[Topic Officiel] DS 5 (2011-2015)

[vinsouille le retour]

Des plastiques qui fait crouick quand on appuie dessus j'en ai sur ma XC70 et y'a pas besoin de se pencher beaucoup

[Rico3]

Au fait toujours en panne avec ta XC70...?

[Invité §led501Gf]

Des plastiques qui fait crouick quand on appuie dessus j'en ai sur ma XC70 et y'a pas besoin de se pencher beaucoup

 

Je te sens de plus en plus aigri par ta Volvo, me trompé-je ?

[Invité §ant328Wd]

Ca me fait penser à diret auto sur direct 8 qui reproche à la 508 d'avoir les aearateur des place arriere au dessous de l'accoudoir conducteur en plastique dur.

pareil sur certain endroit des paneaux de portes....

 

Serieux, pour voir les voitures de la concurrence tous les jours, c'est pareil partout, meme dans les gammes allemande du dessus. Je me demande si le fait de monter dans une Allemande ne change pas la vision de nos chers journaliste...

 

 

Ils vont bientôt se plaindre que la protection moteur est en plastique dur à ce rythme

[vinsouille le retour]

Au fait toujours en panne avec ta XC70...?

 

 

Non nouveau soft injecteur et bva et 1000 km et ça roule (et elle consomme 1L de moins!)

 

Je te sens de plus en plus aigri par ta Volvo, me trompé-je ?

 

 

Non je l'aime bien mon char d'assault mais franchement 50 K€ je trouve que c'est pas mieux fini que ma C5 II à 30K€ et c'est moins fiable ... Heureusement c'est pas moi qui la paye

[Rico3]

T'as fait 1000 bornes sans panne, bravo !

 

Au fait, si les vitres sont traitées anti-pluie, c'est pour quand les essuie-glaces sont en panne....

[Invité §led501Gf]

 

Non nouveau soft injecteur et bva et 1000 km et ça roule (et elle consomme 1L de moins!)

 

 

 

 

Non je l'aime bien mon char d'assault mais franchement 50 K€ je trouve que c'est pas mieux fini que ma C5 II à 30K€ et c'est moins fiable ... Heureusement c'est pas moi qui la paye

 

C'est aussi l'impression que j'ai eue avec mon X3 à 55ke : la C5 me donne davantage de plaisir au volant.

Malheureusement, c'est bibi qui se paie ses voitures.

[n72dw10]

C'est aussi l'impression que j'ai eue avec mon X3 à 55ke : la C5 me donne davantage de plaisir au volant.

 

Vraiment très très agréable cette X7 (C5-II ), je suis très curieux pour les X8 et X8' ... .... mais un truc DS6 coupé 4 portes (avec Toit Ouvrant bien sûr) me plairait pas mal ... bref, nous n'y sommes pas encore, et vu l'objectif que je me suis donné avec mémère (350'000 voir 450'000) c'est pas maintenant que je vais changer ...

Malheureusement, c'est bibi qui se paie ses voitures.

 

Bienvenue dans le clan des ispèces di pauvre mon ami

[Invité §cha720mw]

j'aimerai etre pauvre comme vous avec une caisse à 50K

[Invité §xsa670sN]

Ravi de voir cette voiture sur nos routes...

[Invité §Lol866eV]

Voilà 2 petites photos prises cette APM dans un salon auto un peu merdique (MDRR)

 

Par contre j'ai été impressionné par l'intérieur, sublime à l'oeil et qui respire quand même la qualité. Dire le contraire serait vraiment de mauvaise foi !

[Invité §ore226Qr]

@RollingPat, si tu passe par là...

 

Tu as pu apercevoir de près une DS5 ou pas?

Ton avis m'intéresse dans la mesure ou mes parents son sur le point de s'acheter une C5 Tourer, et de l'équipée d'un double volant pour ma mère qui est paraplégique,

mais il serait dommage de passer à coté d'une jolie DS5, bien plus originale!

Evidemment la question du coffre qui peut accueillir un fauteuil roulant à plat est primordial, ainsi que l'ouverture / accès au siège conducteur qui ne doit pas être trop étriquée.

 

Evidemment j'en serais plus en allant avec mon metre voir une DS5 chez mon CC, mais il n'en a pas encore.

