[Topic Officiel] DS 4 Racing (2012)

[Invité §Gun518mq]

Ben c'est le cas pour la DS4R et RCZ 245ch...

 

Et mise en pause de la DS2 et DS9.

 

Entre autres.

 

Ce n'est pas absurde c'est le plan d'économies du à la conjoncture actuelle.

 

Y a même un projet utilitaire qui a été arrêté.

 

Faut pas tout confondre

1) ses modèles n'entrerait pas en concurrence interne

2) c'est pas en annulant des projets (car c'est du long terme, ce sont des projets pour les 11 prochaines années) que tu fais des économies mais en réduisant la production

3) la chine qui n'est pas en crise est demandeur

 

Pour l'utilitaire c'est diffèrent

[Invité §Rou757sQ]

Pas de 1.8 prévu pour le marché français.

 

 

J'avais lu le contraire, certes il y a quelques mois, prévu pour 2013 si je me souviens bien.

[Invité §nul801Sk]

Ben c'est le cas pour la DS4R et RCZ 245ch...

 

Et mise en pause de la DS2 et DS9.

 

Entre autres.

 

Ce n'est pas absurde c'est le plan d'économies du à la conjoncture actuelle.

 

Y a même un projet utilitaire qui a été arrêté.

 

 

Ils travaillent sur quoi alors au développement

[Invité §Dus123Jr]

Faut pas tout confondre

1) ses modèles n'entrerait pas en concurrence interne

2) c'est pas en annulant des projets (car c'est du long terme, ce sont des projets pour les 11 prochaines années) que tu fais des économies mais en réduisant la production

3) la chine qui n'est pas en crise est demandeur

 

Pour l'utilitaire c'est diffèrent

 

 

Euh je m'avance pas sans savoir hein, j'y bosse.

 

J'avais lu le contraire, certes il y a quelques mois, prévu pour 2013 si je me souviens bien.

 

 

Nan nan je confirme le 1.8 qui est en fait un 1.6 thp avec culasse surélevée ne sera que pour le marché chinois voir autre grand export.

 

[Invité §lou401Te]

En remplacement de l'abandon du V6 ES ?

[Yek]

 

Euh je m'avance pas sans savoir hein, j'y bosse.

 

 

 

Nan nan je confirme le 1.8 qui est en fait un 1.6 thp avec culasse surélevée ne sera que pour le marché chinois voir autre grand export.

 

 

Je vois pas comment tu peux gagner de la cynlindré sans changer ta course (Embiellage) ou ton alesage ?

La culasse surelevé n'apporte pas de gain de cylindrée

 

Donc c'est pas le meme moteur, mais ils ont peut-etre la meme architecture.

[Invité §Dus123Jr]

 

Je vois pas comment tu peux gagner de la cynlindré sans changer ta course (Embiellage) ou ton alesage ?

La culasse surelevé n'apporte pas de gain de cylindrée

 

Donc c'est pas le meme moteur, mais ils ont peut-etre la meme architecture.

 

Nan mais j'ai pas tout détaillé

 

Y a un rallongement de la course mais ce que je voulais dire c'est que la base c'est le 1.6 THP et qu'ils ont "déplacé" la culasse pour gagner en course.

 

Bien sûr que les bielles et autres changent.

 

Ce n'est pas un nouveau bloc complet en lui même quoi

(Encore heureux pour les chinois )

[Calanque_power]

 

Ils travaillent sur quoi alors au développement

 

 

A la PSA : la R&D c'est le mal (c'est pour ça qu'on y réduit la voilure avant la prod), le développement de nouveaux produits aussi.

[Taisnej]

Nan mais j'ai pas tout détaillé

 

Y a un rallongement de la course mais ce que je voulais dire c'est que la base c'est le 1.6 THP et qu'ils ont "déplacé" la culasse pour gagner en course.

 

Bien sûr que les bielles et autres changent.

 

Ce n'est pas un nouveau bloc complet en lui même quoi

(Encore heureux pour les chinois )

 

Et le galet tendeur il est comment ?

[vinsouille le retour]

Y'en à pas comme la clavette

[Taisnej]

[Invité §Dus123Jr]

Joker

 

[Invité §nul801Sk]

Nan mais j'ai pas tout détaillé

 

Y a un rallongement de la course mais ce que je voulais dire c'est que la base c'est le 1.6 THP et qu'ils ont "déplacé" la culasse pour gagner en course.

 

Bien sûr que les bielles et autres changent.

 

Ce n'est pas un nouveau bloc complet en lui même quoi

(Encore heureux pour les chinois )

 

Je ne suis pas spécialiste, mais les moteurs à longue course sont en général des moteurs qui aiment pas trop prendre de tours, non?

 

Ça fait peur si c'est le cas, parce que bientôt on finira par avoir des essences qui tournent moins vite que des diesels...

