[Topic Officiel] DS 5LS (Chine)

[Invité §Lau620QA]

La DS2 semble abandonnée en effet.

 

A part ça :

 

CHINE - MARS 2014 : 1007 DS vendues ( DS5 )

 

CHINE - AVRIL 2014 : 2139 DS vendues ( DS5 et ... DS5 LS ! )

[Invité §b0n101Oy]

La DS2 semble abandonnée en effet.

 

 

 

:??:

 

C'est une grosse erreur! Oh mon Dieu PSA

[G.auvolant]

C'est une grosse erreur, peut-être pas sur un plan économique. À l'évidence le plan "DS" des toutes prochaines années est essentiellement axé sur le marché asiatique. Seule la DS3 est maintenue chez nous vu qu'elle plaît.

[Invité §b0n101Oy]

La PSA besoin d'une voiture pour rivaliser avec la FIAT 500. La DS2, un 2CV d'avenir, serait idéal.

[G.auvolant]

Oui je suis bien d'accord, seulement je pense que les finances ne permettent peut-être pas au constructeur de jouer sur les deux marchés en même temps. Il vise donc pour l'heure le plus fructueux des deux, sur lequel il y a une place au soleil à se faire.

[Invité §b0n101Oy]

Cette voiture serait un vrai vrai succès.

 

http://s18.postimg.org/705ht39mx/Citroen_Revolte_Concept_13.jpg

 

 

La PSA va faire une grave erreur si pas lancer un DS2 inspiré par ce concept.

[G.auvolant]

...Tu sais, avec tous les talibans pro-teutons qui passé un certain tarif ne jurent que par l'A1, la Mini ou encore la Polo, tu auras beau faire une bombe française, les gens achèteront la daube teutonne

Alors on peut se dire que la DS3 a un gros succès...oui...seulement la DS3 sort de plusieurs titres mondiaux en WRC. Ceci explique sans doute cela.

[Invité §ant328Wd]

 

 

Où est le DS2 ? Le 2CV d'avenir??

 

 

La PSA ne pas réaliser le marché haut de gamme, tous ces modèles, à l'exception de la DS3, donneront des blessures.

 

En ce segment, les trois Allemands n'ont pas donné de chance à tous les autres constructeurs.

 

Cela n'a rien à voir avec la qualité des voitures, c'est juste une question d'image de marque.

 

PSA devrait faire une alliance avec LVMH

[Invité §ant328Wd]

 

:??:

 

C'est une grosse erreur! Oh mon Dieu PSA

 

Incompréhensible là

[Invité §b0n101Oy]

PSA devrait faire une alliance avec LVMH

 

 

J'ai pensé à ce sujet. Un Louis Vuitton DSx serait un succès. Les Chinois aime les marques de luxe Français.

 

 

La LVMH recevrait 25% des bénéfices de cette alliance et la PSA 75%. Ce serait une excellente affaire pour les deux parties

[Invité §ant328Wd]

Exactement, là les allemands n'ont pas mieux

 

Même les wesh aiment Vuitton

[Invité §b0n101Oy]

Je ne comprends pas pourquoi la France n'a pas les marques de voitures de luxe, comme les Italiens (Maserati, Ferrari, Lambo) et les Anglais (Bentley, Rolls-Royce, Aston Martin)

[Invité §ant328Wd]

Moi non plus, à une époque lointaine il y avait pourtant des voitures de luxe en France.

 

Le luxe français existe, plus que dans n'importe quel pays, mais pas dans l'automobile. Pourtant nous avons de bons ingénieurs, de bons artisans, ...

 

Peut être que ça reviendra, un jour...

[Invité §b0n101Oy]

Les marques Françaises était les plus importantes dans le Monde jusqu'à la Seconde Guerre Mondiale. De nombreuses grandes marques ont disparu à ce moment, par exemple, De Dion-Bouton, Darracq, Delahaye, Mathis, Delage, etc, etc..

 

putain de hitler ...

