[Topic Officiel] DS 3 (2010-2019)

[Invité §Lau620QA]

l semble qu'en 2016, la DS 3 aura son profond restylage pour s'harmoniser en terme esthétique à la marque DS. L'auto restera la même foncièrement que celle de 2010 encore quelques années en attendant la nouvelle plateforme PSA.

 

 

http://www.largus.fr/actualite [...] 94389.html

 

[h1][scoop] DS3 (2016) : premières photos et infos du second restylage[/h1]

http://www.largus.fr/images/images/nouvelle-ds3-restyle-2016-ds-wings.jpg

Après avoir changé ses phares en 2014, la DS3 changera de calandre en 2016.[h2]Premier modèle de la ligne DS, devenue aujourd'hui une marque à part entière dans le groupe PSA, la DS3 est un succès. Après un premier restylage qui a changé les phares à l'été 2014, un second au printemps 2016 portera cette fois sur la calandre.[/h2]

 

 

Sortie en mars 2010, la DS3 sera en droit, courant 2016, d'obtenir sa retraite. D’ailleurs tous les observateurs s’y attendent. Sauf qu’au prochain Salon de Genève en mars 2016, la polyvalente siglée DS s’offrira seulement un nouveau visage.

Deux ans après le premier restylage en juin 2014, elle arborera la nouvelle calandre avec les DS Wings.

 

 

[h3]Harmoniser la gamme existante[/h3]

La DS5 a été restylée au salon de Genève 2015.La DS4 sera restylée au salon de Francfort 2015 en septembre.Marque à part entière depuis juin 2014, DS a défini une stratégie à plusieurs étages. La première est de mettre les produits actuels en phase avec la signature visuelle de la marque autrement dit intégrer la calandre DS Wings aux modèles existants. Après la DS5 au mois de mai, ce sera au tour de la DS4 à l’automne puis de la DS3 au printemps suivant.Comme dit le proverbe qui va doucement, va sûrement.

 

 

 

 

[h3]Couvrir de nouveaux segments de marché[/h3]La gamme DS s'enrichira en 2018 d'un SUV compact.Ensuite viendra la seconde phase de la stratégie : à savoir développer de nouveaux modèles qui auront une vocation mondiale (au moins vendus dans deux régions du monde) à compter de 2017.

 

Sachant que la Chine pèse lourd dans les ventes de DS, le constructeur répondra avant tout à la gourmandise chinoise pour les SUV. En quelque sorte la DS3 en fait les frais car ce modèle à trois portes est davantage la tasse de thé des européens que des asiatiques.

 

Par conséquent, la marque a décidé de prolonger le cycle de vie de la DS3 (à l’image d’une Fiat 500) pour se concentrer sur les nouveaux produits. Autre explication, d’ordre technique cette fois-ci, la nouvelle plateforme EMP1 n’est pas prête, elle sera inaugurée par la Peugeot 208 II en 2018.

 

 

[h3]Changement de calandre[/h3]

DS3 (2010) phase 1 avec les mêmes phares que la C3DS3 (2014) phase 2 avec les phares à LEDSLes modifications esthétiques de cette DS3 phase 3 se focalisent sur la face avant avec l’intégration de la nouvelle calandre qui oblige par la même occasion à redessiner le bouclier avant. Celui à l’arrière devrait aussi évoluer.

 

A l’intérieur, DS devrait moderniser la présentation au niveau des inserts, selleries… De nouveaux équipements feront leur apparition comme le GPS tactileavec Mirror Link et CarPlay comme dans la Peugeot 208 ou la caméra de recul.

 

 

 

 

[h3]Et sous le capot ?[/h3]Sous le capot, rien de neuf car la DS3 a renouvelé son offre moteur courant 2014 (en juin est arrivé le moteur 1.6 BlueHDi 120, puis en octobre, le 1.2 Puretech 110, le 1.6 THP 165 et le 1.6 BlueHDi 100) afin de répondre à la norme Euro 6.

 

Ce rafraîchissement sera-t-il suffisant pour maintenir les ventes à flot ? Le temps le dira car la seconde génération de DS3 n’arrivera dans les concessions qu’en 2019.

[Invité §jad062Ua]

Super l'info.

