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DS 3

DS3 THP fiabilisé


Invité §bla448VP

Messages recommandés

Invité §bla448VP

Bonjour,

 

J'ai actuellement le symptome suivant :

 

En montée un peu raide et longue sur autoroute à vitesse stabilisée 130 en 6 ème ma DS3 THP 156 de Mai 2012 et 41 000 KMs'est mise en alarme : voyant moteur, l'ordinateur affiche : incident moteur faite réparer votre véhicule, grosse vibration au niveau moteur ressenti dans l'habitacle perte de puissance.

 

Je m'arrête je coupe le moteur le ventilateur reste souffler pendant 10 minute mais la température d'eau était correcte.

 

Je redémarre le message réapparait, mais un peu moins de vibration (mais quand même un peu).

 

Puis le message disparait.

 

Je pense à la chaine de distribution ?

 

Ma question si c'est cela :

 

1/ je risque d'avoir abimé autre chose dans le moteur ?

2/ Si je fais réparer et changer le kit de distribution, le problème va être réglé mais il va réapparaitre encore dans 40 000 KM ?ou est elle définitivement fiabilisée ?

 

Merci de votre aide

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Bonjour,

 

J'ai actuellement le symptome suivant :

 

En montée un peu raide et longue sur autoroute à vitesse stabilisée 130 en 6 ème ma DS3 THP 156 de Mai 2012 et 41 000 KMs'est mise en alarme : voyant moteur, l'ordinateur affiche : incident moteur faite réparer votre véhicule, grosse vibration au niveau moteur ressenti dans l'habitacle perte de puissance.

 

Je m'arrête je coupe le moteur le ventilateur reste souffler pendant 10 minute mais la température d'eau était correcte.

 

Je redémarre le message réapparait, mais un peu moins de vibration (mais quand même un peu).

 

Puis le message disparait.

 

Je pense à la chaine de distribution ?

 

Ma question si c'est cela :

 

1/ je risque d'avoir abimé autre chose dans le moteur ?

2/ Si je fais réparer et changer le kit de distribution, le problème va être réglé mais il va réapparaitre encore dans 40 000 KM ?ou est elle définitivement fiabilisée ?

 

Merci de votre aide

 

 

une fois que le kit de distribution est remplacé, c'est définitivement réparé. Pas de cas connu à ce jour de casse après avoir remplacé le kit. Va vite en concession, tout rentrera dans l'ordre :)

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Je remonte le topic, j'envisage une DS3 THP 150 (j'ai été conquis par le moteur après essai) mais mon budget ne me permet pas une version fiabilisé d'origine.

Vous confirmez que quand le kit a été changé c'est ok ? Si il n'a pas été changé mais que le problème n'est toujours pas présent, c'est que c'est ok ? Ou ça peut se manifester à n'importe quel moment (genre passé 20.000 km si RAS, c'est définitivement bon) ?

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