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DS 7

[Topic Officiel] DS 7 (2018)


Invité §Lau620QA
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Messages recommandés

C'est sûr que pour l'hybride rechargeable, il ne faut pas rêver, ni écouter les discours marketing et encore moins se fier au simples données de consommation normalisées.

 

Il me semble qu'un peu de logique devrait permettre une approximation satisfaisante : en mode thermique, les données des Puretech 180/225 devraient déjà donner une idée des valeurs possibles, surtout si on tient compte du surpoids. (estimé à 300 kg tout de même)

 

Ensuite, je n'ai pas d'expérience en matière de circulation en mode ZEV, mais compte tenu du gabarit et de la masse de la DS 7 CB, j'imagine qu'il ne sera pas possible de descendre en dessous de 25 kWh / 100 km.

 

À partir de ça chacun doit pouvoir se faire une petite idée à grand coup de simulations basées sur l'utilisation envisagée, ce que je ne manquerai pas de faire lorsque l'option se précisera pour moi...

 

 

 

Autocro, tu as vu la vidéo de POA ?

 

http://www.petites-observation [...] ormes.html

 

Va bien jusqu'au bout ... avec les nouvelles normes d'homologation, TOUS les véhicules vont être concerné et principalement les Hybrides et les grosses voitures ... les malus vont exploser ...

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J'ai commandé une executive puretech 180 (c02 oblige) en janvier bordereau de vente pour début Aout, j'espere avant.

Option toit pano ouvrant et audio focal

 

Qui a réceptionné une pure tech 180 ? Comment est le moteur?

 

@JNG92 tu peux nous mettre ta config complète dans le topic qui va bien ?

Merci :)

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Bonsoir

J’ai pris l’option ATC (Advanced Traction Control) sur un modèle executive HDI 180. Cela est bien compatible avec les jantes Roma 19 pouces ?

Merci

Et non..

 

L'option Advanced Traction Control est automatiquement liée aux jantes Genève en 18".

 

DS estime à juste titre que le système perdrait de son efficacité avec des 19" aux flancs plus bas, et que le client se sentirait lésé en trouvant l'option inutile. :jap:

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Autocro, tu as vu la vidéo de POA ?

 

http://www.petites-observation [...] ormes.html

 

Va bien jusqu'au bout ... avec les nouvelles normes d'homologation, TOUS les véhicules vont être concerné et principalement les Hybrides et les grosses voitures ... les malus vont exploser ...

Je suis bien allé jusqu'au bout, mais je connais ce discours inutilement alarmiste.

 

Le niveau d'émission des véhicules ne va pas changer simplement parce qu'on change de méthode de mesure.

Le cycle NEDC, vieux et totalement à la ramasse va être remplacé par un outil plus moderne et en principe plus pertinent.

 

Mais nos gouvernants ne vont pas utiliser bêtement et tels quels les chiffres qui seront fournis par la "méthode" WLTP.

Comme dans toutes les transitions, il faudra adapter les valeurs pour intégrer les nouvelles données sans que cela change le résultat à l'instant de la conversion au nouveau système, et ce n'est donc pas le changement de système d'évaluation qui fera exploser les malus.

 

Pour ça, c'est la feuille de route déjà connue pour la limitation des rejets qui s'en chargera. Le calendrier existe et il continuera de se dérouler.

 

L'industrie automobile est trop précieuse (et trop lucrative) pour qu'on se permette de la mettre à terre.

 

Même si ce n'est pas trop politiquement correct de dire ça, l'évolution des normes est surtout faite pour nous pousser à remplacer nos "chers" véhicules. (dans tous les sens du terme)

Il est aussi impératif de trouver des solutions alternatives pour anticiper le manque prochain et prévisible de produits pétroliers et assimilés, mais il n'est pas question d'arrêter de consommer pour autant.

L'écologie et la planète n'ont qu'à bien se tenir, elles ne comptent pas pour grand chose dans l'équation...

 

Si la santé des populations y gagne un peu, ça sera déjà pas mal, mais ce n'est même pas garanti.

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Invité §Pad624dB

Vidéo "amateur" du Connected pilot sur une version "la première"

 

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Vidéo "amateur" du Connected pilot sur une version "la première"

 

Et voici la présentation de la voiture de ce même monsieur :

 

Par contre je n'ai pas trouvé ses groupes où il met les liens pour voir plus de vidéos sur sa DS7 car elles sont en non-répertoriées pour la plupart...

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Invité §ALA057Gg

Une Tesla n'a pas besoin d'entretien sauf bien-sûr tout ce qui touche au freinage mais ça restera moins cher que l'entretien d'une voiture "classique". Les voitures hybrides ne couteront donc pas plus cher à l'entretien qu'une voiture "classique". Et puis il faut arrêter de voir la rentabilité à tout prix quand on parle de voitures électriques... Allez essayer une voiture électrique ou même hybride et vous verrez que le confort de conduite est nettement supérieur (pas de bruit, puissance instantanée, ...) Donc pour moi même si une voiture hybride ou électrique me coute le même prix voire un peu plus qu'une voiture classique j'hésite pas une seconde!

