 
J'ai envoyé un Mp à un administrateur... c'est pas possible, ils ont du recruter des stagiaires de chez autoplus      
 
 
Ils ont foutus un vieux photoshop tout pourri sur base de bmw série 1 avec avant d'is200 TTE    
 
I'm choking  

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J'aime bien.

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L'avant est pas mal mais ce n'est qu'un photo-shop avec un arrière d'auris non ?

L'avant avec les phares à leds comme sur les voitures hybrides de chez lexus... Une Bs hybride ?

Ps: bizarre, elle a le même toit en verre avec panneau solaire que la prius 3...

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Message informatif de Samantha : Les conducteurs de 316d sont priés d'effleurer avec justesse l'accélérateur lorsqu'ils doublent afin de ne pas actionner le couple camionesque du monstre !

Bof , j'espère qu'ils seront plus inspirés que ca !
C'est pour quand finalement ?

Je sais pas, par contre, il y a de très forte chance qu'elle sorte en hybride vu qu'ils sortent une toyota auris hybride fin 2009 afin de contrer la nouvelle Honda insight à 19900 euros TTC hors remise et hors bonus de 2000 euros.

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Message informatif de Samantha : Les conducteurs de 316d sont priés d'effleurer avec justesse l'accélérateur lorsqu'ils doublent afin de ne pas actionner le couple camionesque du monstre !

Dans L'argus de l'automobile daté du 12 mars, page 15, la BS devrait faire son apparition sur le marché français au mois de décembre... A suivre.

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Elle sort quand?  
 

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Fin 2009 mais sincèrement, je la trouve très jolie... ça change du dernier RX

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Message informatif de Samantha : Les conducteurs de 316d sont priés d'effleurer avec justesse l'accélérateur lorsqu'ils doublent afin de ne pas actionner le couple camionesque du monstre !

Pas mal du tout oui .

J'aime bien le style Lexus.Si bien que Lexus qui plagiait Mercedes et BMW dans les années 80-90,mainteant c'est Mercedes qui s'inspire de  Lexus! (derniere classe E...),surement la faute au marché américain ou labas Lexus taille des croupieres aux allemands.
Mais en Europe,la compacte premium est indispensable aujourd'hui.
Le probleme de Lexus c'est deja l'offre diesel unique,les gammes trop réduites avec pas assez de modele d'appel,le manque de carroserie différente par gamme (pas de vrai coupé,de petit SUV,de roadster...)l'absence d'image et de visibilité de la marque en Europe (sport automobile,sponsoring..)...dommage alors que leurs voiture sont au top,et n'ont rien a envier aux Allemandes.Mon pere,BMiste de longue date,à été intrigué par la nouvelle IS220d,et sortant d'une 320d,il n' pas été trop dépaysé,meme si la philosophie des 2 autos est tout de meme bien differente.Il allait la prendre,mais a la vue des cotes argus,la faiblesse du reseau...
Une compacte Lexus aurait du mal a s'imposer face au A3,Serie 1 et Alfa 147...ou meme la Golf.Car toutes on leur image bien établie.Il faudrait alors a la petite Lexus un truc en plus pour se faire remarquer.Une version hybride?Ultrasportive?Integrale?
Surtout,au sein du groupe,Lexus fait vraiment "Toyota de Luxe", je veux dire par la que toute les innovations technique-valorisante pour la marque-comme l'hybride,le D4D cleanpower...sortent d'abord sur les modeles Toyota,puis apres chez Lexus.
Lexus devrait avoir la primeur de ces innovations.
En montant dans la IS,j'ai tout de suite reconnu nombre de bouton,le pommeau de vitesse,venant tout droit de la Avensis.
Remarque,vous allez me dire,chez Audi,on trouve bien des pieces de VW....visibles aussi chez Seat.

Économies d'échelle.
 
Le diesel serait également en voie de disparition chez Lexus.
 
Les "trucs" de Lexus, c'est le service et l'image non ostentatoire qui se dégage de ses véhicules.  
 
Bref, si tu veux une voiture pour te faire remarquer, il faut rester en Germany.

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Economies d'echelles,surtout par les temps qui court....
Oui c'est vrai Lexus,par son design nottement c'est du luxe discret,moins ostentatoire que les allemandes je suis d'accord.Mais attention: le Luxe discret a toujours était un choix dangereux.Car un acheteur de voiture de luxe veut que l'on voit qu'il est une voiture de luxe,l'image faisant parti  du prix.Si quelqu'un achete une voiture que pour ses qualité,mais ne veut pas que l'on voit son statut par sa voiture pas besoin de depenser autant dans une Lexus,autant acheter une bonne Toyota ou Honda.Bref comme tout produit de luxe,la notion de marque et d'image est primordiale.
Et encore,pas ostentatoire: une grosse Ls est quand meme un brin ostentatoire!
Le truc c'est qu'il n y pas encore d'image trop bien défini,pas de "profil" d'acheteur d'une Lexus.Alors que pour BMW,Mercedes et Audi on est deja dans le cliché!
Alors que la,une "Lexusiste" c'est quoi: un riche écologiste?Un type blasé des allemandes et de leur SAV?Un original qui veut qu'on lui pose la question "c'est quoi ta voiture?";un fan du Japon?
Autres parametre:l'age.Pour un homme de 60 et plus,la voiture de luxe nippone est dur a assimiler;une voiture de luxe c'est une mercedes et c'est tout.Normal quand on a vecu dans une époque ou la voiture japonaise se bornait a la Colt,la Civic et la Corolla et ou Audi était encore une marque de grosse caisse carrées sans caracteres...
Avec les jeunes générations,Lexus devrait gagner en reconaissance.Audi,pourtant marque Europeenne a mis 20ans a devenir un vrai blason de luxe.Lexus marque jeune,et tres jeune en europe doit etre encore un peu patiente en Europe pour rentrer dans le moeurs,mais avec la qualité de ses produits cela va vite.

