Reprise du message précédent :

 
Bm ne motorise pas la mc laren F1! c'est mercedes qui motorise et mc laren le chassi!

 

C'est bien BMW qui a motorisé la McLaren F1 et Mercedes n'a bel et bien rien a voir dans tous çà. D'ailleur en 1992 Mercedes et McLaren n'était absolument pas lié.

Avalon a écrit :   C'est bien BMW qui a motorisé la McLaren F1 et Mercedes n'a bel et bien rien a voir dans tous çà. D'ailleur en 1992 Mercedes et McLaren n'était absolument pas lié.

C'est plus 1994/1995 la McLaren F1 mais tu as raison. BMW n'était pas en F1 à l'époque.

Avalon a écrit :   C'est bien BMW qui a motorisé la McLaren F1 et Mercedes n'a bel et bien rien a voir dans tous çà. D'ailleur en 1992 Mercedes et McLaren n'était absolument pas lié.

 
Ah ok vous parler d'y a pas mal d'année j'avais pas vu, je penssais que vous parliez de maintenant!

 
Tu te trompes!
Quand je dis la F1, je parle de la voiture routière de ce nom, sortie en 1994, et qui est bien motorisée par un V12 BMW!

 
Tu parles!
C'est bizarre, j'ai l'impression d'avoir déjà vu ces feux ronds quelquepart... Mais vraiment, je sais plus où!

jay_2_da_double_dee a écrit :   Tu parles! C'est bizarre, j'ai l'impression d'avoir déjà vu ces feux ronds quelquepart... Mais vraiment, je sais plus où!

 
Ne serais ce pas chez Ferrari???

 
Bien sûr que si.
C'est un V12 BMW qui motorisait la McLaren GT-R aux 24 heures du Mans.

the ferrari man a écrit :   Ne serais ce pas chez Ferrari???

 
Peut-être... Franchement, je sais plus...
 
 

jay_2_da_double_dee a écrit :   Tu parles de quoi?

 
La Veyron avait été testée sur Laguna Seca, elle est partie en vrille dans le Corkscrew.

jay_2_da_double_dee a écrit :   En ce qui me concerne, je ne l'espère vraiment pas. 1000ch, c'est vraiment trop! Quand on arrivera à 700/800ch, je préférerais que les constructeurs s'occuppent surtout du problème du poids, pour éviter que les voitures fassent 2 tonnes.   [Edit] d'ailleurs les Supercars actuelles comme l'Enzo et la Carrera GT font 1400kg. Imagines si elles avaient fait 1100, 1200kg?

Tu as déjà entendu parler de la TVR Speed Twelve ?
 
Mon p'tit monstre adoré
 

Big Dad Player a écrit :   Tu as déjà entendu parler de la TVR Speed Twelve ?   Mon p'tit monstre adoré

 
Erf, quel gros calibre!

Trop bien la veyron !!

LOk@sss a écrit :   Erf, quel gros calibre!

800ch pour 1050kgs
Sa pousse...

Big Dad Player a écrit :   800ch pour 1050kgs Sa pousse...

 
Ca devient preque qu'une F1 avec des données comme ça!!! Ca doit pousser très très fort!

Franchement, la Veyron aurait bien plus sa place dans I ROBOT, aux cotés de l'Audi de Will Smith! C'est triste qu'une voiture de ce prix (l'équivalent de 2 Ferrari ENZO) soit à peine plus rafinée que la future MG X POWER SVR (et son ambience tunning)... La grosse erreur de VW, c'est de ne pas avoir commercialisé l'autre concept car, la chiron, qui est infiniment plus racée... Je vous laisse comparer...
 
La Veyron...

 
Sa copine la MG X POWER SVR

 
La magnifique 18/3 CHIRON

Une ligne pure et seraine, le vrai luxe... comme au temps des premières Bugatti!

scanner a écrit :   La Veyron...   Sa copine la MG X POWER SVR

Désolé mais aucun rapport

Big Dad Player a écrit :   Désolé mais aucun rapport

 
Je dis pas qu'elles se ressemblent, mais que l'ambience qu'elles dégagent est proche (c'est de la surenchère ridicule)... La chiron inspire quelque chose de complètement différent... De plus sobre, plus élégant, plus rafiné

J'ai pas tout compris. c'est une VW ou une bugati?
 
Le W16 4 turbo est de bugati ou pas?
 
Bugati c'est VW?