[Invité §Dus123Jr]

Je ne suis pas spécialiste, mais les moteurs à longue course sont en général des moteurs qui aiment pas trop prendre de tours, non?

 

Ça fait peur si c'est le cas, parce que bientôt on finira par avoir des essences qui tournent moins vite que des diesels...

 

Ca va elle prend pas non plus 10cm

Et puis c'est de toute façon un moteur turbo donc il ne montera pas à plus de 7000trs.

Et en plus c'est pour le marché chinois donc prévu pour des carburants de mauvaise qualité et tout. Tu ne seras sûrement jamais à son volant donc ça nous importe peu le résultat de ce moteur bidouillé.

 

Ca me fait penser qu'ils font la même chose sur base de TU5 pour la Chine.

[Invité §nul801Sk]

Ca va elle prend pas non plus 10cm

Et puis c'est de toute façon un moteur turbo donc il ne montera pas à plus de 7000trs.

Et en plus c'est pour le marché chinois donc prévu pour des carburants de mauvaise qualité et tout. Tu ne seras sûrement jamais à son volant donc ça nous importe peu le résultat de ce moteur bidouillé.

 

Ca me fait penser qu'ils font la même chose sur base de TU5 pour la Chine.

 

[n72dw10]

Ça fait peur si c'est le cas, parce que bientôt on finira par avoir des essences qui tournent moins vite que des diesels...

 

C'est pourtant l'objectif à terme, à long terme, Moteur à Combustion Commandée et Spontanée ne seront plus qu'un ...

 

Si l'on regarde les derniers moteurs à combustion commandées de tous les constructeurs, ceux-ci se comportent de plus en plus comme un mazout ... bien plein en bas du compte tours, PMax atteinte assez tôt ... Chez PCA, le 1er a été le 2.0TCT des 605/Xm/Xantia/406 ... les EP6T en font parties comme les TSi de VAG, les Fiat Torque machin, etc etc ...

 

Et l'histoire du moteur 1.8 à culasse variable, breveté par un équipementier pour PCA ou Saab je sais plus, annonce justement ce rapprochement SP et Diesel qui sera très certainement fusionné à long terme ... bien avant que les véhicules électriques peuplent la terre, pas avant 2999 ...

[Invité §nul801Sk]

C'est pourtant l'objectif à terme, à long terme, Moteur à Combustion Commandée et Spontanée ne seront plus qu'un ...

 

Si l'on regarde les derniers moteurs à combustion commandées de tous les constructeurs, ceux-ci se comportent de plus en plus comme un mazout ... bien plein en bas du compte tours, PMax atteinte assez tôt ... Chez PCA, le 1er a été le 2.0TCT des 605/Xm/Xantia/406 ... les EP6T en font parties comme les TSi de VAG, les Fiat Torque machin, etc etc ...

 

Et l'histoire du moteur 1.8 à culasse variable, breveté par un équipementier pour PCA ou Saab je sais plus, annonce justement ce rapprochement SP et Diesel qui sera très certainement fusionné à long terme ... bien avant que les véhicules électriques peuplent la terre, pas avant 2999 ...

 

Pour ton info, quasiment tous les TSi (en tous cas les 105, 122, 200 et 211ch) prennent presque 7000 tours, soit vachement plus que les diesels

[Invité §Dus123Jr]

C'est pourtant l'objectif à terme, à long terme, Moteur à Combustion Commandée et Spontanée ne seront plus qu'un ...

 

Si l'on regarde les derniers moteurs à combustion commandées de tous les constructeurs, ceux-ci se comportent de plus en plus comme un mazout ... bien plein en bas du compte tours, PMax atteinte assez tôt ... Chez PCA, le 1er a été le 2.0TCT des 605/Xm/Xantia/406 ... les EP6T en font parties comme les TSi de VAG, les Fiat Torque machin, etc etc ...

 

Et l'histoire du moteur 1.8 à culasse variable, breveté par un équipementier pour PCA ou Saab je sais plus, annonce justement ce rapprochement SP et Diesel qui sera très certainement fusionné à long terme ... bien avant que les véhicules électriques peuplent la terre, pas avant 2999 ...

 

Attention de ne pas confondre l'architecture qui en effet se rapproche de plus en plus des turbo diesels modernes.

Le retour en force des Turbo sur essence, de l'injection directe, etc...

 

Forcément le couple est présent bien plus bas avec l'aide des turbos basse pression.

 

Mais le fonctionnement sera toujours différent.

 

Le fameux moteur à chambre variable est très prométeur mais malheureusement le développement vers une industrialisation ne va pas si vite que ça...la rentabilité des moteurs actuels est bien meilleure donc les constructeurs ne foncent pas tant qu'ils ne sont pas obligés par les normes de plus en plus drastiques.

[Invité §tot034rW]

La DS4 est bien au programme, elle arrivera qu'en 2013 avec un bloc turbo essence de 245ch.

