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DS 3

reprog ds3 hdi112


marco 1963

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Bonjour à tous,<?xml:namespace prefix = o ns = "urn:schemas-microsoft-com***office" /?>

Je sors de chez AUTOSERVICES31 pour une une reprogrammation moteur sur une DS3 SPORT CHIC HDI 112, le gain en conduite est significatif, tout d'abord les chiffres CITROEN:

112ch pour 270 nm de couple, le 1er passage au banc annonce lui 117.8ch pour 290.9 nm, je suis donc étonné de la différence avec les données constructeur mais ce n'est pas une première dirait on, PSA, AUDI et d'autres constructeurs affichent des données inférieures au réel (pourquoi???), toujours est il qu'après la retouche de cartographie, la petite affiche maintenant 141.1ch et 310 nm, et cela se sent bien à la conduite, les accélérations en seconde vous colle au siège (la petite est légère 1 T09), sur tous les rapports jusqu'en 6e le gain est perceptible, la vitesse de pointe a également évolué, + de 200kmh très brièvement sur autoroute peu fréquentée avec un coyote en fonction pour plus de tranquillité, enfin je profite du chassis de ma DS3, rigide à souhait, elle est devenu une petite sportive, Yann et son équipe bossent proprement, à recommander…

Marco.

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Invité §dav267kB

Bonsoir,j adore rappeler qu en cas de modification de la puissance du moteur,ton assurance ne sert plus a rien..... ;)

 

Vu la voiture,a mon avis,tu es en tout risque,donc la tu paies pour rien...

 

Ca va finir,qu un jour au ct,ils vont controler la puissance du moteur..

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C'est un débat, je n'ai pas le pied lourd tous les jours et je roule tranquille, juste besoin d'un peu + de pèche, d'ou les assurances vont controler systématiquement le moteur d'un véhicule, mème après un incident mineur, tu penses qu'ils n'on que ça à faire...

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Invité §dav267kB

Reste calme marco,ma remarque,c est juste en cas d accident grave.Je ne dit pas ca agressivement.

 

C est juste qu il faut penser aux consequences quand on peux.

 

Apres chacun fait ce qu il lui plait plait plait....Chanson de chagrin d amour..

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David06350 a raison.

Il y a un article complet sur la reprogrammation (sur ce forum ou un autre, je ne sais plus) qui montre par A+B que la reprogrammation est interdite par la loi (articles à l'appui), et que l'assurance ne couvre rien en cas de modification du moteur de la voiture.

 

Après, ils ne vérifient pas souvent (jamais?) si la carte a été reprogrammée en cas d'accident... Mais c'est bon à savoir pour les gens qui se soucierait de savoir si oui ou non c'est légal.

 

 

Maintenant, tu fais ce que tu veux, tu dois être assez grand ;)

 

Et oui, passer de 112cv à 140cv sur une voiture de 1,2T (1,09T c'est la so chic essence), ça doit se ressentir. La Mini Cooper SD étant à 140cv, c'est donc que ça doit donner sur une "petite" voiture.

 

Pour le moteur plus puissant qu'annoncé, la puissance peut varier selon beaucoup de critères. C'est fort possible que tu ais plus, mais aussi que tu ais moins de puissance qu'annoncé...

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youpi un kéké de plus !!!

pour parler de reprog et en avoir fait quelques une et pour bosser dans un centre de recyclage d'epave plus communément appellé casse auto , vais te parler un peu assurance pour voir défiler les experts ,

j'ai vu la gendamerie embarquer un boitier avec pour analyse , apparement le carton etait assez serieux j'ai pas demandé a l'expert mais en principe quand la gendarmerie passe faire coucou c'est rarement pour un petit accrochage et sa arrive parfois , faut savoir que les assureurs aiment ganger de l'argent et pas en perdre !

j'ai arreté de faire joujou le jour ou je me suis faché avec un client a qui j'ai fais une reprog sur une polo 1.9tdi105 passée a 140cv , apres avoir tiré une pointe son moteur a fait tilt et a embarqué le turbo avec 5 mois apres la reprog , manque de bol pour lui entre son coup de fil chez moi et son assistance a embarqué la voiture donc pas put remettre en config d'origine et tu verras apres pourquoi sa n'aurai rien changé de toute façon ,

vag a réceptioné la voiture et fait une demande sous garantie , ils ont cherché et vu qu'il manquait une signature electronique , en clair quelqu'un c'est branché sur l'eprom sans signature vag (c'etait moi et sa aurai put etre digitronic ou autre c'etait pareil)du coup il a tout eu dans le c....

apres que la boutique soit serieuse ou pas faut pas sortir de néoplan pour faire une reprog !

