Amortisseur à changer au bout de 40 000 km ! DS3

[Invité §med404ux]

Bonjour à la communauté !

voila, lors de mon controle technique des 4 ans, mon garage m'indique que l'amortisseur est completement mort et présente une usure anormale et qu'il faut le changer (probleme de securité) !

J'essaye de voir avec DS qui fait le mort, et me propose une prise en charge de 50% (bon pourquoi pas) mais en bons d'achats utilisable dans les 2 ans !!

je trouve ca fou qu'un amortisseur soit à chyanger et que DS s'en tape royal en disant que c'est plus sous garantie .. ou alors l'argument c'est "on ne sait pas comment vous conduisez" ok je m'amuse à faire du rodeo avec ma voiture .. perso je connais pas bcp de personnes qui s'amusent à prendre les dos d'ane à 50 kmh ..

bref si vous avez des experiences avec le service client ! suis preneur ! merci à tous

[Yek]

Normalement les amortisseurs sont a changer tous les 80 000 - 100 000 Km pour qu'ils gardent leurs efficacités en compression/detente

C'est une pièce d'usure

 

il faut pas attendre qu'ils soient complétement mort ou avec des fuites..

 

Les amortisseurs se changent par paire

 

DS qui te prends 50% en charge je trouve ça énorme.. estime toi très heureux ...

 

Eh oui le constructeur ne sait pas comment tu conduis, tu a très bien pu prendre un nid de poule, un trottoir, rouler sur un gros objet sur la route..

ou charger la voiture plus que prevu etc ...

[Invité §med404ux]

Normalement les amortisseurs sont a changer tous les 80 000 - 100 000 Km pour qu'ils gardent leurs efficacités en compression/detente

C'est une pièce d'usure

 

il faut pas attendre qu'ils soient complétement mort ou avec des fuites..

 

Les amortisseurs se changent par paire

 

DS qui te prends 50% en charge je trouve ça énorme.. estime toi très heureux ...

 

Eh oui le constructeur ne sait pas comment tu conduis, tu a très bien pu prendre un nid de poule, un trottoir, rouler sur un gros objet sur la route..

ou charger la voiture plus que prevu etc ...

bah completement mort, je suis pas mecanicien ni passionné de mecanique pr m'en rendre compte (oui je suis comme une blonde )

ok je comprends bien. Dc qd on achete une voiture neuve et qu'on a une conduite tt à fait normale (je suis ok ils ne peuvent pas le verifier) et qu'une piece presente une usure anormale en gros c'est tjs pr ta pomme, le concessionnaire n'est jamais en tort ? dc en fait meme si leur piece est pourrie, c pr toi

apres prendre un trottoir, j'ose espere que si tu te prends un trottoir (sauf si tu as carrement un accident) tu n'arrives pas à peter l'amortisseur sinon je me demande ce qui arrivera à la voiture en cas de vrai accident )

 

pr charger la voiture, je n'ai pas une entreprise de demenagement non plus )

[Invité §med404ux]

Normalement les amortisseurs sont a changer tous les 80 000 - 100 000 Km pour qu'ils gardent leurs efficacités en compression/detente

C'est une pièce d'usure

 

il faut pas attendre qu'ils soient complétement mort ou avec des fuites..

 

Les amortisseurs se changent par paire

 

DS qui te prends 50% en charge je trouve ça énorme.. estime toi très heureux ...

 

Eh oui le constructeur ne sait pas comment tu conduis, tu a très bien pu prendre un nid de poule, un trottoir, rouler sur un gros objet sur la route..

ou charger la voiture plus que prevu etc ...

ca me fait aussi penser à ma revision faite en janvier 2017 , je rappele le garage et je lui demande comment ca se fait qu'il n'a rien vu... reponse ==> bah y avait rien tt etait nickel , apres je ne sais pas ce que vous avez fait de la voiture .

dc en gros, tu leurs laisses ta bagnole, ils te prennent XX euros et apres c'est "on ne sait pas ce que vous faites de votre voiture" je trouve l'argument un peu facile.

 

et l'amortisseur etait use et pas cassé , apres comme je te disais, j'y connais rien, mais si j'avais eu un gros choc je leur peté non?

[Invité §med404ux]

Normalement les amortisseurs sont a changer tous les 80 000 - 100 000 Km pour qu'ils gardent leurs efficacités en compression/detente

C'est une pièce d'usure

 

il faut pas attendre qu'ils soient complétement mort ou avec des fuites..

 

Les amortisseurs se changent par paire

 

DS qui te prends 50% en charge je trouve ça énorme.. estime toi très heureux ...

 

Eh oui le constructeur ne sait pas comment tu conduis, tu a très bien pu prendre un nid de poule, un trottoir, rouler sur un gros objet sur la route..

ou charger la voiture plus que prevu etc ...

http://www.fiches-auto.fr/rapp [...] en-ds3.php

 

dc par exemple : Train avant : Un problème concernant le serrage de certaines fixations a conduit à une campagne de rappel courant de l'été 2010. ==> c'est aussi lié à une mauvaise utilisation ? looool

[Yek]

Tu confonds tout.

