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[Topic Officiel] Actualités DS dans le MONDE

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Profil : Pilote d'essai
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laurent782
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  1. Posté le 08/06/2017 à 19:41:32  
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Reprise du message précédent :
http://www.caradisiac.com/psa- [...] 128960.htm


PSA investit en Chine pour y relancer la marque DS


https://images.caradisiac.com/users_photo/158.jpg

Dans Economie / Politique / Industrie
Florent Ferrière Le 08 Juin 2017 à 16h00
[/url]


https://images.caradisiac.com/ [...] 128960.jpg
Le groupe français vient de signer un nouvel accord avec son partenaire ChangAn. Deux grands objectifs : renforcer la collaboration entre les parties et accélérer le développement de DS en Asie.

PSA traverse une mauvaise passe en Asie. Lors du 1er trimestre 2017, le groupe français n'a vendu que 83 045 voitures dans cette région, soit un résultat quasiment divisé par deux en un an. Une situation que le grand patron Carlos Tavares avait qualifiée de "pas acceptable" dans une zone à très fort potentiel grâce à la Chine, ajoutant "nous pensons que nous devons et que nous pouvons mieux faire". Pas question donc de baisser les bras, la Chine restant un débouché prioritaire.
PSA vient ainsi de signer un accord pour renforcer sa coentreprise avec le chinois ChangAn, nommée CAPSA. Objectif prioritaire : installer DS dans l'Empire du Milieu. La Chine est le premier pays où DS s'est émancipé de Citroën. Pour profiter au mieux d'un marché qui n'a pas d'a priori sur le haut de gamme automobile français, la marque a même enchaîné les nouveautés dédiées à ce marché, avec la berline 5LS, la compacte 4S et le SUV 6.

Mais les ventes sont au plus bas, avec moins de 2 000 livraisons entre janvier et mars. Pour se relancer, DS prévoit de lancer un modèle par an à partir de 2018. Le premier sera le DS 7 Crossback. Un véhicule électrique est annoncé pour 2019. De plus, un nouveau centre de décision pour la marque DS sera installé à Shenzhen.

Par ailleurs, la production dans l'usine de Shenzhen sera augmentée et ne sera plus réservée à DS. L'accord permettra aussi à PSA et ChangAn de renforcer leur coopération sur différents domaines pour l'ensemble des marques, comme les plates-formes, les voitures électriques ou encore les utilitaires. Un projet de pick-up est ainsi dans les cartons. Cet accord prévoit un investissement de 500 millions d'euros en 2017, équitablement partagé.


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DEUX CITROEN - Berlingo II HDI 92ch de 2008 ; C5 Tourer 3,0L V6 HDI 240ch de 2010

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laurent782
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  1. Posté le 03/07/2017 à 20:21:52  
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http://auto-infos.fr/PSA-nomme [...] ntes,10025

PSA nomme un directeur des ventes pour la région Moyen-Orient/Afrique


par Alice THUOT
arton10025​-006d5

Le groupe français nourrit de grandes ambitions pour cette région considérée comme le troisième pilier de son développement mondial. La nomination d’un directeur des ventes et marketing confirme aujourd’hui l’intérêt du constructeur français pour cette région stratégique.


Pour atteindre son objectif de vendre un million de véhicules de ses trois marques au Moyen-Orient et en Afrique, PSA a choisi Samir Cherfan pour occuper le poste de senior vice-président ventes et marketing pour cette région. Ses objectifs : la supervision des ventes et du marketing mais aussi le développement stratégique des opérations commerciales. Ce diplômé de l’école Polytech Paris a débuté sa carrière chez Renault et y a passé les onze premières années de sa vie professionnelle à différents postes de direction dans l’ingénierie produit, avant de rejoindre la direction des programmes en charge des modèles milieu de gamme destinés aux marchés internationaux.
En 2010, il a été promu directeur d’établissement chez Renault Retail Groupe à Paris avant de rejoindre Nissan Moyen-Orient deux ans plus tard, d’abord en tant que directeur des ventes et du marketing puis en qualité de directeur général régional en 2013. Pour rappel, le groupe PSA a, en 2016, doublé ses ventes dans la région Moyen-Orient et Afrique avec 383 500 unités écoulées. Et, grâce à son plan produit prévoyant le lancement de 23 produits d’ici à 2021, il ambitionne de vendre un million de véhicules de ses trois marques dans cette région d’ici à 2025. À cette date, selon les projections, le marché automobile de cette région pourrait atteindre 8 millions de véhicules par an.