 

tu veux quelques chose qui marche prend un thp , je prenais 500balles pour une reprog ce qui fait a peu pres 10pleins de carburant , regarde le surcout de ton hdi a l'achat + reprog + l'embrayage qui fume 2x plus vite ( avec du bol t'aura pas d'ennuies avec le hdi) et fait le racio avec un thp de 160cv , il vas falloir rentabiliser ton hdi sans compter le plaisir de conduite d'un thp qui ne consommera pas beaucoup plus que toi , car meme si t'as conso va descendre un peu sur une constante elle vas grimper des que tu lui tire dessus ,

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faut être bête pour reprog une voiture encore sous garanti

le thp marche peut être mais trop de prob avec la distribution

 

Ca entre un HDI reprog .

Bref, revente et achat d'une DS3 THP 156cv.

Au moins c'est 100% d'origine .

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Bonsoir,j adore rappeler qu en cas de modification de la puissance du moteur,ton assurance ne sert plus a rien..... ;)

 

Vu la voiture,a mon avis,tu es en tout risque,donc la tu paies pour rien...

 

Ca va finir,qu un jour au ct,ils vont controler la puissance du moteur..

 

 

Au ct ils te foutent la sonde de température pour l'huile moteur.

Si c'est à température, quelques coup de gaz, pas de fumée c'est ok.

 

La mienne est passée reprog, sans cata ni egr et avec 30% d'HVR.

Le contrôleur a bien senti l'odeur de graillon mais m'a avoué n'avoir rien à dire en ce qui concerne la légalité avec ce qui doit être controlé.

Le cata enlevé s'entend pourtant de suite car ça siffle de façon caractéristique.

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apparement si.

il l'a fait sur la 206 cc du neveu, alors qu'il s'est fait pousser donc même pas en tort (dépend peut être du type de voiture ou du conducteur, jeune ou pas...)

ps: et il était présent car il était mécano dans ce garage, et il m'a dit que quand c'est cet expert qui vient c'est fréquent

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quand il y a des blessés grave voir pire , j'appelle sa de la conneries pure , c'est clair que j'en ai fait mon beurre fut un temps , mais etre d'astreinte le we et devoir sortir la nuit avec la dépanneuse parce que certains se tire la bourre et ne savent pas se tenir sur une route , quand tu vois un jeune une caisse ou un jeune permis a cramer dans sa bagnole ou qui s'enroule autour d'un arbre franchement sa donne plus envie et sa refroidi alors quand je vois l'auteur de se topo vanter les merite de sa petite caisse reprogrammé et apres dire qu'il ne fait pas le con ... mais bordel +200km/h sur autoroute meme vide c'est quoi si c'est pas faire le con !

certains disent qu'une reprog est bonne sa te donne la patate pour doubler un camion , mais merde un camion sur nationnale sa roule a 90 et le doubler t'est quand meme en infraction vu que tu dépasse le 90 pour gagner 1 min sur un parcours ,

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donc si il achete une hdi 140 d origine , c est moins dangereux?.....

si il veut reprog sa voiture, il peut le faire avec les consequences positives et negatives qui en decoulent.

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quand il y a des blessés grave voir pire , j'appelle sa de la conneries pure , c'est clair que j'en ai fait mon beurre fut un temps , mais etre d'astreinte le we et devoir sortir la nuit avec la dépanneuse parce que certains se tire la bourre et ne savent pas se tenir sur une route , quand tu vois un jeune une caisse ou un jeune permis a cramer dans sa bagnole ou qui s'enroule autour d'un arbre franchement sa donne plus envie et sa refroidi alors quand je vois l'auteur de se topo vanter les merite de sa petite caisse reprogrammé et apres dire qu'il ne fait pas le con ... mais bordel +200km/h sur autoroute meme vide c'est quoi si c'est pas faire le con !

certains disent qu'une reprog est bonne sa te donne la patate pour doubler un camion , mais merde un camion sur nationnale sa roule a 90 et le doubler t'est quand meme en infraction vu que tu dépasse le 90 pour gagner 1 min sur un parcours ,

 

Sachant que ce même camion ne tient pas le 90 en virage ou en monté, donc on double.

Mais ceci dit, même avec une DS3 HDi 112cv, ca double comme il faut, encore mieux avec un THP 156cv ... (100% d'origine)

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un jeune peut ce planter avec n'importe quel voiture reprog ou pas

il y a des voitures puissante sans être reprog je voit pas le rapport

 

 

et puissante ou pas on peut faire le con avec n'importe quel voiture

c'est une question de comportement

sur le font suis d'accord avec vous sur le font mais , mais les jeunes faut reconnaitre qu'ils sont quand meme exposé , je fais de la moto et tu remarque aussi la difference un jeune de 20ans et un de 40 sur la route et y a pas photo ,

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Invité §kar112Ss

Elle fait 1090 kg et non pas 1.2 tonnes^^' Moi je respecte cette idée de reprogrammation moteur, 140 cv et pour certains d'entre vous c'est un kéké, papy dans sa bmw 330 de 300 cv lui n'en ai pas un... les cv ne veulent rien dire ça dépend si il y'a un âne au volant ou pas...

 

Et au fait, je déterre ce vieux post je sais mais ca t'as couté combie cette mince affaire?!

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