Reprise du message précédent :
Bof il pousse pas du tout la voiture puis l'interieur est pas aussi luxueux que dans les protos de salons ( ) Sinon magnifique...

DJman666 a écrit :   Bof il pousse pas du tout la voiture puis l'interieur est pas aussi luxueux que dans les protos de salons ( ) Sinon magnifique...

 
 
tres belle voiture et c'est normal sinon on as rien vu de l'interieur juste le capot.. le chrome des pedales et des differents elements de l'habitacle n'y sont pas présentés.. Sinon je vous assur au salon de l'auto de Geneve je vous confirme que l'interieur est superbe.. je suis monté dedans (Ca sert d'avoir un pere qui a perdu un pari et pour vous se fait passer pour un homme d'affaires )
 
Et oui je suis d'accord je commencaient a me demander si ce monstre n'avait que ca sous le capot! Le gars ne tacquine pas le plancher , avec la yaris Ts Turbo de mon pere je trace plus ^^

Big Dad Player a écrit :   Tu as déjà entendu parler de la TVR Speed Twelve ?   Mon p'tit monstre adoré

 
Oui!!!!!! je la connais ! je l'ai deja conduite et jel'aime vraiment bien... enfin.. conduite ..  dans Gran turismo 4 quoi, et dans le trois aussi, et voyons voir... dans le deux ^^
Mais bref tres belle Supercar de toute maniere....

Pour info, inauguration officielle de l'usine Bugatti à Molsheim (Bas Rhin, France) le 3 septembre.
 
Habitant très près (5 kms) et passant presque tous les matins et tous les soirs devant, j'ai déjà eu à trois ou quatre reprises l'occasion de la voir "rouler" en vrai.
 
En fait, ils font des petits test de roulage à 10/20 kms/h sur un mini circuit qu'ils ont installé dans l'enceinte de l'usine avec rond points, "pavés", ...
 
Je n'ai malheureusement jamais d'appareil photo sur moi ces jours là !
 
Pour ceux qui habitent dans le secteur, plusieurs personnes m'ont confirmés qu'un exemplaire roulait de temps à autre sur la RD900, alors avis aux paparazis !

Ah j'oubliais un petit avis visuel !
 
Par rapport au proto que j'ai vu il y à trois ans à Paris (salon), je l'ai trouvée très basse, mais visuellemnt beaucoup plus large.
 
C'est d'ailleurs ce qui se voit en premier, ce rapport hauteur / largeur inhabituel, même par rapport à une Lambo !
 
Par contre, j'ai trouvé le bruit "discret" (peut-être parce qu'ils roulaient au ralenti ! )

La voilà enfin sur les routes, pour tout dire, je n'y croyais plus vraiment, mais le résultat final dépasse tous les superlatifs. Malheureusement l'essai de Turbo a été relativement légé. La presse écrite c'est en revenche chargé de rentré plus profondémént dans les détails. Le S-A de novembre lui consacre un article d'une dizaine de pages. Visiblement la fiabilité de l'engin n'est pas encore parfaite....

 
Moi aussi je suis un peu decu par l'essai de turbo. Je pensais qu'il l'essairai sur circuit. Mais le son, ya pa de mot... Manifique ! Pour info la vidéo est disponible sur le site de turbo.

Ils ont bien essayé la Veyron sur circuit ( Anneau du Rhin )dans l'émission !
Le commentaire est plutôt élogieux : selon se conduit plus que cela se pilote...

 
Le commentaire exact est qu'elle est facile à conduire,mais pas forcément à piloter...

Dans Turbo, il faut qu'ils apprennent à prononcer "Molsheim", ça faisait un peu con là  
 
Sinon elle etait impressionnante, meme s'ils ne l'ont pas beaucoup montrée en action...

Eldrad a écrit :   Dans Turbo, il faut qu'ils apprennent à prononcer "Molsheim", ça faisait un peu con là     Sinon elle etait impressionnante, meme s'ils ne l'ont pas beaucoup montrée en action...

 
C'est clair,c'est aussi d'ailleurs ce que j'ai fait remarquer dans le topic consacré à la Veyron!

Raphi22 a écrit :   C'est clair,c'est aussi d'ailleurs ce que j'ai fait remarquer dans le topic consacré à la Veyron!