 

Alors si t'as un avis sur tout ça.

[Invité §tri240pR]

Vu une cette après midi,une blanche avec le toit noire et bien superbe!Bien mieux réussie que la DS4 que je trouve haute à mon gout,il lui manque une option chassis sport pour la baisser un peu.

En tout cas belle réussite cette DS5, surtout l'arrière.

[Invité §Lau620QA]

Avec sa boîte auto et son malus plus élevé , le THP 156 revient au même prix que le THP 200 en boîte manuelle ... ( so chic)

[Invité §_To656Fc]

Vu une cette après midi,une blanche avec le toit noire et bien superbe!Bien mieux réussie que la DS4 que je trouve haute à mon gout,il lui manque une option chassis sport pour la baisser un peu.

En tout cas belle réussite cette DS5, surtout l'arrière.

 

J'ai vu quelques DS4 sur la route, j'aime bien pourtant, c'est assez ramassé comme auto.

[hellric]

Avec sa boîte auto et son malus plus élevé , le THP 156 revient au même prix que le THP 200 en boîte manuelle ... ( so chic)

 

Pas en Belgique ! Ici la THP 200 a une taxe de mise en circulation de 2500 EUR, soit le maximum possible, contre 1239 EUR pour la THP 156.

[RollingPat]

@RollingPat, si tu passe par là...

 

Tu as pu apercevoir de près une DS5 ou pas?

Ton avis m'intéresse dans la mesure ou mes parents son sur le point de s'acheter une C5 Tourer, et de l'équipée d'un double volant pour ma mère qui est paraplégique,

mais il serait dommage de passer à coté d'une jolie DS5, bien plus originale!

Evidemment la question du coffre qui peut accueillir un fauteuil roulant à plat est primordial, ainsi que l'ouverture / accès au siège conducteur qui ne doit pas être trop étriquée.

 

Evidemment j'en serais plus en allant avec mon metre voir une DS5 chez mon CC, mais il n'en a pas encore.

 

Alors si t'as un avis sur tout ça.

 

Hélas non je n'ai pas vu la DS5 et j'attends avec impatience qu'elle arrive en concession...

Je suis moi même paraplégique et la DS5 m'intéresse car elle doit être plus haute qu'une berline classique... Reste que c'est mon épouse qui met mon fauteuil dans le coffre et il ne faut pas que le seuil soit trop haut, car elle ne mesure que 1,60m

 

[Invité §qiv860XO]

bonsoir, j'ai conduit une DS5 hybrid4 samedi après midi. Superbe voiture blanc nacré, arrière sublime, avant un peu chargé.

voiture courte et ramassé, assez basse. coffre au seuil de chargement haut, et relativement petit, avec en plus un compartiment batterie qui mange encore de la place.

à l' arrière places correcte sans plus, à l' avant, on est assis assez bas, interieur superbe, cuir blanc en bracelet de montre, toit cockpit, montre carbone.

poignets de porte trés travaillé.

conduite de la DS5 hybrid4: au début impression trés bizarre, demarrage en silence complet, seulement bruit de roulement et encore trés bien insonorisé.

la boite mp6 passe les vitesses sans à coup grâce au moteur éléctrique, et passage de l' electrique pur au thermique imperceptible.

on voit juste sur la lamelle d' affichage tête haute la vitesse qui change de couleur: bleu en éléctrique, blanc en thermique.

le bloc compteur rétroéclairé est magnifique, même le seuil de porte est rétroéclairé.

je peux vous donner d'autres précisions si vous voulez car je ne pense pas que beaucoup de monde l' est encore essayé.

[pataratapat]

Parles nous donc de l'éclairage d'ambiance de l'habitacle. Je crois qu'il est rouge.

Normalement il y en a un peu partout dans les portes, la planche sans doute, tous les boutons. Quel rendu ça donne, tu as pu voir ça de nuit ?

 

Les seuil inox sont éclairé en rouge ou blanc ??

 

 

p@+

[RollingPat]

http://www.youtube.com/watch?v=F6vPPkpF3xs?version=3&hl=fr_FR&rel=0

[Taisnej]

Sympa l'essai !