 
 
La marque Bugatti a été rachetée par VW, c'est donc le constructeur allemand qui décide quels modèles doivent sortir. Pour ce qui est du moteur W16, il est développé par VW (VW n'a racheté que le nom Bugatti, et non pas une usine, une équipe d'ingénieur etc... C'est donc un faux moteur Bugatti; mais quelle importance, est-ce qu'on s'occupe de savoir si Ford intervient dans la conception des moteurs Aston Martin?) :-)

J'adore les gens qui se pignolle sur des autos qui ne rouleront jamais ( dans la rue )

Sur l'auto journal , un interwiew du Président d'Automobile Bugatti, Thomas BSCHER !
Il nous en dit un peu plus sur les problèmes de ce monstre retardé depuis 18 mois !!
Du conditionnel bien sur, et je cite !!
 
400 km/h minimum, la voiture a atteind pour l'instant les 370 km/h chrono.
1001 cv minimum, mais en fait ce sera plus de 1001 cv, 1060 cv. en moyenne !!!
Le poids sera plus élevé que prévu, au lieu de 1500 kg, la voiture est à 1950 kg mais devrait descendre à 1850 kg.
Aucun soucis pour les pneus (merci Michelin !!).
la Veyron coûtera toujours 1.000.000 € HT et n'augmentera pas.
La boite de vitesse coûte aussi cher qu'une Phaeton ! la boite de vitesse est une Ricardo à double embrayage selon le principe DSG comprenant 7 rapports, même principe que les boites "F1" des Ferrari & Maserati !
127 mkg à partir de 1800 tr/mn.
Aucun soucis de refroidissement du moteur !
 
Et le W16 fait 600 cv. sans les turbos ! sera peut-être monté dans une Bentley !
 
Une petite Bugatti devrait sortir pour 2009 ! moteur avant style Scaglietti !
Enfin, la voiture sortira à l'Automne 2005 ! Mais l'usine de Molsheim est pratiquement terminée et 2 autres protos seront construits en Septembre prochain !  

 
Merci pour ta réponse tres précise c'est cool.
 
Mais pour moi c'est important car ce n'est plus une bugatti dans l'ame (dommage)si la mécanique est VW.

Big Dad Player a écrit :   Tu as déjà entendu parler de la TVR Speed Twelve ?   Mon p'tit monstre adoré

 
Jamais produite si je ne me trompe pas non?
Tout betement a cause du changement des regles du championnat auquel elle devait participer initialement...
Par contre superbe peinture caméléon!!

Perlée mais pas caméléon

s2000 a écrit :   J'adore les gens qui se pignolle sur des autos qui ne rouleront jamais ( dans la rue )

 
C'est pas parcequ'on aime bien qu'on se branle devant

jay_2_da_double_dee a écrit :   Tu te trompes! Quand je dis la F1, je parle de la voiture routière de ce nom, sortie en 1994, et qui est bien motorisée par un V12 BMW!

Oups
 
Désolé !

Tortor13 a écrit :   Jamais produite si je ne me trompe pas non? Tout betement a cause du changement des regles du championnat auquel elle devait participer initialement... Par contre superbe peinture caméléon!!

Si mais on ne parle que de "quelques exemplaires produits" (certains disent 1, dautres 2, d'autres... )

Pour tout vous dire c'est LA voiture de mes rêves! Certes un rêve un peu gamin car on fait juste du tout droit avec ça mais la poussée doit être phénoménale...

CHARDINProduction a écrit :   Perlée mais pas caméléon

 
Quelle est la différence...?

Habile toi classs Va chez Hertz et demande d'en louez une
 
 
 

elgringo2 a écrit :   Habile toi classs Va chez Hertz et demande d'en louez une

 
Pas compris la...

Il auraient pu faire un effort sur les feux quand-même...
Les feux avants carrés des Audi, et les feux arrières ronds des Ferrari...

Tortor13 a écrit :   Pas compris la...

Ben tu t'habille en constume et tu essaye d'en louer une
 
 
C'est de l'humour

 
 
A bon j'avais lu sur un site auto que j'ai plus en mémoire que Michelin avait laissé tomber. Malgré tout leur effort il n'arriver pas a développer un pneu suffisamment polyvalent pour les caractéristiques de la Veyron. Et que en conséquence quand les futur propriétaire leur demanderaient l'enlèvement de la limitation de puissance ils leur livreraient des pneus piste pour profiter pleinement des 1001ch mais sur piste.