Reprise du message précédent :
Pour terminer ce panorama il faut aussi citer le cas Simba.
 
Il s'agit d'un minibus présenté à la fin des années 90 en même temps que le Simbir, décliné en versions fourgon et plateau ridelles, aménagé en ambulance, exposé régulièrement au salon de Moscou, essayé par la presse automobile russe et pourtant toujours pas commercialisé.
 



 



 
Il a aussi eu comme toujours chez UAZ sa déclinaison kaki:

 
Tout comme le Simbir a été remanié en Patriot, lui aussi a eu droit à son restylage:
 


 
La crise économique qui a sévit en Russie dans les 90ies après la fin de l'URSS explique facilement les difficultés à industrialiser ce modèle.
Peut-être finira t-il par être commercialisé

 
La photo n'est pas de moi.

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Ma future voiture? Une Renault...mais laquelle?
Ferrari Enzo, on a pas fait mieux, on ne fera pas mieux.  
ЛАДА, une marque de robustesse.

C'est écrit dessus mais encore mieux si on le précise: il s'agit d'une miniature à l'echelle 1/43e par Ixo sous sa marque IST spécialisée dans les miniatures des voitures de l'Est.
 
Il est récent et pas tout seul car les minatures des fourgons UAZ datant de l'ére soviétique sont toujours fabriqués sous les marques Agat et Tantal.

Voici quelques exemples de ces modèles russes dans différentes carrosseries ou versions:
Elles se trouvent facielemnt sur eBahi et dans les boursees car ça fait bien 20 ans qu'elles existent
 




 
Ensuite et toujours dans les fourgons il existe des reproductions artisanales ne résine et bien sûr chères d'autres modèles comme ce UAZ 451 de 1958:

 
Pour ceux que ça interesse il y a un topic sur les miniatures de l'Est qui en montre bien plus et pour les UAZ notamment les jeep 469, Hunter, Simbir et Patriot: http://www.forum-auto.com/automobi [...] et1754.htm

Sympa ces UAZ.

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Ma future voiture? Une Renault...mais laquelle?
Ferrari Enzo, on a pas fait mieux, on ne fera pas mieux.  
ЛАДА, une marque de robustesse.