C'est courant comme erreur apparemment, je me souviens d'un Parisien qui venait en Alsace pour le boulot, il prononçait "ch" pour toutes les villes en "-sheim"

Eldrad a écrit :   C'est courant comme erreur apparemment, je me souviens d'un Parisien qui venait en Alsace pour le boulot, il prononçait "ch" pour toutes les villes en "-sheim"

Pour Veyron, j'ai aussi entendu des Verone ( en Italie )........Bugatti est d'origine italienne, non ?

funboy2b a écrit :   D'accord, en performance pure ca sera bon... mais en virage... j'en suis moins sur, l'ennemi c'est le poids... Cette voiture ne sera pas une supercar comme l'enzo et la carrera GT mais une superGT comme la SLR... C'est pas ce qui m'attire

Dans la série anglaise Top Gear (équivalent de Turbo en plus, comment dire... vif et drôle), où il est procédé à des tests très intéressants, notamment des courses sur piste, on y découvre que la meilleure est précisément la SLR, qui devance les Ferrari et autres supercars. Elle a une capacité de freinage hallucinante, ce qui en fait la meilleure. Les disques s'enflamment dans les arrêts forts. Impressionnant. Cette automobile est magnifique.
 
On découvre dans cette série que la clio V6 devance d'un poil la DB7 dans les essais sur piste.
 
Lien vers Top gear

 
Pas étonnant que les anglais la trouve mieux, elle est fabriquée la bas...

 
Ils ont quand même dit que le système était merdique car il n'y a aucun dosage dans le freinage...
 
Ca freine très très fort ou ça freine pas du tout

Vegastar a écrit :   Ils ont quand même dit que le système était merdique car il n'y a aucun dosage dans le freinage...   Ca freine très très fort ou ça freine pas du tout

Je préfère quand même le freinage d'une Veyron à celui d'une deuche - à vitesse égale - !

Je pense qu'il parlait du freinage de la SLR

Sinon, pour éviter ce genre de déterrage, vous avez ce topic :
http://www.forum-auto.com/sqlforum/section1/sujet287744.htm

 
T'as encore raté une occasion de te taire, en effet comme Lau84 te l'avait fait remarquer, je parlais du freinage de la SLR, parce que j'ai lu de ce dont on parlait
 
Serais-tu parano à la vue de mon pseudo en rapport avec nos discussion sur le vieux topic de la Veyron ?

 
T'es gentil, mais c'est plus calme ici...

Lau84 a écrit :   T'es gentil, mais c'est plus calme ici...

388 messages en 3 ans, t'es un violent toi
 
Enfin bon, j'ai voté que c'était déjà un mythe, c'est la réponse la moins anachronique vu le déterrage

Lau84 a écrit :   T'es gentil, mais c'est plus calme ici...

 
Ouais mais miss_lauren vient de re-débarquer, ça va déchirer maintenant...
 
Elle va t'apprendre que la Veyron a 4 roues directionnelles, que le moteur a 16 bancs de 1 cylindre et qu'elle a plein de contacts à travers la planète au sujet de la Veyron (en fait, ils ont tous le même nom, google, j'sais pas pourquoi...)

 
D'accord, je viens pas souvent, mais bon au moins j'dois avoir la palme du temps de présence pour le plus petit nombre de post...
 

Vegastar a écrit :   Ouais mais miss_lauren vient de re-débarquer, ça va déchirer maintenant...   Elle va t'apprendre que la Veyron a 4 roues directionnelles, que le moteur a 16 bancs de 1 cylindre et qu'elle a plein de contacts à travers la planète au sujet de la Veyron (en fait, ils ont tous le même nom, google, j'sais pas pourquoi...)

C'est bien toi qui parle d'une curieuse nouvelle Bugatti sur le forum d'à côté...
 

Bonjour a tous passionnés de cette carrosserie extraordinaire (et aux autres aussi d'ailleurs)
Je sais que c'est du déterrage de sujet, mais il était dans une section qui n'a rien à voir, et je pense que ça place était plus ici.
De plus c'est (de très loin) le Doyen des sujet de cette section.
Ma petite participation pour cette voiture qui me fais rêver depuis bien longtemps (janvier 2000) alors que le choix du Design et du type de Véhicule n'était pas encore officialisée et qu'il y avait encore 4 possibilité:
La Veyron (Qui alors s'appelait plutôt EB18/4)
La Chiron
La 118  
La 218
 
Juste pour se rappeler:
 
EB218

 
EB118

 
Chiron

7. quel mécanique. A mon avis, par les temps qui courent, une Prius a + de chances d'entrer dans une encyclopedie qu'une Veyron  

j'ai vu une Veyron aujourd'hui !  

elle est magnifique, merci pour les photos.

 
Quand on est inculte sur Bugatti on ne dit pas de bêtises . La veyron est beaucoup plus proche de la mémoire et de l'esprit d'Ettore que certaines voitures de marque. D'ailleurs plus personne ne conteste et c'est de plus un très gros succès commercial qui fait tirer la langue à pas mal de concurrents...