[Invité §ant328Wd]

Tu l'as dis

[Invité §b0n101Oy]

Ici vous pouvez voir l'énorme quantité de marques françaises qui ait jamais existé :

 

Page 1: http://en.wikipedia.org/w/inde [...] t#mw-pages

 

Page 2: http://en.wikipedia.org/w/inde [...] t#mw-pages

 

Jusqu'à demain

[Invité §b0n101Oy]

Un commentaire sur le DS 5LS en BSCB:

 

http://s21.postimg.org/bmd1uihxz/DS_5_LS_China_April_2014_Picture_courtesy_of_aut.jpg

 

DS 5LS China April 2014. Picture courtesy of auto.sohu.comDS 5LS

 

Finally the last newcomer in the sales charts this month is another Frenchie: the DS 5LS sedan arrives at #188 with 1,436 sales. This is great news for Citroen’s new premium brand, as the China-only DS 5LS immediately takes the advantage over the DS 5 hatchback (#220) which is the way it should be given Chinese buyers’ love for sedans. Price starts at 146.900 yuan and ends at 246.900 (US$23.600-39.600), however as Carnewschina pointed out, the cheaper models come without anything resembling a proper screen on the dashboard whereas these days a US$9.000 Chinese sedan comes standard with a 7 inch touch screen… Must. Try. Harder.

[Invité §ger230CL]

Le rouge revient en force.

 

 

 

 

 

[Invité §Lau620QA]

Dans ce reportage, on parle evidemment de la DS5 !

 

CITROEN et DS : CAP SUR LA CHINE :

 

http://www.d8.tv/d8-sport/pid5224-d8-direct-auto.html?vid=1069096

 

A Shanghai et Pékin

[G.auvolant]

Elle est plutôt pas mal, et n'est pas sans rappeler l'actuelle C5.

[Invité §b0n101Oy]

Le prix de base (sans les taxes) de la DS 5LS commence à 17.000€ en Chine.

 

En Europe à ce prix je pense que ce serait un vrai succès.

[Invité §Nou614yL]

Un vrai flop !

[Invité §ant328Wd]

Un vrai flop !

 

Gné ?

[G.auvolant]

Gné ?

Pas mieux.

 

Je demande des essplikations

[Invité §Nou614yL]

Les Européens n'aiment pas ce genre de voiture, l'intérieur est dépassé, et de l'extérieur, elle est too much, du genre " m'as-tu vu " avec tous ses chromes, cela ferait comme avec la DS5. Et elle ne serait pas vendu à 17 000 €, car une voiture dite premium à quand même un tarif un peu plus élevé que la concurrence généraliste. Pour la commercialiser en Europe, il faudrait la revoir.

[Invité §ger230CL]

Les Européens n'aiment pas ce genre de voiture, l'intérieur est dépassé, et de l'extérieur, elle est too much, du genre " m'as-tu vu " avec tous ses chromes, cela ferait comme avec la DS5. Et elle ne serait pas vendu à 17 000 €, car une voiture dite premium à quand même un tarif un peu plus élevé que la concurrence généraliste. Pour la commercialiser en Europe, il faudrait la revoir.

 

 

L'intérieur est loin d'être dépassé, il est très bien fini, grosse surprise.

Je préfère, cet intérieur, bien fini, propre, qu'un intérieur fini à la truelle.

 

Pour le moment, je ne vois pas l'intérêt de la commercialiser en Europe, si elle est produite uniquement en Chine. Mais pour 17000€ elle a peu de concurrentes, reste à voir la Qoros 3.

[Invité §b0n101Oy]

Les Européens n'aiment pas ce genre de voiture, l'intérieur est dépassé, et de l'extérieur, elle est too much, du genre " m'as-tu vu " avec tous ses chromes, cela ferait comme avec la DS5. Et elle ne serait pas vendu à 17 000 €, car une voiture dite premium à quand même un tarif un peu plus élevé que la concurrence généraliste. Pour la commercialiser en Europe, il faudrait la revoir.

