Reprise du message précédent :
Bonjour à tous , je suis nouveau sur le forum et apprécie les infos que l'on peut y trouver ! J'ai possédé 2 Polski Fiat dans le passé ( c'est rare en France ! ) et aussi une Zastava Yugo 45 ! La premiere c'etait une Polski Fiat 125 P 1.3 65 Ch Phase 2 de mai 1975 (avec les phares AR rectangulaires de la 125 Spécial ) teinte bordeaux revendue en juillet 1984 date à laquelle j'ai pris possession d'une FS0 Linda 160 1.5 82 Ch de teinte blanche. Franchement remis dans le contexte de l'époque ca fonctionnait fort bien ! Aujourd'hui encore je suis prenneur de toutes infos concernant ces autos et cette marque.  
Une chose que je n'ai pas encore éclairci = quelles etaient les differences entre une 125 P restylé de 1975 et une 125 PX de 1976 ??
Merci
       

Video sympa !
 
http://www.youtube.com/watch?v=IJw [...] re=related

C'est mieux comme ça
 

pas mal cette vidéo !

 
ca y est j'ais retrouvé une photo.

page d'un bouquin auto de 1989.

page d'un bouquin auto de 1999

Dommage que l'Atou ne fût jamais importée chez nous. maintenat quand j'en croise une (Atou ou Caro), elle est souvent très corrodée.

merci outly  
cette atou c'est celle la que je voulais !!!!!!!!
 
c'était le meme magazine , et je n'arretais pas de la contempler !!!!
 

En 1989 sur le marché Francais il y a eu la FSO Polonez Président avec Jantes Alu et moteur 1.6 de 87 Ch !!! Super rare

je connais pas ce modele , a tu des photos ?

A mon avis  elles ressemblaient TOUS a une sorte de LADA... chez nous la marque est presque inconnue,malgre que j'habitent a l'est....A l'epoque URSS les Jigouli reignaient partout, il n'avait pas de place pour les Skoda et Fiat Polski.
Je suis d'avis qu'a l'epoque Fiat Polski et Lada etaient les derives de Fiat 124?n'est-ce pas?  

La Polski était une dérivée de la Fiat 125, la Lada de la 124. Les Zastava......dérivent de toutes les Fiat.

ce qui est dommage ce que il soit impossible de trouver une atou en france aujourd'hui sur le marche del'occaz  
c'est quand meme pas possible il bien du en vendre quand meme !

L'Atou a-t'elle été officiellement vendue en France ? J'en doute, même si certaines revues en on parlé une courte période.

Oui elle a été vendue en France par le dernier importateur de la marque en France à savoir AD France qui a succedé brievement à l'emblematique reseaux chardonnet ! De memoire elle se vendait officielement auw alentours des 50.000 Francs ttc en version 1.6 SLE 75 Ch    

Combien ont été vendues ? A mon avis pas plus d'une poignée.

oui c'est tellement rare que j'en ai jamais croisé en france  
par contre je ne savais pas que AD avait distribuer les fso  
l'atou francaise valait 54900 F c'est indiqué sur la photo plus haut  
il plus fréquent (et encore c'est un peu exagéré ) de croisé des fso caro "fm"

Attention ne pas confondre le réseaux AD actuel avec l'ancien importateur FSO ce n'est pas lié !

Voici une sympathique video sur l'usine FSO de Varsovie :
 
http://www.youtube.com/watch?v=_wxXOZHDN4A

ah ok donc les garage ad ca n'a rien a voir avec l'importateur

tres sympa cette video , c'est toujours aussi impressionnant une usine automobile a mes yeux !

bonben j'ai trouvé une fso atou sur le web avec 1500 km d'origine apparament  
http://www.leboncoin.fr/vi/29419261.htm?ca=7_s
donc elle a bien été importé chez nous sachant que dans le temps il y avait un concessionnaire ou agent fso sur dunkerque d'ailleur il faisait aussi la marque proton  
 
bon moi a ce prix la je peux pas c'est triste c'est doute la plus belle fso survivante en france !

Et bien elle semble neuve cette FSO !  

bah oui !

bonjour a tous.
novice dans ces forums , je cherche a importer une tarpan honker. souvent les moteurs ne sont pas d origine mais ont ete remplace par des audis, des mercedes ou autres...celui que j ai trouvé est un petit moteur polonez 1,6...je pense le changer plus tard peut etre... c est un moteur essence qui me permet aussi de tourner au gaz (deja fait installe!).  que faut il que je prepare pour un passage aux mines.  quelles sont les risques pour une immatriculation en france?

 
 
P'tite question:
 
Combien ferait en euros d'aujourd'hui ces 11.450 francs de 1972 (en comptant l'inflation depuis lors) ?

Il me semble qu'un journal auto avait montré les chiffres de ventes de la FSO Atou qui étaient relativement corrects.
Pour ma part, j'en connais une, roulante, en bon état esthétique a part les "chromes" qui se barrent et révèlent le noir présent en dessous.
J'en ai vu une autre a vendre d'ocassion, une Diesel comme la première, mais a sentait un peu le pourri, il y avait une magouille de carte grise, soit-disant que le vendeur l'avait pas faite refaire, et le prix était prohibitif, plus de 1000€!
 
Le problème, comme pour toutes les anciennes voitures de l'Est, c'est que c'étaient des "jetables" à la moindre grosse panne, ça coûtait moins cher ou c'était plus avantageux d'acheter une occase récente que de garder une voiture pareille.

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Visagroin! http://www.izipik.com/images/20080 [...] C05063.JPG

Des voyages en Polski Fiat 125 P, j'en ai fait pas mal, quels bons souvenirs..........

 
c'était ce modèle là il me semble ! sauf que le notre avait une bâche en plus dessus.  

Je suis arrivé en France de Pologne en 1984, nous avons mis 3 jours en Fiat 126p (Maluch) avec une caravane...
Quels souvenirs !

 salut jais moi méme un pickup et jais cassé le moteur tu peut me dir c quel genre de moteur ?

Bonjour,
 
Nous venons d'acheter le même modèle je pense (moteur peugeot) mais la boite pose quelques petits problème (1,3,5 passe pas) mais nous ne connaissons pas le modèle de cette boite. Vous pouvez peut-être me répondre?
 
D'avance merci

http://www.youtube.com/watch?v=oWv [...] re=related