[Topic Officiel] DS 7 (2018)

l_gars · 5 janvier 2018

Un petit détail ... mais avez vous déjà vu ou essayé l'ouverture du hayon motorisé avec le système "bras chargés" ... je suppose que c'est avec la détection au pied sous le bouclier AR ?

Je n'ai rien vu sur les multiples vidéos et essais des journalistes.

Ceux qui l'ont essayé, avez vous des infos sur cette fonction ?

5 janvier 2018

C'est bien ça l'ouverture bras chargé, un détecteur au pied. Sur le modèle d'expo que j'ai vu il etait volontairement désasctivé pour éviter l'ouverture "intempestive" par les curieux m'a -t-on dit.... mais il y a un bouton que j'ai vu qui permet d'activer ou désactiver le détecteur (juste a coté du bouton qui permet de refermer électriquement le coffre).

Sullivan6824 · 5 janvier 2018

Ben justement, si personne ne sait rien du futur de DS ou de la DS7 en particulier, les sociétés de leasing vont anticiper une valeur résiduelle plutôt faible et donc ne vont pas se risquer à offrir des mensualités trop basses.

Je vous conforme que non, la valeur résiduelle est bien là. Comme je l'ai dit plus haut dans un post précédent à prix équivalent d'une allemande loyer équivalent.

l_gars · 5 janvier 2018

Allez voir la page Facebook du DS7 ... lancement de la marque 1955 !!!

On y parle beaucoup de l'icone ... la CITROEN DS ... je croyais que DS avait coupé les ponts avec ses origines.

https://www.facebook.com/pg/DS [...] e_internal

André va se retourner dans sa tombe ...

gazton3 · 6 janvier 2018

La DS5 était déjà positionnée comme ça... Et n'oublions pas le Renault Espace. Le DS7 est quand même un poil petit pour un chef d'entreprise, officiellement DS à positionné le DS7 face aux SUV Premium de la catégorie X1, GLA, Q3, Évoque.

gazton3 · 6 janvier 2018

Je vous conforme que non, la valeur résiduelle est bien là. Comme je l'ai dit plus haut dans un post précédent à prix équivalent d'une allemande loyer équivalent.

J'avais fait des simulations, à configuration plus ou moins équivalente, un x1 avait un loyer moins élevé qu'un DS7 bien qu'ayant un prix catalogue plus élevé. Évidemment face à un X3, beaucoup plus cher, c'est normal que le loyer du DS7 soit moins élevé.

damiien · 6 janvier 2018

C'est bien ça l'ouverture bras chargé, un détecteur au pied. Sur le modèle d'expo que j'ai vu il etait volontairement désasctivé pour éviter l'ouverture "intempestive" par les curieux m'a -t-on dit.... mais il y a un bouton que j'ai vu qui permet d'activer ou désactiver le détecteur (juste a coté du bouton qui permet de refermer électriquement le coffre).

Je ne pense pas que se soit la vraie raison ...

Si un modèle est en expo le coffre est obligatoirement activé en main libre, la seule chose qui fait qu'il ne fonctionne pas c'est qu'il faut avoir la clés à moins d'un mètre du véhicule .. Si pas de clés, pas de HML

Dans la concession ou je bosse nous scotchons la clés dans uns des pares-boue arrière, pour les démos c'est top

Pour le bouton avec le cadenas à côté de la fermeture, il ne s'agit pas de l'activation/desactivation. Si c'est comme sur 3008/5008 ce bouton sert à verrouiller la voiture après avoir fermer le coffre en ML, très pratique !

6 janvier 2018

Merci pour ces précisions !! Enfin des infos utiles sur ce forum

Comme quoi on m'a bien pris pour un con au ds world... ou alors la fille n'était même pas formée... ou alors ils voulaient juste que je me barre car c'était le soir avant la fermeture....

Bref j'espere que j'aurai des conseils plus "éclairés" dans ma concession

damiien · 6 janvier 2018

N'hésites pas @Buster42 si tu as besoin d'autres infos, je bosse chez Peugeot, c'est presque pareil pour les équipements

6 janvier 2018

Trop cool merci beaucoup

l_gars · 6 janvier 2018

Petit retour sur un essai ce jour :

J'ai essayé un Performance Line comme j'en avais justement envie.