 

 

Le vrai succès du C-Elysée en Portugal et Espagne montre que ce type de voiture est bien reçu, si elles sont belles et à bon prix, comme la DS 5LS.

[Invité §Lau620QA]

Ouais mais la DS5 LS serait à 30000€ en Europe.

[bart22]

17000 euros...

 

Arrêtons de rêver. En Europe le principe c'est de se faire la plus grosse marge possible, tu rajoutes une période poste crise avec des impôts et des taxes de partout, tu secoues un peu et tu obtiens:...

 

Minimum 30000 euros pour te payer une bagnole digne de ce nom .

 

Sans rire, c'est arriver n'importe quoi. Faut voir le prix qu'ils sont capables de vendre une malheureuse citadine.

[Invité §ger230CL]

Ouais mais la DS5 LS serait à 30000€ en Europe.

 

 

Du grand n'importe quoi sur ce coup la.

Au mieux 20 000€, mais difficile de concurrencer une Qoros 3 et des Mazda 3 sedan à se prix.

 

17000 euros...

 

Arrêtons de rêver. En Europe le principe c'est de se faire la plus grosse marge possible, tu rajoutes une période poste crise avec des impôts et des taxes de partout, tu secoues un peu et tu obtiens:...

 

Minimum 30000 euros pour te payer une bagnole digne de ce nom .

 

Sans rire, c'est arriver n'importe quoi. Faut voir le prix qu'ils sont capables de vendre une malheureuse citadine.

 

 

, politique de l'autruche.

 

Pour 30 000€, je prends autre chose, pour 20 000€ elle devient sacrément intéressante.

[Invité §Lau620QA]

 

Du grand n'importe quoi sur ce coup la.

Au mieux 20 000€, mais difficile de concurrencer une Qoros 3 et des Mazda 3 sedan à se prix.

 

 

 

, politique de l'autruche.

 

Pour 30 000€, je prends autre chose, pour 20 000€ elle devient sacrément intéressante.

 

 

 

Pourquoi pas concurrencer une Logan ou une C-Elysée tant que t'y es ?

 

 

Donc une DS4 120ch démarre à 22000, une DS5 155ch démarre à 30700 mais une DS5 LS VTI 140 coûterait 20000 ? Pas très cohérent. 30000, c'est trop, je suis d'accord finalement. La DS5 est vendue plus chère et avec un démarrage à 160ch. Mais 25000€ semble possible et un minimum pour une DS5 LS en France.

 

 

 

http://www.ds.com.cn/en/models/price-ds5ls

[vinsouille le retour]

De toute façon la question ne se pose pas puisque elle ne sera jamais produite en Europe et la faire rapatrier en France avec les taxe pour sortir du pays et l'acheminer ici elle serait effectivement plus proche des 30 000 que des 17 000

[Invité §Lau620QA]

Mais ça signifie que la C5 est là jusque 2017. 9 ans de carrière alors que déjà, depuis 2013, elle marque grandement le pas. Citroen ne la cherche vraiment pas à la relancer, c'est le moins que l'on puisse dire.

 

Après en effet, je ne suis pas certain que la DS5 LS plaise en Europe.

[G.auvolant]

Mais ça signifie que la C5 est là jusque 2017. 9 ans de carrière alors que déjà, depuis 2013, elle marque grandement le pas. Citroen ne la cherche vraiment pas à la relancer, c'est le moins que l'on puisse dire.

 

Après en effet, je ne suis pas certain que la DS5 LS plaise en Europe.

Ben moi j'aurais eu tendance à penser ainsi il y a encore une décennie...seulement aujourd'hui, les berlines familiales à hayon sont de moins en moins prisées au profit des grandes berlines tri-corps. Allemandes certes, mais tri-corps avant tout. Les Passat, A4, Classe C, mais également Octavia se vendent plutôt pas mal...Je pense donc que ce genre de carrosserie a de plus en plus sa place sur le marché européen.

[Invité §b0n101Oy]

DS 5LS - 1,713 vendues en Chine en Mai.