La campagne de rappel n'a rien a voir avec ton Pb d’amortisseur

Les compagnes de Rappel sont effectivement prise en charge par le constructeur. il n'y a rien sur les amortisseurs.

 

je suis pas entrain de dire que la DS3 est une voiture parfaite et qu'il n'y a pas de Pb dessus. c'est clair ?

 

Mais dans ton cas c'est une pièce d'usure et 50% de remise c'est énormissme mais tu n'as pas l'air de t'en rendre compte

 

Le fait qu'ils n'ait pas vu en 2017 démontre 2 choses

- C’était déjà HS et ils ont même pas vérifie les amortos -> Faute concession et du mécano

- ou c'est arrivé après Janvier 2017 (En 1 an tu as largement le temps de flinguer un amortisseur)

 

Toute les marques et modèles ont différents soucis, la DS3 à aussi sont lot de soucis mais pas pour ton Pb..

 

Tu as prêté ta voiture ?

Tu es vraiment sur que personne n'a pris de choc ?

[Invité §med404ux]

Tu confonds tout.

La campagne de rappel n'a rien a voir avec ton Pb d’amortisseur

Les compagnes de Rappel sont effectivement prise en charge par le constructeur. il n'y a rien sur les amortisseurs.

 

je suis pas entrain de dire que la DS3 est une voiture parfaite et qu'il n'y a pas de Pb dessus. c'est clair ?

 

Mais dans ton cas c'est une pièce d'usure et 50% de remise c'est énormissme mais tu n'as pas l'air de t'en rendre compte

 

Le fait qu'ils n'ait pas vu en 2017 démontre 2 choses

- C’était déjà HS et ils ont même pas vérifie les amortos -> Faute concession et du mécano

- ou c'est arrivé après Janvier 2017 (En 1 an tu as largement le temps de flinguer un amortisseur)

 

Toute les marques et modèles ont différents soucis, la DS3 à aussi sont lot de soucis mais pas pour ton Pb..

 

Tu as prêté ta voiture ?

Tu es vraiment sur que personne n'a pris de choc ?

en fait je prenais l'exemple de rappel (je sais bien sur que ca n'a rien à voir avec mon pb) pr indiquer qu'il y a des pieces defectueuses qui sont changés...

je n'y connais rien en mecanique, mais je pense (sauf si je me trompe) que pr user un amortisseur il faut y aller ? c pas juste un trottoir ou alors faut prendre un nid de poule à 140 khm mais je pense que je m'en souviendrai.. apres je me trompe peut etre ..

 

Ce qui me gene, c que tu as une voiture dont tu dois remplacer des pieces avant la date normale et la reponse du constructeur revient à dire "on connait pas votre conduite", le défaut d'une pièce n'est donc jamais reconnue ? dc qd tu lis les campagnes de rappel, tu vois bien qu'il y a bien des pieces defectueuses sur les voitures ..

j'entends bien l'argument de la conduite (qui est tres facile je trouve), tu connais bcp de personnes qui vont prendre des dos d'anes à 60 khm?

j'habite à paris, alors si un choc c'est rouler sur les pavés des champs élysees.. ca ok mais je ne vois pas comment ca peut user anormalement des amortisseurs ...

 

et personnellement si on trouve que c'est tt à fait normal que l'amortisseur soit usé, prquoi DS prends en charge 50% ? DS ils ne font pas ds le social, si ils prennent en charge c'est que meme eux reconnaissent que c'est pas clair.

 

Mon avis, c'est que cette voiture qui a un look sympa, c'est de la m......... le garagiste m'a dit qu'a 40 000 km faut commencer à vendre, c'est dire de la fiabilité de ces voitures.

[Yek]

T'as pas besoin de rouler à 140km/h pour finguer un ammortisseur ...

 

Oui il peut y avoir des pièces ou des montage deffecuteux sur les voitures d’où les campagnes de rappel, mais je le répète les amortisseur n'en font pas parti ...

 

Il n'y a pas de date normal pour les amortisseurs (C'est comme les pneus ou plaquette ..) C'est un consommable ... (C'est ca que tu n'as pas compris)

ils doivent être vérifié tous les 20-30 000 km et souvent ils perdent leurs efficacité à 100 000Km.(Mais c'est une moyenne..)

Le Contrôle technique ne contrôle pas le bon fonctionnement des amortisseur. Ils controlent seulement si il y a un déséquilibre entre droite et gauche ou si ils fuient. Tu peux avoir 2 ammortos mort (sans fuite et sans efficacité) et passé le CT sans Pb...

 

Oui ils reconnaissent que c'est anormal à 40 000KM mais comme tu as fait la moitié de la vie de l’amortisseur -> 50% de prise en charge par ta concession mais rien par DS (la concession t'aime bien pour faire ce geste à leur frais)

 

Tu veux quoi 100% ??

[Invité §med404ux]

T'as pas besoin de rouler à 140km/h pour finguer un ammortisseur ...