Ligne :

Ni vraiment beau, ni vraiment laid ... bref SUV.

Intérieur :

J'adore l'Alcantara ... rendu superbe.

Ma petite famille, par contre, a été surpris par un certain "confinement" ... surtout venant d'un Picasso, qui est très ouvert en surfaces vitrées.

Pas trop déçu de l'écran du compteur de vitesse, les losanges rendent bien.

L'écran central est magnifique.

La sono Focal est vraiment géniale.

Le coffre me parait légèrement plus petit que mon Picasso.

Conduite :

Alors là ... c'est pour moi, LE TOP ... ... confort, direction, un agrément de conduite que je n'avais jamais eu jusque là.

La bête n'est pas trop imposante, je l'ai eu en main aussitôt.

Le HDI 180 est agréable, répond très bien, BVA sans accoups et avec un passage de vitesse bien réparti.

la demi-heure est passé trop vite, mais j'ai essayé de prendre des chemins bosselés et un peu de voie rapide ... vraiment conquis.

Il faut vraiment l'essayer pour comprendre le plus de cette voiture ... attention, ce n'est pas du tout une sportive ... mais vraiment une voiture de "bon père de famille"

Après, nous avons pu monter dans une finition "Grand Chic" opéra noir.

Et la ... révélation ... le cuir est vraiment magnifique !!! très doux au toucher, le cuir bracelet est de toute beauté, 1 siège massant assez efficace.

Et ils nous a semblé moins ferme d'assise que l'Alcantara ... est-ce un choix par rapport au coté +/- sportif du Performance line ?

Ne reste plus qu'a choisir la teinte extérieur, j'étais parti sur un Performance Line Blanc (j'adorais le rendu de la calandre toute noire), mais maintenant que le choix se porte sur un Grand Chic, l'intérieur étant automatiquement noir (pas de Brun alezan pour l'instant) ce sera probablement un gris platinium.

Bref, j'ai RDV dans la semaine pour discuter l'bout d'gras ...

Petit coté négatif :

Pas de commande hayon "au pied" ... moi aussi, j'ai eu droit à la version "il est désactivé"

1 des sièges massant était en panne.

Voyant "orange" guirlande au tableau de bord.

Mais le vendeur m'avait prévenu que c'était une pré-série ...

6 janvier 2018

La DS5 était déjà positionnée comme ça... Et n'oublions pas le Renault Espace. Le DS7 est quand même un poil petit pour un chef d'entreprise, officiellement DS à positionné le DS7 face aux SUV Premium de la catégorie X1, GLA, Q3, Évoque.

Plus petit que le Q5 et pourtant plus de place à l'intérieur (coffre légèrement plus grand et places au moins aussi généreuses), l'avantage du Q5 c'est sa banquette arrière coulissante qui permet de gagner en modularité, celui du DS7 ce sont les sièges arrière basculants de 10 degrés pour une position plus relax.

Donc finalement un véhicule plus facile à garer (sans retomber sur le débat sur le park pilot parce que ce genre de système ne se gare que si la place est tellement généreuse qu'un débutant pourrait la parquer sans trop forcer : j'ai l'assistance au parking sur la Classe C et c'est juste rigolo à montrer aux copains sinon c'est probablement le gadget le plus inutile pour moi) avec autant si ce n'est plus de place dedans, que des avantages quoi.

Et finalement c'est plutôt malin comme stratégie car l'acheteur potentiel qui va, pour reprendre l'exemple Audi, le comparer au Q3 sera très probablement séduit par l'espace intérieur et celui qui va le comparer au Q5 aura l'argument du budget qui sera en faveur du DS7.

Lionel

paspapi · 6 janvier 2018

Petit retour sur un essai ce jour :

J'ai essayé un Performance Line comme j'en avais justement envie.

Ligne :

Ni vraiment beau, ni vraiment laid ... bref SUV.

