Bonjour,
 
Voilà, depuis quelques temps, je vois des véhicules ARO Trapeur à vendre sur certains sites dont Ebay.
J'envisage d'en acheter un dans un proche avenir, c'est pourquoi j'aimerais avoir des avis éclairés sur cette voiture (entretien, fiabilité, problèmes connus ou autre ...)
Mon choix se porterait sur un TRAPEUR, 4X4, Diesel.
Beaucoup de ces voitures ont, semble t-il, des pb de joint de culasse, c'est pourtant un moteur Renault ????
 
Merci pour tous les tuyaux que vous pourrez m'apporter.
 
A+

Le trapeur, c'est un Aro 10 ?

le Aro 10 est la génération précédente, le Trappeur est la version relookée et améliorée de la série 10
et équiper du moteur diesel Renault voir sur le forum que pensez vous des 4x4 anciens  

C'est bien ce que je pensais, le Trappeur est donc un 10. Cette version n'a pas été vendue en Belgique.Je me rends souvent dans les pays de l'est et je n'en croise pas beaucoup, c'est même très rare.

Aro c'est pres de la faillite je crois non ?!

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Aucun équipement de confort ni de sécurité, ça m'empêche pas de rouler !

 
 

L'usine semble plus proche de l'état d'abandon que celui d'une usine en production.
http://www.aro.ro/index.php

oui c'est vrai

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Aucun équipement de confort ni de sécurité, ça m'empêche pas de rouler !

 
 

C'est tout de même curieux qu'aucun constructeur ne s'est porté acquéreur de cette marque roumaine, ça devait être trop pourri.

Aro a du ceder des biens et c'est je crois ce qu'on voit dans le lien indiqué qui par contre et je m'étonne que personne ne l'ai remarqué ne parle pas du tout d'automobile, hormis l'ecusson sur la page d'accueil
 
Nous sommes en 2009 et non ARO n'a pas fait faillite.
Voici d'ailleurs le vrai lien de la marque concernant sa gamme de 4x4:
 
http://www.aro4x4.cz/english/nabidka.php
 
Rien de trés frais je vous l'accorde mais de là à enterrer une marque vivante il y avait une vérité qui devait être rétablie.
 

Voila la page de l'importateur en France:
 
http://www.mamstrager.com/aro.htm
 
Les ARO sont rustiques:le 10 remontant aux années 80 est le plus récent modèle. Il a reçu pas mal de motorisations et notamment des Renault. L'autre modèle est lui plus ancien et je ne le connais pas du tout.
A mon humble avis ils jouent dans la même cours que le Niva c'est à dire petit prix, aptitudes en tout terrain et...c'est tout: un utilitaire tout chemin ou une voiture de loisir TT pas du tout polyvalente (une punition à conduire sur route)
 
 

C'est du vieux là que tu nous montres Philippe, Aro est une marque Roumaine alliée à Dacia, la Aro 10 était souvent vendue sous la marque Dacia et s'appelait alors Duster comme le proto présenté à Genève dernièrement. La marque a fait faillite même si certains sites internet sont encore "vivants", l'usine est à l'abandon depuis quelques d'années. La marque a terminé ses activités en juin 2006. Mais il est vrai que la marque avait vendu des licences d'assemblage dans différents pays comme le Portugal et la Tchéquie, il se pourrait qu'avec un stock en ckd de voitures plus ou moins important la production y ai perduré un peu plus longtemps.

Le site officiel de la marque est encore entretenu pas l'un ou l'autre passionné.  http://www.aro.ro/

http://www.histomobile.com/dvd_his [...] story1.asp

Surement un des derniers ARO neuf en vente : http://www.leboncoin.fr/vi/44709758.htm?ca=7_s

Je suis passé devant Mamstrager à Trappes cet été, ils semblaient plus mettre en valeur Santana que Aro...

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Ma future voiture? Une Renault...mais laquelle?
Ferrari Enzo, on a pas fait mieux, on ne fera pas mieux.  
ЛАДА, une marque de robustesse.