DS3 Cabrio THP156, comment se passe le rodage ?

[Invité §Med857DL]

Bonjour à tous,

 

Je vais dans 2 semaines aller chercher ma nouvelle voiture, j'ai acheté une DS3 cabrio THP 156, elle a à peine 300km.

 

D'où ma question, que faut il respecter pour le rodage du moteur ? ( étapes à respecter, vitesse etc ... ).

 

 

Une petite photo de la DS

 

http://img11.hostingpics.net/pics/880154DS3cabrioTHP156.jpg

 

Désolé pour la qualité de l'image, plus que moyenne

 

 

Merci d'avance

Bonne journée.

[Invité §pan872xR]

Un peu de lecture :

http://cedvoyage.free.fr/Volks [...] oiture.php

http://www.feline208.net/forum [...] 458#p17197

http://www.jsoclub.com/96/rodage.htm

[Invité §Med857DL]

Merci pour ces liens très utiles

[majo59]

Toujours faire un rodage.

Mais beaucoup moins important qu'avant. Les pièces et moteurs sont plus "précis" qu'il y a quelques années.

 

Le rodage c'est simplement ne pas forcer sur le moteur au départ et jamais à froid. Egalement passer les vitesses régulièrement et en douceur pour habituer la boite de vitesse .

 

PS : j'ai la cabrio en THP, un régal! Surtout le toit ouvert avec la sonorité de l'échappement

[Invité §Med857DL]

Je suis impatient de l'avoir !

 

Le temps va être long :/

 

 

C'est ma première voiture " neuve ", j'avais peur du rodage, trop contrariant, mais en fait ça va vite passer, et ce n'est plus comme avant.

[Invité §Nou614yL]

Les voitures sont déjà rôdés en usine désormais

[Invité §cha720mw]

Les voitures sont déjà rôdés en usine désormais

 

 

Non.

 

C'est juste que l'usinage des pièces n'en a plus réellement besoin

[ToroRosso]

Les voitures sont déjà rôdés en usine désormais

 

j'ai était moniteur à Française de mécanique jusqu’à il y a 2 ans et j'ai travaillé au TU, DV (1.4 hdi) et EP (1.6 vti et thp) et je peut t'assurer qu'absolument aucun moteur n'est rodé

t'imagine un peu le temps qu'il faudrait? les quantité de carburant? le cout? et surtout la pollution en laissant des milliers de moteurs tourner dans le vide pendant des heures

c'est juste impossible surtout en sachant que les usines doivent respecter des normes anti pollution

[Invité §pan872xR]

Les voitures sont déjà rôdés en usine désormais

N'importe quoi

[Invité §cit386Gi]

 

Non.

 

C'est juste que l'usinage des pièces n'en a plus réellement besoin

 

Travaillant à la fabrication de pièces de moteur (y compris pour BMW,Audi,Volvo...) depuis 32ans, je peux t'assurer que les états de surfaces (usinées à l'outil diamant, monobloc ou fritté) et précision des cotes (tolérances) n'a connu strictement aucune amélioration dans cette période, ainsi que du point de vue état de surfaces.

Ce qui a été amélioré c'est la dispersion, notamment dans la précision des formes (un piston par exemple a des formes extrêmement complexes pour tenir compte des déformations thermiques et dynamiques -inertie et des pressions encaissées), quand à la dispersion des cotes, elle était jadis compensée par un système de "classes de diamètre" (appairages pistons-cylindres)...système aujourd'hui quasi plus utilisé...

Autre amélioration beaucoup plus significative et qui évite généralement des dégâts importants (peut aller jusqu'au serrage) en cas de rodage bâclé: les traitements de surface, notamment le graphitage des jupes de pistons et des revêtements basse friction par ex. sur les arbres à cames et poussoirs, idem pour la qualité des huiles, nettement meilleures aujourd'hui (du moins pour les huiles de grands pétroliers)

 

Les moteurs ne sont bien évidemment jamais rodés en usine, même pas chez Rolls Royce, mais certains constructeurs testent tous les moteurs au banc pour en vérifier la conformité (ex:BMW mais seulement sur les moteurs de haut de gamme), mais ça n'a rien à voir avec un rodage (au contraîre!)

[sebmac]

Entre nous les 300 premiers kilomètres ont déjà suffit a mettre en place la mécanique... connaissant toute la délicatesse des employés déplaçant les véhicules de gauche à droite! <<<<<tout à fond de 1 ou de 2.

[Invité §cit386Gi]

Entre nous les 300 premiers kilomètres ont déjà suffit a mettre en place la mécanique... connaissant toute la délicatesse des employés déplaçant les véhicules de gauche à droite! <<<<<tout à fond de 1 ou de 2.

La "libération" d'un moteur dure ~15000km (hé oui...), mais le plus important c'est les 1500 premiers km...et vaut bien mieux "tirer" la 1° ou 2°, que de rouler en 5 ou 6 à 1500tr dans une côte, car c'est là le meilleur moyen pour pourrir un moteur, même rodé d'ailleurs...