Bonjour à tous:il s'agit d'un projet de super-supercar baptisé(à priori) Lydia, du nom de la femme d'Ettore Bugatti.



D'après AMS, il s'agit(-encore-) d'un projet de Ferdinand Piëch, l'engin devrait peser 1.5 tonnes , avec un douze cylindre de 1175CH.Le design fait très penser à une Audi R10.
Comme la Veyron, il s'agirait d'une édition limitée(70 exemplaires), avec un prix de vente de 2,5 millions d'€.
Le véhicule aurait dû sortir en 2009 mais....
Hé oui il y a un mais, et vu le design c'est peut-être plus heureux: la sortie a été repoussée à 2010, officiellement pour des raisons "écologiques", avec le débat actuel sur le réchauffement de la couche d'ozone, Winterkorn aurait dit en interne que cela n'était pas très sage.
Il est beaucoup plus réaliste de penser que la probable prise de contrôle par Porsche soit la vraie raison, le président de la société, Wiedeking, avait déclaré que "le temps des jouets chers est terminé".

Vivement 2010 alors,j'éspere la voir bientot en photo fini,elle est trés belle.

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Mon ancienne voiture,astra GTC cosmo  
http://www.forum-auto.com/marques/opel/sujet1756.htm

La Bugatti « Lydia » reprendrait le moteur W16 de la Veyron, mais avec une puissance portée de 1 001 à... 1 175 ch ! Dotée d'un châssis particulièrement affûté, d'une aérodynamique soignée (lame de pare-chocs, aileron massif), cette nouvelle version aurait notamment pour objectif d'établir un nouveau record du tour sur le circuit allemand du Nürburgring. Le meilleur temps actuel, détenu par une Radical SR8, est de 6 minutes et 55 secondes. La Bugatti « Lydia » viserait elle un chrono de 6 minutes et... 40 secondes  
 
S'y jamais ont la produit,on parle de 2,5 millions d'euros l'unité  
 

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Mon ancienne voiture,astra GTC cosmo  
http://www.forum-auto.com/marques/opel/sujet1756.htm

J'imagine le gars qui appuie trop sur la pédale : "Ah merde, j'ai fait le tour du monde"  

La VW commence a peter grave les plombs, i vont s'arreter, vont il essayer de pulveriser les 500 Km/H

La grotesque démesure des pontes de VW m'ecoeure.
 

Je m'étonne de ta présence sur ce topic (et les autres bugatti d'ailleurs) si c'est uniquement pour vomir ton désacord sur les orientations de VW que certains membre, tel que moi, suivent avec beaucoup d'assiduité voir même de passion...

On retrouve bien les traits de la Veyron surtout de coté et de derrière! ca ferait un bon proto pour le mans !!

Décidément, tu pollues tous les topics Bugatti.    
La "démesure" Bugatti que tu exècres est au contraire un moteur au dépassement technique et au progrès. Avec des gens ayant ta mentalité, il est fort probable que toutes les voitures ressembleraient à des Trabant ou des Citroen Visa, et SURTOUT, tout le monde s'en contenterait.
   
 
 

Cette Bugatti peut très bien être un projet pour la compétition d'endurance, le groupe VW avait commencé au Mans avec Bentley, Audi avec la R10, pourquoi pas Bugatti au Mans ensuite ?
Les 70 exemplaires peuvent être destiné à des team privés...vu le look de la bête, je ne crois pas a un véhicule uniquement developpé pour la route !

Je ne pense pas qu'elle sortira...
Le projet sera abnadonné...

Effectivement, ça semble abandonné
http://blogs.motortrend.com/622965 [...] index.html

Il serait temps que Porsches mette de l'ordre dans le bordel de VW. Il serait plus sage de proposer une "petite" Bugatti.

Je trouve que VW va un peu fort. Mais que serait l'automobile sans ses monstres sacrés tel que la Veyron ou la EB 110?(Bugatti toujours)    

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Porsche ou Ferrari , pourquoi choisir?

Figure-toi que l'ancien chef de Bugatti, avant à la tête de Bentley, avait évoqué cette idée en public.
Une semaine plus tard, dans une interview au Spiegel, Winterkorn, chef du groupe, a répliqué au journaliste qui lui demandait son avis qu'il pouvait toujours rêver.
Le type a donné sa démission dans la soirée, c'est dire si il a apprécié.

Heureusement que sa femme ne s'appelait pas Roberta !  

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L'endroit où je préfère aller c'est dans la zone rouge !

Si seulement cela pourrait etre vrai. J'en doute fort avec la nouvelle "optique" de VW...dommage.

ils devrait faire un petite pour concurrencer les f430, gallardo ...mais d'un autre coté un supersuper car ca serait pas mal... mais bon ... vaste debat !

Moi aussi je voudrais voir cette belle voiture  elle sera appreciée!!

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le temps presse = 1, 2, 3, 4, 5, 6...... décide toi

Bonjour,
 
nous devons à la Vérité de dire que Lydia est le prénom de la 2°fille(et 2°enfant après l'Ebe)qu'Ettore a eu avec Barbara,suivront dans l'ordre,Jean,dont on fêtera le 15 prochain le 100° anniversaire de la naissance et plus tristement,le 11 Août prochain,le 70° de la tragique disparition,et,pour terminer,Roland,baptisé de ce prénom en souvenir de l'aviateur Roland Garros,ami de la famille.
 
Il faut aussi savoir que Jean rebaptisa le prothotype Aérolhyte "Atlantic"en souvenir d'un autre aviateur et ami,Jean Mermoz,car ce dernier a disparu précisement dans l'océan atlantique.
 
Pour terminer,il est est très agréable et émouvant de lire le livre de l'Ebe,l'ainée,à savoir,"L'Epopée Bugatti",là on touche au plus près les Bugatti,après avoir pris le temps de s'arrêté devant le caveau familial...

 
le vrai prénom est Lidia et non Lydia
 
Même les grands auteurs de la marque se trompent ........!
 

Le prénom de l'Ebée était Lébée (acte d'état civil), Lydia était lidia, Jean était Gianoberto, Et l'Atlantic n'a rien à voir Jean Mermoz. Aérolith sonnait un peu mal et était créée sur un châssis de T57