 

Oui il peut y avoir des pièces ou des montage deffecuteux sur les voitures d’où les campagnes de rappel, mais je le répète les amortisseur n'en font pas parti ...

 

Il n'y a pas de date normal pour les amortisseurs (C'est comme les pneus ou plaquette ..) C'est un consommable ... (C'est ca que tu n'as pas compris)

ils doivent être vérifié tous les 20-30 000 km et souvent ils perdent leurs efficacité à 100 000Km.(Mais c'est une moyenne..)

Le Contrôle technique ne contrôle pas le bon fonctionnement des amortisseur. Ils controlent seulement si il y a un déséquilibre entre droite et gauche ou si ils fuient. Tu peux avoir 2 ammortos mort (sans fuite et sans efficacité) et passé le CT sans Pb...

 

Oui ils reconnaissent que c'est anormal à 40 000KM mais comme tu as fait la moitié de la vie de l’amortisseur -> 50% de prise en charge par ta concession mais rien par DS (la concession t'aime bien pour faire ce geste à leur frais)

 

Tu veux quoi 100% ??

dc un amortisseur ne peut pas etre défectueux? ok soit ..

dc tu achetes un pneu (puisque tu prends un consommable comme exemple) au bout de 5000 km il est usé à mort et tu vas te dire "oui c'est normal c'est un consommable, faire 20000 km c une moyenne et ca doit venir de ma conduite et surtout pas de la qualité de la gomme" (ok tu vas me dire que c impossible qu'un pneu s'use si vite lol)

A mon avis, tu es le client rêvé des concessions ==> une merde arrive sur la caisse, c'est forcement de la faute du conducteur et surtout pas du matos car tt s'use ..

Perso qd j'achete un consommable comme l'est une voiture, j'attends une certaine qualité que DS n'offre pas.

 

Ce n'est pas ma concession qui m'aime bien mais c'est DS qui a indemnisé... mais offrir des bons d'achats ... (ok ok tu vas me dire que c'est deja un geste vraiment exceptionnel de la part de DS et que je devrais les remercier)

 

En tt cas, les constructeurs peuvent dormir tranquille avec toi )) mais si je comprends ton raisonnement en gros le constructeur n'a jamais aucune responsabilité ? car ds une voiture tout est consommable et tt s'use. C'est bien cela?

bref bref je pense que le debat ne sert à rien lol

[Invité §bio018wl]

bonjour,

 

un amortisseur qui fuit au bout de 40 000 kms arrive plus souvent qu'on le pense et chez tous les constructeurs...comme VW pourtant réputé (Deutsche qualitate)...

Malheureusement, ce n'est pas pas DS ou Citroën qui fabrique ces amortisseurs.

Après pour une voiture de 4 ans qui n'est plus sous garantie, je trouve la prise en charge intéressante. Si tu n'es pas d'accord tu peux toujours faire appel à la relation client par courrier recommandé. Tu verras bien s'il modifie leur proposition ou pas, ça mange pas de pain...

Enfin, ce n'est pas pour défendre DS/Citoën, j'ai eu une DS avec le magnifique moteur THP et ils m'ont toujours pris en charge (pas à 100%) mes différentes avaries et pourtant ma voiture avait 5 ans...donc ils sont relativement généreux je trouve.

[Yek]

dc un amortisseur ne peut pas etre défectueux? ok soit ..

dc tu achetes un pneu (puisque tu prends un consommable comme exemple) au bout de 5000 km il est usé à mort et tu vas te dire "oui c'est normal c'est un consommable, faire 20000 km c une moyenne et ca doit venir de ma conduite et surtout pas de la qualité de la gomme" (ok tu vas me dire que c impossible qu'un pneu s'use si vite lol)

A mon avis, tu es le client rêvé des concessions ==> une merde arrive sur la caisse, c'est forcement de la faute du conducteur et surtout pas du matos car tt s'use ..

Perso qd j'achete un consommable comme l'est une voiture, j'attends une certaine qualité que DS n'offre pas.

 

Ce n'est pas ma concession qui m'aime bien mais c'est DS qui a indemnisé... mais offrir des bons d'achats ... (ok ok tu vas me dire que c'est deja un geste vraiment exceptionnel de la part de DS et que je devrais les remercier)

 

En tt cas, les constructeurs peuvent dormir tranquille avec toi )) mais si je comprends ton raisonnement en gros le constructeur n'a jamais aucune responsabilité ? car ds une voiture tout est consommable et tt s'use. C'est bien cela?

bref bref je pense que le debat ne sert à rien lol

 

Une pièce défectueuse tombe en panne rapidement, pas à la moitié de sa vie; tu comprends ca !?!??

 

J'ai aucune action chez DS et moi contrairement à toi je me fais la mécanique et j'y connais un peu ..

Donc c'est sur qu'avec moi la concession ne gagne pas d'argent haha

[furygan57]

manque de chance c'est des choses qui arrivent surtout avec les routes merdiques qu'on à de plus en plus souvent surtout au bout de 4ans , 50% je trouve ça royal , vw m'ont envoyé chier à l'époque sur la polo de madame