+1 Pour moi, c'est surtout çà le pb: avez vous compté le nombre de serie 3 qui sont des 318d, 320d ou 316i? A elles trois, je pense qu'on a une grosse partie des ventes du modèle. Certes une IS 220d a un meilleur rapport prix/equipement qu'une serie 3 mais elle débute a 30 000 euros facile alors qu'on peut rouler en série 3 ou a4 pour moins cher, même si moins bien doté.  Ce n'est peut être pas la philo lexus mais pour vendre, il faut se faire connaitre du grand public, quelle meilleure pub que de voir des lexus rouler tous les jours?

Tu n'es donc pas fait pour rouler en Lexus. Ici, on ne s'affiche pas, on laisse les personnes qui ont ce but là acheter du made in Germany.

Elle est spéciale.

Lexus n'est pas là pour faire du volume. La clientèle est assez initiée je pense en matière d'automobile, c'est souvent des professions libérales, des patrons de PME ou des cadres qui souhaitent rester discrets tout en voyageant premium, avec un vrai service autours.

Après, il y a l'aspect écologique qui rentre en jeu, surtout dans le cas du RX !

Lexus n'est pas là pour faire du volume.

D'ailleurs, le diesel dans cette marque serait à l'abandon.

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Une toyota yaris et auris hybrides ont été annoncées... Il y a donc de très fortes chances pour que cette Bs (si elle sort... depuis le temps qu'on l'attend ) soit proposée en hybride aussi.

Ps: on dit pas lexusiste mais lexusien.

Je rejoins ton avis pour le fait qu'il sera difficile pour lexus de gagner une image de luxe chez les personnes de 60ans et plus alors que ce sera plus facile pour les jeunes. d'ailleurs, pour exemple, presque tous ceux de mon âge connaisse la 300 grâce aux jeux vidéos et au tuning ( ).

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Ca fait un bail non ?

Oui mais rien d'officiel. Là c'est sûr !

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Bien .

Je suis d'accord mais là, ils en font trop peu: honnêtement, quand tu vois la tête que fait un concessionnaire quand tu lui parles de faire reprendre une IS (j'ai tenté l'expérience chez audi, il comparait la marque à Volvo ou Saab et Subaru et pour lui, c'était pas un cadeau d'en avoir une dans son parc), çà fait quand même hésiter avant d'acheter contrairement aux marques allemandes... Si c'était un peu plus connu par les non initiés, ce serait plus recherché en occasion et plus vendu en neuf. Essaie d'avoir 3000 euros de remise sur une A4 ou une serie 3 (avec une reprise au minimum cote argus à côté), tu verras que ce n'est  si facile que çà. Chez lexus, tu y arrives, preuve qu'ils ne vendent pas tant que çà et qu'ils aimeraient vendre plus.

Chez bmw on a eu 15% de remise sur une série 3 avec reprise de l'is au même prix que chez lexus... Et maintenant on peut avoir plus.

Et puis, tu as tenté dans la concess où tu as acheté ton A3 ? Autant il t'a dit ça pour te donner une raison de plus d'acheter une audi et pas acheter une Is ou "reprendre une Is"....

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OK. Je m'incline, même si je suis pas convaincu encore par la stratégie de la marque en France et en Europe  
Je trouve çà con de se priver d'acheteurs potentiels (moi, je serai intéressé par la marque mais pas à 35 - 40Ke) Sinon, le vendeur audi m'a dit çà une fois qu'on avait signé, il n'avait donc rien à gagner.

Bon je triche un peu chez audi on arrive pas à avoir plus de 10%.    Mais bmw et merco, tu as aussi bien voir plus que lexus.

Par contre, je ne crois jamais les concessions... que ce soit peugeot, renault, audi, lexus... etc. J'ai fait un stage dans deux concessions différentes et je peux t'assurer que lorsque les vendeurs des concessions de la marque et du même secteur se rencontrent... tu entends tout.... c'est à dire du foutage de gueule du client aux mensonges qu'ils ont sortis pour vendre.  

Ps: concernant ton avis sur la stratégie de lexus, je pense exactement comme toi... c'est pour cela que j'espère que cette Bs sortira vite ainsi qu'un éventuel petit RX.

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Effectivement, pour moi, c'est ce qu'il leurs manque

Que ce soit une BS   avec hayon ou un IS H   , peu m'importe !    
Ce qui m'intéresse, c'est que LEXUS sorte une hybride sur le modèle d'entrée de gamme à moins de 50 K€ !  

 
Il existe déjà une petite lexus hybride à moins de 50K euros... mais elle n'est pas prévue pour l'europe
 
Il s'agit de la lexus HS250 Une sorte de prius 3 avec un look plus sportif
 
J'ai fait le topic, voici : http://www.forum-auto.com/forum2.p [...] w=0&nojs=0

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Que devient la Lexus BS ? On n'en entend pas parler, on n'a pas vu de concept car...Ca va sortir ou pas ?

Toyota/lexus ne communique pas beaucoup... mais je pense qu'elle sortira mais nous le saurons que quelques semaines avant sa première présentation officielle.
 
Pour rappelle, pour la lexus Is génération 2, nous avons pu avoir des photoshop assez véridiques que quelques semaines avant sa présentation au salon de genève 2005.

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