Je parcours le net, toujours à la recherche de renseignements sur ces voitures de l'Est qui firent une percée plus ou moins réussie chez nous.
 
Je démarre ce sujet après avec lu cette page :
http://autos.groups.yahoo.com/grou [...] ssage/1615
 
"Il n'est pas évident de savoir si la
Pobedja fut jamais importée aux Pays-Bas. Il semble exact qu `elle fut importée
par exemple en France."
 
Celà expliquerait qu'il y ait bien longtemps dans le "topic des épaves anciennes" section Anciennes, une épave de Pobieda ait été vue dans une forêt Française...
Une recherche rapide sur Scaldia montre des documents présentant une Moskvitch Diesel.
Des Wartburg furent importées en France sur une période de quelques mois, semble-t-il.
Bien évidemment on ne parlera pas de Lada...
 
Il serait intéressant de réunir des documents (pubs d'époque, page webs reprenant des textes) présentant les voitures soviétiques importées officiellement en France, ou tout simplement de les lister, qu'en pensez-vous?
 

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Visagroin! http://www.izipik.com/images/20080 [...] C05063.JPG

Les Mosckvitch furent un temps importées en Belgique tout comme les Volga. D'autres marques des pays de l'est furent elles aussi imprtée de manière régulière en Belgique, comme les Wartburg, Barkas et même pendant une courte période les Trabant, les Polski-Fiat, les Zastava, les Skoda, etc.
 
http://bunnik.club.fr/voggam01.htm
 

salut, si je me souviens bien les Ets jean jacques Poch étaient importateur des marques Lada,Skoda, et Moskvitch
les Polski Fiat, Fso ce devait être le réseau Chardonneret qui a distribué également quelques Tata et Maruti après
avoir distribué Autobianchi et Lancia repris ensuite par Fiat .....faudrait des pubs anciennes...A+
 
ps: la zaz 1301 ou plutôt la Tavria a également été importée en France (2 ans) 91/93 quand JJ POCH a perdu
Skoda devenu partenaire de VW...tout ceci est à vérifier  bien sûr
                                                                                               

La Tavria a effectivement été importée, mais 2 ans c'est court, je comprend pourquoi je n'en ai jamais croisé en vrai e ttrès peu dans les annonces!
 
Pour les Moskvitch le succès n'a pas dû être au rendez-vous... Je n'en ai jamais entendu parler au contraire des FSO et Polski

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   re pour la Tavria perso j'en ai vu une dans mon coin chez un agent Renault le jeune couple qui la possèdait,
voulait la faire révisée (allumage et carbu) refus Net du praticien; elle ressemble à une petite Samara donc "banale"
il y en a une au club Eurotrabi elle doit être dans le Puy de Dôme  
 
la Moskvitch a elle été importée très confidentiellement les soviètiques ayant un peu exagérer la "légendaire fiabilité"
du modèle pourtant mécaniquement pas innintérressant du tout 1500cm3 act à l'époque ce n'était pas courant, les problèmes de maintenance ne tardèrent pas à apparaître le suivi de ces voitures, la construction de ces voitures
"éxotiques" fit le reste une mauvaise réputation des véhicules de l'Est en général, il existe un essai de la Moskvitch
à l'époque soit dans l'Automobile ou l'Auto journal.....A+
 
yugo fût également importé par le réseau Chardonneret......  
 
 

Pourtant les voitures, les Lada en tout cas, étaient "reconstruites" une fois arrivée en France...

Il faut dire que 6000km en camion, dont a peu près 4000 sur des chemins de terre ou des routes défoncées, ça ne fait pas de bien aux voitures
Pour le reste ça a déjà été évoqué dans une autre sujet, mais ces voitures étaient d'abord achetées par les pauvres et les paysans, deux catégories de gens qui rognent sur l'entretien, d'ou pannes et mauvaise réputation.
Etat de fait aggravé par une qualité de construction plus que légère, il faut bien le dire
Mais on peut voir aujourd'hui que les voitures soviétiques qui restent en France encore en bon état sont celles qui ont été bichonnées...
Il faudrait demander auprès des Allemands, Belges et Hollandais si les Volga, destinées a une clientèle un peu plus aisées, étaient mieux vues par la population?

Des Yugo par contre j'en ai déjà vu par contre.
On peut signaler aussi l'Olcit/Citroën Axel. Bon d'accord conception 100% française mais fabrication Soviétique... Dommage d'ailleurs car c'est une voiture, sur le papier, très bien conçue.

Ca manque, tout de même, ce genre de voitures, sur nos routes.

On peut regretter que Lada n'ai pas exporté son monospace sur base de Niva (le premier SUV?? ) ou même la mignonne OKA

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L'Olcit ou Citroën Axel pour le marché Français ne venait pas d'Union Soviétique, mais de Roumanie, produite dans la ville de Craiova. L'Olcit était construite sur un soubassement conçu pour un modèle Citroën qui n'a jamais vu le jour, du fait du rachat de Citroën par Peugeot.
Par la suite, l'usine de Craiova a été reprise par Deawoo, suite à la faillite de cette marque, GM a récupéré cette unité industrielle, en suite rachetée par le gouvernement Roumain. Sauf erreur de ma part, ce serait Ford l'actuel propriétaire de cette usine, qui y fabrique la nouvelle Fiesta

L'Oltcit était disponible dans d'autres versions que la berline trois portes connue chez nous, elle avait une variante utilitaire très proche de la C15, une vraie bombe pour l'époque sur les mauvaises routes Yougoslaves, En Slovénie, la firme Cimos en a adaptée quelques unes pour un usage policier et militaire.

  salut, en relisant mes posts plus haut j'ai commis une erreur il ne s'agit pas du réseau Chardonneret
mais Chardonnet André de son prénom voir le lien:
 
http://fr.wikipedia.org/wiki/Andr%C3%A9_Chardonnet
 
une petite vidéo pour Larry Golade perso j'ai des problèmes avec l'Allemand
 
http://www.youtube.com/watch?v=mYY [...] re=related
 
 

Pour les 4X4 , en plus du Lada Niva, il y a eu le roumain Aro et le Portaro (Aro fabriqué au Portugal) ; il y a eu une tentative d'importation du 4X4 polonais Tarpan, mais sans suite.

 
Je n'ai pas la certitude que le Portaro ait été importé en France. Produit dans l'usine de Sétubal, il était équipé sauf erreur de ma part d'un moteur Volvo

Sympa les images d'époque, y'a de la circulation!
Par contre je pige rien a l'Allemand, tant pis!

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Quelques pubs video de marques russes:
http://www.adme.ru/kreativnyj_obzor/2008/12/15/24660/

bonsoir a  tous , je viens par hasard sur le site , j'ai pas tres loin de chez 5 ou 6 tarpan 4x4 qui pourrissent depuis une vingtaines d'années dans un terrain , je l'ai est vu arriver neuf et malheureusement il n'y a eu jamais preneurs

je possède encore quatre moskvich 408-412-2140- et de nombreuses pièces papier belge meme pour type 400-401-402

 
Tu m'intéresses...... tu ne serais pas de la région de Mons par hasard ?

Une (vieille...) pub pour l'Aleko...  
 

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Ma future voiture? Une Renault...mais laquelle?
Ferrari Enzo, on a pas fait mieux, on ne fera pas mieux.  
ЛАДА, une marque de robustesse.