Reprise du message précédent :
Futuriste? Pour une japonaise, pas trop justement
 
Pour ce qui est d'aimer, perso je regrette tellement que lexus renonce à la propulsion sur sa compacte que je peux pas aimer
 
[mode boudeur off]

oui à mon goût ce modèle est un peu trop futiriste comme la 308,.....
je préfère le style normal comme la C4, kia, hyundai,....
bon on verrai tout de suite et d'autres photosofficielles
 
chacun goûte tu sais

Carrément. Mais chez les jap on a aussi la civic, la prius, ou même l'intérieur de la nouvelle Mazda 3.
 
La 308 futuriste et pas la C4 ? Chacun ses goûts, et sa définition du mot futuriste alors ;-)
 
Bon choix en tout cas

Attendons avant de dire que Lexus nous a déçu avec la CT pour le fait que ce soit une Traction.
 
Bien que le proto pourrait le faire penser, on est encore pas sûr et certain que ce soit vraiment une traction.
 
Lexus est une marque qui ne divulgue que peu d'informations. ça ne m'étonnerai même pas que le proto donne exprès l'impression d'être une traction.

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Message informatif de Samantha : Les conducteurs de 316d sont priés d'effleurer avec justesse l'accélérateur lorsqu'ils doublent afin de ne pas actionner le couple camionesque du monstre !

bonsoir,
tu as raison, toutes ces autos sont futuristes.... La C4 est aussi un modèle futur mais le style est très beau, sympa, j'aime bcp et les modèles RENAULT sont vraiment très moche leur style trop carré, c'est horrible! et je n'aime pas les 207/308.... la 206 est plus belle.
j'aime bien les anciennes prius, la civic actuelle....
Personnellement je n'aime pas beaucoup de modèle actuelle (peugeot, renault, vw, mercedes, etc) je préfère les modèles classique comme C4 c5 skoda des coréennes, etc....
 
oui chacun ses goûts
et merci pour tes souhaites, mais non j'achete pas une autre voiture, j'en ai déjà depuis février

 
Moi !
 
Mais de là à l'acheter ...    

oki bon achat pour toi!

 
Je vois mal un moteur longitudinal dans cette silhouette
 
Mais attendons oui raison tu as

J'espère qu'ils nous colleront un arbre de transmission pour nous faire tourner les roues arrières !

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Cela risque de venir cogner/rogner/gêner le compartiment où sont stockées les batteries !

  Je ne m'occupe pas de revendre les voitures ...    
C'est l'affaire des spécialistes  
En l'occurrence, le garage LEXUS et vu le succès de cette voiture en rouge cristal ...
Je ne pense pas qu'ils auront des problèmes....

Pour revenir à la Lexus CT..  
Je pense que la propulsion et l'hybridation ne sont pas incompatibles    
Il faut simplement se rappeler que........  toute la gamme hybride LEXUS est en propulsion ! ou en 4RM  
GS 450 H
RX 450 H
LS 600 H
On peut donc espérer que la petite dernière le soit aussi !

Des rumeurs disent même que cette voiture sera comme la laguna coupé GT... c'est à dire à 4 roues directrices.

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Message informatif de Samantha : Les conducteurs de 316d sont priés d'effleurer avec justesse l'accélérateur lorsqu'ils doublent afin de ne pas actionner le couple camionesque du monstre !

Je ne peux que soutenir vos dires !  

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Propulsion, hybride avec quatre roues directrices, ça voudrait faire du grabuge !

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Effectivement. Par contre ce sont des rumeurs donc... à prendre à la pincette .

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Message informatif de Samantha : Les conducteurs de 316d sont priés d'effleurer avec justesse l'accélérateur lorsqu'ils doublent afin de ne pas actionner le couple camionesque du monstre !

Oui. Et attention à l'entretien / le prix des pièces en cas de problème.
 
Ceci dit pour avoir essayé la Lag GT, combiner la tenue de route exceptionnelle des 4RD avec le plaisir de la propulsion, rêvons un peu ce serait Ze pied !

svp ne parlez pas de renault merci!