Un site de production marocain comme locomotive pour le développement en Afrique


Au Moyen-Orient, le groupe français a, en moins d’un an, concrétisé son retour en Iran avec la signature de deux accords de joint-ventures : Peugeot avec Iran Khodro, partenaire historique de la marque, et Citroën avec Saipa. Lancée début 2016 en partenariat avec le groupe iranien Arian Motor, DS a d’ailleurs ouvert son premier DS Store à Téhéran et commercialise ses DS 5, DS 5LS et DS 6. En Afrique, le développement passe par l’installation de son unité de production actuellement en construction au Maroc, à Kénitra. Opérationnelle en 2019, cette usine présentera une capacité de production d’environ 90 000 unités par an à son ouverture puis de 200 000 unités à moyen terme. 80 % de la production de cette usine sera destinée à l’export.
Ce site sera complété par d’autres centres situés au Kenya, au Nigeria mais aussi en Ethiopie qui seront chargés de monter des kits de véhicules en provenance de l’usine marocaine. Prochaine étape pour le groupe : l’implantation à Oran (Algérie) d’un site de production d’une capacité de 25 000 véhicules par an destinés uniquement au marché local. Un projet pour le moment conditionné feu vert du gouvernement.


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laurent782
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  1. Posté le 05/07/2017 à 08:35:26  
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https://news.autoplus.fr/DS/DS [...] 17844.html


DS7 Crossback : Opération séduction au Royaume-Uni


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DS DS7 Crossback

DS7 Crossback est très important pour DS. C'est pourquoi aucun marché n'est négligé. La preuve avec une vaste campagne de séduction lancée outre-manche.






Les anglais aiment DS avec pour exemple la DS3 qui a parfois représenté à elle seule près de 30% des ventes du groupe Citroën sur l'île. La marque désormais émancipée des chevrons a un lancement de taille avec son SUV DS7 Crossback qui pourrait bien compter sur le marché anglais.

Faire découvrir l'univers DS


Si la concurrence sera rude avec les marques locales telles que Land Rover ou la référence XC60 de Volvo, la DS7 Crossback pourrait bien bénéficier de la sympathie du public anglo-saxons pour réaliser de bonnes ventes. Tout au long de l'été et même un peu après la rentrée, ce ne sont pas moins de 11 évènements qui ont été créés pour que DS7 Crossbacksoit présenté à un public le plus large possible.

Arnaud Leclerc, responsable DS UK, a déclaré : "DS est une marque visionnaire et audacieuse mais nous cherchons également à rester en contact avec nos clients avec de l'humain. Ce DS Tour est donc un choix naturel pour faire découvrir l'univers DS."

On notera que la marque sait faire vivre le français au delà des frontières avec son slogan : "Innovative Savoir-Faire from Paris".


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laurent782
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  1. Posté le 08/08/2017 à 16:04:06  
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http://www.parismatch.com/Actu [...] SA-1321322


DS, le pari "premium" de PSA

Paris Match| Publié le 04/08/2017 à 07h00 |Mis à jour le 04/08/2017 à 07h25C’est
C’est à Yves Bonnefont que revient la tâche de faire renaître DS.DR

Séparée de Peugeot et de Citröen depuis trois ans, la marque mythique du deuxième constructeur européen espère s’imposer dans le haut de gamme.

Le marché français de l’automobile n’avait pas enregistré d’aussi bons résultats depuis 2011. En hausse de 3 % au premier semestre, il voit de surcroît les deux constructeurs français – Renault et PSA – se classer en tête du palmarès. Pour PSA, le redressement est spectaculaire. Au bord de la faillite en 2013, le groupe qui vient de racheter Opel accélère sa relance, sous la houlette de son pilote Carlos Tavares. Parmi les grands axes de développement définis par l’ex-numéro deux de Renault : la renaissance de DS. Un chantier décisif confié depuis 2014 à Yves Bonnefont, un centralien de 46 ans, qui avait commencé sa carrière chez PSA avant de rejoindre le célèbre cabinet de conseil en stratégie McKinsey, puis de revenir chez le constructeur il y a cinq ans.
Si le futur modèle de la marque, le DS7 Crossback, a connu un moment de gloire en descendant les Champs-Elysées avec Emmanuel Macron à son bord (et un drapeau tricolore sur la calandre) le jour de la passation des pouvoirs, les résultats semestriels de PSA ont refroidi les experts. Les ventes de DS ont en effet chuté ces six derniers mois (– 46 %). Mais Yves Bonnefont demeure serein : « Nous savions que 2017 serait une année de transition, entre l’ancien et le nouveau système », explique le patron de la marque. Car cette nouvelle entité souffre de ne pouvoir proposer à la vente que des modèles vieillissants : les DS 3, 4 et 5. Le Crossback, lui, ne sera disponible que début 2018, à 54 000 euros, avant deux autres modèles d’ici à la fin de 2019. « Le manque de renouvellement ne pardonne pas dans ce secteur, d’autant que la concurrence est encore plus féroce dans le premium », souligne un analyste, peu surpris par le plongeon des ventes.