 

Elle apportera quoi la nouvelle plateforme ? car la plateforme de la 208 c'est pas la même que la ds3 ? je pensais qu'il s'agissait d'une nouvelle plateforme sur la 208, je les vois mal encore changer ?!

 

J'espère qu'il vont améliorer la planche de bord au niveau des assemblage et pourquoi pas changer l'ergonomie pour que cela ne soit pas une C3

[dufonrafal]

208 est sur PF1 comme la C3, la DS3 et pas mal de modele du groupe. C'est une plate-forme ancienne qui sera remplacée par EMP1. Comme PF2 et PF3 ont été remplacées par EMP2

[Invité §jad062Ua]

ah je pensais que justement la 208 était sur une nouvelle plateforme d'ou le gain en poids.

 

Donc on aura le droit a un nouveau châssis ? surement une meilleur tenu de route alors

[vaudou74]

hmm, deja que la ds3 a pas de probleme de tenue de route.....elle est rivée dessus....

amsi bon cette phase3 est bien plaisante en tout cas.

[Invité §cas503mA]

Heu oui!!! On ne peut pas dire que la DS3 ne tient pas le pavé..

Mais si ils l'améliorent encore (mais j'en doute ) tant mieux!!!

[Invité §jad062Ua]

Oui c'est sur mais cela peut etre que mieux ou meilleur confort

[Invité §pso371mS]

Merci Lionan, ça confirme ma première analyse

Salut ! facile pour enlever la bosse,il faut un séchoir à cheveux et une bombe de KF givrant et avec le choc thermique la tole se remet en place,va voir sur youtube,tu auras cela en vidéo...

[Invité §jad062Ua]

Salut ! facile pour enlever la bosse,il faut un séchoir à cheveux et une bombe de KF givrant et avec le choc thermique la tole se remet en place,va voir sur youtube,tu auras cela en vidéo...

ça marche vraiment ?

[dufonrafal]

Sur du plastique le sèche-cheveux seul suffit.

[clem2meaux]

Bonjour à tous !!

Je viens vous voir pour un petit souci rencontré avec notre DS3 1.6 110CV Sport Chic monté en pneus 17pouces.

Nous avons changé les pneus arrière il y a 15 jours et nous avons fait presque 800km et depuis l'ESP se déclenche dans les virages quand on roule à plus de 70km/h.

Nous avons des Michelin usé a moitié devant et on a mis de Rainsport3 à l'arriere.

J'ai vérifié la pression et tout est ok (2.4bars) D’où cela peut-il venir?

 

Merci de votre aide et bonne route à tous !!

[dufonrafal]

Salut, je dirais d'un déséquilibre entre l'avant et l'arrière.

[Invité §jad062Ua]

ça vaut quoi ces pneus la ?

[dufonrafal]

Excellent sous la pluie, moins sur le sec, un peu fragile de flanc et usure rapide mais pas cher.

[Invité §jad062Ua]

Merci pour le retour,

 

c'est ce que je craignais avec uniroyal

[clem2meaux]

Bonjour, on habite en Bretagne à coté de Brest, donc je voulais tester ces pneux pour voir si c'est confortable sous un temp "breton"

[dufonrafal]

Elle a tendance à sur-virer ou sous-virer? Elle se comporte comment avec l'ESP déconnecté?

[Invité §Med857DL]

Ca fait un peu moins d' 1 ans que j'ai ma DS3 cab THP155, j'ai fais un peu plus de 20.000km avec.

 

Avec l'ESP déconnecté la voiture est forcement plus joueuse, mais l'ESP reprend à un moment. Il n'est pas entièrement déconnectable

 

Le chassis est bon, on va dire que c'est préventif Quand tu vas vite, et qu'on met les pieds dans les freins la voiture est déstabilisé mais rien de méchant

La tenue de route est bonne.

 

C'est une bonne auto dynamique, mais pas sportive

[Invité §bzh864Sc]

mais l'ESP reprend à un moment. Il n'est pas entièrement déconnectable

 

L'ESP et l'ASR restent normalement totalement déconnectés sur les THP 150/155/165 + Racing tant que l'on n'a pas redémarré la voiture ou bien réactivé manuellement ces systèmes via le bouton d'activation/désactivation. Ils se réactivent automatiquement à partir de 50 km/h avec les autres motorisations.

