Reprise du message précédent :

 
D'accord avec les petites choses qui énervent; pour ma part j'aurais aussi voulu le bloquage automatique des portes, le repli des rétros quand on enlève la clé de contact, pas de bloquage du multimédia en roulant, etc...
- Pour ce qui est du HP du GPS, il s'agit je pense du HP normal côté conducteur mais cela n'a pas beauoup d'importance, tu peux régler le son et il passe bien.  
- côté conso, 10.4l est tout à fait normal en profitant du véhicule. Notre fourchette est 9.2l à l'aise à 13l en cravachant. C'est vrai que le véhicule permet une conduite zen mais il ne faut pas le sous estimer, il peut être très sportif si on veut jouer.
- nous avons essayé tous les SUV de cette catégorie et le rx400 est de loin le plus confortable, silencieux et puissant. Le côté hybride le rend également le plus économique ce qui est une belle cerise sur le gâteau. Je pense qu'il est toujours sans égal sur ce segment.  
S

10,4 l/100 pour un SUV de 2 tonnes et 272 cv V6 essence de 3,3 L c'est très honorable je trouve.

Bonjour,
 
10,4l uniquement sur route. J'ai fait aujourd'hui un peu d'autoroute et ma conso moyenne est maintenant de 9,8l.
 
Je roule normalement car je suis en rodage alors je fais attention
 
 
 

c'est franchement bien au niveau de la conso
une fois le rodage terminé, tu consomera encore moins

Bonjour Sigma,
 
C'est clair que le RX est toujours sans égal sur son segment, c'est pour celà que je l'ai acheté malgré ses petits défauts. L'hydride c'est vraiment génial et un vrai +.
 
Mon rêve serait une Range hybride mais ce n'est pas pour demain  

 
Je ne savais qu'en rodage, on consommait plus.

 
et si
et c'est encore plus flagrant sur une hybride car il n'y a pas que le moteur qui dois se roder, mais aussi les batteries qui se déchargent moins vite après plusieurs cycles

 
Non, malheureusement pas d'entrée AUX sur le nouvel RX 2007    
Etrange car le RX350, lui possède une entrée AUX.

Sur le forum allemand de lexus , un des proprio de RX400 ( suisse) arrive a faire une moyenne de 7,6l !!! , photo a l'appui , mais il fait que des trajets encombres a ce qu'il dit . Ca c'est caremment extraordinaire je trouve et difficile a croire.

 
Bonjour
 
Pas d'entrée aux,dommage,  mais le lecteur CD est il bien en MP3?
Cordialement

Bonjour,
 
Oui, lecteur CD/DVD MP3 et WMA  pour la vidéo DVD avec décodage DTS mais pas de divX.
 

Etes vous sur qu'il est possible de lire des DVD vidéo? et si oui quel type ? RW+ / RW- ..etc
Je dois recevoir ma Lexus dans 1 mois, et connais mal les caractéristiques de la nouvelle chaine hi-fi

Oui, je confirme, le modèle 2007 peut lire les DVD, la restitution sonore est d'ailleurs assez impressionnante.
 
LE RX400h peut se transformer en salle cinéma   à l'arrêt mais l'écran ne fait que 7"  

Est-ce l'auto-radio de "base" de la pack president qui peut lire les DVD ?
Ou doit on avoir l'option DVD qui cout plus de 1500 euros ?
je suppose que l'on peut voir le DVD qu'a l'arret ?
j'envisagais d'acheter un DVD portable Nextbase pour les enfants a l'arriere...

On ne peut bien sur que lire le DVD de l'avant à l'arrêt.
 
Par contre, il existe une option qui permet d'avoir un lecteur DVD à l'arrière indépendant sous le siège passager et 2 écrans intégrés dans les appuis-têtes.
 
Je ne sais pas si l'option DVD fait partie de l'option de "base" mais je pense que non car celà fait partie du système GPS qui est proposé dans le pack président.

Merci pour l'info !
Sinon tu penses installer un systeme pour ecouter ton ipod si tu en as un ?

C'est fait, j'utilise un système via FM et ça marche très bien.

c'est un partenaire lexus qui te l'a installe ?
Le concessionnaire lexus Levallois me propose d'installer un systeme qui a priori est directement connecte a l'antenne FM. C'est donc mieux qu'un transmitteur FM classique sans fil, mais moins bien qu'une connection directe de type auxin.

Je hais les gros 4X4..... sauf les Lexus . Le look, la technologie, la finition et l'equipement c'est 100 fois au dessus des pachydermes teutons.
 
Vla qu'en plus ils les proposent en hybride maintenant.

 
C' est que t' es jamais monté dans une allemande alors ...

 
Non, c'est un simple transmetteur FM relié à l'allume cigare et ça fonctionne plutôt bien.

Une question aux propriétaires de RX400h : le GPS a-t-il le TMC premium depuis le lancement ? Ou cette fonction peut-elle s'activer par l'achat de la mise-à-jour DVD adéquate comme avec la Prius ?

Bonjour
 
Quelqu'un sait si la distribution est assurée par chaine ou courroie sur le Rx400h ?

