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| Auteur | Sujet : Lexus RX400h - pour les amateurs de ce véhicule |
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| Green-Power Attorney Profil : Pilote semi-pro ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() | Reprise du message précédent : La difficulté c'est qu'hormis le "h" du logo et quelques détails spécifiques, rien ne le distingue des RX non hybrides au yeux du grand public --------------- Hybrid Explorer & GPL Farmer (Toyota Prius II - Subaru Outback 2.5i) * * * http://www.prius-touring-club.com |
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--------------- Mon site de photographie |
Profil : Apprenti![]() ![]() ![]() ![]() ![]() | J'hesite toujours sur la couleur entre le noir et le gris atlas (foncé).
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Message édité par Sigma le 04-09-2006 à 15:43:34 |
Profil : Apprenti![]() ![]() ![]() ![]() ![]() | j'ai finalement opté pour une combinaison black/black comme Sigma.
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Profil : Nouveau membre![]() ![]() ![]() ![]() ![]() | Bonjour à tous,
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Profil : Vétéran![]() ![]() ![]() ![]() ![]() | Ici un lien vers un documentation pour permettre de commander le téléphone et le GPS en roulant. Il s'agit d'installer un interrupteur sur le cable véhiculant le signal 'vitesse'.
Message édité par klawal le 17-09-2006 à 10:25:27 |
Profil : Vétéran![]() ![]() ![]() ![]() ![]() | Voici les esquisses de ce que pourrait être le RX 2009, trouver sur le site du club Lexus suisse :
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Profil : Vétéran![]() ![]() ![]() ![]() ![]() | Un site interessant en Allemagne : http://www.spritmonitor.de/
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| Green-Power Attorney Profil : Pilote semi-pro ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
Pour l'instant, comme pour la Prius, la technologie est au point mais ça bloque chez Toyota (qui veut laisser entendre que c'est déjà suffisamment écolo) et au Ministère des transports qui a déjà du mal avec les hybrides en général... Mais comme je suis têtu, je vais peut-être commander un RX en remplacement de mon Outback, quitte à faire la transfo ultérieurement. D'un point de vue CO², le RX donne à peu près la même chose que l'Outback GPL (environ 190 g). Ma seule réserve concerne le comportement sur les petites routes de montagne glissantes, quelqu'un a-t-il déjà testé ? Je crains un peu le surpoids et le centre de gravité haut perché (comme pour tout SUV). De ce point de vue, la Subaru est au top (avec en prime un différentiel AR à glissement limité --------------- Hybrid Explorer & GPL Farmer (Toyota Prius II - Subaru Outback 2.5i) * * * http://www.prius-touring-club.com |
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| RX400h - Prius II - Spider 2.0 Profil : Pilote ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() | Il me semblait que Carimpex avait une réputation correcte. Il est même cité dans un canard auto ce mois-ci.
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| 282 km/h en GSXR 750 Profil : Membre chanceux ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() | tu sais lequel? |
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Profil : Vétéran![]() ![]() ![]() ![]() ![]() | En Suisse tout du moins, on peut commander le RX 400h avec un intérieur bois et non alu (comme le 350)
Message édité par klawal le 03-11-2006 à 13:44:38 |
Profil : Membre![]() ![]() ![]() ![]() ![]() | [quotemsg=15484683,171,228078]En Suisse tout du moins, on peut commander le RX 400h avec un intérieur bois et non alu (comme le 350)
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Profil : Pilote assidu![]() ![]() ![]() ![]() ![]() | Le volant bois est une merveille en tout cas question agrement d'usage... |
Profil : Vétéran![]() ![]() ![]() ![]() ![]() | Après l'interieur bois, voici l'intérieur carbone
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