[Invité §Med857DL]

Ah ... c'est pas l'impression que ça m'a donné

[dufonrafal]

Tu as vue le témoins s’éteindre à un moment, puis clignoter lorsque l'ESP entre en action?

[huartda]

DS3 THP et R : ESP totalement déconnectable (je confirme). Ce sont les seuls modèles.

[Invité §Med857DL]

Faut dire que ça fait un moment que je ne suis pas parti en ballade

 

Je vous crois sur parole

[majo59]

Oui ESP totalement déconnectable sur THP. J'ai failli en faire les frais ^^

[Parisbe]

je ne sais pas si vous avez déjà vu cette vidéo mais c'est très sympa et ça donne envie :

 

https://www.youtube.com/watch?v=QEm4mhKLUO8

[G.auvolant]

En effet, elle est carrément bien menée, et prouve nettement la plus meilleure homogénéité de la DS3 par rapport à ses concurrentes directes.

[Parisbe]

il ne manque plus grand chose à la DS3. Une EAT6 pour toute la gamme de motorisation, un accès/démarrage sans clé, un ACC (active cruise control) et éventuellement un toit ouvrant(vitre) ainsi que le park pilot (dispo sur la 208).

 

La ds3 offrant des performances similaires à ses concurrentes ET est surtout moins cher. J'irais en essayer une

[Invité §jad062Ua]

pas mal la vidéo

[majo59]

Bon, nouvelle DS3 commandée

Arrivée prévu en juin.

[Invité §cas503mA]

Ah bon

Tu abandonnes l'idée d'une nouvelle 308 ???

[majo59]

Oui, pas assez de réduction sur la 308. Même si elle me tente beaucoup, elle est pour l'instant trop chère pour moi

[jinxou]

Après à peu près un an et quelques 45.000 km, je suis toujours autant content de ma ds3 (e-hdi 115, jaune pégase / toit noir / intérieur cuir lama / hifi).

Le seul petit problème est un grincement dans la planche de bord à gauche qui est apparu après 12.500 km. Il n'est pas tout le temps là, mais c'est vrai que ça fait un peu tâche (je crois que j'en avais déjà parlé ici).

 

J'ai remis les roues été vendredi dernier, donc elle est de nouveau toute jolie pour cet été !

[Invité §kar112Ss]

Bonjour, je possède une c4 vts. La version diesel 2.0 140cv, je suis très très tenté par la ds3 , mais je me lance, je veut une thp 150 cv, j'aimerais avoir vos avis, positifs et négatifs sur tout les points, conso, performances, tenue de route etc, enfin si ça ne vous dérange pas lol, ou envoyer moi un mp si vous le souhaiter merci !

[Invité §Med857DL]

Pour la conso', voici la mienne .

https://www.spritmonitor.de/fr/detail/644756.html

 

J'ai la version cabrio avec le THP155.

 

Performances, ça avance déjà bien de bonne reprise, le moteur ne pousse pas très loin dans les tours ( 6000 en gros ), ça reste un petit moteur turbo .

 

Concernant la tenue de route, c'est top pour un usage normal, par contre en conduite sportive on voit bien que le chassis n'est pas fait pour mais bon, on peut tout de même s'amuser

 

Je parle pour la version cabrio, le coffre est petit, mais bon c'est pas très dérangeant, je suis partis en vacances en Corse pendant 2 semaine avec ( en camping ), on a réussi à tout caser

 

Pour l'intérieur c'est assez bien fini, le plus de la version cabrio c'est les lumières de toit son plus pratique que sur la version coupé, ça éclaire beaucoup plus !

L'espace à l'arrière est très correcte pour une 3 portes.

 

Niveau confort, la voiture est ferme mais ça reste agréable sur les longs trajets. Quoique au bout de 1000km on commence à avoir mal au dos ( après c'est personnel )

 

Voila, si tu veux plus de renseignent envoie moi un MP.

 

Au passage, je vais peut être vendre ma DS3 cet été, si tu es intéressé, n'hésite pas

[majo59]

Ça va te changer de la C4 140 hdi.

 

Ça pousse beaucoup plus fort et le châssis est beaucoup plus joueur.

Je ne suis pas d'accord avec ce qu'il y a écrit au dessus, le châssis reste sportif. Sans être typé course non plus. Difficile de la mettre en défaut avec l'ESP qui te rattrape au bon moment.

 

Si tu prend en occasion, évite avant 2011