[Présentation] DS3 THP 156/e-HDI 112cv Sport Chic

[Invité §ral226En]

Une Xenon Silver pour la gauche et une +90 pour la droite

 

Bien joué !

[jln]

100 pages !

 

Sinon, par rapport a ça

http://www.oscaro.com/ampoule- [...] 3771-107-p

 

30.34€ les 2, ça fait réfléchir par rapport au 65€ des bosch en magasin ...

[jln]

Ou

 

http://www.oscaro.com/ampoule- [...] 9288-107-p

12.32€ l'ampoule

[Invité §ral226En]

100 pages !

 

Sinon, par rapport a ça

http://www.oscaro.com/ampoule- [...] 3771-107-p

 

30.34€ les 2, ça fait réfléchir par rapport au 65€ des bosch en magasin ...

 

 

En retrait par rapport aux bosch car de mémoire, la T°Kelvin se situe entre 3200 et 3500 !

[Invité §ral226En]

Ou

 

http://www.oscaro.com/ampoule- [...] 9288-107-p

12.32€ l'ampoule

 

 

En H1 ok car 4200°K et 1550 lumens

 

En H7, c'et moins bien car c'est 3750°K mais toujours 1550 lumens

[jln]

Ok.

Donc, le mieux est Bosch alors ?

[Invité §ral226En]

Ok.

Donc, le mieux est Bosch alors ?

 

 

En H7, oui !

[jln]

Bosch Silver Xenon achetées et posées !

 

Coté passager = Xtremevision +100%

Coté conducteur = Xenon Silver

 

La Bosch est légèrement plus blanche (ça se vois mieux que sur la photo)

 

Par rapport aux veilleuses d'origines

 

 

[n72dw10]

Je te rassure, ca se voit bien aussi sur photo

[jln]

Je te rassure, ca se voit bien aussi sur photo

 

Faut vraiment que je change mon LCD alors

[Invité §Kop566hm]

C'est quand même cher pour des ampoules

[Invité §ral226En]

C'est quand même cher pour des ampoules

 

Comme pour la voiture !

[jln]

L'éclairage est vraiment blanc !

[Chicosaxo]

Moais..

 

J'ai l'impression que les Xénon effect blue vision machinchose que j'ai sont plus blanches.

[jln]

La photo est pas spécialement bien prise ...

En tout les cas, c'est bien plus blanc que les Xtremevision +100

[Invité §Aur668no]

Put1, les freins arrière qui collent à la moindre goute d'eau, ça devient vraiment pénible ...

Ma première DS3 ne faisait pas autant ça ...

 

 

Même problème pour moi, -4°C le matin et c'est frein bloqué... reste plus qu'a attraper le marteau et taper sur les levier de frein de parking.... le câble de frein doit être emprisonné dans la glace

[Invité §Aur668no]

 

Ton constat est juste!

Je m'explique brièvement:

Une lampe à décharge est constituée d’une ampoule de quartz. Contrairement aux lampes halogènes, les lampes à décharge ne comportent pas de filament mais créent la lumière à partir de deux électrodes situées dans une ampoule contenant du xénon, des halogénures ainsi que des sels métalliques.

Ces sels se désagrègent dans le temps et deviennent blanc alors que d'origine ils sont transparents.S'est la seul explication à ta baisse d'intensité lumineuse vis-a-vis des ampoules sinon s'est le module d'amorçage et de régulation (ballast), qui devient défaillant.

 

 

Un conseil de changement ? ou je peut encore continué comme cela ? La fin est proche monsieur ???

[Invité §ral226En]

 

Même problème pour moi, -4°C le matin et c'est frein bloqué... reste plus qu'a attraper le marteau et taper sur les levier de frein de parking.... le câble de frein doit être emprisonné dans la glace

 

 

Par temps froid, il est conseillé de ne pas utiliser le frein à main mais de passer une vitesse !

[Invité §ral226En]

 

Un conseil de changement ? ou je peut encore continué comme cela ? La fin est proche monsieur ???

 

 

Bosch Plus 90

[jln]

 

Même problème pour moi, -4°C le matin et c'est frein bloqué... reste plus qu'a attraper le marteau et taper sur les levier de frein de parking.... le câble de frein doit être emprisonné dans la glace

 

Moi, c'est juste l'humidité, pas de glace ...

[jln]

 

Bosch Plus 90

 

Il est en Xenon

[Invité §ral226En]

Il est en Xenon

 

 

La Bosch Plus 90 et la Xenon Silver sont toutes deux de technologies HOD et toutes deux utilisent un gaz xenon

[Invité §cas503mA]

 

Un conseil de changement ? ou je peut encore continué comme cela ? La fin est proche monsieur ???

 

 

Temps que tes feux fonctionnent, il n'y a pas lieu de changer quoi que ce soit! Les pièces de rechange pour un véhicule équipé de feux d'origine au xénon coûte les yeux de la tête .