 

 

Concernant le freinage ! on ne freine jamais.... levé du pied et frein moteur surpuissant ! voitures intéresantes pour ceux qui font 150km/j sinon aucun intérêt ! trop chers et surtout n'oubliez pas dans vos calculs qu'elles consomment l'équivalent de 2L d'essence /100 (par le prix des Kwh entre 16 et 18 /100)

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Invité §Cag807Of

bonjour, j'ai commandé ma (mon) DS7 en février.

executive en finition.

ma CC m'a dit que je recevrai des mails de DS afin "d'apprivoiser" la bête avant réception (fin juin pour les vacances). comment cela s'est passé pour vous ?

avez vous reçu des mails ou il faut attendre que CC me donne numéro de châssis pour l'application myDS ?

merci pour vos réponses.

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bonjour, j'ai commandé ma (mon) DS7 en février.

executive en finition.

ma CC m'a dit que je recevrai des mails de DS afin "d'apprivoiser" la bête avant réception (fin juin pour les vacances). comment cela s'est passé pour vous ?

avez vous reçu des mails ou il faut attendre que CC me donne numéro de châssis pour l'application myDS ?

merci pour vos réponses.

 

Bienvenue @Cagoula

Assurément on dit « ton » SUV, car Premioum est masculin donc ton véhicule aussi.

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Bienvenue parmi nous Cagoula ... :bien:

 

Pour l'instant, aucune info de DS ... et pas encore de VIN pour m'inscrire sur MyDS ... :pfff:

 

Sinon, Baron noir a fait un super boulot et nous à mis ça en ligne ==> Les tutoriels vidéos du DS 7

 

 

Et n'oublies pas de t'inscrire ici ==> Les commandes du DS 7 Crossback

 

Tu trouves que je n’ai pas assez de boulot ?? :)

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Invité §Pad624dB

bonjour, j'ai commandé ma (mon) DS7 en février.

executive en finition.

ma CC m'a dit que je recevrai des mails de DS afin "d'apprivoiser" la bête avant réception (fin juin pour les vacances). comment cela s'est passé pour vous ?

avez vous reçu des mails ou il faut attendre que CC me donne numéro de châssis pour l'application myDS ?

merci pour vos réponses.

Bonjour ,

 

Par mail , perso j'ai reçu ça le 11/04/2018 :

 

MAÎTRISEZ DÈS MAINTENANT TOUS LES ÉQUIPEMENTS ET SERVICES DE VOTRE DS

Cher Monsieur,

 

Vous avez commandé votre DS 7 CROSSBACK. L'expérience DS démarre maintenant.

 

DS DRIVER ATTENTION MONITORING, DS CONNET PILOT, DS NIGHT VISION, DS Connect Nav... Nous avons équipé DS 7 CROSSBACK des technologies dernière génération afin de vous offrir le meilleur de la conduite et de la sécurité. Grâce à notre série de films tutoriels disponibles sur MyDS, familiarisez-vous avec les innovations technologiques que vous avez choisies, avant la livraison de votre nouveau véhicule.

 

Simplifiez la prise en main de votre véhicule à l'aide de l'application Scan MyDS qui vous donnera accès à la documentation de bord en version digitale.

 

Pour profiter de ces ressources, il suffit de télécharger nos applications MyDS et Scan MyDS et de les activer sur votre téléphone mobile.

 

 

Avec toute notre considération,

 

DS Automobiles France

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Bonjour ,

 

Par mail , perso j'ai reçu ça le 11/04/2018 :

 

MAÎTRISEZ DÈS MAINTENANT TOUS LES ÉQUIPEMENTS ET SERVICES DE VOTRE DS

Cher Monsieur,

 

Vous avez commandé votre DS 7 CROSSBACK. L'expérience DS démarre maintenant.

 

DS DRIVER ATTENTION MONITORING, DS CONNET PILOT, DS NIGHT VISION, DS Connect Nav... Nous avons équipé DS 7 CROSSBACK des technologies dernière génération afin de vous offrir le meilleur de la conduite et de la sécurité. Grâce à notre série de films tutoriels disponibles sur MyDS, familiarisez-vous avec les innovations technologiques que vous avez choisies, avant la livraison de votre nouveau véhicule.

 

Simplifiez la prise en main de votre véhicule à l'aide de l'application Scan MyDS qui vous donnera accès à la documentation de bord en version digitale.

 

Pour profiter de ces ressources, il suffit de télécharger nos applications MyDS et Scan MyDS et de les activer sur votre téléphone mobile.

 

 

Avec toute notre considération,

 

DS Automobiles France

 

 

Bonjour,

 

J'ai également reçu ce message récemment, n'ayant pas le VIN du véhicule il m'est impossible de me connecter sur MYDS :-(

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Clairement les gros hybride rechargeable sont des anarques au co2.

Vu les marques cités dans la vidéo, c'est juste l'arnaque des marques allemandes qui s'écroule, à priori, rien de plus. Surtout quand on pense à la production très carbonée Allemande.