Tu l'as essayée au moins ?

euh tu parle avec moi?

Kézidit lui ?? Que "la C4 est un modèle futur" sans doute...
 
Bref, tout ceci n'a aucun intérêt par rapport au sujet

Compte-tenu de la crise que traverse l'automobile mondiale    
Toyota en tant que leader a beaucoup de difficultés à traverser cette période      
 
Je fais un pronostic sur une déclinaison de :
200 CT --> Système hybride et chaine de traction de la PRIUS - 1.8 ATKINSON
300 CT --> Système hybride et chaine de traction de la HS 250 H - 2.4 VVTi
400 CT --> Système Hybride et chaine de traction de la LEXUS IS 350 V6 3.5 VVTi  
 

Euh, la LS 600H est une 4 roues motrices et le RX 450h une traction... c'est plutôt l'IS, le SC, la LS 460 et la GS qui sont en propulsion...

Pour les deux premières, je pense que ce seront des tractions ...  
ET pour la dernière une 4RM comme le RX 450 H ! (et pas une traction ! )

Non le RX 450h est une traction qui passe en 4RM avec le moteur élèctrique arriere ce n'est pas permanent et c'est bien une traction !!!!!

A partir du moment où les quatre roues peuvent être motrices à un moment ou à un autre, on considère que c'est une 4RM.
 
Après, la gestion de la répartition de la puissance, c'est une autre question.

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Mauvaise langue. Juste pour t'embêter et faire honneur à notre pays tout de même:
 

 

 

 
 

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Time is money.
 

Le RX 450 H est considéré comme une propulsion/ 4RM  
 
Voir caractéristiques ci-dessous :    
RX 2ème génération  
 
Constructeur  Lexus - Classe SUV  
Usines d'assemblage - Cambridge , Ontario  Canada
- Miyawaka , Kyūshū  Japon  
Moteur et transmission
Architecture moteur Essence :
- V6 3.0 L
- V6 3.3 L
- V6 3.5 L
Hybride :
- V6 3.3 L  
Puissance maximale 204 à 276 ch  
Couple maximal 288 à 348 Nm  
Transmission Propulsion/Intégrale
BVA à 5 rapports  
Poids et performances  
Poids (à vide) 1 835 à 2 000 kg  
Vitesse maximale 200 km/h  
Accélération 0 à 100 km/h en 7,6 à 9 s  
Consommation (mixte) 8,1 à 12,2 ℓ/100 km  
Émission de CO2 192 à 288 g/km  
Châssis - Carrosserie  
Carrosseries 5 portes, 5 places  
Dimensions  
Longueur 4 729 mm  
Largeur 1 844 mm  
Hauteur 1 679 mm  
Empattement 2 715 mm  
Volume du coffre 439 dm3  
 
 

Je pense que, pour des raisons de coût, elles partageront une plateforme commune.
 
J'ai rien contre les tractions, mais bon, c'est sympa la propulsion.

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Source?

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http://fr.wikipedia.org/wiki/Lexus_RX
   

Mais mon propos était de dire que la CT400 qui coifferait la gamme    
pourrait    être en 4RM ...
 

As tu déjà roulé avec un RX450H ? tu verras que lorsque tu roules ce sont les Roues avant qui entrainent le véhicule, de plus c'est lors d'une forte accélération ou perte d'adhérence que le moteur électrique à l'arrière va s'activer pour passer en 4 roues motrices! et je suis bien placé pour parler car je roule avec tous les jours De plus Wikipédia n'est pas une source officielle et comporte beaucoup d'erreurs ! Alors oui c'est un traction et non ce n'est en aucun cas une propulsion !

en plus les données que tu donnes avec wikipédia ne sont pas celle d'un RX 450h

 
C'est une 4RM avec une répartition du couple privilégiée sur le train avant.  

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Merci de ce compliment pour les rédacteurs des articles sur Lexus qui au passage sont des membres de ce forum.

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Message informatif de Samantha : Les conducteurs de 316d sont priés d'effleurer avec justesse l'accélérateur lorsqu'ils doublent afin de ne pas actionner le couple camionesque du monstre !