"Nous ne gérerons pas cette marque par les volumes"


« Je le dis depuis que DS a pris son indépendance : nous ne gérerons pas cette marque par les volumes », ajoute le dirigeant. Qui dit haut de gamme – le rêve inabouti de l’industrie automobile française – implique des objectifs de vente plus faibles. « Je préférerais que notre performance commerciale soit meilleure, mais nous suivons l’exécution du plan stratégique », insiste Yves Bonnefont.
A lire :DS Divine, la promesse d'une muse
D’ici à la fin de l’année, il vise 500 points de vente, ayant tous rempli les conditions d’un virage vers le numérique et l’univers du luxe. Tous les concessionnaires ne pourront donc pas proposer les modèles DS. L’ADN de DS new look reprenant les codes mythiques du modèle de 1955, avec un « style qui claque un peu », aux antipodes du côté figé du haut de gamme classique. Technologie (tous les véhicules seront hybrides ou électriques), confort (silence à bord), design : les modèles à venir (6 sur un total de 26 pour le groupe, soit un quart de l’« effort de développement » global) veulent incarner dans l’automobile l’excellence du luxe français. Y compris en misant sur une nouvelle qualité de service, avec Only You, qui permet entre autres au client de joindre un centre d’appel spécifique six jours sur sept. « A terme, soit en 2022, nous visons un volume de 300 000 voitures », annonce Yves Bonnefont, à la tête d’une équipe commando de 50 personnes, appuyées au sein du groupe par plusieurs milliers de salariés. « Créer une marque premium prend une vingtaine d’années au moins, relativise-t-il. Nous sommes à un moment clé : la transformation entre le DS du passé et celui du futur. »


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Casse couille fort et vert
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lipton78
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  1. Posté le 09/08/2017 à 12:29:27  
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On verra dans 20 ans si ce doux reve s est réalisé

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Profil : Pilote d'essai
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laurent782
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  1. Posté le 27/09/2017 à 21:05:51  
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http://www.largus.fr/actualite [...] ne=article

txt_calend​rier-ds-re​dimensionn​er

Calendrier secret. Toutes les futures DS jusqu'en 2021




Si l'on excepte les restylages, la marque DS n'a pas lancé de nouveau modèle depuis 2013, date de la sortie de la DS3 Cabrio. A partir de janvier 2018 et le lancement du DS7 Crossback, le constructeur va changer de braquet avec la commercialisation de cinq nouveaux modèles jusqu'en 2021.






Que ce soit en Chine ou en Europe, la troisième marque du groupe PSA tire la langue, commercialement parlant. Rien de plus normal puisque la gamme affiche une moyenne d’âge de presque sept ans. A sa décharge, la jeune marque française (née en 2014) a tout à bâtir, du positionnement au réseau, en passant par le plan produit. Quatre années qui peuvent paraître longues à la clientèle mais, à l’échelle de l’industrie automobile, c’est peu. D’ici 2021, la feuille de route de DS, que nous vous révélons en exclusivité, prévoit le lancement de cinq nouveaux véhicules.




DS7 Crossback (janvier 2018)


Premier véhicule né sous l’ère DS, le DS7 Crossback a pour mission d’implanter le constructeur dans l’univers premium. Pour cela, il mise sur sa technologie embarquée, sa suspension inédite (amortissement variable couplé à une caméra) et sa présentation intérieure. Si sa carrière commerciale débutera mi-janvier 2018, le SUV français est déjà disponible à la commande avec la série de lancement La Première (à partir de 53 400 € en BlueHDi 180). Les tarifs des autres versions devraient débuter à partir de 32 000 €. La version hybride rechargeable 4x4 de 300 ch complétera l’offre au printemps 2019.
A lire. Le DS7 Crossback face au Volvo XC60



DS3 évolution (été 2018)


Malgré l’arrivée du DS3 Crossback, la DS3 va poursuivre sa carrière jusqu’en 2020 avec une seule motorisation au catalogue : le 1.2 PureTech 110 EAT6. Pour des raisons de coût, le constructeur a fait le choix de ne pas implanter le nouveau moteur 1.5 BlueHDi 100 et 130, obligatoire dans le cadre de la norme antipollution Euro 6.C.