Ca ronfle ici ...    Bon, je viens d'installer la maj que je viens de recevoir. Le DVD semble être le même que celui de la Prius. Et il permet bien de disposer du TMC premium même si la réception des infos semble plutôt aléatoire et sensiblement plus mauvaise qu'avec la Prius. D'autres ont le même soucis ?  Avant que je donne mon RX pour vérification.

Après "enquête", je viens de constater que le GPS du RX capte le signal TMC uniquement quand la radio est allumée ?! Etonnant !
Donc la qualité de réception n'est pas en cause.

Vu ce WE un RX400h intercepté sous mes yeux par la maréchaussée en moto, après m'avoir dépassé "un peu" rapidement...

Pas de jaloux, quelques jours plus tôt, même scénario, c'était un Q7.

Conclusion, le RX400h, comme presque tous les SUV, confère  sans doute à son conducteur un sentiment de confiance exagéré  

Tres tres beau 4x4 , une reussite stylistique pour moi  
 
Ahh si moi aussi je pourai reussir dans la vie et me l'offrire

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1.6 thp ... le seul moteur diesel où tu met de l'essence dedans

 
Salut Blakdress...  
ta remarque s'applique à quasi TOUS les véhicules d'aujourd'hui. Les limitations ridicules de vitesses sont impossibles à tenir.  
J'ajoute que je suis très prudent et que je n'ai causé aucun accident depuis plus de 30 ans que je conduis (vite).  
Le lexus aggrave la situation car le silence et le confort gomment toute sensation de vitesse et les chevaux sont bien là.
Faut s'y faire et faire gaffe (aux flics et aux radars)
S
 
 

... Et respecter le Code de la Route.  

Conclusion générale tirée à partir d'un cas particulier, je t'ai connu en meilleure forme ...    
 
De ma modeste expérience personnelle, je peux te dire être plus en confiance dans un coupé sport au ras du bitume que dans un SUV forcément plus haut perché, donc sujet à plus de roulis en courbe et à priori moins prompt au freinage.

 
+1

Je me suis mal exprimé.

Ce que je voulais dire c'est que contrairement à la Prius, qui donne envie de rouler "soft", le RX, comme le Q7, incite plutôt à "envoyer" sur autoroute.

Malgré la technologie, il se rapproche plus du Q7 que de la Prius de ce point de vue.

Voilà, c'était le sens de mon propos.

Et je n'incrimine personne, j'ai moi-même suffisamment de mal à lutter contre mon envie de rouler vite

Dans mon cas, c'est magique, je reste soft avec mon (très récent) RX400. Je retrouve la "zen-attitude" expérimentée au volant de la Prius, que j'apprécie toujours autant. Je pense même rouler encore plus  lentement dans les zones tourmentées (ville ou itinéraires sinueux).  
Et sur voie rapide, l'écran de représentation des flux d'énergie produit le même effet modérateur.
Par contre, la sonorité très agréable du V6 me pousse à faire plus d'accélérations qu'avec la Prius par exemple pour m'insérer sur voie rapide ou autoroute.

TMC Premium disponible via une mise-à-jour du DVD  de navigation commandable sur www.lexus-mapupdates.eu

C'est parce que tu es passé par la Prius  

Du reste, je constate cela aussi au volant de la Subaru (bien que largement moins puissante qu'un RX).

Cela dit, un gros avantage des Lexus hybrides, comme de la Prius (ou de ma Sub GPL ), c'est leurs faibles rejets toxiques.

En ces jours de pics de pollution urbaine en grande partie liés au diesel - NOx et particules - cela n'est pas négligeable.

Bonne route à toi (vous).

C'est bien possible. D'ailleurs nous avons conservé la Prius que nous apprécions toujours autant.
 

Ce Lexus remplace un break Alfa 156 SW 2.0. La technologie hybride a été un argument décisif en faveur du Lexus, car il n'était pas question de consommer et polluer plus que le véhicule remplacé. Côté Alfa, la proposition 159 ne me satisfaisait pas: offre essence avec augmentation importante des consommations ou diesel que je ne peux envisager chez aucun constructeur à l'heure actuelle. En outre, je voulais retrouver l'agrément de conduite "Prius"    
 
Nous passons de plus de 220 g/km CO2 (de mémoire) et 10,5 L / 100 à 192 g/km CO2 et environ 8,5 L / 100 avec une polyvalence (fini les "touchettes" à chaque virage dans l'arrière pays corse) et un confort bien plus grands. Le frein pour moi a été l'image négative portée (en partie dans les médias - parfois de façon justifiée) par les gros SUV. Mais je dois dire que j'ai été étonné des réactions positives de certaines personnes qui ont entendu parler de l'hybridation et qui viennent engager la conversation pour avoir des précisions sur la façon dont cela fonctionne: "ou est la prise pour le recharger", "est-ce qu'il faut s'arrêter pour changer de moteur", etc. Ceci dit, afin de me prémunir contre les actions punitives de certains crétins moralisateurs, j'ai commandé des badges "hybrid" de Prius que je compte apposer au dessus-des clignotants latéraux, comme sur la Prius et les derniers protos hybrides Toyota.
 
Pour finir, si Lexus avait proposé une IS break hybride, avec pourquoi pas une transmission intégrale, cela aurait sans doute été mon choix.  
 

Merci !