 

On va voir les implications pour les modèles hybrides de PSA (et Toy etc bien sûr) , mais curieusement, je m'en fait moins que pour les moteurs de 400 bourrins dont certains ici ne jure que par cela. :lol:

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P'tit truc que je viens de lire sur le fofo PSA ... sur le DS7 les feux AR sont ils en marche en même temps que les feux diurnes AV ?

 

Bref nos magnifiques feux AR fonctionnent dès le contact allumé ? :love:

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P'tit truc que je viens de lire sur le fofo PSA ... sur le DS7 les feux AR sont ils en marche en même temps que les feux diurnes AV ?

 

Bref nos magnifiques feux AR fonctionnent dès le contact allumé ? :love:

Oui c'est bien ça ! En permanence allumé ! :love:

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Vu les marques cités dans la vidéo, c'est juste l'arnaque des marques allemandes qui s'écroule, à priori, rien de plus. Surtout quand on pense à la production très carbonée Allemande.

 

On va voir les implications pour les modèles hybrides de PSA (et Toy etc bien sûr) , mais curieusement, je m'en fait moins que pour les moteurs de 400 bourrins dont certains ici ne jure que par cela. :lol:

 

Pas compliqué à deviner vu que hormis volvo c'est pratiquement que de l'allemand.

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Invité §Car712Xb

Petit test du BlueHdi 130 sur un site espagnol : https://www.vidapremium.com/ds [...] 0-2939.htm

 

Voici la traduction :

« Lors de la présentation nationale du modèle à la presse spécialisée à Bilbao, nous avons eu l'occasion de tester le BlueHDi 130, moteur 1.5 diesel qui surprend par l'excellente performance et une faible consommation de carburant (6,5 litres au cours de notre essai par les routes de la route et sinueuses montagne). Pour un moment nous avons pensé qu'il était le moteur de 2,0 litres de 180 ch, et bien que ce soit le modèle d'accès, nous vous recommandons d'essayer avant de prendre la décision d'achat. Le seul inconvénient est que non disponible avec la boîte de vitesses EAT8 autres modèles haut de gamme, mais cela est aussi une raison d'économiser sur le prix final. »

 

Plutot rassurant ayant commander un BlueHDI 130 en ayant testé le 180 :)

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Invité §Roo588Fb

Bonsoir! En attendant la livraison de mon joujoux je voulais juste vous demander si le "jukebox" (disque dur pour mettre sa musique en interne sans devoir toujours connecter une clé USB) est intégré comme sur les autres modèles DS (DS4 et DS5 entre autres...), car sur mon dernier 3008 GT de 2017 il n'y avait pas cette fonctionnalité que je trouvais pourtant très pratique!

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Invité §axe835Bt

Petit test du BlueHdi 130 sur un site espagnol : https://www.vidapremium.com/ds [...] 0-2939.htm

 

Voici la traduction :

« Lors de la présentation nationale du modèle à la presse spécialisée à Bilbao, nous avons eu l'occasion de tester le BlueHDi 130, moteur 1.5 diesel qui surprend par l'excellente performance et une faible consommation de carburant (6,5 litres au cours de notre essai par les routes de la route et sinueuses montagne). Pour un moment nous avons pensé qu'il était le moteur de 2,0 litres de 180 ch, et bien que ce soit le modèle d'accès, nous vous recommandons d'essayer avant de prendre la décision d'achat. Le seul inconvénient est que non disponible avec la boîte de vitesses EAT8 autres modèles haut de gamme, mais cela est aussi une raison d'économiser sur le prix final. »

 

Plutot rassurant ayant commander un BlueHDI 130 en ayant testé le 180 :)

Je confirme !

Ayant depuis 1 semaine maintenant ma ds7 Perf Line+ hdi 130, je confirme que le moteur lui va très bien !

Et oui, en hdi 130 la ds7 fait 1430 kg alors que le hdi 180 eat8 fait 1535kg soit quand même 100kg de plus !

Effectivement en mode sport, le moteur est très réactif.

Côté conso je suis à 5.7l/100 sur environ 300kg parcourus.

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Invité §axe835Bt

Bonjour, question pour ceux qui possèdent la perf Line +, avez-vous l'éclairage d'accueil sous la planche de bord côté passager et conducteur ?? Je ne l'ai pas... Pourtant l'emplacement y est et même le faisceau...

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Bonsoir! En attendant la livraison de mon joujoux je voulais juste vous demander si le "jukebox" (disque dur pour mettre sa musique en interne sans devoir toujours connecter une clé USB) est intégré comme sur les autres modèles DS (DS4 et DS5 entre autres...), car sur mon dernier 3008 GT de 2017 il n'y avait pas cette fonctionnalité que je trouvais pourtant très pratique!

 

Intégré sur DS4 et DS5 ?

Euh, non, en tout cas pas sur les modèles équipés de RT6... :non:

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Bonjour, question pour ceux qui possèdent la perf Line +, avez-vous l'éclairage d'accueil sous la planche de bord côté passager et conducteur ?? Je ne l'ai pas... Pourtant l'emplacement y est et même le faisceau...

 

 

 

Heuuuu ... Monsieur DS l'aurait oublié ???

 

Vérifie dans la doc technique ... mais je pense qu'il devrait en être équipé !!!

 

:??:

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