 

La Bosch Plus 90 et la Xenon Silver sont toutes deux de technologies HOD et toutes deux utilisent un gaz xenon

 

 

Oui, jln a raison; il ne va pas équiper une voiture avec xénon d'origine avec des ampoules halogènes quand même!

Les "pseudo" ampoules halogène avec gaz xénon, non rien du tout à voir avec une ampoule à décharge.

Filament pour la première et électrode + 24000 volts pour la deuxième

[Invité §ral226En]

 

Temps que tes feux fonctionnent, il n'y a pas lieu de changer quoi que ce soit! Les pièces de rechange pour un véhicule équipé de feux d'origine au xénon coûte les yeux de la tête .

 

 

 

Oui, jln a raison; il ne va pas équiper une voiture avec xénon d'origine avec des ampoules halogènes quand même!

Les "pseudo" ampoules halogène avec gaz xénon, non rien du tout à voir avec une ampoule à décharge.

Filament pour la première et électrode + 24000 volts pour la deuxième

 

 

Il est certain qu'aucune ampoule ne vaut un eclairage a recharge de type xenon mais entre les ampoules basiques montees en usine et un veritable eclairage au xenon, des ampoules de type Bosch comme celles citees sont un plus indeniable !

[Invité §cas503mA]

On est bien d'accord Ralphi, mais je doute qu'il existe des ampoules de types 1ds 2ds pour une C4 vts dans le catalogue bosch (xenon silver, plus 90 ou autres..)

[Invité §Aur668no]

 

Temps que tes feux fonctionnent, il n'y a pas lieu de changer quoi que ce soit! Les pièces de rechange pour un véhicule équipé de feux d'origine au xénon coûte les yeux de la tête .

 

 

Faut compter 90 roro par ballaste, c'est bien cela? et l'ampoule, enfin ce qui contient le gaz, c'est combien? j'arrive pas a comprendre le détail des pièces sur citroen-service

 

bon tant que ca fonctionne on va pas chercher... mais si ça me lache du jour au landemain j'aimerai bien avoir les rond de coté plutôt que de me retrouver a poil ^_-.

[Invité §Aur668no]

 

Par temps froid, il est conseillé de ne pas utiliser le frein à main mais de passer une vitesse !

 

 

Je laisse tojours une vitesse, ça y a pas de problème... mais j'ai toujours le reflexe de tirer le frein a main... Et puis faut savoir que le lendemain il va faire -5°C... je dors pas avec Eveline Délias ^_-.

[Invité §cas503mA]

 

Faut compter 90 roro par ballaste, c'est bien cela? et l'ampoule, enfin ce qui contient le gaz, c'est combien? j'arrive pas a comprendre le détail des pièces sur citroen-service

 

bon tant que ca fonctionne on va pas chercher... mais si ça me lache du jour au landemain j'aimerai bien avoir les rond de coté plutôt que de me retrouver a poil ^_-.

 

 

je n'ai rien trouvé non plus pour les ampoules, pour les ballasts=>

http://www.oscaro.com/ballast-lampe-a-decharge-citroen-c4-coupe-1-6-hdi-110cv-1431-9633-562-gt

Tu es mieux placé niveau prix!

[Invité §cas503mA]

J'ai trouvé ça, c'est la bonne?

http://www.mister-auto.com/ampoule-phare-principal-antibrouillard/philips-85410-c1_g107_a07585410!C1.html

[Invité §Aur668no]

 

Ballast référence 6224 F9 a 302€ : http://www.citroen-auch.com/fr/categorie-catalogue/30553-ballast.html

lampe de projecteur référence 6216 96 à 137€ http://www.citroen-auch.com/fr/lampes-au-detail/223904-lampe-xenon-a-decharge-d1s.html

 

ca fait mal...

 

Il faut changer quoi dans mon cas, le ballast ou la lampe ?

[Invité §ral226En]

On est bien d'accord Ralphi, mais je doute qu'il existe des ampoules de types 1ds 2ds pour une C4 vts dans le catalogue bosch (xenon silver, plus 90 ou autres..)

 

 

C'est clair !

[Invité §cas503mA]

L'ampoule est donc bien une D1S, si vraiment tu veux changer quelque chose, s'est par elle qu'il faut commencer. Sinon fais tester tes ballasts.

[Invité §Aur668no]

Des news de ce eHDI, toujours satisfait du changement contre le THP JLN ?

[jln]

Des news de ce eHDI, toujours satisfait du changement contre le THP JLN ?

 

Globalement oui.

Mais cette mauvaise commande de boite devient de plus en plus pesante au quotidien.

C'est facile a régler soit même ou pas ? (pas envie de perdre une journée au SAV si c'est facile a faire soit même)

[jln]

Cap des 30000km passé aujourd'hui