[vinsouille le retour]

http://i43.tinypic.com/dm2sd0.jpg

 

http://i41.tinypic.com/1em78k.jpg

 

http://i39.tinypic.com/16acl55.jpg

 

http://i43.tinypic.com/2ldbyf8.jpg

 

http://i41.tinypic.com/oqkltx.jpg

 

 

 

[Invité §lou401Te]

Et que doit-on conclure de ces photos: protos sans lendemain, ou autre chose ??

[gglaspi]

Et que doit-on conclure de ces photos: protos sans lendemain, ou autre chose ??

 

Je mise pour la seconde proposition, la première m'énerve de trop

[vinsouille le retour]

Y'a pas de fumer sans pneu

[Invité §Gun518mq]

On doit en conclure que le projet est toujours en cours

[c4madmig]

il y as un truc a savoir c'est que le pere d'un des admin de DS3 spirit a un poste assez haut placé chez citroen (son pere a conduit la GT a paris et a londre) mais je me souviens plus quel est son boulot. je pense qu'il as du avoir confirmation de son pere avant de balancer les photos si le projet étais cloturer.

enfin ce n'est que mon avis.

[fanfan4482]

bonsoir, et elles roulent ou ces voitures? et quel moteur ya la dessous? 2.0litres, ou 1.8litres?

[c4madmig]

elle doivent rouler a satory (ou satori je sais jamais). la ou ce trouve citroen SPORT, il on une piste pour essayer les voitures juste derriere. J'y suis alelz une fois la bas, juste avant la sortit de la DS3R, il en avais 7 de DS3R sur leur parking, mais photo interdite (vigile qui veille au grain)

[Invité §nul801Sk]

La DS4 est bien au programme, elle arrivera qu'en 2013 avec un bloc turbo essence de 245ch.

 

 

Le serpent de mer...

[Invité §nul801Sk]

Et que doit-on conclure de ces photos: protos sans lendemain, ou autre chose ??

 

Proto sans lendemain, on sait tous qu'il y a eu des protos roulants et on sait tous aussi que le projet est annulé...

 

Si on ressort ces photos dans 5 ans il va encore y en avoir qui auront le kiki tout dur

[Invité §nul801Sk]

On doit en conclure que le projet est toujours en cours

 

C'est clair, tu vois là les voitures sur un parking, sans aucune information sur la date de la prise de photo et tu conclus

 

Tu as d'autres informations que tu as pu conclure grâce à ces photos?

[Invité §rou508DH]

La DS4 est bien au programme, elle arrivera qu'en 2013 avec un bloc turbo essence de 245ch.

 

Non. Cela fait presque deux mois que la décision a été prise en interne.

Rassurez-vous d'autres surprises viendront.

[Invité §Gun518mq]

Proto sans lendemain, on sait tous qu'il y a eu des protos roulants et on sait tous aussi que le projet est annulé...

 

Si on ressort ces photos dans 5 ans il va encore y en avoir qui auront le kiki tout dur

 

Ça c'est de la réponse intelligente, oui on n'a vu des protos mais pas aussi travailler esthétiquement ça confirme bien que le projet est toujours en cours

 

Comment tu expliques alors que l'on continu à travailler sur un projet annuler ? surtout que là ils sont sur la fin du projet

 

 

Ah oui j'oubliais demain Peugeot va présenter une nouvelle version du RCZ & après on viens nous expliquer que les projets sont annulés ? qu'il ya plus d'argent ?! ensuite tu crois vraiment qu'un projet DS2 sur base de revolte peut-être annulé ? j'ai pas souvenir de connaitre une voiture avec un potentiel aussi énorme depuis ces 10 dernières années (il y a bien la 500 mais c'est le reste de la gamme fiat qui ne suit pas)

[Invité §nul801Sk]

Une nouvelle version du rcz? Laisse moi deviner... En e-hdi?

[Invité §ds3308GH]

il y as un truc a savoir c'est que le pere d'un des admin de DS3 spirit a un poste assez haut placé chez citroen (son pere a conduit la GT a paris et a londre) mais je me souviens plus quel est son boulot. je pense qu'il as du avoir confirmation de son pere avant de balancer les photos si le projet étais cloturer.

enfin ce n'est que mon avis.

 

 

Malheureusement, aucun rapport, car tu penses bien que si l'un comme l'autre se permettait de divulger des informations "Confidentielles", ils verraient leur contrat de travil partir en fumée.

Pour info son boulot est "Resp logistique à l'ADN, aux concepts Car" et il est l'un des trois pilotes certifiés sur la GT ou autres protos.

 

Aucune confirmation de sa part sur la validée ou non du projet ;-)

[Invité §ds3308GH]

C'est clair, tu vois là les voitures sur un parking, sans aucune information sur la date de la prise de photo et tu conclus

 

Tu as d'autres informations que tu as pu conclure grâce à ces photos?

 

 

Photos prise le 15/12/2011 chez CR