DS3 Crossback (mars 2019)


Connu en interne sous le nom de code D34, ce SUV urbain de la taille d’un Nissan Juke sera le nouvel étendard de DS. Outre son style dynamique, il continuera à marquer sa filiation esthétique avec la DS3 par la présence de l’aileron de requin au niveau du montant central. Construit dans l’usine de Poissy (78), il inaugurera la nouvelle plateforme CMP, le moteur essence 1.2 PureTech 155 ch ainsi que la cinématique électrique à l’automne 2019. Présenté au salon de Genève 2018, il arrivera dans les concessions douze mois plus tard. Orphelins de la DS3 Racing, les amateurs de sport se consoleront avec le DS3 Crossback Performance équipée du 1.6 THP de 225 ch.


DS7 (début 2020)


Marché chinois oblige, DS agrémentera sa gamme d’une grande berline tricorps qui sera développée sur la base EMP2 à empattement allongé de la nouvelle Peugeot 508. Une version hybride rechargeable de 250 ch est aussi au programme. Il se murmure que ce modèle serait produit en Chine et importé en Europe.


DS4 II (automne 2020)


Après l’entrée et le haut de gamme, le renouvellement de la gamme s’attaquera au segment des véhicules compacts. Petite information au passage, DS arrêtera la production de l’actuelle DS4, comme celle de la DS5, au printemps 2018 toujours pour des raisons de normes antipollution. Il faudra par conséquent patienter deux ans pour voir arriver la seconde génération dans les showrooms. Un modèle qui devrait s’inspirer du concept-car Divine DS de 2014 et de l’E-Tense de 2016.


DS4 Crossback II (printemps 2021)


Pour satisfaire la demande en SUV de l’insatiable marché chinois, DS intercalera un modèle entre le DS3 Crossback (environ 4,15 m) et le DS7 Crossback (4,55 m), soit aux alentours des 4,40 m. Cette fois-ci, il ne s’agira pas d’une berline à la garde au sol rehaussée, à l’image du modèle actuel, mais d’un véritable SUV compact, pendant du Peugeot 3008. A l’image de ce dernier, une version hybride rechargeable 4x4 de 300 ch viendra en parallèle des motorisations thermiques qui seront accouplées à un système d’hybridation légère (Mild Hybrid).


Message édité par Laurent782 le 27/09/2017 à 21:08:39

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majo59
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  1. Posté le 27/09/2017 à 21:37:58  
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Ds3 une seule motorisation au catalogue, je n'y crois absolument pas.

Édit : si ton article dis vrai ds ne sort pas la tête de l'eau avant 2020.
Ds3 un seul moteur, plus de ds4, plus de ds5. Pour des raisons antipollution ? Ils sont au courant qu'il faut adapter des voitures pour les vendre ?

Si ça se passe comme ça, adieu ds.
Message édité par majo59 le 27/09/2017 à 21:43:26
Profil : Pilote d'essai
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laurent782
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  1. Posté le 27/09/2017 à 22:35:01  
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S'il retire les diesels pour la fin de vis de la DS3, ça me choque pas vu l'ambiance actuelle. Maintenant, qu'un seul essence, oui c'est bizarre, ou alors ils comptent sur un report des ventes sur le Crossback
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majo59
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  1. Posté le 28/09/2017 à 09:51:03  
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Laurent782 a écrit :

S'il retire les diesels pour la fin de vis de la DS3, ça me choque pas vu l'ambiance actuelle. Maintenant, qu'un seul essence, oui c'est bizarre, ou alors ils comptent sur un report des ventes sur le Crossback
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Bah non puisqu'ils ne sortent pas en même temps.

J'ai vraiment beaucoup de mal à comprendre la stratégie là.