Intérieur :

J'adore l'Alcantara ... rendu superbe.
Ma petite famille, par contre, a été surpris par un certain "confinement" ... surtout venant d'un Picasso, qui est très ouvert en surfaces vitrées.

Pas trop déçu de l'écran du compteur de vitesse, les losanges rendent bien.
L'écran central est magnifique.
La sono Focal est vraiment géniale.
Le coffre me parait légèrement plus petit que mon Picasso.

Conduite :

Alors là ... c'est pour moi, LE TOP ... ... confort, direction, un agrément de conduite que je n'avais jamais eu jusque là.
La bête n'est pas trop imposante, je l'ai eu en main aussitôt.
Le HDI 180 est agréable, répond très bien, BVA sans accoups et avec un passage de vitesse bien réparti.
la demi-heure est passé trop vite, mais j'ai essayé de prendre des chemins bosselés et un peu de voie rapide ... vraiment conquis.

Il faut vraiment l'essayer pour comprendre le plus de cette voiture ... attention, ce n'est pas du tout une sportive ... mais vraiment une voiture de "bon père de famille"

Après, nous avons pu monter dans une finition "Grand Chic" opéra noir.

Et la ... révélation ... le cuir est vraiment magnifique !!! très doux au touché, le cuir bracelet est de toute beauté, 1 siège massant assez efficace.

Et ils nous a semblé moins ferme d'assise que l'Alcantara ... est-ce un choix par rapport au coté +/- sportif du Performance line ?

Ne reste plus qu'a choisir la teinte extérieur, j'étais parti sur un Performance Line Blanc (j'adorais le rendu de la calandre toute noire), mais maintenant que le choix se porte sur un Grand Chic, l'intérieur étant automatiquement noir (pas de Brun alezan pour l'instant) ce sera probablement un gris platinium.

Bref, j'ai RDV dans la semaine pour discuter l'bout d'gras ...

Petit coté négatif :

Pas de commande hayon "au pied" ... moi aussi, j'ai eu droit à la version "il est désactivé"
1 des sièges massant était en panne.
Voyant "orange" guirlande au tableau de bord.

Mais le vendeur m'avait prévenu que c'était une pré-série ...

merci pour ton retour ,je te sens emballé ça donne envie

6 janvier 2018

Petit retour sur un essai ce jour :

J'ai essayé un Performance Line comme j'en avais justement envie.

Ligne :

Ni vraiment beau, ni vraiment laid ... bref SUV.

Intérieur :

J'adore l'Alcantara ... rendu superbe.
Ma petite famille, par contre, a été surpris par un certain "confinement" ... surtout venant d'un Picasso, qui est très ouvert en surfaces vitrées.

Pas trop déçu de l'écran du compteur de vitesse, les losanges rendent bien.
L'écran central est magnifique.
La sono Focal est vraiment géniale.
Le coffre me parait légèrement plus petit que mon Picasso.

Conduite :

Alors là ... c'est pour moi, LE TOP ... ... confort, direction, un agrément de conduite que je n'avais jamais eu jusque là.
La bête n'est pas trop imposante, je l'ai eu en main aussitôt.
Le HDI 180 est agréable, répond très bien, BVA sans accoups et avec un passage de vitesse bien réparti.
la demi-heure est passé trop vite, mais j'ai essayé de prendre des chemins bosselés et un peu de voie rapide ... vraiment conquis.

Il faut vraiment l'essayer pour comprendre le plus de cette voiture ... attention, ce n'est pas du tout une sportive ... mais vraiment une voiture de "bon père de famille"

Après, nous avons pu monter dans une finition "Grand Chic" opéra noir.

Et la ... révélation ... le cuir est vraiment magnifique !!! très doux au touché, le cuir bracelet est de toute beauté, 1 siège massant assez efficace.

Et ils nous a semblé moins ferme d'assise que l'Alcantara ... est-ce un choix par rapport au coté +/- sportif du Performance line ?

Ne reste plus qu'a choisir la teinte extérieur, j'étais parti sur un Performance Line Blanc (j'adorais le rendu de la calandre toute noire), mais maintenant que le choix se porte sur un Grand Chic, l'intérieur étant automatiquement noir (pas de Brun alezan pour l'instant) ce sera probablement un gris platinium.