 

[Chicosaxo]

http://www.youtube.com/watch?v=F6vPPkpF3xs?version=3&hl=fr_FR&rel=0

 

 

Le coup du chromes au début..

[Invité §Lau620QA]

@RollingPat, si tu passe par là...

 

Tu as pu apercevoir de près une DS5 ou pas?

Ton avis m'intéresse dans la mesure ou mes parents son sur le point de s'acheter une C5 Tourer, et de l'équipée d'un double volant pour ma mère qui est paraplégique,

mais il serait dommage de passer à coté d'une jolie DS5, bien plus originale!

Evidemment la question du coffre qui peut accueillir un fauteuil roulant à plat est primordial, ainsi que l'ouverture / accès au siège conducteur qui ne doit pas être trop étriquée.

 

Evidemment j'en serais plus en allant avec mon metre voir une DS5 chez mon CC, mais il n'en a pas encore.

 

Alors si t'as un avis sur tout ça.

 

 

 

Hélas non je n'ai pas vu la DS5 et j'attends avec impatience qu'elle arrive en concession...

Je suis moi même paraplégique et la DS5 m'intéresse car elle doit être plus haute qu'une berline classique... Reste que c'est mon épouse qui met mon fauteuil dans le coffre et il ne faut pas que le seuil soit trop haut, car elle ne mesure que 1,60m

 

 

Justement, je crois que le seuil de coffre de la DS5 est jugé haut. Par simple curiosité, combien coûte la transformation d'une auto pour un paraplégique ? Et sur quels critères vous choississez l'auto, juste l'habitabilité ou est-ce que le siège conducteur doit avoir des spécificités de confort particulier ?

 

Oreezy, tes parents ont pensé à d'autres véhicules que la C5 Tourer ? Ils possèdent quoi actuellement ?

[Invité §Lau620QA]

Pfff magnifique cet essai. Elle est à 33800 euros la THP 202 ? Je la pensais plus chère. Mais j'imagine que ce superbe cuir est en option même sur la Sport Chic, je me trompe ?

[Invité §qiv860XO]

Parles nous donc de l'éclairage d'ambiance de l'habitacle. Je crois qu'il est rouge.

Normalement il y en a un peu partout dans les portes, la planche sans doute, tous les boutons. Quel rendu ça donne, tu as pu voir ça de nuit ?

 

Les seuil inox sont éclairé en rouge ou blanc ??

 

 

p@+

 

 

j'ai fais l'essai l' après midi donc je n' ai pas bien vu les rétroéclairages, par contre la finition m'a paru trés bonne, par contre l' interieur n' est pas trés spacieux, la position de conduite est basse, le pavillon aussi. c'est typé sportif, le coffre de la thermique n' est déjà pas trés grand mais celui de la hybrid4 est amputé par un caisson supplémentaire.

au niveau conduite c' est d' une facilité déconcertante, automatique sans heurt, cela repart bien mais sans plus.

et puis je le redis ce qui frappe c' est ce silence en mode électrique, c' est incroyable, c' est comme si roulait en ayant calé.

C'est vraiment une belle auto, le seul truc qui me gène un peu c' est le sabre à l' avant, j' ai un peu de mal.

Les concessions vont recevoir les DS5 fin novembre, pour le lancement, celle que j'ai essayé est un vehicule d' essai qui va de concession en concession, elle n' est resté que 24h.

@+

[Taisnej]

Pfff magnifique cet essai. Elle est à 33800 euros la THP 202 ? Je la pensais plus chère. Mais j'imagine que ce superbe cuir est en option même sur la Sport Chic, je me trompe ?

 

THP 200

 

C'est pas le même moulin que la DS3

[Invité §Lau620QA]

Des plastiques qui fait crouick quand on appuie dessus j'en ai sur ma XC70 et y'a pas besoin de se pencher beaucoup

 

 

 

À défaut de trouver ton Volvo beau, j'aime bien son côté baroudeur. Tu vas le garder 2 ans ?