Profil : Routard confirmé
hellric
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  1. Posté le 01/10/2017 à 13:22:39  
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Je suis vraiment triste de ne pas voir de renouvellement de la DS 5 prévu, j'ai adoré cette voiture qui fait encore tourner les têtes et qui était (pour moi je précise) emblématique de DS. Je pense que je ne suis pas prêt de revenir chez DS du coup...
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laurent782
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  1. Posté le 02/10/2017 à 17:23:17  
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hellric a écrit :

Je suis vraiment triste de ne pas voir de renouvellement de la DS 5 prévu, j'ai adoré cette voiture qui fait encore tourner les têtes et qui était (pour moi je précise) emblématique de DS. Je pense que je ne suis pas prêt de revenir chez DS du coup...
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Le DS7 Crossback aura plus de succès, mais je comprends ce que tu veux dire.

Si je voulais une auto de 4m30 à 4m60, j'avoue que l'originalité de la DS 5 me plairait bien ! :)


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glitter
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  1. Posté le 09/10/2017 à 01:31:43  
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hellric a écrit :

Je suis vraiment triste de ne pas voir de renouvellement de la DS 5 prévu, j'ai adoré cette voiture qui fait encore tourner les têtes et qui était (pour moi je précise) emblématique de DS. Je pense que je ne suis pas prêt de revenir chez DS du coup...
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Je connais un gars chez un équipementier qui me dit avoir eu en main 2 fois un modèle appelé DS5 II, donc j'avoue être dubitatif au sujet de la roadmap présentée.

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Profil : Vétéran confirmé
majo59
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  1. Posté le 09/10/2017 à 08:53:39  
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glitter a écrit :

Je connais un gars chez un équipementier qui me dit avoir eu en main 2 fois un modèle appelé DS5 II, donc j'avoue être dubitatif au sujet de la roadmap présentée.
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Il faudrait qu'on sache ce qu'il trouve "dubitatif" :)

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Profil : Pilote d'essai
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laurent782
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  1. Posté le 31/10/2017 à 20:42:07  
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C'est actuellement le salon du TOKYO MOTOR SHOW ( 27 octobre - 05 novembre 2017 )

http://www.largus.fr/tokyo/les [...] diapo.html

tokyo-2017​-sarbo-014​-redimensi​onner

tokyo-2017​-sarbo-048​-redimensi​onner

tokyo-2017​-sarbo-013​-redimensi​onner

tokyo-2017​-sarbo-016​-redimensi​onner
Message édité par Laurent782 le 31/10/2017 à 20:46:38

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laurent782
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  1. Posté le 21/11/2017 à 22:00:47  
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Nouvelle communication de DS, avec une filiation directe mentionnée avec la légendaire Citroen DS :




https://fr.motor1.com/news/221 [...] en-ds-pub/


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laurent782
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  1. Posté le 05/12/2017 à 16:52:42  
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Les plus vendues dans le monde en 2016 :
http://bestsellingcarsblog.com [...] ling-cars/




DS ( 86 350 ventes environ, -12,4% par rapport à 2015 )

DS 3 40700 -13%
DS 4 19900 +10%
DS 5 10839 -20%
DS 6 10020 -34%
DS 5LS 3151 -37%
DS 4S 1740


CITROEN ( 1 109 000 ventes environ, -7,5% par rapport à 2015 )


1er Berlingo 316700 +27% ( avec Peugeot Partner )
2e C3 186800 +18%
3e C4 144330 -23%
4e C-Elysée 124 400 +11%
5e C4 Picasso 110587 -4%
6e C4 Cactus 80700 -2%
7e C3 XR 73461 +10%
8e C1 66300 +2%
9e C3 Picasso 49470 0%
10e C5 14700 -59%
11e C4 Aircross 9700 -24%
12e C6 4079
13e E-Mehari 700
14e C8 5 -93%





PEUGEOT ( 2 024 000 ventes environ, +0,1% par rapport à 2015 )

1er 308 425600 -7%
2e 208 335900 +11%
3e 405 270485 +14%
4e 2008 251500 +14%
5e 206 145566 +15%
6e 3008 144445 +4%
7e 301 102100 +5%
8e Expert 85792 +38% ( avec Citroen Jumpy )
9e 108 66900 -4%
10e 508 50500 -23%
11e 5008 27993 -13%
12e 207 5460 -38%
13e iOn 4962 ( avec Citroen C-Zero et Mitsubishi i-MiEv )
14e 4008 2662 -40%
15e RCZ 568 -87%
16e 107 244 -47%
17e 807 7 -89%
18e 307 6 -98%


---------------
DEUX CITROEN - Berlingo II HDI 92ch de 2008 ; C5 Tourer 3,0L V6 HDI 240ch de 2010

A propose de l'INDONESIE : "Ils ont du gout les indiens, c'est du Bollywood." :lol:
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