Bref, j'ai RDV dans la semaine pour discuter l'bout d'gras ...

Petit coté négatif :

Pas de commande hayon "au pied" ... moi aussi, j'ai eu droit à la version "il est désactivé"
1 des sièges massant était en panne.
Voyant "orange" guirlande au tableau de bord.

Mais le vendeur m'avait prévenu que c'était une pré-série ...

Oh le petit veinard!

Et tu relèves exactement ce qui fera la force de ce véhicule à savoir son typage confort. C'est un véhicule dont il ne faut pas juste comparer les caractéristiques sur le papier.

Lionel

Sullivan6824 · 6 janvier 2018

Petit retour sur un essai ce jour :

J'ai essayé un Performance Line comme j'en avais justement envie.

Ligne :

Ni vraiment beau, ni vraiment laid ... bref SUV.

Intérieur :

J'adore l'Alcantara ... rendu superbe.
Ma petite famille, par contre, a été surpris par un certain "confinement" ... surtout venant d'un Picasso, qui est très ouvert en surfaces vitrées.

Pas trop déçu de l'écran du compteur de vitesse, les losanges rendent bien.
L'écran central est magnifique.
La sono Focal est vraiment géniale.
Le coffre me parait légèrement plus petit que mon Picasso.

Conduite :

Alors là ... c'est pour moi, LE TOP ... ... confort, direction, un agrément de conduite que je n'avais jamais eu jusque là.
La bête n'est pas trop imposante, je l'ai eu en main aussitôt.
Le HDI 180 est agréable, répond très bien, BVA sans accoups et avec un passage de vitesse bien réparti.
la demi-heure est passé trop vite, mais j'ai essayé de prendre des chemins bosselés et un peu de voie rapide ... vraiment conquis.

Il faut vraiment l'essayer pour comprendre le plus de cette voiture ... attention, ce n'est pas du tout une sportive ... mais vraiment une voiture de "bon père de famille"

Après, nous avons pu monter dans une finition "Grand Chic" opéra noir.

Et la ... révélation ... le cuir est vraiment magnifique !!! très doux au touché, le cuir bracelet est de toute beauté, 1 siège massant assez efficace.

Et ils nous a semblé moins ferme d'assise que l'Alcantara ... est-ce un choix par rapport au coté +/- sportif du Performance line ?

Ne reste plus qu'a choisir la teinte extérieur, j'étais parti sur un Performance Line Blanc (j'adorais le rendu de la calandre toute noire), mais maintenant que le choix se porte sur un Grand Chic, l'intérieur étant automatiquement noir (pas de Brun alezan pour l'instant) ce sera probablement un gris platinium.

Bref, j'ai RDV dans la semaine pour discuter l'bout d'gras ...

Petit coté négatif :

Pas de commande hayon "au pied" ... moi aussi, j'ai eu droit à la version "il est désactivé"
1 des sièges massant était en panne.
Voyant "orange" guirlande au tableau de bord.

Mais le vendeur m'avait prévenu que c'était une pré-série ...

Super essai/avis détaillé, j'espère qu'ils se multiplieront sur ce forum !

J'aurai aimé savoir comment êtes-vous arrivé à choisir finalement le gris platinium et pas le gris artense ? Car ce sont 2 couleurs qui lui vont assez bien !

l_gars · 6 janvier 2018

Super essai/avis détaillé, j'espère qu'ils se multiplieront sur ce forum !

J'aurai aimé savoir comment êtes-vous arrivé à choisir finalement le gris platinium et pas le gris artense ? Car ce sont 2 couleurs qui lui vont assez bien !

Merci .

Disons que le gris artens ... est assez classique, et j'ai déjà eu +/- cette teinte plusieurs fois ... (55 ballais ).

Le bleu encre est magnifique ... mais l'entretien !!!

Après ... lesgoutszélécouleurs ...

Sullivan6824 · 6 janvier 2018

Merci .
Disons que le gris artens ... est assez classique, et j'ai déjà eu +/- cette teinte plusieurs fois ... (55 ballais ).