[Invité §Lau620QA]

THP 200

 

C'est pas le même moulin que la DS3

 

 

Ah oui, faut pas dépasser la gamme "Racing"

[Taisnej]

 

Ah oui, faut pas dépasser la gamme "Racing"

 

Nope, ce ne sont pas les même moulins c'est tout

 

Le 202 c'est une évo du THP 156... avec Simple CCVT, l'autre à le double CCVT échappement et admission

[Invité §Lau620QA]

Ah ok, bah merci de l'info. Et donc ces 2 moteurs n'auraient pas pu prendre la place de l'autre sous les capots DS3/DS4/DS5 ? Ou est-ce que le moteur DS3 est spécifique justement pour coller à la politique de la gamme Racing ?

[AutoCro]

Nope, ce ne sont pas les même moulins c'est tout

 

Le 202 c'est une évo du THP 156... avec Simple CCVT, l'autre à le double CCVT échappement et admission

Ainsi que la levée variable des soupapes...

 

[Invité §Gun518mq]

Ah ok, bah merci de l'info. Et donc ces 2 moteurs n'auraient pas pu prendre la place de l'autre sous les capots DS3/DS4/DS5 ? Ou est-ce que le moteur DS3 est spécifique justement pour coller à la politique de la gamme Racing ?

 

Il est surtout spécifique à cause du berceau moteur de la DS3, sans ce réajustement ça ne rentrait pas

 

[RollingPat]

Justement, je crois que le seuil de coffre de la DS5 est jugé haut. Par simple curiosité, combien coûte la transformation d'une auto pour un paraplégique ? Et sur quels critères vous choississez l'auto, juste l'habitabilité ou est-ce que le siège conducteur doit avoir des spécificités de confort particulier ?

 

Oreezy, tes parents ont pensé à d'autres véhicules que la C5 Tourer ? Ils possèdent quoi actuellement ?

 

La dernière fois que j'ai fait équiper une voiture (frein + accélérateur au volant) ça m'a couté 2800 euros, c'était en 2003...

Pour les critères chaque handicapé a les siens, je me suis habitué à une voiture haute (j'ai un VW Sharan), mais si il fallait revenir à une berline ce ne serait pas une catastrophe non plus avant j'avais une BMW série 3. J'ai également un Partner il est pile poil à la bonne hauteur (pour moi).

Autrement pas de siège conducteur spécial (pour moi). J'aimerais bien, par contre qu'il soit à réglage électrique...

Les fauteuils roulants modernes se plient et peuvent se faire tout petit pour rentrer dans beaucoup de coffres... Par contre ça se complique pour les personnes qui ont des fauteuils électriques.

 

J'oubliais il faut que la voiture soit équipée d'une une boite automatique ou d'une boite pilotée. On peut aussi équiper une voiture à boite manuelle d'un embrayage automatique... Ma préférence va à la boite automatique....

[Invité §ore226Qr]

Merci pour vos réponses.

 

Effectivement le seuil de coffre à l'air haut à vu d'oeil, mais apparemment d'après ce que j'ai pu lire à droite à gauche, les images ne reflète pas vraiment la grosseur de la voiture, donc au final il faut vraiment la voir en vrai pour bien la juger.

 

Sinon les critères de bases pour choisir une voiture pour paraplégique sont souvent les mêmes, boite auto, taille du coffre pour le fauteuil... après c'est des détails de confort propre a la personne, les sièges électriques sont un plus, le degré d'ouverture de la porte conducteur doit être le plus grand possible pour bien avancé avec son fauteuil, tout comme la taille de la porte, sur les voitures ressentes le montant latéral (entre portes avant et arrière) est de plus en plus avancé, ça gène pas mal le transfert dans le siège je trouve (on a éliminé l'A4 break pour ça).

Mais ça c'est les critères de ma mère, une mémère qui va sur ses 60 ans, si Pat est plus sportif, ce sont des détails qui ne le dérangeront pas forcement.

 

[Taisnej]

Ah ok, bah merci de l'info. Et donc ces 2 moteurs n'auraient pas pu prendre la place de l'autre sous les capots DS3/DS4/DS5 ? Ou est-ce que le moteur DS3 est spécifique justement pour coller à la politique de la gamme Racing ?

 

Me semble qu'il n'y a pas la place sous le capot de la DS3 pour le Moteur 200cv avec les 2 poulies variables...

 

Grillé par Gun's