Le bleu encre est magnifique ... mais l'entretien !!!

Après ... lesgoutszélécouleurs ...

Oui je comprends très bien qu'après plusieurs fois la même couleur on a envie de changer !

Je pense qu'à 55 balais on peut se faire plaisir, donc si vous trouvez le bleu encre magnifique (moi aussi, couleur très profonde) n'hésitez pas, on a qu'une vie et puis l'entretien ça sera un plaisir avec cette voiture

En plus on vous appellera Président !

l_gars · 6 janvier 2018

Le bleu encre aurait été magnifique avec l'intérieur Cuir Beige Alezan ... mais bon, DS n'en veut pas pour l'instant.

Malheureusement, ils ne sont pas capable de donner de délai alors pourquoi l'avoir présenté au DS Week et le mettre sur la plaquette de vente sans donner de délai ???

Perso, j'aurai adoré l'avoir sur (mon ) gris platinium ...

Sullivan6824 · 6 janvier 2018

Le bleu encre aurait été magnifique avec l'intérieur Cuir Beige Alezan ... mais bon, DS n'en veut pas pour l'instant.

Malheureusement, ils ne sont pas capable de donner de délai alors pourquoi l'avoir présenté au DS Week et le mettre sur la plaquette de vente sans donner de délai ???

Perso, j'aurai adoré l'avoir sur (mon ) gris platinium ...

Et en envoyant un mail sur la page de DS France ? On ne sait jamais, comme la communication n'est pas top pour le moment (ce n'est pas une critique faut le temps que ça se fasse)

Tout comme l'intérieur Faubourg qui était aussi présenté pendant la DS Week ...

Faut se dire qu'il sera dans notre dos quand on conduira et qu'on ne le verra quand même pas en roulant , bon d'accord c'est pas une bonne excuse ...

PS : Je viens de voir votre signature et j'approuve totalement !

And so · 6 janvier 2018

Tout comme l'intérieur Faubourg qui était aussi présenté pendant la DS Week ...

C'est vrai ça ? Je trouve rien malgré mes recherches.

Sullivan6824 · 6 janvier 2018

C'est vrai ça ? Je trouve rien malgré mes recherches.

Oui elle était en brun, je n'ai malheureusement pas de photos de l'intérieur...

l_gars · 6 janvier 2018

Néanmoins, je reconnais que DS a tout faux concernant la considération des acheteurs ...

Pas de délais sur les équipements présentés, mais non disponible.

Pas de délais de livraison donnés aux commandes en cours. (voir messages précédents). :q

Pas de réponses précises aux questions posées sur leurs sites ==> s'inscrire à la newsletter ... sans aucune nouvelles, ni de confirmation d'inscription, ni de messages !

Franchement, je vais probablement passer commande ... mais j'ai peur que les délais ne soient pas respectés, on a l'impression que ce modèle est encore en stade d'étude !!!

J'avoue que, vouloir se (re)lancer dans le premium et laisser les premiers VRAI clients dans la panade ... alors que c'est EUX qui vont leur faire de la pub (ou pas ) !!!

Et il faut arrêter de dire que c'est une nouvelle marque ... c'est complètement bidon, DS c'est en premier Citroën (réseau) et après PSA ...

Ils devraient nous bichonner ...

And so · 6 janvier 2018

Oui elle était en brun, je n'ai malheureusement pas de photos de l'intérieur...

J'ai pu en trouver une sur un blog.

And so · 6 janvier 2018

Néanmoins, je reconnais que DS a tout faux concernant la considération des acheteurs ...

Pas de délais sur les équipements présentés, mais non disponible.
Pas de délais de livraison donnés aux commandes en cours. (voir messages précédents). :q
Pas de réponses précises aux questions posées sur leurs sites ==> s'inscrire à la newsletter ... sans aucune nouvelles, ni de confirmation d'inscription, ni de messages !
Franchement, je vais probablement passer commande ... mais j'ai peur que les délais ne soient pas respectés, on a l'impression que ce modèle est encore en stade d'étude !!!

J'avoue que, vouloir se (re)lancer dans le premium et laisser les premiers VRAI clients dans la panade ... alors que c'est EUX qui vont leur faire de la pub (ou pas ) !!!
Et il faut arrêter de dire que c'est une nouvelle marque ... c'est complètement bidon, DS c'est en premier Citroën (réseau) et après PSA ...

Ils devraient nous bichonner ...

Effectivement, les premières expériences décrites sont assez hallucinantes, mais pas dans le bon sens malheureusement...

paspapi · 6 janvier 2018

repostes les , un client ds7 n'ira pas voir le 3008 mais plustot les marque allemandes donc pas de souci pour les ventes du 3008

le ds7 n'a vraiment rien a voir avec le cousin de chez peugeot

l_gars · 6 janvier 2018

Je confirme, même ma p'tite femme qui n'y connait rien aux bagnoles, a vu la différence quand après avoir essayé le DS7 on a été chez Peugeot pour voir le 3008.

Même, si, les bases sont identiques (PSA) ... EMP2, Moteurs, certaines commandes (BVA) ...

l_gars · 7 janvier 2018

Sinon, je viens de refaire le trajet fait hier avec le DS7, et bien malgré le moelleux de la suspension de mon Picasso, j'ai vraiment vu la différence !!!

7 janvier 2018

Bonjour.

Voici quelques jours que je parcours ce forum et j'avoue être stupéfait par certaines inepties que certains peuvent écrire sans même avoir essayé cette DS7.

Je suis propriétaire d'un audit Q5 150cv depuis 5ans que je vais remplacer.

La nouvelle audi Q5 est maintenant produite exclusivement au Mexique.

Je n'ai pas été séduit.

J'ai essayé 2 fois la DS et vraiment, c'est une voiture qui sort du lot.

Confort, originalité, agrément et le commercial nous ont convaincus.

Ce sera un grand chic bleu encre avec les sièges en cuir bracelets montre. Livraison prévue fin mars. 8% de remise.

paspapi · 7 janvier 2018

Bonjour.
Voici quelques jours que je parcours ce forum et j'avoue être stupéfait par certaines inepties que certains peuvent écrire sans même avoir essayé cette DS7.
Je suis propriétaire d'un audit Q5 150cv depuis 5ans que je vais remplacer.
La nouvelle audi Q5 est maintenant produite exclusivement au Mexique.
Je n'ai pas été séduit.
J'ai essayé 2 fois la DS et vraiment, c'est une voiture qui sort du lot.
Confort, originalité, agrément et le commercial nous ont convaincus.
Ce sera un grand chic bleu encre avec les sièges en cuir bracelets montre. Livraison prévue fin mars. 8% de remise.

et ben voila un delais de livraison clair merci pour ta transparence

l_gars · 7 janvier 2018

Ce sera un grand chic bleu encre avec les sièges en cuir bracelets montre. Livraison prévue fin mars. 8% de remise.

Diesel, je suppose ...

Et les 8 % c'est en conditions "pro" ?

8 janvier 2018

Exact: Diesel.

C'est une négociation à titre personnel.

8 janvier 2018

Exact: Diesel.
C'est une négociation à titre personnel.

Bravo, c'est une très belle négociation. Tu es tombé sur un vendeur particulièrement motivé, c'est plaisant.

As-tu fait une reprise de ton ancien véhicule? Si oui, quel modèle, kilométrage etc...

Vivement les premières livraisons que l'on puisse voir les photos et connaître les premières impressions en condition quotidienne.

Lionel

l_gars · 8 janvier 2018

Il avait une super reprise ... un Q5 ...

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8 janvier 2018

Il avait une super reprise ... un Q5 ...

Oh !

Au lieu de te moquer dis-nous plutôt quand tu as l'intention de signer ton DS7...

Lionel

8 janvier 2018

Oui, je négocie toujours la reprise des mes anciens véhicules en me gardant la possibilité de le vendre par mes soins à un tarif supérieur à celui proposé pour la reprise.

Dans mon cas, j'ai quelqu'un d'intéressé pour mon Q5 AVUS de 75000km à un prix supérieur.

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